Күшейткіш рульдің қан кетуі
Мазмұны
GUR схемасы
Күшейткіш рульдің қан кетуі және оның жүйелері бұзылу немесе жөндеу жұмыстарының нәтижесі болуы мүмкін жұмыс сұйықтығын, ауаны ауыстыру кезінде жүзеге асырылады. Ішке енген ауа гидравликалық күшейткіштің тиімділігін төмендетіп қана қоймайды, сонымен қатар елеулі зақым келтіруі мүмкін, атап айтқанда, рульдік рульдік сорғының істен шығуы. Сондықтан айдау гидравликалық күшейткіш қолданыстағы технологияға қатаң сәйкес жүзеге асырылуы тиіс.
Рульдік басқару жүйесіндегі ақаулардың белгілері
Күшейткіш руль жүйесін желдетудің бірнеше белгілері бар, оларда оны қан кету керек. Олардың ішінде:
- қатты шу шығару рульдік рульді немесе оның сорғысын орнату аймағында;
- руль дөңгелегіндегі қысымның жоғарылауы, оны айналдыру қиындығы;
- жұмыс сұйықтығының ағуы рульдік басқару жүйесінен.
Сонымен қатар, бар жүйенің желдетіліп жатқанын көрсететін бірнеше белгілер - көбік түзілуі кеңейту цистернасындағы жұмыс сұйықтығының бетінде, руль дөңгелегі кездейсоқ айналады бір жаққа. Егер сіз сипатталған белгілердің кем дегенде біреуіне тап болсаңыз, онда сізге рульді күшейту керек.
Күшейткіш рульді қалай соруға болады
Майды қалай толтыру және рульдік рульді айдау
Сұйықтықты ауыстыру және рульдік рульді айдау процедурасы қолданыстағы алгоритмге сәйкес қатаң түрде жүзеге асырылады. Кейбір автоөндірушілер оған өз мүмкіндіктерін қосуы мүмкін. Егер сіздің көлігіңізге арналған нұсқаулық болса, сәйкес бөлімді оқып шығуды ұсынамыз. Жалпы алғанда, қадамдар келесі реттілікпен орындалуы керек:
- Машинаны көтергішке толығымен көтеріңіз немесе оның алдыңғы дөңгелектерін іліп қойыңыз.
- Қажет болса, кеңейту цистернасынан ескі сұйықтықты төгіңіз. Мұны істеу үшін, кеңейту цистернасынан қайтару шлангісін (күшейткіш руль жүйесіне өту) алып тастаңыз және сұйықтық шлангтан төгілмеуі үшін оған тығынды қойыңыз. Резервуардағы босатылған шүмекке шланг бекітілген, ол бос бөтелкеге барады, ол жерде ескі гидравликалық сұйықтықты төгу керек.
- сұйықтықтың негізгі көлемі шприцпен ең ыңғайлы түрде сорылады және бөлек бөтелкеге құйылады. Өте аз сұйықтық қалғанда, келесі қадамға өтіңіз.
- Жұмыс сұйықтығын кеңейту цистернасына жоғарғы жағына дейін толтырыңыз.
- содан кейін жүйеде қалған ескі сұйықтық шланг арқылы ағып кетуі үшін рульді бүйірден екіншіге (құлыптан құлыпқа дейін) бірнеше рет бұру керек. Жаңа сұйықтық ескіні ығыстыратындықтан, шлангқа ауа түспеуі үшін резервуардағы май деңгейін бақылауды ұмытпаңыз.
- Егер сұйықтық деңгейі төмендесе, оны қайтадан қосыңыз.
- Қозғалтқышты 2-3 секундқа қосып, өшіріңіз. Бұл сұйықтықтың жүйе арқылы тарала бастауы үшін жасалады.
Майды шприцпен сорып алу
- содан кейін резервуарға жұмыс сұйықтығын MAX белгісінің деңгейіне дейін қосып, іштен жанатын қозғалтқышты іске қосу арқылы процедураны қайталау керек. Бұл циклды 3-5 рет қайталаңыз.
- Сорғыны тоқтату сигналы қайтару шлангіндегі ауаның су төгетін бөтелкеге түсуін тоқтату фактісі болып табылады. Бұл гидравликалық жүйеде ауа қалмағанын және резервуарға таза, таза сұйықтықтың түсетінін білдіреді.
- Осыдан кейін қайтару шлангісін орнына орнату керек (бастапқыда орнатылған кеңейту цистернасына қосыңыз).
- Резервуарды MAX деңгейіне дейін толтырыңыз, содан кейін іштен жану қозғалтқышын іске қосыңыз.
- Гидравликалық күшейткішті айдау үшін рульді сол жақтан оң жақ аялдамаға 4-5 рет баяу бұру керек. Тоқтау орындарында 2-3 секунд үзіліс жасаңыз. Егер ауа қалса, ол кеңейту ыдысына шығуы керек. Тексеру барысында біз сорғының бөгде шу жасамайтынына көз жеткіземіз.
- Сораптың аяқталғанын көрсететін көрсеткіш резервуардағы сұйықтықтың бетінде ауа көпіршіктерінің болмауы болады.
- Содан кейін кеңейту цистернасын мықтап жабыңыз.
Рульдік басқару жүйесіне қан кету
Жүйеден қан кету жүзеге асыруға да болады қозғалтқышты іске қосусыз, «салқындау». Осыған рульді сол жақтан оң жақ аялдамаға бұру жеткілікті. Бұл жағдайда ескі сұйықтық пен ауа жүйеден шығады. Дегенмен, көптеген автоөндірушілер әлі де ICE жұмыс істеп тұрған кезде жүйені тазартуға кеңес береді.
Резервуардағы сұйықтық деңгейі болуы керек MIN және MAX белгілері арасында. Есіңізде болсын, қыздырылған кезде сұйықтық кеңейеді, сондықтан оны бар белгінің үстіне төгуге болмайды.
Күшейткіш рульдің типтік ақаулары
гидравликалық күшейткіштің жұмысындағы бұзылуларды сипаттамалық белгілер бойынша анықтау оңай. Олардың ішінде:
- Руль дөңгелегін бұру қиын. Ықтимал себептер – рульдік рульдік сорғының істен шығуы, жарамсыз жұмыс сұйықтығын пайдалану, катушка механизмінің арналарының жабысып қалуы.
- Руль дөңгелегі жол бойы (кез келген бағытта) айналдырылған кезде, сіз естисіз жоғары жиілікті дыбыс (ысқырғышқа ұқсас). Ықтимал себеп - жетек белдігінің бос болуы.
- Руль дөңгелегі екпінді айналады. Бұзылулардың ықтимал себептері - жұмыс сұйықтығының өндіруші мәлімдеген спецификацияға сәйкес келмеуі, сұйықтықты тарату механизмінің бұзылуы, сорғының бұзылуы.
- Қарқынды көбіктенудің болуы кеңейту цистернасында. Ықтимал себептер - әртүрлі типтегі сұйықтықтардың араласуы, рульдік рульдік сорғының бұзылуы.
- Іштен жану қозғалтқышы жұмыс істеп тұрғанда, руль дөңгелегінің кез келген бағытта өздігінен айналуы. Ықтимал себеп - катушка механизмінің дұрыс жұмыс істемеуі, көбінесе оның жұмыс арналарының бітелуі, дұрыс құрастырылмауы (мысалы, жөндеу жинағын орнатқаннан кейін).
Рульді басқаруды пайдалану және техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
Рульдік руль мен оның жүйесі қалыпты жұмыс істеуі үшін, сондай-ақ олардың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін бірнеше қарапайым ережелерді сақтау қажет:
Рульдік басқарудың жалпы көрінісі
- пайдалану жұмыс сұйықтықтары, автоөндіруші ұсынған, сондай-ақ оларды уақтылы ауыстыруды жүзеге асырыңыз (көптеген автомобиль өндірушілері рульдік сұйықтықты ауыстыруды ұсынады. әрбір 60…120 мың километр, немесе 2 жылда бір рет, ол жүргізу стиліне және автокөлікті пайдалану қарқындылығына байланысты);
- орындаңыз рульдік басқару жүйесін қатаң сәйкестікте айдау жоғарыда сипатталған алгоритммен (немесе егер бар болса, автомобиль өндірушісі ұсынған жекелеген талаптарды сақтай отырып);
- күйін бақылау рульге арналған сөрелер, өйткені егер ол жыртылған болса, онда шаң мен кір жүйеге түседі, бұл рульдік рульдік сорғының шығысына әкеледі. Қазірдің өзінде орын алған мәселенің белгісі - гидравликалық күшейткіштің шуы, ол сұйықтықты ауыстыру арқылы да жойылмайды.
Сұйықтықты ауыстыру және рульдік рульді айдау құны
Егер сіз сұйықтықты ауыстыру және рульдік рульді айдау бойынша жұмысты өз бетіңізше жүргізуді жоспарласаңыз, онда сізге тек 1-3 литр көлемінде май сатып алу қажет болады (шаюды қоса алғанда, автомобильдің қуат руль жүйесінің көлемі 1 литрге дейін). Сұйықтықтың бағасы бренд пен дүкенге байланысты. Ол литріне $4 ... 15 диапазонында. Мұндай жұмысты өзіңіз қаламасаңыз немесе жасай алмасаңыз, көмек алу үшін қызмет көрсету станциясына хабарласыңыз. үшін шамамен бағалар Қаңтардың 2017 жыл татуласу:
- сұйықтықты ауыстыру жұмыстары - 1200 рубль;
- GUR сорғы - 600 рубль.
қорытынды
Гидравликалық күшейткішті қан кету - тіпті тәжірибесіз автокөлік әуесқойы да жеңе алатын қарапайым процедура. Ең бастысы - жоғарыда талқыланған әрекеттер тізбегін сақтау. да пайдалану қажет өндіруші ұсынған сипаттамалары бар жұмыс сұйықтығы. Рульдік рульдік жүйенің бұзылуының ең аз белгісінде алдын алу шараларын жүргізу керек. Әйтпесе, жүйе істен шығуы мүмкін, бұл жөндеуге ғана емес, сонымен қатар қауіп төндіреді көлікті басқаруды жоғалту жолда.
