Валюта бағамының тұрақтылық жүйесі - бұл автомобильде не
2010 жылдан бастап Израильде, Америкада және ЕО-да сатылған көліктерді тұрақтылықты басқару жүйесімен жабдықтау міндетті болды. Ол қосалқы қауіпсіздік жүйелерінің бірі деп аталады, өйткені ол компьютерлік бағдарламалар доңғалақтың айналу сәтін басқаратындықтан сырғанауды болдырмауға көмектеседі.
Кез келген жүргізуші автомектепте оқып жүрген кезінен бастап жоғары жылдамдықта бұрылысқа кіру мүмкін емес екенін біледі. Егер сіз осындай маневр жасау туралы шешім қабылдасаңыз, онда автокөлік барлық шығатын салдарымен міндетті түрде сырғанайды: қарсы жолаққа шығу, аударылу, шұңқырға түсу, жол белгілері, басқа машиналар немесе қоршаулар түріндегі кедергілермен соқтығысу.
Жүргізушіні кез келген бұрылыста күтіп тұрған басты қауіп – орталықтан тепкіш күш. Ол бұрылыстан қарама-қарсы бағытта бағытталған. Яғни, егер сіз жылдамдықпен оңға бұрылғыңыз келсе, онда жоғары ықтималдықпен автомобиль жоспарланған траекторияның сол жағына ауысады деп айтуға болады. Осылайша, жаңадан шыққан автокөлік иесі өз көлігінің өлшемдерін ескеріп, оңтайлы бұрылу траекториясын таңдауды үйренуі керек.
Валюта бағамының тұрақтылығы жүйесі осындай ықтимал қауіпті жағдайларда машинаның қозғалысын бақылау үшін ойлап табылған. Оның арқасында көлік берілген жағдайларға ең қолайлы траекторияда екені анық.
Валюта бағамының тұрақтылығы жүйесінің құрылғысы және жұмыс істеу принципі
Динамикалық тұрақтандыру жүйесі деп те аталатын бұл жүйе бүгінгі күні ең тиімді қауіпсіздік жүйесі болып табылады. Егер барлық автокөліктер онымен жабдықталған болса, онда жолдардағы апаттар үштен бірге азаюы мүмкін.
Алғашқы әзірлемелер 1980 жылдардың аяғында пайда болды, ал 1995 жылдан бастап ESP (Электрондық тұрақтылық бағдарламасы) жүйесі Еуропа мен Америкадағы көптеген сериялық автокөліктерге орнатылды.
ESP мыналардан тұрады:
- кіріс сенсорлары;
- басқару блогы;
- іске қосу құрылғысы - гидравликалық блок.
Кіріс сенсорлары әртүрлі параметрлерді басқарады: руль бұрышы, тежеу қысымы, бойлық және бүйірлік үдеу, көлік жылдамдығы, доңғалақ жылдамдығы.
Басқару блогы осы параметрлердің барлығын талдайды. Бағдарламалық қамтамасыз ету 20 миллисекундта шешім қабылдауға қабілетті (1 миллисекунд секундтың мыңнан бір бөлігі). Ал егер ықтимал қауіпті жағдай туындаса, блок жетекке командалар жібереді, ол:
- тежеу жүйесіндегі қысымды арттыру арқылы бір немесе барлық дөңгелектерді баяулату;
- қозғалтқыштың моментін өзгерту;
- дөңгелектердің айналу бұрышына әсер ету;
- амортизаторлардың демпферлік дәрежесін өзгерту.
Жоғарыда айтылғандардың барлығына қосымша, ESP басқа белсенді қауіпсіздік жүйелерімен өзара әрекеттесе алады:
- бұғаттауға қарсы тежегіштер;
- дифференциалды құлып;
- тежеу күштерін бөлу;
- сырғанауға қарсы.
Валюта бағамын тұрақтандыру жүйесі іске қосылатын ең жиі кездесетін жағдайлар. Жүйе қозғалыс параметрлері есептелгеннен ерекшеленетінін байқаса, шешім жағдайға байланысты қабылданады. Мысалы, бұрылысқа сәйкес келетін жүргізуші руль дөңгелегін дұрыс бағытта жеткілікті бұрмады, жылдамдығын төмендетпеді немесе қажетті беріліске ауыспады. Бұл жағдайда артқы дөңгелектер тежеледі және бір уақытта айналу моментінің өзгеруі орын алады.
Егер жүргізуші, керісінше, руль дөңгелегін тым көп бұрса, сыртқы жағында орналасқан алдыңғы доңғалақ баяулайды (оңға бұрылғанда - алдыңғы солға) және күш моменті бір уақытта артады - қуаттың артуына байланысты. , көлікті тұрақтандыруға және сырғанаудан құтқаруға болады.
Айта кету керек, тәжірибелі жүргізушілер кейде ESP-ді барлық дағдыларын көрсетуге кедергі келтірген кезде өшіреді, мысалы, олар қарлы жолмен сырғанақпен және сырғанаумен жүргісі келеді. Бизнес, олар айтқандай, магистр. Сонымен қатар, қарлы жолда сырғанаудан шыққан кезде рульді сырғанақ бағытына қарай бұру керек, содан кейін қарсы бағытта күрт бұрылып, газды басып тұру керек. Электроника мұны істеуге мүмкіндік бермейді. Бақытымызға орай, бұл жылдам драйверлер үшін ESP өшірілуі мүмкін.
Біз мұны істеуді ұсынбаймыз, өйткені тұрақтылықты басқару жүйесі көбінесе жүргізушіні төтенше жағдайлардан құтқарады.
VSC және EPS көлік құралының тұрақтылығын басқару жүйелері туралы бейне.
Жүктелуде…
