Мазмұны «Штурмтигр» автоматы Жолбарыс. Жалғасы Sturmtiger шабуыл мылтығы Tiger Assault минометінде 38 см RW61; "Sturmpanzer VI" (нем. Sturmpanzer VI). Jagdtigr танк жойғышынан басқа, Henschel компаниясы 1944 жылы T-VIB «Кинг Жолбарыс» танкі негізінде тағы бір өздігінен жүретін қондырғы - Штурмтигр шабуыл зеңбегін жасады. Орнату ұзақ мерзімді атыс нүктелерімен күресу сияқты арнайы тапсырмаларды орындауға арналған. Қондырғы салмағы 380 кг болатын 345 мм минометпен атылатын оқпандармен қаруланған. Ерітінді резервуардың алдына орнатылған қосқыш мұнараның тіректеріне орнатылды. Кабина механикалық жүкшығырмен, минометтерді тиеуге арналған науалармен және вагонға оқ-дәрілерді тиеу үшін көтергіш құрылғымен жабдықталған. Сондай-ақ радиостанция, резервуар домофоны және өрт бақылау құрылғылары орнатылды. Өздігінен жүретін қондырғының күшті құрышы, салмағы өте ауыр және маневрлігі төмен болды. Ол соғыстың соңына дейін шағын сериямен шығарылды. Барлығы 18 қондырғы шығарылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германия броньды көліктердің көптеген мамандандырылған түрлерін, соның ішінде шабуыл танктерін шығарды. Бұл машиналар елді мекендердегі жаяу әскерлерді қамтамасыз ету үшін, сондай-ақ жау бекіністерімен күресу үшін пайдаланылды. Бұл класстың алғашқы машинасы Штурмгешуц III шабуылдық зеңбірек негізінде жасалған және 2 мм 33 см sIG 150 ауыр жаяу әскер гаубицасымен қаруланған Штурминфантериегесчуец 15 болды.Олардың көпшілігі Сталинградта жоғалды. Келесі шабуыл танкі Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.33) болды. Brummbaer PzKpfw IV танкі негізінде жасалған және сонымен қатар 1942 мм гаубицасымен қаруланған. 24-166 жылдар аралығында неміс армиясы осы үлгідегі 150 көлік алды. Үшінші және ең ауыр шабуыл танкі 1943 жылы қолданысқа енгізілген Штурмтигер болды. 1942 жылдың мамыр айының басында «Sturmpanzer» «Baer» («Аю» шабуыл танкі) жобасы бойынша жұмыс басталды. Танк Panzerkampfwagen VI «Жолбарыс» танкінің шассиінде бекітілген доңғалақ корпусына орналастырылған 305 мм зеңбірекпен қарулануы керек еді. Жаңа резервуардың салмағы 120 тонна болуы керек еді. Резервуарға қуаты 12 а.к. болатын 230 цилиндрлі Maybach HL30P700 қозғалтқышын қою жоспарланған болатын, бұл бұл үлкен жылдамдыққа шамамен 20 км / сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді. «Аюдың» қару-жарағы маскада бекітілген 305 мм зеңбіректен тұрды. Тек тік жазықтықта көздеу қамтамасыз етілді, биіктік бұрышы 0-ден 70 градусқа дейін, максималды ату қашықтығы 10500 350 м. Салмағы 50 кг болатын жоғары жарылғыш снарядта 8,2 кг жарылғыш зат болды. «Аюдың» ұзындығы 4,1 м, ені 3,5 м, биіктігі 80 м. Құрыш бұрышта орналасты, оның қабырғаларында қалыңдығы 130 мм, ал маңдайында 6 мм болды. Экипаж XNUMX адам. Танк сурет салу сатысында қалды, бірақ болашақ Штурмтигерге алғашқы қадам болды.  1942 жылдың күзінде Сталинградтағы кескілескен көше шайқастары ауыр танк жобасына екінші серпін берді. Ол кезде жалғыз шабуыл танкі «Брумбаер» әлі даму сатысында еді. 5 жылы 1943 тамызда PzKpfw VI «Жолбарыс» танкінің шассиіне 380 мм миномет орнату туралы шешім қабылданды. Көлікті 210 мм гаубицамен қаруландырудың бастапқы жоспарларын қайта қарау керек болды, өйткені қажетті мылтық жоқ. Жаңа көлік «38 см RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger» деп аталды, бірақ сонымен бірге «Sturmtiger», «Sturmpanzer» VI және «Tiger-Moeser» деген аттармен белгілі. Танктердің ең танымалы «Штурмтигер» болды. Sturmtigr прототипінің корпусының жалпы көрінісі (жаңартуға дейін) 1 - ерте типтегі жүргізушінің қарау құрылғысы; 2 - жеке қарудан атуға арналған порт; 3 – желдеткіш; 4 - кабельді бекітуге арналған ілгектер; 5 - зымырандарды тиеуге арналған люк; 6 - 100 мм граната атқыш. 1 - зымырандарды тиеуге арналған кран тірегі; 2 - экипажды отырғызуға арналған артқы люк; 3 - ерте типті ауа сүзгісі. Үлкейту үшін «Sturmtiger» суретін басыңыз Жаңа көлік Brummbaer-ге ұқсас силуэтке ие болды, бірақ ауыр шассиге негізделген және ауыр қару-жарақтарды алып жүрді. Прототиптің құрылысы 1943 жылдың қазан айының басында Алкеттке тапсырылды. 20 жылы 1943 қазанда прототип Гитлерге Шығыс Пруссиядағы Арис полигонында көрсетілді. Прототип «Жолбарыс» танкінің негізінде жасалған. Кабина құйылған болат тақталардан құрастырылған. Сынақтан кейін автомобиль жаппай өндіріске ұсыныс алды. 1944 жылдың сәуірінде жаңа шассилерді емес, зақымдалған және пайдаланудан шығарылған Tigers корпустарын шабуыл танктерін өндіру үшін пайдалану туралы шешім қабылданды. 1944 жылдың тамызынан желтоқсанына дейін Alkett компаниясында 18 штурмтигер жиналды. 10 қыркүйекте, 8 желтоқсанда 1944 жылы дайын болды. Жоспарларда айына 10 автокөлік шығару көзделген, бірақ мұндай көрсеткіштерге қол жеткізу ешқашан мүмкін болмады. «Штурмтигр» сериясының корпусының жалпы көрінісі 1 - кеш үлгідегі жүргізушінің қарау құрылғысы; 2 – зиммерит жабыны; 3 - балға; 4 - балта; 5 - күрек. 1 – металл сынықтары; 2 - штык күрек; 3 - домкратқа арналған ағаш арқалықты бекіту; 4 - ұяға бекіту; 5 - антеннаның кірісі; 6 – перископ командирі; 7 - ілгектер. Үлкейту үшін «Sturmtiger» суретін басыңыз Сериялық көліктер толығымен металдан жасалған жол дөңгелектері бар кеш үлгідегі шасси негізінде шығарылды. Бүйірлері мен жүріс бөлігі өзгеріссіз қалды, бірақ бұрыштық кабинаны орнату үшін корпустың алдыңғы сауыттары ішінара кесілді. Автокөлік стандартты 700 ат күші бар Maybach HL230P45 қозғалтқышымен және Maybach OLVAR OG 401216A беріліс қорабымен (8 алға және 4 кері беріліс) жабдықталған. Қуат қоры 120 км, максималды жылдамдығы 37,5 км/сағ. Жанармай шығыны 450 км-ге 100 л, жанармай багының сыйымдылығы 540 л. Резервуардың өлшемдері мұнара нұсқасынан біршама ерекшеленеді: ұзындығы 6,82 м (Жолбарыс 8,45 м), ені 3,70 м (3,70 м), көтергіш кранмен биіктігі 2,85 м / 3,46 м (2,93 м). «Штурмтигрдің» массасы 65 тоннаға жетті, ал «Жолбарыс» мұнарасының салмағы небәрі 57 тонна болды. Кабинаның қабырғалары қалың болды: қабырғалары 80 мм және маңдайы 150 мм. Каюталар Brandenburger Eisenwerke компаниясында жасалған. «Алькетт» фирмасы қатарлы «Жолбарыстарды» «жандандырды», ал дайын вагондар Берлин-Шпандаудағы қоймаға келді. Штурмтигр прототипінің корпусының жалпы көрінісі (жаңартудан кейін) 1 - бомбалаушы оқпандағы қарсы салмақ; 2 - сериялық машиналарға қарағанда басқа конфигурацияны көруге арналған терезе; «Секіргіш» миналарды атқылауға арналған 3 -100 мм гранатомет (SMi 35). 1 - 100 мм граната атқыштар жетіспейді; 2 - ауа сүзгілері жоқ; 3 - антенналарды монтаждау әдісі; 4 - танк командирінің шығуына арналған люк. Үлкейту үшін «Sturmtiger» суретін басыңыз  Штурмтигр қысқа ұңғылы 38 см Raketenwerfer 61 L/5,4 зымырандармен қаруланған. Зымыран тасығыш 4600-ден 6000 метрге дейін жоғары жарылғыш зымырандарды атқылаған. Зымыран тасығыш «RaK Zielfernrohr 3 × 8» телескоптық қашық өлшегішімен жабдықталған. Зымырандардың екі түрі қолданылды: жоғары жарылғыш Raketen Sprenggranate 4581 ”(жоғары жарылғыш зарядтың массасы 125 кг) және жинақталған “Raketen Hohladungs-granate 4582”. Кумулятивтік зымырандар қалыңдығы 2,5 м темірбетон қабатын өте алады. Зымыран тасығышты Дюссельдорфтан келген Rheinmetall-Borsing компаниясы жасаған және бастапқыда сүңгуір қайықтармен күресуге арналған. Зымыран тасығышты көлденең жазықтықта 10 градусқа солға және оңға, ал тік жазықтықта секторда 0-ден 65 градусқа дейін (теориялық тұрғыдан 85 градусқа дейін) бағыттауға болады. Қайтарым 30-40 тоннаға жетті. Прототип Коблендегі «Штурмтигер». Кубинкедегі «Штурмтигер». Конструктивті тұрғыдан ең қызықтысы газды шығару жүйесі болды. Газдар іс жүзінде ұрыс бөліміне кірмеді, бірақ ауаға атылған кезде шаң бұлты көтерілді, бұл атыс позициясын үнемі өзгертуді қажет етті. Кейінірек зымыран тасығыштың ұңғысы металл сақиналармен теңестірілді, бұл нысанаға алуды жеңілдетті. «Штурмтигр» кез келген үйді бір оқпен қиратуы мүмкін еді, бірақ оның оқ-дәрілері бар болғаны 14 оқ болды. Артқа – Алға >>