Renault Talisman TCe 200 EDC сынақ дискісі: Көк жаз

Renault -ның жаңа флагмандық құрамының ең қуатты нұсқасын жүргізу

Laguna мұрагерінің алдында екі қиын міндет тұр: бір жағынан, француз өндірушісінің желісіндегі топ-модель рөлін ойнау, Renault қабілеттілігін көрсету, ал екінші жағынан, байыпты қарсыластармен күресу. . Ford Mondeo, Mazda 6, Skoda Superb және т.б. дәрежеде. Автомобильді нарықтағы бәсекелестерінен ерекшелендіретін бірінші нәрсе - оның ерекше дизайны. Хэтчбектен классикалық үш қорапты конфигурацияға көшу жақсы идея болғаны анық – Renault Talisman спорттық талғампаз купе төбесін, үлкен дөңгелектерді, үйлесімді пропорцияларды және артқы жағын еске түсіретін спорттық силуэттің әсерлі комбинациясын көрсетеді. , белгілі бір стильдермен ассоциациялар құру. Американдық автомобиль өндірушілері. Бұған еш күмән жоқ – қазіргі уақытта Renault Talisman TCe 200 EDC француз орта класс үлгілерінің ең көрнекті өкілі болып табылады және бұл табысқа жетудің өте сенімді алғышарты болып табылады.

Сипаттамалық стиль

Керемет стиль өзінің табиғи жалғасын берік, кең интерьерден табады. Макет көзге ұнамды, ал ең жоғарғы жабдық экстравагантты, оның ішінде былғары бетін қаптау, 8,7 дюймдік ойын-сауық жүйесі, жүргізушілерге көмек көрсету жүйелерінің толық жиынтығы, алдыңғы электрлі және жылытылатын орындықтар, желдету және массаж функциясы. және сонымен қатар олай емес.

Артқы осьті белсенді басқару

Француз компаниясының жаңа флагманының ең күшті плюсы, әрине, «4control» жазуы бар талғампаз эмблеманың артында жасырылған жүйе. Қосымша адаптивті амортизаторлармен біріктірілген Laguna Coupe-дің кеңейтілген артқы осьтің белсенді рульдік басқаруы енді қозғалысты басқару жүйесімен біріктірілген және жүргізушіге орталық консольдегі түймені басу арқылы көліктің сипатын өзгертуге мүмкіндік береді. Спорт режимінде Renault Talisman TCe 200 руль дөңгелегі мен газ педальының реакцияларында керемет құлшыныс алады, суспензия айтарлықтай қатаяды, сонымен қатар артқы дөңгелектердің бұрышының 3,5 градусқа дейін өзгеруі (бағытта). алдыңғыларға қарама-қарсы, 80 км / сағ дейін және бір мезгілде осы жылдамдықпен жоғары) жылдам бұрыштарда өте сенімді және бейтарап мінез-құлыққа ықпал етеді, тамаша маневрлікпен үйлеседі - 11 метрден аз бұрылыс шеңбері. Ыңғайлылық режимінде ең жақсы француз дәстүрлеріне негізделген және дененің жай тербелуімен бірге максималды жайлылықты және алыс қашықтыққа саяхаттауды ұнататындарға арналған түбегейлі басқа сценарий ашылады. Бұл тұтынушы шеңбері 608 литр көлемі бар артықшылықтар мен кең магистралды бағалайтыны сөзсіз.

TCe 200: флагман үшін лайықты диск

Сынақ үлгісі қазіргі уақытта модель үшін қол жетімді ең қуатты қозғалтқышпен жабдықталған - 1,6 литрлік, 200 ат күші және 260 айн / мин кезінде максималды айналу моменті 2000 Ньютон метр болатын 100 литрлік бензин турбо қозғалтқышы. Жағымды дыбысты қозғалтқыш кең жұмыс диапазонында қуатты және біркелкі бөлінген қуатты қамтамасыз етеді және оның жеті сатылы қос муфталы беріліс қорабымен синхрондылығы да мақтауға тұрарлық. Зауыттық деректер бойынша сағатына 7,6 шақырымға дейін үдеу 9 секундты алады, ал нақты жағдайда аралас жүргізу цикліндегі отынның орташа шығыны жүз шақырымға шамамен XNUMX литрді құрайды.

Renault Talisman TCe 200 Intens 55 990 теңгеден басталады – бұл калибрлі модель үшін күтпеген жақсы мәміле, әсіресе осындай жомарт жабдықпен. Renault флагманы үшін қосымша тапсырыс беруге болатын барлық дерлік жабдықталған сынақ нұсқасы әлі де 65 000 левадан төмен. Әлбетте, Renault-ның топ-моделі тартымды, жоғары технологиялық және әртүрлі ғана емес, сонымен қатар жоғары табысты. Құрметпен, орта тапқа оралыңыз, Renault!

ҚОРЫТЫНДЫ

Renault Talisman TCe 200 өзінің сыпайы, ерекше дизайнымен, жігерлі қозғалтқышымен, керемет өңдеуімен, ысырапты жабдықтарымен және баға мен өнімнің тартымды арақатынасымен Renault-тың орта тапта қайтадан толық күшіне енгенін айқын көрсетеді.

Мәтін: Боян Бошнаков, Мирослав Николов

Суретте: Мелания Иосифова