Автокөліктің бақылау тақтасындағы белгішелерді шешу

Автокөлікте жүргізушімен байланысуға қабілетті электронды жүйелердің жеткілікті саны бар. Ақпарат бақылау тақтасы арқылы беріледі, ал кері байланыс басқару элементтері арқылы күтіледі. Жақында мәтінді немесе тіпті дауыстық хабарламаларды жіберу мүмкін болды, бұл үшін барлық дерлік автомобильдер жоғары ажыратымдылықтағы матрицалық дисплейлермен және мультимедиялық динамик жүйесімен жабдықталған.

Бірақ мұндай байланыс жылдамдығы анық жеткіліксіз, ал жүргізушіні көлік жүргізуден алшақтату өте қауіпті. Осыдан келіп сигналдарды жарықтандырылған пиктограммалар түріндегі бөлектеу және хабарламалардың негізгі топтарының түсті кодтау қажеттілігі туындайды.

Неліктен бақылау тақтасындағы жарық белгішелері әртүрлі түстерде

Үш негізгі түстің ең жиі қолданылатын жарық сигналдары:

• қызыл Жағдайдың жабдық пен адамдар үшін қауіпті екенін білдіреді, шұғыл әрекет ету қажет, көбінесе бұл қозғалтқышты тоқтату және өшіру;
• сары түсті түзетуді қажет ететін ақау туралы хабарлайды, бірақ ол бірінші жағдайдағыдай маңызды емес;
• жасыл жай ғана кез келген құрылғының немесе режимнің қосылғанын көрсетеді.

Басқа түстер де пайда болуы мүмкін, бірақ олар енді жүйе түстері ретінде танылмайды және драйверді маңыздылығы туралы жаңылыстыруы мүмкін.

Ақпаратты көрсету белгішелері

Бұл топта бар жасыл кодтау және алаңдаушылық пен жауаптарды баса көрсетпеуі керек:

1. кілт белгісі, жақындықты анықтауды немесе иммобилизаторды сәтті іске қосуды білдіреді;
2. фара белгішесі немесе фонарь жарықтандыру режимдерінің бірін қосуды көрсетеді, оны қысқа сәулеге автоматты түрде ауыстыру, алдыңғы немесе артқы тұманға қарсы шамдарды, бүйірлік шамдарды және күндізгі жарықты қосу таңбаларымен толықтырылуы мүмкін, жасыл көрсеткілер бұрылыс сигналы немесе дабыл қай бағытта көрсетілетінін көрсетеді қосулы;
3. көлік суреті немесе оның шассиі беріліс қорабы мен тартқышты басқару режимін көрсетеді, мысалы, төбеден түсуді басқару, тартқышты басқаруды іске қосу, жолсыз жүру режимі, автоматты беріліс қорабының таңдалатын беріліс шегі;
4. круиздік бақылауды қосу режимдері стильдендірілген спидометр шкаласы және алдыңғы автокөлік түрінде;
5. экология режимдері және жасыл жапырақтар, ағаштар немесе «ЭКО» жазулары түріндегі үнемдеу, қуат блогының арнайы басқару құралын таңдауды білдіреді;
6. шығатын тежегішті іске қосу түсу кезінде автокөлік түрінде;
7. жүргізушіге көмек көрсету режимдерін қосу, автотұрақ, тартқышты басқару, тұрақтандыру жүйелері және басқалары, көбінесе жүйенің аббревиатурасы бар жасыл әріптермен.

Кейде көк түспен белгіленген жоғары сәулелік фараларды қосу және шамадан тыс салқындатқыш температурасының төмендеуі (салқындатқыш).

ескерту тобы

Сары Көрсеткіш ақаулар немесе ақаулық белгілері бар екенін білдіреді:

1. майлы ыдыс немесе «Мұнай» жазуы қозғалтқыштағы майдың жеткіліксіз деңгейін көрсету;
2. белдіктері бар пиктограмма, орындықтар немесе «AIRBAG» сөзі қауіпсіздіктің пассивті жүйелерінің бірінің уақытша тоқтағанын білдіреді;
3. сөздермен қызмет атқарады «МАЙ АЛУ», лифт белгісі және танылатын бөлшектердің басқа суреттері борттық компьютермен есептелген техникалық қызмет көрсету мерзімін білдіреді;
4. сары түсті негізгі сигнал дабыл, иммобилизатор немесе кіру жүйелеріндегі ақауды білдіреді;
5. белгішелер «4×4», «LOCK», «4WD», ұқсастары, олардың комбинациясы, сондай-ақ кресттері бар шасси түріндегі пиктограммалар беріліс қорабына барлық уақытта пайдалану қажет емес толық жетекті режимдердің, құлыптардың және демультипликатордың енгізілгенін көрсетеді, олар болуы керек жолдың қиын учаскесі аяқталғаннан кейін өшірілген;
6. дизельдік қозғалтқыштарға арналған спиральды көрсеткіш старт алдындағы шамдарды қыздыру қосулы екенін көрсетеді;
7. жазуы бар маңызды сары көрсеткіш «T-BELT» уақыт белдеуінің ресурсын дамыту туралы айтады, қозғалтқышта үлкен бұзылуларды болдырмау үшін оны өзгерту уақыты келді;
8. сурет жанармай құю станциясы тек резервтік отынның қалғаны туралы хабарлайды;
9. қозғалтқыш белгішесі мен сөзі бар көрсеткіштер тобы CHECK қозғалтқышты басқару жүйесінің өзін-өзі диагностикалау кезінде байқалған қатенің болуы туралы хабарлайды, қате кодын оқып, шара қолдану қажет;
10. бейне автомобиль шинасының профилі шинаның қысымын бақылау жүйесімен шақырылады;
11. көліктің кетіп бара жатқан суреті кейін толқын, тұрақтандыру жүйесіндегі проблемаларды білдіреді.

Әдетте, сары түспен белгіленген ақаулардың болуы қозғалысты дереу тоқтатуды талап етпейді, негізгі жүйелер жұмысын жалғастырады, бірақ бұл тек апаттық немесе айналып өту режимінде болуы мүмкін. Жөндеу орнына өте сақтықпен көшу керек.

Тақтадағы ақауларды көрсететін белгішелер

Қызыл көрсеткіштер ең ауыр болып табылады:

1. май қысымының төмендеуі ол қызыл майлаушының суретінде көрсетілген, сіз қозғала алмайсыз, қозғалтқыш тез жарамсыз болады;
2. қызыл термометр антифриздің немесе майдың қызып кетуін білдіреді;
3. леп белгісі шеңбердің ішінде тежеу ​​жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді;
4. сурет батарея заряд тоғының жоқтығын, генератордың дұрыс жұмыс істемеуін білдіреді;
5. жоғарғы таңбаларды теріңіз «SRS», «AIRBAG» немесе қауіпсіздік белбеуі белгішелері қауіпсіздік жүйесіндегі апатты ақауларды білдіреді;
6. кілт немесе құлып қауіпсіздік жүйелерінің кінәсінен автокөлікке кіру мүмкін еместігін білдіреді;
7. беріліс, жазулар «AT» немесе басқа беріліс терминдері, кейде термометрмен, қондырғылардың қызып кетуін, салқындату алдында авариялық режимге шығуды білдіреді;
8. қызыл доңғалақ руль күшейткішінің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді;
9. Қарапайым және түсінікті индикаторлар ашық есіктер, сорғыш, жүксалғыш немесе қауіпсіздік белдіктері бекітілмегені туралы сигнал береді.

Барлық көрсеткіштерді елестету мүмкін емес, автоөндірушілер әрқашан белгіленген жүйені ұстана бермейді. Бірақ бұл максималды қауіпсіздікті және техникалық жағдайға ең аз зиян келтіруді қамтамасыз ететін шешімді жылдам қабылдауға мүмкіндік беретін түсті кодтау.

Белгішелердің кез келгенін шешуге қатысты барлық қажетті ақпарат белгілі бір көлік үлгісіне арналған нұсқаулықтың бірінші бөлімдерінде екенін есте сақтаңыз.