Қозғалтқышты қорғау релесі немесе автокөлікті зақымданудан және ұрланудан қалай қорғауға болады?
Мазмұны
Жыл сайын автомобиль нарығында әртүрлі және жетілдірілген дабыл жүйелері пайда болады, мысалы, қозғалтқышты қорғау релесі, ол электрлік отын сорғысын автоматты түрде басқаруға арналған. Сіздің көлігіңіз үшін бұл жүйенің маңыздылығын қарастырыңыз.
Қозғалтқышты қорғау релесі - бұл не?
Оның мақсаты - қозғалтқышты авариялық тоқтату кезінде сорғыдан қуатты дереу өшіру. Төтенше жағдайда, жүргізуші отты өшіре алмаған кезде (автокөлік аударылып кеткен, жүргізуші есін жоғалтқан немесе ауыр жарақат алған), қорғаныс релесі болмаған кезде сорғы жанармай беруді жалғастырады, бұл сөзсіз өртке әкеледі.
Сонымен қатар, қозғалтқышты қызып кетуден қорғайтын немесе оның жұмысын басқаратын әртүрлі релелер бар. Көбінесе автокөлік жүргізушілері сигнал беру құрылғыларымен бетпе-бет келеді, олардың негізгі мақсаты автомобиль қозғалтқышын қорғау, дәлірек айтсақ, оны ұрлауға тырысқанда блоктау болып табылады. Бұрын автомобильдерде қолданылған блоктау релесі өте сенімді, орнату оңай және шағын өлшемді болды, бұл оны автомобиль сымдарының күрделілігіне жасыруды оңайлатты.
Бірақ оның бір маңызды кемшілігі болды - оны өшіру үшін сізге тек қуатты қосу керек немесе, керісінше, кәсіпқой ұрлаушы үшін бұл жай ғана ұсақ-түйек болатын тізбекті өшіру керек. Сондықтан қазіргі қылмыстық жағдайда қозғалтқышты қорғау қажет пе деген сұрақ риторикалық емес.
Сізге қозғалтқышты қорғау керек пе - заманауи әзірлемелер
Қуат блогына сандық блоктау релелерінің пайда болуымен ұрлық дабылының сенімділігі айтарлықтай артты., олар бір сымды, сымсыз, микроиммобилизаторлар немесе кодтық реле ретінде жақсы белгілі. Олардың ерекшелігі, мұндай құрылғылардың құрылғысында реленің өзінен басқа, электрлік механизмді тікелей басқаратын электронды толтырғыш бар және оны нақты шифрланған пәрменсіз өшіру өте қиын.
Мұндай жүйенің үлкен плюс - бір уақытта релелердің еркін санын қосу мүмкіндігі, бұл оның өшірілуін айтарлықтай қиындатады.
Соңғы жаңалықтардың бірі - көлікті жылжытудың алғашқы әрекеттерінде қозғалтқышты тоқтататын қозғалыс сенсорымен жабдықталған қауіпсіздік релесі. Мұндай жүйені бейтараптандыру өте қиын, өйткені оны стационарлық көлікте сканерлеу мүмкін емес.
Тұрақ орындарынан ұрлану қаупінен басқа, ішкі жолдар, дәлірек айтсақ, олардың болмауы көліктер үшін қауіпті емес. Жолда келесі бұрылыстан кейін үлкен шұңқыр немесе шалшық болмайтыны ешкімді де қорғамайды, оның астында одан кем емес шұңқыр немесе ашық кәріз құдығы жатыр.
Автокөлік қозғалтқышының механикалық қорғанысы - материалды таңдаңыз
Егер бұрыннан болған жағдайда жүріс бөлігіне көмектесетін ештеңе болмаса, онда алдын ала орнатылған металл қозғалтқыш қорғанысы зақымдалған картерді жөндеуге байланысты көптеген мәселелерден тиімді қорғай алады. Автомобиль қозғалтқышының картерін механикалық зақымданудан қорғаудың заманауи әдістеріне қойылатын негізгі талаптар, ең алдымен, сенімділік, қаттылық және құрылымдық беріктік болып табылады.
Барлық осы критерийлерге қозғалтқыштың болат қорғанысы толығымен сәйкес келеді, ол іс жүзінде автомобильдің жылдамдығына әсер етпейді және оның шассиіне шамадан тыс жүктеме жасамайды. Кейбір қорғаныс модельдерінің кемшіліктерінің бірі олардың жоғары шу деңгейі болып табылады, ол автомобиль қозғалған кезде көрінеді, бұл корпустың қосалқы рамасымен өзара әрекеттесуінен туындайды.
Пластикалық қозғалтқышты қорғау іс жүзінде жоғарыда аталған кемшіліктерден айырылған. Ол жасалған композициялық материал болат үлгілерінен 2,5 еседен астам берік. Пластикалық үлгілердің жалғыз кемшілігі олардың шамадан тыс сынғыштығы болып табылады, бұл композиттік қорғаныстың қалыңдығын 12 мм-ге дейін арттырудың негізгі себебі болды. Сонымен қатар, жарықтары бар материалды жөндеу және қалпына келтіру мүмкін емес.
