Британдық «Austin» компаниясы жасаған Остин брондалған машинасы «Остин» броньды машиналарын ресейлік тапсырыс бойынша британдық компания жасаған. Олар 1914 жылдан 1917 жылға дейін әртүрлі модификацияда салынған. Олар Ресей империясымен, сондай-ақ Германия империясымен, Веймар Республикасымен (тарихнамада Германияның аты 1919 жылдан 1933 жылға дейін), Қызыл Армиямен (Қызыл Армияда, барлық Остиндіктер ақырында қызметтен шығарылды) қызмет етті. 1931) және т.б. Сонымен, Остин «Ақ қозғалысқа қарсы күресті, осы типтегі брондалған көліктердің аз саны ақ әскерлер Қызыл Армияға қарсы майдандарда пайдаланылды. Сонымен қатар, белгілі бір соманы Ресей Азаматтық соғысы кезінде UNR армиясы пайдаланды. Жапонияға бірнеше машиналар келді, олар 30-жылдардың басына дейін қызмет етті. 1921 жылғы наурыздағы жағдай бойынша поляк армиясының броньды бөлімдерінде 7 Остин болды.. Ал Австрияның «Остин» армиясында 3-ші серия 1935 жылға дейін қызмет етті. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі броньды техниканың тиімділігін немістер көрсетті. Ресей де қарудың бұл түрін жасай бастады. Алайда, ол кезде көлік шығаратын жалғыз Ресей-Балтық вагон зауытының қуаты әскердің көліктік көліктерге деген қажеттілігін өтеуге жетпейтін. 1914 жылдың тамызында арнайы сатып алу комиссиясы құрылды, ол Англияға автомобиль жабдықтары мен мүлікті, соның ішінде броньды машиналарды сатып алу үшін аттанды. Жолға шығар алдында броньды машинаға қойылатын тактикалық және техникалық талаптар әзірленді. Осылайша, сатып алынған броньды машиналар көлденең брондауға ие болды, ал пулемет қаруы бір-бірінен тәуелсіз айналатын екі мұнарада орналасқан кем дегенде екі пулеметтен тұрды. Генерал Секретевтің сатып алу комиссиясы Англиядағы мұндай оқиғаларды ашпады. 1914 жылдың күзінде британдықтар көлденең қорғаныссыз және мұнарасыз барлығын кездейсоқ броньдады. Бірінші дүниежүзілік соғыстың ең үлкен британдық броньды көлігі, көлденең қорғанысы бар, бірақ пулеметі бар бір мұнарасы бар Rolls-Royce тек желтоқсанда пайда болды. Лонгбридждегі Остин Мотор компаниясының инженерлері ресейлік тактикалық және техникалық талаптарға сай броньды көлік жобасын әзірлеуге кірісті. Бұл өте қысқа мерзімде жасалды. 1914 жылы қазанда Ресей армиясының қолбасшылығы мақұлдаған прототипі салынды. «Остин» компаниясын 1906 жылы Бирмингем маңындағы Лонгбридж шағын қалашығының бұрынғы баспаханасында Wolseley-дің бұрынғы техникалық директоры сэр Герберт Остин құрғанын ескеріңіз. 1907 жылдан бастап 25 ат күші бар жеңіл автомобильдер шығара бастады, ал Бірінші дүниежүзілік соғыстың басында жеңіл автомобильдердің бірнеше үлгісін, сонымен қатар 2 және 3 тонналық жүк көліктерін шығара бастады. Остиннің жалпы шығарылымы осы уақытқа дейін жылына 1000-нан астам әртүрлі автомобильдерді құрады, ал жұмысшылар саны 20000 XNUMX-нан астам адамды құрады. «Остин» броньды машиналары «Остин» броньды машинасы 1 серия Орысша толықтырылған 2-ші серия «Остин» броньды машинасы 3 серия Үлкейту үшін суретті «нұқыңыз». «Остин» броньды машиналары 1 серия Бронды машинаның негізі 30 а.к. қозғалтқышы бар Colonial жолаушылар вагоны компаниясы шығарған шасси болды. Қозғалтқыш Kleydil карбюраторымен және Bosch магнитімен жабдықталған. Артқы оське беріліс кардан білігінің көмегімен жүзеге асырылды, ілінісу жүйесі былғары конус болды. Беріліс қорабында 4 алға және бір кері жылдамдық болды. Дөңгелектер - ағаш, шиналар өлшемі - 895х135. Көлік Vickers зауытында жасалған қалыңдығы 3,5-4 мм броньмен қорғалған және таза салмағы 2666 кг болды. Қару-жарақ екі айналмалы мұнараға орнатылған, көлденең жазықтықта орналастырылған және атыс бұрышы 7,62 ° болатын 10 патрондары бар «Максим» М.6000 екі 240 мм пулеметінен тұрды. Экипаж құрамында командир – кіші офицер, жүргізуші – ефрейтор және екі пулеметші – кіші сержант пен ефрейтор болды. Остин 48 жылы 29 қыркүйекте осы дизайндағы 1914 брондалған көлікке тапсырыс алды. Әр көліктің құны 1150 фунт стерлинг. Ресейде бұл броньды машиналар 7 мм броньмен ішінара қайта брондалған: бронь мұнараларда және алдыңғы корпус тақтасында ауыстырылды. Бұл формада Остин броньды машиналары шайқасқа шықты. Алайда, алғашқы соғыс қимылдары брондау жеткіліксіздігін көрсетті. 13-ші взводтың машиналарынан бастап, 1-ші сериядағы барлық Остиндер Ижора зауытына кіріп, толық қайта құрыштан өтті, содан кейін олар әскерлерге ауыстырылды. Ал майдандағы броньды машиналар бірте-бірте броньды ауыстыру үшін Петроградқа шақырылды. Әлбетте, құрыштың қалыңдығының ұлғаюы массаның ұлғаюына әкелді, бұл олардың қарапайым динамикалық сипаттамаларына теріс әсер етті. Сонымен қатар, кейбір жауынгерлік машиналарда рамалық арналардың ауытқуы байқалды. Елеулі кемшілік пулемет атуының алдыңғы секторын шектейтін жүргізуші кабинасының шатырының пішіні болды. «Остин» броньды машиналары 2 серия 1915 жылдың көктемінде Англияда тапсырыс берілген броньды машиналар майданның мұқтаждықтарына жеткіліксіз екені белгілі болды. Ал Лондондағы Ағылшын-Ресей үкіметтік комитетіне ресейлік жобалар бойынша қосымша броньды машиналарды салуға келісім-шарттар жасау тапсырылды. Маусымнан желтоқсанға дейінгі кезеңде Ресей армиясы үшін 236 броньды машина жасау жоспарланған болатын, бірақ іс жүзінде 161 шығарылды, оның 60-ы 2-ші серияға тиесілі. 1-ші серияның кемшіліктері ескерілген жаңа бронды машинаға бұйрық 6 жылы 1915 наурызда шығарылды. Негіз ретінде 1,5 ат күші қозғалтқышы бар 50 тонналық жүк көлігінің шассиі пайдаланылды. Шасси жақтауы мен дифференциал күшейтілді. Бұл көліктерді қайта брондау қажет емес еді, өйткені олардың корпустары қалыңдығы 7 мм бронь тақталарынан тойтарылған. Корпус төбесінің пішіні өзгертілді, бірақ корпустың өзі біршама қысқартылды, бұл жауынгерлік бөлімде адамдардың жиналуын тудырды. Корпустың артқы жағында есіктер болған жоқ (1-ші сериядағы автомобильдерде олар болған кезде), бұл экипажды отырғызу мен түсіруді айтарлықтай қиындатты, өйткені сол жақта бір ғана есік осы үшін арналған. Екі сериядағы броньды көліктердің кемшіліктерінің арасында қатаң басқару бекетінің жоқтығын атап өтуге болады. 2-ші сериядағы «Остиндерде» оны взводтар мен резервтік брондалған ротаның күштері орнатты, ал брондалған машиналар да артқы есікпен жабдықталған. Сонымен, 26-шы пулеметтік автомобиль взводының «Әскери әрекеттер журналында» былай делінген: «4 жылы 1916 наурызда Черт вагонында екінші (артқы) басқару аяқталды. Басқару «Черномор» автомобильіне ұқсас, алдыңғы руль астынан автомобильдің артқы қабырғасына өтетін кабель арқылы руль дөңгелегі жасалған.«. «Остин» броньды машиналары 3 серия 25 жылы 1916 тамызда 60-ші сериядағы тағы 3 Остин броньды машинасына тапсырыс берілді. Жаңа броньды машиналар негізінен алғашқы екі серияның жауынгерлік қолдану тәжірибесін ескерді. Массасы 5,3 тонна, қозғалтқыштың қуаты бірдей болды - 50 а.к. 3-ші сериядағы брондалған машиналарда қатаң басқару бағанасы және қарау ұяларында оқ өткізбейтін әйнек болды. Әйтпесе, олардың техникалық сипаттамалары 2-ші сериядағы броньды машиналарға сәйкес келді. Былғары конус түрінде жасалған ілінісу механизмі айтарлықтай кемшілік болды всех «Аустинов». Құмды және лайлы топырақтарда муфта сырғып кетті, ал жүктердің артуымен ол жиі «жанып кетті». 1916 жылы Остин 3 сериясын жеткізу басталды, ал 1917 жылдың жазында Ресейге барлық броньды машиналар келді. Қос артқы доңғалақтармен және күшейтілген рамамен жабдықталған, 70 жылдың қыркүйегінде жеткізілетін тағы 3-ші сериядағы 1917 машинаға тапсырыс беру жоспарланған болатын. Компания броньды машиналарға тапсырыс алып, олардың біразын шығарғанымен, бұл жоспарлар орындалмады. 1918 жылы сәуірде осы 16 броньды техникадан британдық танк корпусының 17-ші батальоны құрылды. Бұл көліктер 8 мм Hotchkiss пулеметтерімен қаруланған. Олар 1918 жылдың жазында Франциядағы әрекетті көрді. Біздің pro-tank.ru сайтындағы мақаланың басында айтылғандай, Остиндер шетелдік әскерлермен бірге қызмет етті. 3 жылы Петроградтан фин қызыл гвардиясына көмектесу үшін жіберілген 1918-ші сериядағы екі брондалған машина 20-жылдардың ортасына дейін фин армиясында қызмет етті. 20 жылдардың басында екі (үш) Остинді Моңғолия революциялық Сухэ Батор әскері қабылдады. 3-ші сериядағы бір брондалған машина румын әскерлерінде болды. Біраз уақыт бойы «Земгалетис» 2-ші сериясының «Остин» Латвия Республикасының броньды күштерінің құрамында болды. 1919 жылы төрт «Остин» (екі 2-ші серия және екеуі 3-ші) неміс армиясының «Кокамф» брондалған бөлімінде болды. 1 сериясы Остин броньды машиналарының тактикалық және техникалық сипаттамалары   1 сериясы Жауынгерлік салмақ, т 2,66 Экипаж 4 Габариттік өлшемдері, мм   Ұзындығы 4750 Ені 1950 биіктік 2400 доңғалақ базасы 3500 рут 1500 жерді тазарту 220  Брондау, мм:   3,5-4; 1-ші серия жетілдірілді - 7 Қару-жарақ екі 7,62 мм пулемет «Максим» М. 10 Оқ-дәрі 6000 картриджі Қозғалтқыш: Остин, карбюраторлы, 4 цилиндрлі, желілік, сұйықпен салқындатылған, қуаты 22,1 кВт Меншікті қуат, кВт/т 8,32 Максималды жылдамдық, км / сағ 50-60 жанармай диапазоны, км 250 Отын багының сыйымдылығы, л 98 2 сериясы Остин броньды машиналарының тактикалық және техникалық сипаттамалары   2 сериясы Жауынгерлік салмақ, т 5,3 Экипаж 5 Габариттік өлшемдері, мм   Ұзындығы 4900 Ені 2030 биіктік 2450 доңғалақ базасы   рут   жерді тазарту 250  Брондау, мм:   5-8 Қару-жарақ екі 7,62 мм пулемет «Максим» М. 10 Оқ-дәрі   Қозғалтқыш: Остин, карбюраторлы, 4 цилиндрлі, желілік, сұйықпен салқындатылған, қуаты 36,8 кВт Меншікті қуат, кВт/т 7,08 Максималды жылдамдық, км / сағ 60 жанармай диапазоны, км 200 Отын багының сыйымдылығы, л   3 сериясы Остин броньды машиналарының тактикалық және техникалық сипаттамалары   3 сериясы Жауынгерлік салмақ, т 5,3 Экипаж 5 Габариттік өлшемдері, мм   Ұзындығы 4900 Ені 2030 биіктік 2450 доңғалақ базасы   рут   жерді тазарту 250  Брондау, мм:   5-8 Қару-жарақ екі 8 мм пулемет «Гочкис» Оқ-дәрі   Қозғалтқыш: Остин, карбюраторлы, 4 цилиндрлі, желілік, сұйықпен салқындатылған, қуаты 36,8 кВт Меншікті қуат, кВт/т 7,08 Максималды жылдамдық, км / сағ 60 жанармай диапазоны, км 200 Отын багының сыйымдылығы, л   Көздер: Холявский Г.Л. «Бронды қару-жарақ пен техника энциклопедиясы. Доңғалақты және жартылай жолды бронетранспортерлер мен бронетранспортерлер»; Барятинский М.Б., Коломиец М.В. 1906-1917 жж. Ресей армиясының броньды машиналары; Құрыш жинағы No 1997-01 (10). Бронды машиналар Остин. Барятинский М., Коломиец М.; Алдыңғы иллюстрация. 2011 жылғы № 3. «Ресейдегі «Остин» броньды машиналары».