Радикалды баптау VAZ 2107: мүмкіндіктер, технологиялар, мақсаттылық
Мазмұны
VAZ 2107 түпнұсқада өте қарапайым көрінеді. Автокөліктің динамикалық сипаттамалары бірдей қарапайым. Сондықтан көптеген автокөлік иелері автомобильдің барлық дерлік компоненттері мен жүйелерін нақтылайды және жетілдіреді: сыртқы түрі өзгереді, интерьер ыңғайлы болады, қозғалтқыш қуаты артады және т.б.
Радикалды баптау VAZ 2107
Сіз ХХІ ғасырдың басында конвейерден шығып кеткен сериялық седанды тюнинг арқылы түпнұсқаға ұқсамайтын көлікке айналдыра аласыз. Кәсіби баптау мысалдарын әртүрлі халықаралық жарыстарда көруге болады, оған қатысу үшін автомобильдер арнайы модификацияланған және аяқталады.
Баптау туралы түсінік
Тюнинг термині ағылшын тілінен сөзбе-сөз аударғанда баптау немесе реттеу дегенді білдіреді. Кез келген көлікті тану мүмкін болмайтындай дәрежеде баптауға болады. Әрбір иесі өзінің VAZ 2107 көлігін өзінше нақтылайды, қандай компоненттер мен бөлшектерді өзгерту қажет екенін жеке анықтайды.
Жалпы автомобильді де, кез келген құрамдас бөлікті де баптауды бастамас бұрын, бірқатар қарапайым талаптарды түсіну маңызды. Автокөлікті жаңғырту ресейлік заңнамаға және жол қозғалысы ережелеріне (SDA) қайшы келмеуі керек. Ең алдымен, бұл корпустың сыртқы баптауына, дөңгелектер мен дискілерді ауыстыруға, сыртқы және ішкі жарықтандыруға қатысты. Машинаның бүйірлері мен алдыңғы жағына бекітілген барлық нәрселер: өлшемдерден шығып тұратын бөлшектері болмауы, нашар дәнекерленген немесе бұрандалы болуы, БҰҰ № 26 ережесінің талаптарына қайшы келмеуі керек.
Баптаудың үш түрі бар.
- Техникалық баптау: қозғалтқыш жұмысын жақсарту, беріліс қорабын, беріліс қорабын, жүріс бөлігін жетілдіру. Кейде бұл мәселе түбегейлі шешіледі - кәдімгі тораптар мен механизмдер басқа автомобиль маркаларының агрегаттары мен механизмдеріне ауыстырылады.
- Интерьерді баптау: кабинаның ішкі бөлігіне өзгерістер енгізу. Алдыңғы панельдің, орындықтардың, төбенің дизайны өзгереді, олар сәнді материалмен қапталған, кірістірулер металдан, қымбат ағаштан және т.б.
- Сыртқы баптау: дененің аяқталуы. Корпусқа аэрография қолданылады, дене жинақтары орнатылады, табалдырықтардың конфигурациясы, лайнердің төсемі және т.б. өзгертілді.
VAZ 2107 баптау мысалы
Суретте көрсетілген VAZ 2107-нің сыртқы түрі жасыл түске боялған әдеттен тыс үйде жасалған алдыңғы бампер, қорап, алдыңғы қанаттар мен табалдырықтар арқасында айтарлықтай өзгерді.
Жерді тазарту зауыттан 17 см-ден 8-10 см-ге дейін төмендеді, бұл автомобильге жарыс спорттық машинасына ұқсастық берді және тұрақтылық пен өңдеуге оң әсер етті. Кескіндеме көлікті қозғалыс ағымында айқын етті. Осылайша, сыртқы баптау сапарды қауіпсіз етті және VAZ 2107-ге есте қаларлық көрініс берді.
VAZ 2107 шанағын баптау
VAZ 2107 келесі себептерге байланысты сыртқы баптау үшін өте қолайлы.
- Бастапқыда автомобильдің сыртқы түрі бар.
- Сатылымда қол жетімді бағамен тюнингке арналған бөлшектердің, аксессуарлардың, аксессуарлардың кең таңдауы бар.
- Автокөлікте жұмыс кезінде зақымдалуы мүмкін күрделі электроника, автоматика, өзін-өзі диагностикалау жүйелері жоқ.
Көбінесе сыртқы баптау терезелерді бояумен және стильді жиектерді орнатумен шектеледі. VAZ 2107 корпусына жеңілдетілген пішін беру - бұл мүмкін емес міндет. Дегенмен, автомобильдің жылдамдық сипаттамалары үшін бұл қажет емес. Табалдырықтар мен бамперлер орнатылған жерлерде корпустың негізімен үйлесімді түрде біріктірілген төмен түсірілген спойлерлерді орнату есебінен түбінің астындағы ауа ағынының күшін азайтуға болады.
Сіз көліктің корпусына спорттық көрініс бере аласыз:
- ескі шетелдік автокөліктің ауа сорғышының капотына орнату (Toyota Hilux үшін өте қолайлы);
- артқы және алдыңғы бамперлерді қолдан жасалған қаңылтыр болат контурлармен ауыстыру;
- спорттық автомобиль тұжырымдамасына сәйкес келмейтін торды алып тастау.
ВАЗ 2107 капотына ескі Toyota Hilux-тен ауа сорғышын орнату автомобильге спорттық көрініс береді.
Дене жинақтары мен бамперлер дербес жасалады. Оларды дұрыс кесу және бүгу өте маңызды. Ол үшін арнайы компьютерлік бағдарламаларды пайдалануға болады.
Әйнекті тондау
Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес, жел әйнегінің ені 14 см-ден аспайтын жолақпен тек үстіңгі бөлігінде боялған жөн.Бұл жүргізушінің көзін күн сәулесінен қорғайды. Түсті бояу үшін сізге қажет:
- ұзындығы 3 м және ені 0,5 м реңкті пленка;
- шыны тазалағыш немесе сусабын;
- суды кетіруге арналған резеңке қырғыш;
- тоқыма емес материалдан жасалған майлықтар;
- маркер;
- өткір жіңішке пышақ (клерикалық болуы мүмкін);
- рулетка;
- бүріккіш бөтелке.
Түсті бояу процесінің өзі келесідей жүзеге асырылады.
- Алдыңғы әйнек корпустан алынып, тығыздағыш сағыздан босатылады.
- Шыны бөлменің шаңы жоқ жарқын, таза бұрышына ауыстырылады.
- Екі жағындағы шыны сабынды сумен мұқият жуылады. Күшті ластану еріткіш арқылы жойылады.Алынған алдыңғы шыныға маркермен үстіңгі жиектен 14 см қашықтықта сызық сызылады.
- Реңкті пленка әйнектің сыртқы жағына жағылады және 5-7 мм төзімділігі бар маркермен белгіленеді.
- Қолданылған сызықта пленка өткір пышақпен кесіледі.
- Қорғаныс қабаты пленкадан алынады.
- Шыны беттері мен пленканың жабысқақ жағы сабынды сумен суланған.
- Фильм таза, дымқыл бетке қолданылады. Бұл жағдайда көлденең қатпарлардың пайда болуына жол бермеу керек.Бояғыш пленканы тегістеп, пластик қырғышпен басу керек, ал құрылыс шаш кептіргішімен жылыту керек.
- Пленка пластик немесе резеңке қырғышпен жолақтың ортасынан шетіне дейін ақырын басылады. Сонымен қатар, әжімдер тегістеледі. Пленканы құрылыс шаш кептіргішімен жылытқан жөн. Пленка мен әйнек арасында көпіршіктер болмауы керек. Егер олар пайда болса, оларды әлі желімделмеген жағына қырғышпен шығару керек немесе жұқа инемен тесу керек.
- Шыны бірнеше сағат бойы кебеді және машинаға орнатылады.
фараларды баптау
VAZ 2107 автокөлігінің фаралары мен артқы шамдарын реттеудің ең оңай және ең қолжетімді жолы - стандартты шамдарды жарықдиодты шамдармен ауыстыру.
Мұны істеу үшін олар әдетте прожекторлар желімделген арнайы таспаны пайдаланады. Осылайша сіз түпнұсқа жүріс шамдарын, періште көзді және т.б. жасай аласыз. Сондай-ақ, автосалондардан бапталған алдыңғы және тұманға қарсы шамдар мен артқы шамдарды сатып алуға болады.
Артқы терезе тоналды және сәндік торды орнату
Егер автокөлік иесінің тонировка тәжірибесі болмаса, қараңғылау үшін ең арзан пленканы сатып алған жөн. Артқы терезе үшін жарықтың өтуіне ешқандай шектеулер жоқ. Бояу әйнекті бөлшектемей жүзеге асырылады, өйткені ол тығыздағыш сағызға жабыстырылады. Жұмысқа алдыңғы әйнек сияқты материалдар мен құралдар қажет болады. Пленка ішкі жағынан келесі ретпен желімделген.
- Шыны сабынды сумен жуылады, ал ауыр ластану еріткішпен жойылады.
- Реңкті пленка әйнектің сыртқы ылғалды жағына жағылады.
- Тонерлеу шыны пішіні беріледі. Мұны істеу үшін пленка әйнекке басылады және ғимарат шаш кептіргішінен жылы ауа ағынының астында тегістеледі. Реңкті қызып кетпеу үшін ауа температурасы тым жоғары болмауы керек. Шаш кептіргіш пленканың бүкіл беті бойымен қозғалады, әр жерде 2-3 секундқа тоқтайды.
- Қорғаныс қабаты тоналды пленкадан алынады және ол жолаушылар салонынан әйнектің дымқыл ішкі жағына жабыстырылады. Фильм шыны пішінді алғандықтан, ол жеткілікті түрде тығыз орналасуы керек. Бояғыштың астындағы су қырғышпен шығарылады.
Кейде тонирование орнына артқы терезеге екі миллиметрлік пластиктен жасалған сәндік тор орнатылады, оны автосалоннан сатып алуға болады. Орнатудың қарапайымдылығы үшін ол екі жартыдан тұрады және сыртынан артқы терезенің резеңке тығыздағышына оңай бекітіледі. Торды көліктің түсіне сәйкес бояуға немесе сол күйінде қалдыруға болады.
Ролл торды орнату
Қауіпсіздік торын орнату төтенше жағдайларда ВАЗ 2107 жүргізушісі мен жолаушыларын қорғауға көмектеседі. Жақтауды орнату бойынша жұмыс өте күрделі. Корпустың геометриясын бұзбау үшін қолмен жұмыс істейтін электр құралдарын пайдаланып кабинадағы құбырларды мұқият өлшеу, дәнекерлеу және бекіту қажет болады.
Дегенмен, мұндай баптаудан кейін тексеру кезінде проблемалар туындайды. Сонымен қатар, VAZ 2107 бес орындықтан екі орындыққа айналады - раманың негізгі бөлігі артқы орындықтардың орнына орнатылады. Әдетте, мұндай терең баптау автомобильдерді спорттық жарыстарға дайындауда қолданылады.
Ретротюнинг
ВАЗ 2107 1982 жылдан 2012 жылға дейін шығарылды. Алғашқы автомобильдер КСРО-да ең жақсы деп саналды. VAZ 2107 өте қарапайым сыртқы түрі мен интерьеріне ие болды, ал тұлпарда түзу сызықтар мен бұрыштар басым болды. Кейбір автокөлік иелері түбегейлі баптаудан кейін де автомобильдің бастапқы көрінісін сақтауға тырысады:
- дөңгелектерді ауыстыру;
- руль күшейткіші орнатылған;
- қозғалтқыш неғұрлым қуаттыға ауыстырылды;
- суспензия қатты жасалған;
- корпус жинақтары бүйір және алдыңғы жағында орнатылған.
Фотогалерея: VAZ 2107 ретротюнингінің мысалдары
-
- Түпнұсқада VAZ 2107 өте қарапайым көрінді.
-
- Сыртқы жағынан VAZ 2107-ге ұқсас, автомобильде әртүрлі дөңгелектер, алдыңғы және бүйірлерінде кузов жинақтары, шетелдік автокөлік қозғалтқышы және жаңартылған суспензия бар.
-
- Тюнинг арқасында сіз интерьерді ыңғайлырақ жасай аласыз, суспензияның қаттылығын арттырып, қозғалыс қауіпсіздігін жақсарта аласыз.
-
- Нақтылау нәтижесінде VAZ 2107 электронды толтыру, турбо қозғалтқыш, ыңғайлы интерьер және стильді дөңгелектер алды.
VAZ 2107 аспалы тюнингі
Алдыңғы және артқы аспаларды баптаудағы негізгі мақсат олардың қаттылығын арттыру болып табылады.
Алдыңғы және артқы суспензияға өзгертулер жаңа бөліктердің қызмет ету мерзімі бірдей басталуы үшін бір уақытта жасалуы керек.
Артқы суспензияны баптау
Артқы суспензияның қаттылығын арттыру үшін серіппелер, резеңке бамперлер, дыбыссыз блоктар, амортизаторлар ауыстырылады. Бұлақтарға ерекше назар аударылады. Қаттылық пен қуаттың жоғарылауымен олар түпнұсқаның сыртқы диаметрін сақтауы керек. Бұл талаптар VAZ 2121 немесе VAZ 2102 серіппелері арқылы орындалады (олар екі айналымға ұзағырақ, сондықтан оларды қысқарту керек). Сіз шетелдік көліктерден серіппелерді алып, орнатуға болады, бірақ бұл өте қымбат болады.
Жаңа амортизаторларды таңдау қиын болмайды, бірақ олар да қажетті сипаттамаларға сай болуы керек. Кейде автокөліктің бұрылу тұрақтылығын беру үшін артқы суспензияға қосымша тұрақтандырғыштар орнатылады.
Ең бастысы - жаңа бөліктерге ғана назар аудару, өйткені ескілердің өзін қалай ұстайтынын болжау мүмкін емес.
Алдыңғы аспаны баптау
Көбінесе алдыңғы суспензияны баптау кезінде VAZ 2107-де газ-майлы амортизаторлар орнатылады. Олар кәдімгі майға қарағанда қаттылық пен сенімділікке ие және қызмет ету мерзімін ұзартады. Сондай-ақ, суспензияны баптаудың жақсы нұсқасы - бекітілген корпусты аналогтарға қарағанда қаттырақ бекітілген амортизаторлар. Үнсіз блоктар әдетте жоғары жүктемелерге арналған полиуретанға ауыстырылады. Ақырында, ұсақтағыштарды да сенімдірек және күштілерге ауыстыру керек.
Есіңізде болсын, алдыңғы суспензияның техникалық жағдайы автомобильді басқаруға тікелей әсер етеді. Екінші тұрақтандырғышты орнату оны нығайтуға көмектеседі. Барлық жұмыстарды аяқтағаннан кейін, дөңгелектердің туралануын тексеріңіз.
Бейне: VAZ 2107-де VAZ 2121 амортизаторларын орнату
VAZ 2107 алдыңғы аспа құрылғысы туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html
ВАЗ 2107 тюнинг салоны
Салоны VAZ 2107 түпнұсқада өте қарапайым көрінеді. Бұрылымдардың болмауы автокөлік иесіне баптау үшін кең мүмкіндіктер береді. Интерьерді түбегейлі баптау алдында орындықтар кабинадан шығарылады, есіктер бөлшектеледі және бөлшектеледі, руль дөңгелегі, бақылау тақтасы және артқы панельдер алынады, сондай-ақ еденнен және төбеден әрлеу жүргізіледі.
ВАЗ 2107 кабинасының шуды оқшаулау
Ішкі баптау жаңа дыбыс оқшаулауын орнатудан басталуы керек, онсыз жоғары сапалы аудио жүйені орнатудың мағынасы жоқ. Орнату процесінде барлық ішкі элементтерді баптауға алдын ала дайындық жүргізіледі. Корпус беттерінің дайындығына байланысты оқшаулауды бөліктерге немесе толығымен орнатуға болады. Алдымен сыртқы доңғалақ доғалары мен вагонның түбі өңделеді, содан кейін жүк салоны, капот, жолаушылар салонының едені мен төбесі, есіктер мен аспаптар панелі өңделеді. Қозғалтқышты бөлшектегеннен кейін қозғалтқыш бөлігіндегі бөлім оқшауланады.
Қажетті құралдар мен материалдар
Дыбыс оқшаулау үшін сізге қажет:
- ашық кілттер жиынтығы;
- кілттер жиынтығы;
- ұзарту және ратчет бар бастар жинағы;
- Құрылыс фен;
- пышақтардың әртүрлі пішіні бар бұрағыштар жиынтығы;
- қалыңдығы 4 немесе 8 мм мастика негізіндегі вибрациялық оқшаулағыш материал («Вибропласт алтын» немесе «Күміс»);
- Шумка (Sumoff және StandardPlast кәсіпорындарының өнімдері).
еденнің дыбыс оқшаулауы
Еденді дыбыс оқшаулау келесідей жүзеге асырылады:
- Бекіткіштер бұралып, алдыңғы және артқы орындықтар алынып тасталады.
- Зауыттық жабын еденнен алынады.
- Еден майсыздандырылады және арнайы мастикамен өңделеді.
- Еден дыбыс өткізбейтін материалмен жабылған.
Сарапшылар жұқа Шумканы бос және бос орындарсыз бірнеше қабаттарға салуға кеңес береді. Шуды оқшаулау қалың материалды бір қабатқа төсеуден гөрі тиімдірек.
Алдыңғы панельді баптау
VAZ 2107-нің алдыңғы панелін баптау үшін көптеген мүмкіндіктер бар. Сіз оны қымбат материалмен орналастыра аласыз, алюминийден, хромнан немесе жұқа ағаштан кірістірулер жасай аласыз. Құрылғылар үшін жарықдиодты жарықтандыруды жасауға немесе борттық компьютермен GF 608 Gamma панелін орнатуға болады. Руль дөңгелегін былғары немесе басқа материалмен қапталған шетелдік автокөліктің аналогымен ауыстыруға болады.
Әлбетте, баптау алдында бақылау тақтасын бөлшектеу керек.
Бейне: VAZ 2107 бақылау тақтасын бөлшектеу
Орындықтарды және төсеніштерді ауыстыру
Орындық төсемдерін, төбені, алдыңғы және артқы панельдерді, есіктерді заманауи және практикалық материалдармен ауыстыру арқылы кабинаның сыртқы түрін тиімді өзгертуге болады. Сонымен қатар, жүнді материалдарды (флокс, кілем және т.б.) пайдалану ұсынылмайды. Мұндай беттерді шаңсорғышпен тазалаған кезде олардың беті бастапқы көрінісін тез жоғалтады. Орындық қаптамасын өзіңіз ауыстыру үшін сізге тігін машинасы және оны өңдеу мүмкіндігі қажет.
Сатылымда VAZ 2107 салонын баптауға арналған арнайы қымбат емес жиынтықтар бар, олар аспаптар тақтасындағы пластикалық сәндік қабаттардан, күннен қорғайтын қалқалардан, қол тіректерден, есік карталарынан, акустикалық торлардан және т.б. тұрады. Мұндай жиынтықты автомобильдің түсіне сәйкестендіріп, таңдауға болады. әртүрлі нұсқалар.
Орындық қаптамасы
Идеал нұсқа - VAZ 2107 интерьерінде заманауи орындықтарды орнату. 1993–1998 жылдары шығарылған Toyota Corolla орындықтары өте қолайлы, олардың бекіткіштері VAZ 2107-нің стандартты бекіткіштерімен сәйкес келеді. Дегенмен, бұл өте қымбат.
Орындық қаптамасы үшін сізге қажет:
- қаптауға арналған материал (мата немесе былғары);
- көбік резеңке;
- желім «Момент» немесе баламасы;
- электрлік таспа немесе таспа;
- тігін машинасы;
- қалың ине;
- қолайлы түсті жіптер;
- өткір пышақ;
- awl;
- кілттер жиынтығы;
- балғамен;
- бұрағыш жиынтығы.
Жұмыс келесі тәртіпте жүргізіледі:
- Алдыңғы орындық рельстерден алынып, тегіс бетке қойылады.VAZ 2107 алдыңғы орындықтың ескі төсеніші жастық пен артқы жағындағы тігістерде ұқыпты жыртылған.
- Ескі қаптау тігістерінде жыртылып қалған. Бұл жағдайда жиектің зақымдалуын болдырмау керек.
- Тері картон кірістірулерге желімделген жерлер бензинмен суланған.
- Ескі төсем арқалық пен орындық жастықшасынан ақырын шығарылады.
- Қайшымен ескі терінің контуры бойынша жаңа материалдан үлгі жасалады.Жаңа терінің қосылыстары қос тігісі бар күшті жіптермен тігін машинасында тігу керек
- Тігін машинасында әрлеу бөліктері мен жиектері қос тігіспен тігіледі. Материалға байланысты буындарды қолмен тігуге, желімделуге немесе жылумен дәнекерлеуге болады.
- Көбік резеңке мен салбырап тұрған орындық серіппелері ауыстырылуда.Қайта қаптаудан кейін VAZ 2107 орындықтары заманауи көрініске ие болады
- Жаңа қаптау алдыңғы орындықтың артқы жағына және жастығына мұқият созылған.
Артқы орындық та дәл осылай бүктеледі.
VAZ-2107 орындық қақпақтары туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html
Бейне: VAZ 2107 орындық қаптамасы
Есік карталарын ауыстыру
Жаңа есік карталарын орнату VAZ 2107 интерьерін айтарлықтай жаңартады. Мұны істеу өте қарапайым. Жаңа карталар ретінде ағаштың астындағы пластикалық қабаттарды пайдалануға болады. Сонымен қатар, дүкенде VAZ 2107 интерьеріне арналған әртүрлі кірістірулер жиынтығын сатып алуға болады.
Ішкі төбені әрлеу
Кейбір автокөлік иелері ВАЗ 2107 кабинасының төбесіне қатты тақтаны бекітіп, оған кілемді желімдейді. Бұл өте ұзақ және еңбекқор, бірақ нәтиже өте тиімді. Жұмысты бастамас бұрын алдыңғы және артқы терезелер бөлшектенеді.
Кейде стандартты төсем былғарыға немесе басқа материалға ауыстырылады. Дегенмен, бұған дейін төбенің дыбыс оқшаулауын күшейту керек. Осыған:
- зауыттық шу мұқият жойылады;
- төбенің металл беті майсыздандырылған;
- майсыздандырылған бетке діріл сөндіргіш желімделген (сарапшылар құрылыс шаш кептіргішті пайдалануды ұсынады);
- діріл сөндіргішке көкбауыр қабаты желімделген;
- беті зауыттық шумен жабылған.
Сапалы интерьерді баптау туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html
Бейне: ВАЗ 2107 төбесінің діріл және дыбыс оқшаулауы
VAZ 2107 ішкі баптауының басқа мүмкіндіктері
VAZ 2107 тюнинг салоны мыналарды толықтыруы мүмкін:
- күннен қорғайтын қалқандар мен артқы көрініс айналарын ауыстыру немесе өзгерту;
- аяқтарға арналған шамдарды орнату арқылы ішкі жарықтандыруды өзгерту;
- жаңа радио және акустикалық жүйені орнату;
- электр терезелерін орнату;
- стандартты кілемшелерді декоративтіге ауыстыру;
- басқа бөлшектерді, құрылғылар мен құрылғыларды жаңғырту.
VAZ 2107 қозғалтқышын баптау
ВАЗ 2107-де орнатылған өндіруші:
- көлемі 1,2 және 1,3 литр карбюраторлы қозғалтқыштар;
- көлемі 1,5 және 1,6 литр инъекциялық қозғалтқыштар.
Қуат блоктарын реттеудің ең көп таралған түрлері:
- жану камераларының жұмыс көлемін ұлғайту;
- таратқыш білікті ауыстыру;
- нөлдік кедергідегі ауа сүзгісін орнату;
- шығару жүйесін тікелей дыбысты өшіргішке түрлендіру.
Қозғалтқышқа турбожинақты орнату ең үлкен әсер береді.
ВАЗ 2107 қозғалтқышының қуатын арттыру жолдары
VAZ 2107 қозғалтқышының қуатын келесі жолдармен арттыруға болады.
- Цилиндрлер блогының басын баптау. Осының арқасында сіз қуатты 15-20 литрге арттыра аласыз. бірге. Басы шойыннан жасалғандықтан, оны аяқтауға арналған барлық операциялар өте қиын және көп уақытты қажет етеді.
- Карбюраторды баптау. Ауа және отын ағындарының диаметрлері өзгертілді, үлкейтілген диффузорлар орнатылды.
- Екі немесе төрт карбюраторды орнату.
- Компрессор мен турбинадан тұратын турбокомпрессорды орнату.
- Олардың диаметрін ұлғайту үшін цилиндрлерді бұрғылау.
- Құймалардың орнына соғылған жеңіл поршеньдерді орнату.
- Стандартты ауа сүзгісін нөлдік кедергі сүзгісімен ауыстыру.
VAZ 2107 инъекциялық модельдерінде бағдарламалық жасақтаманы чипті баптауды орындау ұсынылады. Бұл қозғалтқыштың жұмысын оңтайландыруға ғана емес, сонымен қатар электронды басқару блогының жұмысын қалыпқа келтіруге мүмкіндік береді. Егер чипті баптау толық техникалық тексеруден өткен қызмет көрсететін қозғалтқышта орындалса, әсер максималды болады.
Бейне: VAZ 2107 қозғалтқышының бюджеттік баптауы
ВАЗ 2107 шығару жүйесін баптау
Кейбір көлік иелері мотордың дыбысын күшейтіп, оны спорттық көліктің дауысындай етіп шығарады. Ол үшін катализаторды арнайы жалын сөндіргішпен ауыстырады. VAZ 2107-нің басқа иелері, егер нәтиже қозғалтқыш қуатының артуы болса, шығатын жүйені баптау ақталады деп санайды. Мұндай шаралардың орындылығын бағалау кезінде дұрыс орнату отын шығынының артуына және көлік құралының өнімділігінің нашарлауына әкелетінін есте ұстаған жөн. Сондықтан сору жүйесін баптау бойынша жұмыс кәсіпқойларға тапсырылуы керек.
Шығару жүйесін баптау кезінде қозғалтқыштың максималды дыбыс деңгейі 96 дБ-ден жоғары болмауы керек екенін ұмытпаңыз. Пайдаланылған газдарды кетіру құрылғыларын өзгерту қозғалтқыштың экологиялық класын нашарлатпайды.
Шығару коллекторы мен түсіру құбырын баптау
Пайдаланылған газды жақсырақ тазарту үшін экстремалды адамдар стандартты шығару коллекторын қос тот баспайтын болаттан жасалған қабылдау құбыры (шалбар) бар StinGer өрмекшіге ауыстырады. Бұл жоғары жылдамдықта қуатты шамамен 9 а.к. арттыруға мүмкіндік береді. бірге. Бұл ретте пайдаланылған газдардың шығу формуласы «4-2-1» өзгермейді.
StinGer коллекторының фланецтерінің жалпақ беттері цилиндр басы мен шалбарға мықтап тұруды қамтамасыз етеді. Дегенмен, жаңа түсіру құбырында оттегі сенсоры үшін бұрандалы орын жоқ. Сондықтан, қажет болған жағдайда, сенсор орнатылған катализатордың алдында осы құбырға гайка дәнекерленген.
Шалбар фланецпен аяқталатындықтан, инъекциялық модельдің резонаторы проблемаларсыз қосылған. Дегенмен, VAZ 2107 карбюраторында бұл жинақ басқаша жасалған, сондықтан мұндай машинаға инжекциялық қозғалтқыштан резонаторды дереу орнатқан дұрыс.
Тікелей өтетін дыбысты өшіргішті орнату
Стандартты ВАЗ 2107 глушитель әртүрлі бұрыштарда дәнекерленген және жанбайтын минералды мақта толтырғышымен қапталған екі құбырдан тұрады, бұл пайдаланылған газдың жылдамдығын азайтады және шығарындыларды жұмсартады. Шығарылатын газдардың көлемін ұлғайту және пайдаланылған газдардың ағынын түзу ету үшін шығару жүйесінің дыбыстық баптауы жүзеге асырылады. Кәдімгі глушительдің орнына өз қолыңызбен тіке өткізгіш орнатылған.
Тікелей дыбыс өшіргішті жасаудың екі жолы бар:
- ескі глушительді қайта жасаңыз, бұл тіпті тәжірибесіз иелері үшін де қиындық тудырмайды және өте арзан болады;
- жаңа глушительді дәнекерлеу, оны автомобильдің астына бекіту өте қиын болады.VAZ 2107 түбінің астына үйдегі тікелей дыбысты өшіргіш орнатылған.
Жұмыс келесі тәртіпте жүргізіледі:
- Ескі сөндіргішті алып тастады.
- Терезе сопақ дененің бүкіл ұзындығы бойынша тегістеуішпен кесіледі.
- Толтырғыш алынып, металл ішкі бөліктері кесіледі.
- Бұрғылау немесе тегістеуішпен глушитель ұзындығына (52 см) тең құбыр бөлігін тесіңіз. Көптеген тесіктер немесе ойықтар пайдаланылған газдардың ағынын таратып, температура мен шуды азайтады.
- Перфорацияланған құбыр кіріс және шығыс құбырларын біріктіріп, корпусқа мұқият дәнекерленген.VAZ 2107-нің көптеген иелері зауыттық глушительді тікелей өткізгішке айналдырады
- Шығару құбыры дыбыс өшіргіштің артқы жағына дәнекерленген - ол қос және хромдалған болуы мүмкін. Құбырдың дыбыс өшіргіштің ішіне кіретін бөлігі де бұрғымен тесілген.
- Сопақ денесі минералды жүнмен, шыны талшықпен, асбестпен немесе басқа жанбайтын материалмен толтырылған.
- Корпусқа терезе дәнекерленген.
Бейне: амортизаторы бар VAZ 2107 реттелетін сорғышты жасау және орнату
Осылайша, тюнинг көмегімен сіз VAZ 2107-ні мүлдем жаңа автокөлікке айналдыра аласыз. Көлік иесінің қалауына сәйкес, қозғалтқышты қоса алғанда, барлық дерлік компоненттер мен бөлшектер аяқталуда. Реттеуге арналған элементтер коммерциялық қол жетімді және кәсіпқойлардың нұсқауларын мұқият орындайтын жұмыстың көпшілігі өте қарапайым.
