Жүйе сізді тұраққа қояды
Теориялық тұрғыдан алғанда, кері қозғалыс кезінде автомобиль корпусын қорғау мәселесі шешілді.
Автокөліктің артқы бамперінде орналасқан ультрадыбыстық сенсорлар ең жақын кедергіге дейінгі қашықтықты өлшейді. Олар кері беріліс қосылған кезде жұмыс істей бастайды, жүргізушіге кедергінің жақындағаны туралы дыбыстық сигналмен хабарлайды. Кедергі неғұрлым жақын болса, дыбыстың жиілігі соғұрлым жоғары болады.
Сонардың жетілдірілген нұсқаларында кедергіге дейінгі қашықтықты бірнеше сантиметрге дейін көрсететін оптикалық дисплейлер қолданылады. Мұндай сенсорлар жоғары деңгейлі көліктерде стандартты жабдық ретінде бұрыннан қолданылған.
Борттық теледидар тұрақ кезінде де пайдалы болуы мүмкін. Бұл шешімді Nissan өзінің премьерасында біраз уақыт пайдаланды. Артқы камера кескінді жүргізушінің көз алдында шағын экранға жібереді. Дегенмен, ультрадыбыстық сенсорлар мен камералар тек көмекші шешімдер екенін мойындау керек. Сонардың көмегімен тіпті тәжірибелі жүргізушілердің де дұрыс тұрақтау немесе адамдар көп жиналатын тұрақтар мен көшелерде дәл кері бұру мәселесі туындайды.
BMW компаниясы жүргізіп жатқан жұмыс мәселені толық шешуге бағытталған. Неміс зерттеушілерінің идеясы - көлікті қою кезінде жүргізушінің рөлін азайту және ең күрделі әрекеттерді арнайы жүйеге тапсыру. Жүйенің рөлі бос орын іздеген кезде, көлік жүргізуші тоқтайтын көшенің бойымен өткен кезде басталады.
Артқы бампердің оң жағындағы сенсор тоқтап тұрған көліктер арасындағы қашықтықты өлшейтін сигналдарды үздіксіз жібереді. Бос орын жеткілікті болса, көлік саңылауға сырғанау үшін ең қолайлы күйде тоқтайды. Дегенмен, бұл әрекет жүргізушіге тағайындалмаған. Кері тұрақ автоматты. Жүргізуші рульде қолын да ұстамайды.
Артқы жағындағы тұраққа қарағанда, сіз баратын аймақта тұрақ орнын табу қиынырақ болуы мүмкін. Бұл мәселені автотұрақтарды үнемі бақылап, ақпаратты беру арқылы шешуге болады, мысалы, жақсы жабдықталған көліктер барған сайын қосылатын Интернет арқылы.
Өз кезегінде, автотұраққа апаратын ең қысқа жол туралы ақпаратты спутниктік навигациялық сигналдарды қабылдауға арналған шағын құрылғының арқасында алуға болады. Болашақта бәрі қиынырақ болғанымен, әлдеқайда жеңіл болатыны рас емес пе?
