Біз VAZ 2107-дегі желдеткіш қосқыш сенсорын өз бетінше өзгертеміз: дәйектілік және ұсыныстар

Бірде-бір ішкі жану қозғалтқышы дұрыс салқындатусыз жұмыс істей алмайды және VAZ 2107 қозғалтқышы бұл мағынада ерекшелік емес. Салқындату жүйесінде ақаулық туындаса, қозғалтқыштың қызып кетуі бірнеше минутқа созылады. Көбінесе мәселенің көзі сенсордағы желдеткіш болып табылады. Бақытымызға орай, автокөлік иесі оны өз қолымен ауыстыра алады. Мұның қалай жасалғанын анықтауға тырысайық.

VAZ 2107 желдеткішті қосу сенсорының мақсаты

Датчиктің мақсатын оның атынан анықтау оңай. Бұл құрылғы негізгі салқындату радиаторының үстінен соғатын желдеткішті уақтылы қосуға жауапты.

VAZ 2107 желдеткіш сенсорлары монолитті корпусқа және шағын өлшемдерге ие

Радиатордағы антифриз 90 ° C жоғары температураға дейін қызған кезде және қозғалтқыш қалыпты түрде салқындауды тоқтатқанда қосымша ауа ағыны қажет. Әдетте, бұл жылы мезгілде қалада немесе ауылдық жолдарда жүру кезінде орын алады.

Датчиктердің конструкциялары мен жұмыс істеу принциптері

Көптеген жылдар бойы VAZ 2107 автомобильдерінде желдеткіш қосқыш сенсорларының әртүрлі үлгілері орнатылды. Алдымен бұл электромеханикалық сенсорлар болды, содан кейін олар электроникамен ауыстырылды. Әрбір құрылғыны толығырақ қарастырайық.

VAZ 2107 электромеханикалық сенсор

Электромеханикалық сенсордың ішінде мыс ұнтағымен араласқан церезит бар шағын контейнер бар. Бұл заттың үстінде оған итергіш бекітілген иілгіш мембрана орналасқан. Ал итергіш, өз кезегінде, қозғалатын контактіге қосылады. Бұл бүкіл құрылым қалың қабырғалары бар болат корпусқа орналастырылған (олар сенсорды біркелкі қыздыру үшін қажет). Корпустың сыртқы бөлігінде жіп және жұп электр контактілері бар.

VAZ 2107 электромеханикалық сенсорының жұмысы жоғары температура әсерінен церезиттің кеңеюіне негізделген.

Сенсор қарапайым принципке негізделген: церезиттің көлемі температураның жоғарылауымен өзгереді. Қайнаған антифриздің әсерінен жылынатын церезит мембрананы кеңейтеді және көтереді, бұл итергішті қозғалысқа келтіреді. Ол қозғалатын контактіге жетеді және оны жауып, желдеткішті қосуға әкеледі. Қосымша үрлеуге байланысты антифриз температурасы төмендегенде, церезит салқындайды, мембрана төмендейді, контакт ашылады және желдеткіш өшеді.

Электрондық сенсор VAZ 2107

Электрондық сенсордың негізі - массивті болат корпусқа салынған жылу резисторы. Алдыңғы жағдайдағыдай, корпуста сенсорды радиаторға бұрап алуға мүмкіндік беретін жіп және жұп контактілер бар.

VAZ 2107 электронды сенсорының негізгі элементі термистор болып табылады

Электрондық сенсордың жұмысы жоғары температура әсерінен резистордың кедергісінің өзгеруіне негізделген. Электр кедергісінің өзгеруі арнайы схема арқылы бақыланады. Ал қарсылық белгілі бір мәндерге жеткенде, тізбек байланыс жүйесіне сигнал жібереді, олар жабылады және желдеткішті қосады.

Сенсордың орналасуы

Барлық дерлік классикалық VAZ модельдерінде желдеткіш қосқыш сенсорлары салқындатқыш радиаторларға тікелей бұрандалы. Бұл сенсордың жұмыс бетінің көп бөлігі ыстық антифризмен байланыста болуы үшін қажет. Сенсор мен радиатордың арасында жоғары температураға төзімді материалдан жасалған арнайы тығыздағыш тығыздағыш міндетті түрде орнатылады.

Қызыл көрсеткі VAZ 2107 желдеткіш сенсорын, көк көрсеткі оның астындағы тығыздағыш сақинаны көрсетеді

VAZ 2107 желдеткіш сенсоры негізгі радиатордың төменгі бөлігіне бұралғандықтан, оны автомобиль орнатылуы керек тексеру тесігінен өзгерту өте ыңғайлы.

VAZ 2107 желдеткіш сенсорының жұмысын тексеру

VAZ 2107 сенсорындағы желдеткіштің күйін тексеру үшін сізге келесі заттар қажет:

• қайнаған суға арналған ыдыс;
• термометр;
• тұрмыстық қазандық;
• желдеткіш қосқыш машинадан шығарылды;
• тұрмыстық мультиметр.

Сенсорды тексеру реті

Сенсорды тексеру реті келесідей:

1. Дайындалған ыдысқа су құйылады.
2. Датчиктің бұрандалы бөлігі суға батырылады және оның контактілері электр кедергісін тексеру үшін конфигурацияланған мультиметрдің контактілеріне қосылады.
3. Енді термометр мен қазандық суға батырылды.
4. Қазандық желіге қосылған, су қыза бастайды. Жылыту температурасы термометр арқылы бақыланады.
   

   VAZ 2107 сенсоры су ыдысына батырылған және мультиметрге қосылған
5. Су температурасы 95 градусқа жеткенде сенсордың кедергісі жоғалуы керек (бұл мультиметрдің дисплейінде көрінеді).
6. Егер жоғарыда көрсетілген су температурасында қарсылық жоғалса, желдеткішті қосу сенсоры жақсы тәртіпте деп саналады.
7. Егер сенсор 95 градустан жоғары қызған кезде кедергіні сақтаса, ол ақаулы және оны ауыстыру керек.

Бейне: VAZ 2107 желдеткіш сенсорының денсаулығын тексеру

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

VAZ 2107 желдеткіш сенсорымен байланысты ақаулар

VAZ 2107-дегі желдеткіш қажетті уақытта қосылмауы мүмкін бірқатар жиі кездесетін мәселелер бар, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі. Міне олар:

• Желдеткіш қосқыш сенсоры жанып кетті. Көбінесе бұл қысқа тұйықталу нәтижесінде пайда болған машинаның электр желісіндегі қуаттың күрт көтерілуіне байланысты болады. VAZ 2107-дегі сымдар ешқашан берік және сенімді болған емес. Уақыт өте келе ол жарылып, толығымен жарамсыз болып қалады, бұл жабылуға әкеледі;
• желдеткіш үшін жауап беретін сақтандырғыш жарылған. Желдеткіш сенсоры жұмыс істеп тұрған жағдайлар бар, бірақ желдеткіш әлі қосылмайды. Бұл жағдайда сіз автомобильдің руль бағанының астында орналасқан қауіпсіздік блогын қарап, желдеткіштің жұмысына жауапты сақтандырғышты тауып, оны алып тастап, тексеруіңіз керек. Егер ол еріген және аздап қарайған болса, ақаулықтың себебі табылған.
  

  1-көрсеткі VAZ 2107 желдеткіш сақтандырғышының орнын көрсетеді 2-көрсеткі желдеткіш релесінің орнын көрсетеді.

VAZ 2107 желдеткіш қосқыш сенсорын ауыстыру

VAZ 2107-дегі желдеткіш сенсорларын жөндеу мүмкін емес. Көлік иесінің өз бетімен сатып алатын және ауыстыра алатын бөлшектері жоқ. Сонымен қатар, сенсордың корпусы монолитті және бөлінбейді, сондықтан оны бұзбай сенсордың ішкі бөліктеріне жету мүмкін емес. Сондықтан, желдеткіш сенсоры бұзылған жағдайда, автокөлік иесі жасай алатын жалғыз нәрсе - оны ауыстыру. Сенсорды ауыстыру үшін келесі құралдар мен шығын материалдары қажет:

• салқындатқышты төгуге арналған 8 литр бос контейнер;
• 30 үшін ашық кілт;
• 8 литр жаңа салқындатқыш сұйықтық;
• жаңа желдеткіш қосқыш.

Жұмыс тәртібі

Сенсордағы желдеткішті VAZ 2107-ге ауыстырған кезде келесі әрекеттерді орындаңыз:

1. Автокөлік қарау тесігінің үстіне орнатылған. Радиатордағы штепсель бұрандалы, антифриз дайындалған контейнерге ағызылады.
2. 11-ге арналған ашық кілтпен екі терминал да батареядан шығарылады.
3. Сымдармен контактілер сенсордағы желдеткіштен алынады. Бұл қолмен жасалады, сымдарды өзіңізге қарай тартыңыз.
   

   VAZ 2107 сенсорынан байланыс сымдарын алу үшін оларды өзіңізге қарай тартыңыз
4. Датчик 30-ға ашық кілтпен бұрап шығарылады (оның астында оңай жоғалып кететін жұқа тығыздағыш сақина бар екенін есте ұстаған жөн).
   

   VAZ 2107 сенсорын бұрап алу үшін ашық кілт 30 үшін пайдаланылады.
5. Бұрандалмаған сенсор жаңасымен ауыстырылады (жаңа сенсорды бұрау кезінде тым көп күш қолданбаңыз, өйткені сенсор розеткасындағы жіп өте оңай үзіледі).
   

   VAZ 2107 сенсоры тығыздағыш сақинамен орнатылған

Бейне: желдеткіш қосқыш сенсорын ауыстыру

VAZ желдеткіш сенсорын ауыстыру. Өзің жаса!

Сонымен, желдеткіш сенсорын VAZ 2107-ге ауыстыру процедурасы тіпті жаңадан келген автокөлікші үшін де қиын емес. Жоғарыдағы нұсқауларды орындасаңыз, шамамен 600 рубль үнемдей аласыз. Автокөлік қызметінде сенсорды ауыстыру қанша тұрады.