Ширек ғасырдағы ESP тұрақтандыру жүйесі
Тек Еуропада бұл жабдық 15 000 адамның өмірін сақтауға көмектесті
Электрондық көмекшілердің көптігіне қарамастан, автокөлік қауіпсіздігі әлі де үш компоненттен тұрады. Пассивті жүйелерге Volvo 1959 жылы жасаған үш нүктелі белбеу мен қауіпсіздік жастықшасы кіреді, оны бес жылдан кейін жапондық инженер Ясузабуру Кобори патенттеді. Ал үшінші компонент белсенді қауіпсіздікке қатысты. Бұл тұрақтылықты бақылау жүйесі. Біз білетіндей, оны 1987 жылдан 1992 жылға дейін бірге жұмыс істеген Bosch пен Mercedes-Benz әзірледі және ол электронды тұрақтылық бағдарламасы деп аталды. ESP стандартты жабдықтары автомобильдерде 1995 жылы пайда болды.
Bosch мамандарының айтуынша, бүгінде әлемдегі жаңа көліктердің 82% -ы тұрақтандыру жүйесімен жабдықталған. Тек Еуропада, статистикаға сәйкес, бұл жабдық 15 000 адамның өмірін сақтауға көмектесті. Барлығы Bosch компаниясы 250 миллион ESP жиынтығын шығарды.
ESP тұрақтандыру жүйесін голландиялық инженер Антон ван Зантен және оның құрамы 35 адам құрады. 2016 жылы аға маман Еуропалық патенттік басқармадан «Өмір бойы жетістіктерге жету» санатындағы өнертапқыштардың марапатын алды.
Толық тұрақтандыру жүйесімен жабдықталған бірінші автокөлік C600 сериясының Mercedes CL 140 люкс купесі болды. Сол 1995 жылы ұқсас динамикалық тұрақтандыру жүйелері, бірақ басқа аббревиатурасы бар Toyota Crown Majesta және BMW 7 Series E38 седандарын V8 4.0 және V12 5.4 қозғалтқыштарымен жабдықтай бастады. Америкалықтар немістер мен азиялықтардың соңынан ерді - 1996 жылдан бастап кейбір Cadillac үлгілері StabiliTrak жүйесін алды. Ал 1997 жылы Audi ESP алғаш рет екі беріліс қорабы бар автомобильдерге орнатты - Audi A8, содан кейін A6 бұл жабдықты бірінші рет сатып алды.
