Генераторды қалпына келтіру немесе жаңасын сатып алу? Генераторды жөндеу қанша тұрады?

Генератордың жұмысы және регенерациясы

Генераторды қалпына келтіру бірқатар себептерге байланысты қажет болуы мүмкін. Дегенмен, біз сізге генераторды қалай қалпына келтіру керектігін көрсетпес бұрын, оның қалай жұмыс істейтінін түсіндіріп, осы бөліктің құрылысымен таныстырамыз. Генератордың роторы жұдырықша полюстермен қоршалған орамасы бар біліктен, мойынтіректерден және орамға қосылған екі сырғанау сақинасынан тұрады. Орамға ток қолданылғанда, ол электромагниттік өрісті жасай бастайтын генератор роторы. Батареядан шыққан кернеу сақиналар бойымен сырғанап жатқан екі көміртекті щетка арқылы ротор орамына беріледі. Ток шын мәнінде статорда, яғни ферромагниттік материалдың жұқа парақтарынан және дұрыс оралған қорғасын орамаларынан жасалған арматурада жасалады.

Айнымалы генератор үш фазалы айнымалы ток шығарады, ал автомобильдегі барлық қондырғылар тұрақты ток шығарады, сондықтан оны түзеткіш диодтардың көмегімен дұрыс түрлендіру керек. Олар айнымалы токты тұрақты токқа түрлендіреді.

Сондай-ақ генераторда кернеуді шектейтін және қозғалтқыштың айналу жиілігіне қарамастан оны шамамен 14,4 вольтта ұстап тұратын кернеу реттегіші деп аталатын элемент бар. Көріп отырғаныңыздай, генератор жұмыс кезінде қызатын көптеген бөліктерден тұрады. Бұл, басқалармен қатар, ақаулардың пайда болуына және, тиісінше, генераторды ауыстыруға немесе қалпына келтіруге ықпал етеді.

Генераторды регенерациялау - бұл қашан қажет болуы мүмкін?

Генератор әртүрлі функциялары бар көптеген бөліктерден тұратынын ескеріңіз. Олардың жұмысы электромагниттік индукцияға мүмкіндік береді, онда ішкі жану қозғалтқышынан механикалық энергияның бір бөлігі генераторға беріледі, ал кернеу ротордың орамасына беріледі. Бұл, өз кезегінде, ротормен бірге айналатын электромагниттік өрісті жасайды.

Ақаулықты және генераторды ауыстыру, жөндеу немесе қайта құру қажеттілігін көрсететін белгілер

Ақаулы генератор өте тән және айқын белгілерді береді. Төмендегілердің кез келгенін байқасаңыз, генераторды ауыстыру немесе қайта құру мүмкіндігін қарастыруыңыз мүмкін.:

• автокөлікті іске қосу проблемалары;
• автомобильді біркелкі емес жарықтандыру;
• автомобильдің бақылау тақтасында батарея индикаторының пайда болуы.

Кейде себеп сынған немесе жеткіліксіз керілген жетек белдігі, ал кейде генератордың және оның жеке шығын материалдарының ақауы болуы мүмкін, олар уақыт өте келе тозады. Көліктің осы бөлігіндегі мойынтіректер мен көміртекті щеткалар ең жылдам тозады. Электр жүйесі зақымдалуы мүмкін. Егер генератор істен шықса немесе сіз бұл мәселеде күдіктенсеңіз, оны ауыстыру немесе жөндеу үшін алып тастау керек. Көптеген жағдайларда сіз генераторды қалпына келтіруді де шеше аласыз.

Генератордың регенерациясы дегеніміз не және ол қалай жұмыс істейді?

Термин нені білдіреді генератордың регенерациясы? Ал, генераторды регенерация арқылы жөндеу бұл элементті автомобильден алып тастаудан және оны бөліктерге бөлуден басталады. Содан кейін қажетті өлшемдер жасалады және ақаулықтың себебін анықтауға тырысады.

Генератордың өзін-өзі қалпына келтіруі - мүмкін бе?

Генераторды қалпына келтіру тозған немесе зақымдалған элементтерді ауыстырудан тұрады. Сіз мұны өзіңіз жасай аласыз ба? Иә және жоқ, сізде дұрыс құралдар мен автомобильдің бұл бөлігі қалай жұмыс істейтіні туралы біліміңіз бар-жоғына байланысты.

Өз қолыңызбен генераторды кезең-кезеңімен жөндеу

Егер сіз генераторды қалпына келтіру туралы ақпаратты іздесеңіз және оны өзіңіз жасай аласыз ба деп ойласаңыз, онда бұл тапсырма үшін сізге кейбір техникалық білім мен дағдылар қажет болатынын білуіңіз керек. Генераторды көліктен алып тастағаннан кейін құрылғының корпусын тексеру керек - егер ол жарылған болса. Кейінірек тексересіз:

• щеткалар мен сырғанау сақиналарының тозу дәрежесі;
• мойынтірек күйі;
• түзеткіш жүйесі мен кернеу реттегішінің тиімділігі;
• орама жағдайы;
• шкив және ілінісу.

Генераторларды қалпына келтіру үшін қандай құралдар пайдалы?

Мысалы, генератордағы мойынтіректерді алып тастау үшін сізге арнайы тартқыш немесе прес, ал сырғанау сақиналарын жөндеу үшін тегістеуіш қажет. Генератордың барлық қажетті тетіктерін ауыстырғаннан кейін оның корпусын құм себу және бояу керек, ал генератордың өзін сынақ стендісінде сынау керек. Егер сізде алып тастауға, содан кейін генераторды ауыстыруға немесе қайта құруға қажетті барлық құралдар болмаса, механикке сеніңіз. Осылайша, сіз бірдеңе дұрыс емес болып қалу қаупінен және ... қосымша жүйкелерден аулақ боласыз.

Жаңа автокөлік генераторын сатып алу қанша тұрады?

Сіз не сатып алу керектігі туралы сұрақ туындауы мүмкін: жаңа немесе қайта өндірілген генератор? Жөндеу шығындары әдетте сынған бөлікті жаңасына ауыстырудан төмен. Сынған генераторды ауыстыру генератордың өндірушісіне және оның үлгісіне байланысты бірнеше жүзден бірнеше мың PLN-ге дейін тұрады. Жаңа генератордың құны 250 мен 300 еуроға дейін және оны өзіңіз жасамасаңыз, ауыстыру шығындары.

Генераторды жөндеу қанша тұрады?

Ақырғы баға автомобильдегі осы бөліктің орналасуына, оның дизайнына немесе орындалатын қызмет көлеміне және ауыстырылатын бөлшектердің санына байланысты болса да, генераторды регенерациялау арзанырақ. 150-50 еуродан артық төлемеу керек Сондықтан генераторды қалпына келтіру құны жаңа компонентті сатып алып, оны ауыстырудан әлдеқайда төмен.