Пеш радиаторы ВАЗ-2107: жөндеу және пайдалану ережелері
Мазмұны
Волга автомобиль зауытының «Классик» қарапайым және жеткілікті сенімді жылыту жүйесімен жабдықталған, ол суық мезгілде өте ыңғайлы жүргізу жағдайларын қамтамасыз етеді. ВАЗ-2107 ішкі жылытқышы - салқындатқышпен толтырылған радиатордың көмегімен сырттан кіретін ауаны жылытатын пеш. GXNUMX жылытқышының дизайнында электрониканың болмауы автокөлік иелеріне ешқандай қиындықтарға тап болмай, пештің әртүрлі элементтерін жөндеудің және ауыстырудың көп бөлігін өздігінен жүзеге асыруға мүмкіндік береді. Жылытқыштың негізгі құрамдас бөлігі - радиатор - ерекше назар аударуды қажет етеді, өйткені ол кабинадағы қолайлы температураны қамтамасыз етеді. Радиатордың ұзақ уақыт ақаусыз жұмыс істеуін оның дұрыс жұмыс істеуі және уақтылы техникалық қызмет көрсету арқылы қамтамасыз етуге болады.
ВАЗ-2107 жылытқыш радиаторының мақсаты мен жұмыс принципі
ВАЗ-2107 автокөлігінің жылу жүйесіндегі жылу көзі салқындату жүйесін толтыратын сұйықтық болып табылады. Салқындату жүйесінің дизайны пеш радиаторы оның жалпы схемасының бөлігі болатындай етіп жасалған. Радиатордың жұмыс істеу принципі ауа ағындары сорғыштағы ауа сорғышы арқылы автомобильге еніп, жылыту бөлігіне кіреді, онда олар пеш радиаторымен қызады және ауа құбырлары арқылы жолаушылар салонына қарай жылжиды.
Жолаушылар салонына жіберілетін ауаның жылыту дәрежесі салқындатқыштың температурасына және пеш клапанының демпферінің жағдайына байланысты. Жылыту жүйесін басқару механизмінің жоғарғы сырғытпасын пайдаланып шүмектің орнын реттеуге болады: сырғытпаның шеткі сол жақ орналасуы кранның жабылғанын және пештің жұмыс істемейтінін білдіреді, шеткі оң жақ позициясы шүмектің толық ашылғанын білдіреді.
Бастапқыда VAZ-2107 жылытқышының радиаторлары (және басқа да «классикалық» модельдер) тек мыстан жасалған. Қазіргі уақытта көптеген автокөлік иелері ақшаны үнемдеу үшін алюминий пешінің радиаторларын орнатады, олар мысға қарағанда арзанырақ болса да, жылу беру жылдамдығы нашар. Алюминий радиаторы тас жолда жүру кезінде ауа сорғышына түсетін аязды ауаның үлкен ағынымен әрқашан жеңе бермейді және бұл жағдайда интерьер жеткілікті жылынбайды.
Жылытқыштың радиаторы екі немесе үш қатар болуы мүмкін. Жылу алмастырғыштың көлденең орналасуы бар және арнайы пластикалық корпусқа орналастырылған. Радиатор корпусқа екі өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітіледі, клапан кіріс құбырына орнатылады. Құрылымдық жағынан радиатор мыналардан тұрады:
- жылу беруді жақсартатын ұяшық-қабырғаларда орналасқан түтіктер жүйелері;
- кіріс және қайтару цистерналары;
- кіріс және шығыс құбырлары.
Бейне: VAZ-2107 пешінің радиаторын таңдау бойынша ұсыныстар
Түтіктердің көлденең қимасы дөңгелек немесе шаршы болуы мүмкін.. Дөңгелек түтіктерді жасау оңай, бірақ мұндай өнімдердің жылу беруі төртбұрыштыларға қарағанда төмен, сондықтан турбулаторлар деп аталатын дөңгелек түтіктердің ішіне орналастырылған - бұралу және араластыру есебінен жылу беру жылдамдығын арттыратын спиральды пластик жолақтар. салқындатқыш. Тегіс түтіктерде олардың пішініне байланысты турбуленттілік жасалады, сондықтан мұнда қосымша элементтер қажет емес.
SHAAZ үш қатарлы мыс радиаторының өлшемдері:
- ұзындығы - 254 мм;
- ені - 67 мм;
- биіктігі - 184 мм.
Өнімнің салмағы 2,2 кг.
Екі қатарлы алюминий радиаторының басқа өлшемдері болуы мүмкін.
ВАЗ-2107 үшін пеш радиаторының ең жақсы нұсқасын қалай таңдауға болады
Пештің жұмысын оңтайландыру үшін VAZ-2107 иелері стандартты радиаторды басқа отандық модельдің немесе шетелдік автокөліктің жылу алмастырғышымен ауыстырады.
Басқа ВАЗ үлгілерінің радиаторлары
ВАЗ-2107 пешінің зауыттық радиаторына балама «бестіктен» ұқсас өнім болуы мүмкін. Жалпы алғанда, «классиктер» үшін пеш радиаторларының екі түрі бар - ВАЗ-2101 және ВАЗ-2105. Әрине, жетінші модель үшін «бес» жылу алмастырғыш қолайлы. «Пенниден» стандартты радиатордың өлшемі 185x215x62 мм, «бестен» - 195x215x50 мм, яғни ВАЗ-2101 өнімі қалыңдығына байланысты «жетіліктің» пластикалық корпусына сәйкес келмейді. .
VAZ 2105 құрылғысы туралы оқыңыз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Бейне: қандай пеш радиаторы «жетіге» сәйкес келеді
Егер автокөлік иесі бүкіл пешті ауыстыруды шешсе, онда ең қолайлы нұсқа - ВАЗ-2108 жылытқышы.
Шетелдік көліктен
ВАЗ-2107-дегі «туған» пеш радиаторының орнына, өлшемі сәйкес келсе, «шетелдік брендті» орнатуға болады. Тәжірибе көрсеткендей, Mitsubishi-ден мыс жылу алмастырғышы «жетіге» орнату үшін өте қолайлы болып шықты.
Менде бірнеше классикалық ВАЗ, пештерде және салқындату жүйесінде әртүрлі радиаторлар болды. Пайдалану тәжірибесіне сүйене отырып, мен бір нәрсені айта аламын: металл резервуарлар мен кассеталардың қосымша қатары арқасында жылу беру дерлік бірдей, жылу беру жағынан алюминий радиаторы сияқты дерлік жақсы. Бірақ алюминий салмағы аз, іс жүзінде термиялық кеңеюге ұшырамайды. Иә, ол жақсырақ жылуды таратады, қыздырғыш шүмегі ашылғанда, жез бір минутта, ал алюминий бірнеше секундта жылу береді.
Бір ғана теріс жағы – күш, бірақ біздің елде бәрі шеберлерді тартпай, лом мен балғамен қисық тұтқалармен бірдеңе жасауға тырысады. Ал алюминий - нәзік металл, онымен жұмсақ болу керек, сонда бәрі жақсы болады.
Көптеген адамдар салқындату жүйесіндегі қысыммен оларды жыртып тастайды дейді. Сонымен, егер сіз кеңейткіш пен салқындатқыш радиатордың қақпақтарының клапандарын ұстанатын болсаңыз, онда артық қысым болмайды.
ВАЗ-2107 пешінің радиаторын қалай дұрыс жуу керек
Жұмыс кезінде пештің радиаторы ластанады, нәтижесінде оның жылу беруі нашарлайды. Жылу алмастырғышты жуу арқылы пештің қалыпты жұмысын қалпына келтіруге болады. Максималды сапамен бөлшектелген радиаторды жууға болады, бірақ кейбір жағдайларда жылу алмастырғышты шығармай-ақ қажетті нәтижеге қол жеткізуге болады. Жеңілдетілген жуу схемасы қозғалтқыш бөлігіндегі кіріс және шығыс құбырларын ажыратуды және олардың біріне ағынды суды беруді қамтиды. Екінші құбырдан су ағып кетеді. Сумен шаюдан кейін радиаторды суарғышты пайдаланып тазалау ерітіндісімен толтырып, 2-3 сағат бойы масштабтауға болады, содан кейін ерітінді ағызылады. Егер радиатор өте «іске қосылмаса», онда мұндай шара оның жұмысын жақсартуы мүмкін. Сонымен қатар, алюминий радиаторын сілтілі ерітінділермен, ал мысды қышқылмен жууға болмайтынын есте ұстаған жөн.. Жуу үшін «Моле», «Комет», «Тирет», «Калгон» т.б арнайы құралдарды қолдануға болады.
Радиаторды қалай алып тастауға болады
Көптеген жағдайларда, шаю үшін сіз әлі де пеш радиаторын алып тастауыңыз керек. Жылу алмастырғышты бөлшектеу үшін сізге қажет:
- 7, 10 және 17 пернелері;
- Филлипс бұрағышы;
- қосалқы тығыздағыштар;
- маталар.
Өшірілген шеттері бар болтты қалай бұрап алуға болады: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Жұмыс аяқталғаннан кейін жүйені толтыру үшін салқындатқыштың белгілі бір мөлшері қажет болады.
ВАЗ-2107 автокөлігінің пеш радиаторын алу үшін сізге қажет:
- Цилиндрлер блогындағы 17 кілтпен, сондай-ақ кеңейту цистернасының және салқындату радиаторының қақпақтарын бұрап, жүйені салқындатқыштан босатыңыз.
- Сорғышты ашыңыз және кіріс және шығыс құбырларының түтіктерін бекітетін қысқыштарды босату үшін Phillips бұрағышын пайдаланыңыз.
- Шлангтарды фитингтерден алыңыз.
Қозғалтқыш бөлігінде кіріс және шығыс құбырлардың түтіктерін алыңыз - 7 кілтін пайдаланып, саптамаларды бекітетін екі болтты бұрап алыңыз.7 кілтімен саптамаларды бекітетін екі болтты бұрап алыңыз
- Мөрді алып тастаңыз.Келесі қадам - тығыздағышты алып тастау.
- Салонға өтіп, радио сөрені ұстайтын бұрандаларды бұрап алыңыз.
- Сөрені алып тастаңыз және радиатор клапанының жетек кабелінің бекіткішін бұрап алу үшін 7 пернесін пайдаланыңыз.7 кілтпен радиатор клапанының жетек кабелінің бекіткішін бұрап алу керек
- Қыздырғыш корпусының екі жартысын бірге ұстайтын болат қыстырғыштарды ажыратыңыз.
- Пеш корпусының төменгі жартысын алыңыз.
- Жылу алмастырғышты шүмекпен бірге алыңыз.Пештің корпусын бөлшектегеннен кейін жылу алмастырғышты шүмекпен бірге алыңыз
- 10 кілтті пайдаланып, кранды радиаторға бекітетін болттарды бұрап алыңыз.
- Қажет болса, тығыздағышты ауыстырыңыз.
- 10 кілтімен кіріс құбырын шүмектен бұрап алыңыз, сонымен қатар ескісі жарамсыз болып қалса, тығыздағышты ауыстырыңыз.Егер ескісі жарамсыз болып қалса, тығыздағышты ауыстыру керек
Радиаторды қалай орнатуға болады
Бөлшектелген радиаторды жууға болады:
- 5,5 атмосфера қысымында Karcher қондырғысының көмегімен өнімге бағытталған су;
- каустикалық сода ерітіндісі 1 сағат бойы радиаторға құйылады;
- толық бөлшектеу. Бұл жағдайда радиатор резервуарларын оттықпен немесе дәнекерлеу үтікпен ажыратып, өнімнің ішкі қуысын механикалық және химиялық құралдармен тазалап, құрылымды кептіру және дәнекерлеу керек.
Жаңа немесе қайта өңделген пеш радиаторын орнатпас бұрын, кранның жұмысын тексеру керек. Ескі кранда қандай да бір ақаулар болса, оны дереу жаңасымен ауыстырған дұрыс. Сонымен қатар, жоғары сапалы құрастыру үшін тығыздағыш қажет.
Жылу алмастырғышты орнату үшін сізге қажет:
- кіріс құбырын шүмекке бұраңыз, олардың арасына тығыздағышпен майланған жаңа тығыздағышты қойыңыз;
- кранды радиатор корпусына бұраңыз, сонымен қатар олардың арасына тығыздағышпен өңделген тығыздағышты төсеңіз;
- радиаторды орнына қойыңыз;
- шлангтарды саптамаларға салыңыз және қысқыштармен қысыңыз;
- жүйені салқындатқышпен толтырыңыз;
- салқындату радиаторы мен кеңейту цистернасының қақпақтарын бұрап, қозғалтқышты іске қосыңыз;
- қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, қосылымдардың ағып кетуін тексеріңіз;
- егер бәрі тәртіпте болса, кран кабелін бекітіңіз;
- қыздырғыш корпусының төменгі бөлігін кронштейндермен бекітіп, қайта орнатыңыз;
- радио сөрені орнына қойыңыз, оны өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітіңіз.Жаңа тығыздағыштарды орнатпас бұрын, оларды тығыздағышпен өңдеу керек.
Салқындату радиаторы туралы толығырақ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Жылытқыш радиаторы, әдеттегідей, алюминий қорытпасынан жасалған, бұл оны жеңіл, берік және сенімді етеді. Негізгі мүмкіндіктерді Интернеттен табуға болады. Мыс пен алюминийдің айырмашылығы мынада: алюминий тезірек қызады және көп жылу береді, ал мыс, керісінше, ұзақ уақыт қызады, сонымен бірге ұзақ суытады. Жигули үшін, әрине, алюминийді ұсынамын, өйткені шағын кабинада ол тезірек қызады және жолаушыларға мұздатуға жол бермейді.
ВАЗ-2107 жылытқышында қолданылатын радиатор қуат блогының салқындату жүйесіне біріктірілген және оның қарапайым дизайнына қарамастан, автомобиль ішінде қолайлы микроклиматты құруда негізгі рөл атқарады. Көліктің кез келген басқа құрамдас бөлігі сияқты, радиатор біраз уақыт жұмыс істегеннен кейін қайта қарауды немесе ауыстыруды қажет етуі мүмкін. ВАЗ-2107 әртүрлі материалдардан (көбінесе мыс, жезден немесе алюминийден) және әртүрлі түтік конфигурацияларымен (дөңгелек немесе шаршы) жасалған жылытқыш радиаторлармен жабдықталуы мүмкін. Кез келген драйвер белгілі бір қадамдар тізбегін сақтай отырып, жылу алмастырғышты өздігінен ауыстыра алады. Радиаторды жуу үшін өнімнің денесіне зақым келтірмейтін қауіпсіз өнімдерді пайдаланыңыз.
