Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 сынақ драйвы, француздық ықшам сынақ – Жол сынағы
Мазмұны
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 француздық ықшам сынақ – жол сынағы
Pagella
|
|
Peugeot 308 BlueHDi 120 - бұл нарықтағы ең теңдестірілген ықшам автомобиль. EAT6 крутящий түрлендіргіш автоматты беріліс қорабы қалыпты жағдайда жақсы жұмыс істейді, бірақ ішуді іздеген кезде сәл баяу ауысады.
Жылдар өтеді, бірақ сол жерде Peugeot 308 бірі болып қала береді ықшам ең жақсы, әсіресе жұптасқанда турбодизельді қозғалтқыш... Біздің ойымызша, Гольф үшін ең қауіпті қарсылас итальяндықтарды жеңе алды (бұл өз санатындағы ең көп сатылатын үшінші көлік).
Біздің жол сынағы бізде дизельдік нұсқаны сынап көру мүмкіндігі болды BlueHDi 120 - 1.6 120 а.к. қозғалтқышымен жабдықталған. - салтанатта ҚызықтылықБірге білейік мықты жақтары и ақаулар Леоның «сегментінен».
қала
La Peugeot 308 оның қорғанысы жоқ, бірақ оны қоюға да оңай: бұл бір ықшам қысқа (4,25 метр), үлкен шыны беттермен сипатталады және мақтана алады парктрондық стандартты түрде алдыңғы және артқы.
Le суспензиялар тастарға жақсы жауап береді және қозғалтқыш ол тоқтаудан жақсы спринт-жауап береді («10,2-0» кезінде 100 секунд) және «С сегменті» дизельіне тән жеткізу (2.000 айналым / мин төмен қызықты қозғалыс және қысқа ұзындық).
Қала сыртында
Жолдағы икемділік - көптеген артықшылықтардың бірі ғана Peugeot 308, бірімен сипатталатын, тым қатал емес құрылымы бар ықшам басқару дәл және сезімтал. Өте жақсы және өңдеуге жағымды шағын руль.
Leone C сегменті ұсынатын сипаттамалар қызықты (максималды жылдамдығы сағатына 190-ден 10,2 шақырымға дейін 0 км / сағ және 100 секунд). EAT6 автоматты беріліс қорабы алты жылдамдықты момент түрлендіргіші ол тыныш қозғалыс үшін біркелкі ауысуды ұсынады, бірақ егер сіз нәзіктікті іздесеңіз, бұл қос ілініс беріліс қорабына қарағанда баяу. Сізге «қолмен» сатып алуға кеңес береміз (плюс 1.400 евро үнемделген).
тас жолы
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 біздің объект жол сынағы ұзақ қашықтыққа саяхатқа қолайлы көлік: тыныш, тұрақты және суспензиялар ойықтарда жұмсақ.
Theавтономия жарияланған ұзындығы 1.394 км, бірақ іс жүзінде оны теңіз деңгейінен 1.000 м биіктікте оңай жеңуге болады.
Борттағы өмір
қалта ықшам болып табылады магистраль үлкен (420 -дан 1.300 литрге дейін), мысалы Peugeot 308... Алайда, артқы орындықтар бүктелгенде, мүлдем тегіс бөлікті алу мүмкін емес.
La бақылау тақтасы ол ұқыптылықпен жасалған (үстіңгі жағы жұмсақ пластиктен және қатты, бірақ төменгі жағы жақсы салынған) және түймелердің санын азайтуды таңдау байқалады. Басқару кондиционердегенмен, өту қажет сенсорлық экран: мүлдем ыңғайлы емес шешім.
Баға мен шығындар
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure біздің жол сынағы бар баға орта сегментте (26.250 еуро) және бір стандартты жабдықтар өте бай: шаңғымен ауысатын орталық артқы қолтық, легірленген дөңгелектер 17-тен бастап», екі аймақтық автоматты климаттық бақылау, Круиздік бақылау, толық жарықдиодты, тұманға қарсы шамдар, электрлік жиналмалы айналар, алдыңғы тұрақ сенсорлары e артқы e сенсорлық экран с штурман e радио MP3 USB Bluetooth Aux In.
La кепілдік қысқа (шексіз жүгіріспен екі жыл), құндылықты сақтау жақсы болуы керек (орнатудан басқа) дизель қозғалтқышы и автоматты беріліс қорабы бірі болып табылады ықшам итальяндықтардың ең сүйікті) және тұтыну олар өте төмен. Француздық өндіруші 26,3 км / л жүгірісті талап етеді және 20-дан жоғары қиындықсыз қозғалыс стилі бар. «С-сегменті» тіпті жылдамдығы 2.000-ден төмен болатын қызықты жемнің арқасында қалада тіпті қабағын түйеді.
қауіпсіздік
La Peugeot 308 дауыста толық мақтауға лайық қауіпсіздік: үшін онша емес жабдықтар (стандарт: ABS, қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйір және перде, төбедегі көмекші, шабуылдар ISOFIX, электрохромды интерьер айна, жарық сенсоры e жаңбыр датчигі), керісінше төтенше жағдайларда маневр жасау кезінде керемет тұрақтылық сезімінің арқасында.
Асфальтқа желімделген тежегіштер күшті, сонымен қатар мақтана алады көріну барлық бағытта тамаша бес жұлдыз в Euro NCAP апаттық сынағы.
Ерекшеліктер
Техника
| қозғалтқыш | 4 цилиндрлі турбодизель |
| бейтараптық | 1.560 см |
| Максималды қуат / айн / мин | 88 салмақта 120 кВт (3.500 АТ) |
| Максималды момент / айналым | 300 Нм - 1.750 кіріс |
| дау | 6 евро |
| Биржа | 6 сатылы автоматты / алдыңғы |
Энергияны тұтыну
| Көлік | 420/1.300 литр |
| Резервуар | 53 литр |
Өнімділік және тұтыну
| ең жоғарғы жылдамдық | 190 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 10,2 секунд |
| Urb. / Ішкі / Толық Тұтыну | 23,8 / 28,6 / 26,3 км / л |
| Еркіндік | 1.394 км |
| СО2 шығарындылары | 98 г/км |
Қолдану шығындары
аксессуарлар
| 17 дюймдік легирленген дөңгелектер | сериялық |
| Круизді бақылау | сериялық |
| Жарықдиодты шамдар | сериялық |
| Тұманға қарсы шамдар | сериялық |
| Былғары интерьер | 1.490 еуро |
| Спутниктік навигатор | сериялық |
| Жарық сенсоры | сериялық |
| Жаңбыр датчигі | сериялық |
| Алдыңғы тұрақ сенсорлары мен посты. | сериялық |
| Металл бояуы | 600 еуро |
