Шатун - дизайн, жұмыс. Шатундық мойынтіректердің жиі кездесетін ақаулары қандай? Иінді жүйенің дизайнымен танысыңыз

Штанга, бас және басқа элементтер - шатунның дизайны

Шатунның ең маңызды элементтері:

• бас;
• түбірі;
• бағалау;
• аяқтарын жабады
• шатунның мойынтіректерінің қабықтары;
• шатун болттары.

Шатунның дизайны - ол қалай жұмыс істейді?

Соққы жүктемелеріне жақсы қарсылықты қамтамасыз ету үшін шатунның ілгегі I-сәулелік конструкциядан жасалған. Осыған байланысты температураның өзгеруіне жоғары қарсылық, энергияның әсер ету бағытының өзгеруі және кері қозғалысты айналмалы қозғалысқа айналдыру қажеттілігі сақталады. 

Шатунның ұшы жылжымалы гильза арқылы тікелей поршеньге қосылады. Мұнай тұманымен немесе элемент білігіндегі тесікпен қамтамасыз етілген майлауды пайдалану қажет.

Аяқ иінді білікке қосылуға мүмкіндік береді. Оның айналуы үшін шатундық мойынтіректердің қабықтары қажет. Оларды пайдалану үйкелістің төмендеуін қамтамасыз ету үшін қажет. Әдетте, оның майлау материалын біркелкі бөлуге арналған ойықтары бар.

Қозғалтқыштың мойынтірегі бар шатун

Патенттерге қатысты материалдарда сіз поляк дизайнерінің нақты шешімін таба аласыз. Бұл мойынтірек жинағы бар шатунға қатысты. Оның құрылымы қандай? Мойынтірек жинағы бар шатунның ерекшелігі қосымша шар бекітпесі бар шатун бастарының жарты қабықшаларын пайдалану болып табылады. Осы шешімнің арқасында иінді-поршеньді жүйелерде ауытқу бұрышы мен осьтік саңылауды теңестіруге болады. Иінді білікке орнатылған табан қатты емес, мойынтіректермен бірге тербеледі. Бұл шешім патенттелген, бірақ жаппай шығарылмаған.

Шатундық мойынтіректердің қабықтары - ақаулардың себептері

Шатундық мойынтіректердің дизайны өте қарапайым. Шатундық мойынтіректерге әсер ететін үлкен күштер тозуды тудырады. Шатундық мойынтіректердің қабықшаларының жылдам бұзылуының ең көп тараған себептері:

• май аралықтарында немқұрайлылық;
• автомобильді қозғалтқыштың жоғары жылдамдығымен басқару;
• төмен айн/мин және жоғары берілісте жылдам үдеу.

Шатундық мойынтіректердің деградациясы - белгілері

Прогрессивті тозу көбінесе көлік жүргізу кезінде күрт үдеу кезінде қағу арқылы көрінеді. Бұл втулкалар мен білік арасындағы саңылаудың нәтижесінде пайда болады. Шатундық мойынтіректердің қабықтарында май сүзгісіне түсуі мүмкін немесе алу кезінде ұсақ чиптердің бөлінуіне байланысты тозу белгілері байқалады. май жинау. Егер сіз оларды қозғалтқышыңызда көрсеңіз, оның жақын арада күрделі жөндеуден өтетінін біліңіз. Және бұл айтарлықтай шығындарды білдіреді, көбінесе автомобиль құнына сәйкес келмейді.

Төңкерілген шыныаяқ - белгілері мен салдары 

Егер мойынтіректердің қабықтары уақытында жөнделмесе, өте ауыр зақым болуы мүмкін. Айналмалы мойынтірек қозғалтқыш бос тұрған кезде шу сияқты белгілерді тудырады. Құрылғыға байланысты бұл азды-көпті тітіркендіргіш болуы мүмкін, бірақ мұндай ақаулықпен көлікті басқаруды жалғастыра алмайсыз. Құрылғы күрделі жөндеуді қажет етеді.

Шатундық мойынтірек бұрылды - не істеу керек?

Өкінішке орай, бұл қозғалтқышты күрделі жөндеудің басталуы. Алдымен, барлық шатундардың аяқтарын бұрап, иінді білікті алыңыз. Иінді білікті қалпына келтіру қажет болуы мүмкін. Бағаға оны тексеру және жылтырату кіреді. Модельге байланысты ол бірнеше жүз злотыда ауытқуы мүмкін. Төтенше жағдайларда зақымдалған элементті жөндеу мүмкін емес және жаңасын сатып алу керек.

Шатундық мойынтіректерді қандай моментке тарту керек? 

Егер сіз жөндеудің осы кезеңіне жеткен болсаңыз, тамаша. Көлік үлгісі туралы ақпаратты сервистік кітапшадан табуға болады. Түтіктерді тағы бір рет кептеліп алмау және жинақты зақымдамау үшін тарту моментін қатаң сақтаңыз. Сондықтан, мұны өзіңіз жасамас бұрын, өндіруші қандай мәндерді беретініне көз жеткізіңіз.

Көріп отырғаныңыздай, шатундық подшипниктер иінді-поршеньдік жүйенің өте маңызды элементі болып табылады. Өнімдерді тек сенімді және құрметті брендтерден сатып алып, орнатуды кәсіпқойларға тапсыру керек. Дегенмен, қажетті жөндеу жұмыстарын жүргізбес бұрын, құрылғыны күтіп ұстауды және оның жұмыс сұйықтықтарын үнемі ауыстырып тұруды ұсынамыз. Бұл ақаусыз көлік жүргізу уақытын ұзартады.