Renault 5 Turbo: ICONICARS - Спорттық автокөлік

Ортаңғы қозғалтқышпен және артқы жетекпен жабдықталған «Турбо«Миниатюрада нағыз суперкар болды. Renault қалыпты денені алып тастауды шешті Renault 5 (қозғалтқышпен және алдыңғы доңғалақпен жабдықталған) және оны қозғалтқышты орындықтардың артына орналастыру үшін түрлендіріңіз. Қосалқы доңғалақ, тежегіш сорғы мен аккумуляторлар салмақты теңестіру үшін алдыңғы жағына қойылды, ал тежегіштер мен қозғалтқышты салқындату үшін артқы осьте үлкен ауа қабылдағыштар ашылды.

Арасында 1980 және 1983 гөрі көбірек Renault 1.800 Turbo 5 жыл... Бұл нағыз экзотикалық автокөлік болды, оған бірде -бір спорттық көлік ұқсамады: салмақты үнемдеу үшін бастапқы есіктер алюминиймен, қалқалармен және ұзартылған бамперлермен алмастырылды (көліктің ені 175 см, кішкентай көлік үшін көп) олар шыны талшықтан, ал қақпақ полиуретаннан жасалған.

Содан кейін бақылау тақтасы онша жарыспайтын аспаптар жиынтығымен алмастырылды Renault 5 түпнұсқа Іс жүзінде, бірінші нұсқа жарыс машинасына оңай айналуға арналған және солай болды.

1983 ішіндеТурбо 2 дюйм, нұсқасы дерлік біріншіге ұқсас, бірақ шығындарды азайту үшін аз құнды материалдарды қолданады.