Өзіңіз жасайтын түйіндеме тартқышы: дизайн және жұмыс принципі, түрлері, сызбалары және қадамдық нұсқаулар
Мазмұны
Автокөлікті гаражда жөндеу кезінде тартқыш өте қажет. Оны дүкеннен сатып алуға болады, бірақ кейбір жүргізушілер ақшаны үнемдеп, өздері жасағанды жөн көреді. Үйде жасалған құралдың көмегімен сіз сыртқы жүкті оңай ауыстыра аласыз және қорапты алмастан гранатаны машинадан алып тастай аласыз.
Егер сіз өзіңіздің қолыңызбен түйіндеме тартқышын жасасаңыз, автокөлікті жөндеу кезінде уақыт пен күш-жігерді үнемдеуге болады. Бұл құралдың көмегімен қызмет көрсету орталығына хабарласпай-ақ шарикті мойынтірек жинағының элементтерін ауыстыру оңай.
SHRUS құрылғысы
Тұрақты жылдамдық қосылысы - қозғалтқыштан доңғалақтарға қозғалтқыш күшін беретін автомобиль шассиінің бөлігі. Механизм құрылымының ерекшелігіне байланысты машина тегіс емес беттерде де біркелкі қозғала алады.
Түйіндемені жүргізу кезінде:
- жетек білігінен жүктемені алып тастайды;
- дірілді басады;
- дөңгелектерді синхрондайды.
Топсаның конструкциясы - қалқымалы торы бар мойынтіректер жинағы. Оның жиектеріне станоктың суспензиясының торабы мен осінің білігі бекітілген. Сыртқы түріне байланысты бұл беріліс элементі «граната» деп те аталады.
SHRUS құрылғысы
Резюме түйіні 2 бөліктен тұрады:
- Сыртқы, доңғалақ торын қосады және 70° бұрышта жұмыс істейді.
- Ішкі, жетекке бекітілген және 20° диапазонында жұмыс істейді.
CV қосылысының ішінде металл мойынтіректері бар тор бар, оның ішінде ось білігі бар. Жүгіру қондырғысы сплайндар мен біліктегі бөлек ойықта орналасқан серіппелі тығынның көмегімен бекітіледі. Арнайы құралдарсыз мұндай бекіткіштерді бөлу өте қиын.
Тартқыштың жұмыс істеу принципі
Құрал - жартылай оське кейбір болттармен бекітілген механизм, ал басқалары гранатаның ішін сығып шығарады. Құрылғылардың түріне байланысты пайдалану әдістері әртүрлі.
Инерциялық CV қосылыс тартқышы кері балға принципі бойынша жұмыс істейді. Аспаптың бір бөлігі ілгекке бекітіледі, екіншісі сырғымалы салмақпен ось білігіне көздің көмегімен бекітіледі. Бөлшектен қарама-қарсы бағытта цилиндрлік жүктің күрт қозғалысы кезінде топса сплайндық қосылымнан зақымданбай алынады.
Гранатаны сына әдісімен бөлшектеу үшін сізге 2 тірек платформасы бар құрал қажет. Біреуі осьтік қосылымға салынған қысқыштардан тұрады. Екіншісі - топса торына арналған бөлінген сақина. Олардың арасында, бүйірлерінде сыналар балғамен соғылған. Бірнеше соққыдан кейін ось білігі бірнеше миллиметрге жылжып, бөлікті тығыннан босатады.
CV буын тартқышы жұмыс істейді
Бұрандалы экстрактор кез келген өлшемдегі бекіткіштермен жұмыс істеуге жарамды. 2 жылжымалы платформадан тұрады. Олар бойлық пластиналар арқылы өзара байланысқан. Әрқайсысында жұмыс қашықтығын реттеу үшін қажет тесіктер бар. Бір платформа қысқышпен бекітіледі, екіншісі біліктің сплайндық қосылымында жұтқыншақпен бекітіледі. Содан кейін тірек сақинасы сырт еткенше күпшек гайканы бұраңыз. Осыдан кейін ілмекті күш-жігерсіз алып тастауға болады.
Түрлері
Тартқыштар станоктың суспензиясынан CV түйіспесін алу әдісімен ерекшеленеді. Келесі 3 түрі кең таралған:
- әмбебап;
- болат кабельмен;
- кері балғамен.
Алдыңғы және толық жетекті көліктердің көпшілігінен гранаталарды алып тастау үшін әмбебап тартқыш қажет. Құрал ортасында көзі бар 2 қысқыштан тұрады. Олар білікке бекітілген. Түпкілікті гайканы бұрау кезінде топса тығыннан босатылады.
Болат кабель тартқышы CV түйінін тез жоюға арналған. Ілмек топсаның негізіне лақтырылып, граната өткір пикаппен хабтан шығарылады.
Болат кабельі бар CV қосқыш тартқыш
Кері балға құралы - қозғалатын «салмақ» көмегімен шасси суспензиясын қауіпсіз бөлшектеуге арналған инерциялық құрылғы.
Импровизацияланған материалдардан қалай жасауға болады
Автокөлікті гаражда жөндеу кезінде тартқыш өте қажет. Оны дүкеннен сатып алуға болады, бірақ кейбір жүргізушілер ақшаны үнемдеп, өздері жасағанды жөн көреді. Үйде жасалған құралдың көмегімен сіз сыртқы жүкті оңай ауыстыра аласыз және қорапты алмастан гранатаны машинадан алып тастай аласыз.
Ең қарапайым құрылғыны жасау үшін сізге металл сынықтары мен дәнекерлеу машинасы қажет. Құрастыруды жалғастырмас бұрын Интернетте бейне шолуларды және өз қолыңызбен түйіндемені тарту сызбаларын қарау ұсынылады. Содан кейін келесі алгоритм бойынша әрекет етіңіз:
- Қалыңдығы 7 мм болат парақты алып, 4 бірдей жолақты кесіңіз.
- Қалыңдығы 2 мм болатын 14 пластинаны алу үшін оларды жұппен дәнекерлеңіз.
- Металлдың қалған бөлігінен 2 «иілісті» кесіп тастаңыз және барлық дайындамаларды құбырдың бір бөлігіне дәнекерлеңіз.
- Болаттан жоғарғы және төменгі жақпен білікке қысқышты жасаңыз.
- Құбырдың ортасында құрылымды бекітіңіз
- Ұзын металл тақталарды губкаларға дәнекерлеңіз.
- Қысқыштың бүйірлерінде және «тізелерде» тесіктерді бұрғылаңыз.
Импровизацияланған материалдардан жасалған SHRUS тартқышы
Құрал пайдалануға дайын, оны тегістеуішпен тазалау және бояу қалады. Құрылғының кемшілігі ауыр жүктемелер кезінде мүмкін болатын деформацияда. Бұған жол бермеу үшін қалыңдығы 15 мм қаңылтырдан жасалған қысқыш жақтарды жасау керек.
Арматурадан кері балға принципі бойынша жұмыс істейтін сыртқы CV қосқышын өз қолыңызбен жинай аласыз. Оған көлденең көзді хабтың құйрық өлшеміне дәнекерлеңіз. Арматураға тесігі бар ауыр балғаны салыңыз да, оның екінші ұшына соққыға төзімді тығынды орнатыңыз.
Тартқышты қашан пайдалану керек?
Автокөліктің шассиін уақтылы жөндеу және CV түйінін ауыстыру үшін сипаттамалық белгілерге назар аудару керек:
- үдеу және бұрылу кезінде ырғақты қағу, сықырлау және тегістеу;
- берілістерді ауыстыру әрекеті кезінде діріл мен сілкініс;
- күшті рульдік ойын.
Ақаулардың себебі гранатаға жыртылған антер салдарынан түскен су мен кір болуы мүмкін. Мұндай ақаулар агрессивті жүргізу кезінде пайда болады, әсіресе дөңгелектерді толығымен бұрап алған кезде күрт жеделдету.
Ақаулықтарды жою үшін қызмет көрсету станциясына барудың қажеті жоқ. Егер сіз өз қолыңызбен әмбебап түйіндеме тартқышын жасасаңыз, антер мен топсаны өзіңіз және тегін ауыстыра аласыз. Дәнекерлеу машинасы және тегістеуішпен жұмыс істеудің негізгі дағдылары болса, бұл құрылғыны жасау қиын болмайды.
