Қандай тежегіш дискілер жақсы

Қандай тежегіш дискілер жақсы? Жүргізушілер бұл сұрақты тиісті қосалқы бөлшектерді ауыстыру уақыты келгенде қояды. Жауап жүргізу стиліне, баға сегментіне және белгілі бір өндірушінің таңдауына байланысты. Кең ассортименттен таңдау кезінде әрқашан дискінің техникалық сипаттамаларына назар аударыңыз - ол белгілі бір автомобильге жарамды және тежегіш төсемдерін бұзбайды, бірақ ең тиімді үйкеліс жұбын жасайды.

Дегенмен, бұл таңдау соншалықты үлкен, ақылға қонымды сұрақ туындайды - қандай тежегіш дискілерді қою керек? Сондықтан таңдаудың объективті факторларынан басқа, белгілі бір дискілерді пайдаланған автокөлік иелерінің пікірлері мен нақты тәжірибесіне де назар аударған жөн.

Дәл осы жағдайда пайдалану тәжірибесін, техникалық сипаттамалары мен ерекшеліктерін ескере отырып, тежегіш дискілердің ең танымал брендтерінің рейтингі ұсынылған. Оның негізінде таңдау жасау оңайырақ болады. Және ең жақсы дөңгелектерді сатып алыңыз.

Тежегіш диск түрлері

Қандай тежегіш дискілерді орнату жақсы деген сұрақты талқылау олардың түрлерін талқылаудан басталуы керек. Бағасы бойынша шартты түрде барлық тежегіш дискілерді үш сыныпқа бөлуге болады:

• экономика;
• орташа баға;
• премиум класс.

Дегенмен, белгілі бір дискіні таңдау кезінде баға негізгі көрсеткіш емес. Бұл автомобиль бөлігінің дизайн ерекшеліктерін білу маңызды.

Желдеткіш тежегіш дискілер

Көбінесе бұл түр автомобильдің алдыңғы осіне қойылады. Олардың мақсаты жақсы салқындатуды қамтамасыз ету. Олар бірнеше ондаған секіргіштермен біріктірілген бірдей диаметрдегі екі пластинадан тұрады, бірақ олардың арасында ауа саңылауы да бар (әдетте оның мәні шамамен бір сантиметр). Ауа саңылауы тежеу ​​кезінде жылудың таралуын қамтамасыз ету үшін қажет. Кейбір жетектерде секіргіштер иілген. Бұл айналу кезінде бұл секіргіштер жылуды тарататын желдеткіш қалақтардың түріне айналуы үшін арнайы жасалады. Мұндай дискілер тіпті күшті қыздыру кезінде айтарлықтай жүктемелерде тежеуді тиімді жеңеді.

Перфорацияланған дискілер

Мұндай дискілерде олардың бүкіл периметрі бойынша бірнеше ондаған тесіктер бұрғыланады. Олардың тиімділігі эстетикалық көріністен әлдеқайда аз. Өйткені, тежегіш жастықшалардың құрамында жоғары температурада ыдырайтын байланыстырушы зат бар. Бұл әсіресе ескі және бюджеттік төсемдерге қатысты.

Жоғары температурада байланыстырушы агент те ыдырап, газ қабатын құрайды, бұл олардың жұмыс беттері арасында артық қысымның болуына байланысты блоктың дискіге басылуын болдырмайды. Тек перфорацияланған дискілердегі саңылаулар осы газдарды кетіруге, сондай-ақ жастықшалардың тозу өнімдерін жоюға арналған.

Сондықтан, арзан төсеніштер мен перфорацияланған дискілердің жұбы желдетілетіндерге қарағанда тиімдірек болады, бірақ бұл шығындармен ақталмайды.

Перфорацияланған дискілердің кемшіліктері арасында саңылаулардың арқасында үйкеліс аймағының азаюы және жылуды кетіру аймағы бар. Және бұл қымбатырақ төсемдерді орнатуға теріс әсер етеді. Сонымен қатар, саңылаулар, дискінің жұмысы кезінде жұмыс температурасының кең ауқымды өзгеруімен кернеу нүктелеріне айналады. Және бұл, әсіресе ұзақ мерзімді перспективада жарықтарға әкелуі мүмкін.

Өйткені, тежеу ​​кезінде дискінің жұмыс беті саңылауларға қарағанда ыстық болады. Бұл температураның ауытқуына әкеледі, оның салдары дискінің біртіндеп істен шығуы болып табылады. Дәл осы себепті олар мотоспортта іс жүзінде қолданылмайды. Дегенмен, қалалық режимде пайдаланылатын автомобильдер үшін оларды орнатуға болады. Әсіресе эстетика маңызды болған кезде.

ойық дискілер

Дискілердегі ойықтар перфорацияланған дискілердегі тесіктермен бірдей функцияны орындайды. Дегенмен, бұған дискінің әрбір айналымымен тежегіш төсемдердің үйкеліс бетін тазалайтын әрекет қосылады. Мұндай ойықтардың қосымша артықшылығы - төсеніштердің шеттеріне жақсырақ жабысуы. Дегенмен, бұл блоктың мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін (әсіресе бюджеттік және/немесе сапасы төмен болса). Кесілген дискілер перфорацияланған дискілерге қарағанда жақсырақ, бірақ тек сапалы төсеніштермен жұптастыру ұсынылады.

Дұрыс тежегіш дискіні қалай таңдауға болады

автомобильге тежегіш дискілерді қою жақсы деген сұраққа жауап беру үшін. Қандай төсемдер орнатылатынын қарастырудан басқа, орнатудың жүргізу стилі мен техникалық мүмкіндіктерін де шешу керек.

атап айтқанда, егер жүргізу стилі қалыпты болса, кенеттен жеделдетулер мен тоқтауларсыз, қозғалыс жылдамдығы төмен болса (ол көлікті қалалық жағдайда пайдалану керек) және автомобильдің өзі бюджеттік немесе орташа баға класына жататын болса, онда ол ол үшін эконом-классқа жататын дискілерді таңдау әбден мүмкін. Әдетте бұл желдетілмейтін, бір бөліктен тұратын дискілер (перфорациясы жоқ).

Егер жүргізу стилі агрессивті болса және автомобиль жиі жоғары жылдамдықта пайдаланылса, онда перфорациясы / ойықтары бар дискілерді қоса алғанда, қымбатырақ дискілерді сатып алған жөн. Олардың дизайны, сондай-ақ өндірісте қолданылатын қорытпалар экстремалды жағдайларда автомобильді тежеуге арналған дискілерді пайдалануға мүмкіндік береді.

Ең дұрысы, тежегіш диск тежегіш алаңына тек тозуға төзімділік класы бойынша ғана емес, сонымен қатар бренд бойынша (әрине, егер ол жалған болмаса). Немесе, кем дегенде, өндіріс технологиясы. Бұл олардың оңтайлы жұптасуын қамтамасыз етеді. Егер сіз, мысалы, қымбат дискіні және арзан сапасыз төсемдерді таңдасаңыз, онда бұл, әрине, төсемдер тез істен шығып қана қоймай, тежегіш дискі де зақымдалуы мүмкін жағдайға әкеледі.

Бір немесе басқа тежегіш дискіні таңдау оның геометриясына негізделуі керек. Диск неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жылуды тарату жақсы болады. Дегенмен, шеңберлердің диаметрінде шектеулер бар. Ұқсас пайымдау оның қалыңдығы үшін де жарамды. Диск неғұрлым қалың болса, соғұрлым оның жылуды сіңіруі және қайтаруы жақсырақ, сонымен қатар ол жоғары жұмыс температурасына төтеп бере алады. Дискіні желдету керек. Бұл әсіресе жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлерге қатысты. Тежегіштерді салқындату үшін ауа құбырларының болуы тежеу ​​тиімділігін арттырады.

Сондай-ақ, белгілі бір көлікке арналған дискіні орнату өлшемдері туралы есте сақтау керек. Бұл хаб бөлігінің диаметрі мен биіктігіне, диск корпусындағы бекіту саңылауларының санына, өлшеміне және орналасуына және басқа геометриялық параметрлерге қатысты.

Осы себептердің барлығын талдайтын болсақ, онда пайдаланудың ұзақ мерзімділігі бойынша перфорацияланған дискілер ең қысқа мерзімді болып табылады, одан кейін ойық дискілер, ал қатты желдетілетін дискілер ең берік болады деп айта аламыз. Сондықтан, егер көліктің массасы аз болса, жүргізуші қалыпты жүргізу стилін ұстанса және сонымен бірге, көлік әуесқойлары тесілген дискілер автомобильді эстетикалық тұрғыдан безендіреді деп есептесе, перфорацияланған дискілерді қолдануға болады. Тежегіш дискілер шығарылатын белгілі бір брендті таңдауға келетін болсақ, бұл мәселе де егжей-тегжейлі талдауды қажет етеді.

Дұрыс емес таңдау мәселелері

Айта кету керек, бір немесе басқа тежегіш дискіні таңдау тек үнемдеу мәселесі ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздік мәселесі. Дискіні дұрыс таңдамау бірнеше аспектіде көрсетіледі:

• Ақша мен уақытты ысырап ету. Бұл негізінен белгілі бір көлікке мүлдем жарамсыз диск таңдалған жағдайға қатысты. Біз дұрыс емес геометриялық өлшемдер, жарамсыз қону құрылғылары және басқа да техникалық параметрлер туралы айтуға болады.
• Тежеу жүйесінің басқа элементтерінің айтарлықтай тозуы. Бұл мәселе тозуға төзімді қымбат диск сатып алынған кезде өзекті болып табылады, ол жай ғана тежегіш жастықшаларды «өлтіреді» немесе керісінше, жастықшалар дискінің өзінен қиынырақ болып шықты, нәтижесінде дискілер мен руль дөңгелегіндегі ойықтар пайда болды. ұру.

Танымал тежегіш дискілердің рейтингі

Сіздің көлігіңізге қандай бренд тежегіш дискілерді сатып алу керек? Өйткені, әр брендте әртүрлі дискілер бар. Біздің ресурстың редакторлары тек Интернетте табылған шолуларға негізделген тежегіш дискілердің танымал брендтерінің рейтингін жасады. Тізім жарнамалық емес және ешбір брендті жарнамаламайды.

Феродо

Ferodo дискілері еуропалық автомобиль өндірушілер нарығының 98% қамтиды. Автоөндірушілер оны түпнұсқа қосалқы бөлшектер ретінде немесе ауыстыру, аналог ретінде, кепілдіктен кейінгі қызмет көрсетуде пайдаланады. Олардың бастапқы сапасы өте жоғары. Тиісінше, Ferodo тежегіш дискілері жиі қымбат шетелдік автомобильдерге орнатылады, сонымен қатар бағасы оларды аналог ретінде бюджеттік автомобильдерге қоюға мүмкіндік береді.

Бұл компанияның артықшылығы - ол тек қана әртүрлі көліктердің тежегіш жүйесіне арналған бөлшектерді шығарады (соның ішінде тежегіш жастықшалар, барабандар, гидравликалық жүйе элементтері, калибрлер және т.б.). Соның ішінде спорттық көліктер. Сондықтан кәсіпорын өндірістен басқа, шығарылатын өнімге жаңа әзірлемелерді енгізе отырып, ғылыми-зерттеу қызметімен айналысады.

NiBk

Жапондық NiBk компаниясы дискілерді де, төсемдерді де шығарады. Ұсынылатын ассортиментте жоғары көміртекті болаттан жасалған, коррозияға қарсы жабыны бар, титан-керамикалық қорытпасы (спорттық автомобильдер үшін), стандартты, ойық дискілер, металл қорытпалары жоқ органикалық құрамдағы, перфорацияланған дискілер бар.

«NiBk» тежегіш дискілері көптеген шетелдік және отандық автомобильдерге жарамды. Сонымен, жапондық брендтерден басқа, сіз оларды Solaris сияқты корейлік брендтерден таба аласыз, ал бізде олар Priora, Kalina және Grant-де жиі орналастырылады. Өйткені, сапаға қарамастан, бағасы қолайлы (орта есеппен 1,6 мың рубль). Сондықтан, егер мұндай сатып алу мүмкіндігі болса, онда олар басымдыққа ие.

Brembo

Бұл өнімдердің кең ассортименті бар тежегіш компоненттерінің итальяндық өндірушісі. Компанияның төрт жеке зерттеу зертханасы және дүние жүзінде 19 өндірістік алаңы бар. Brembo тежегіш дискілерін отандық автокөлік иелері кеңінен пайдаланады, атап айтқанда, ВАЗ автомобильдері үшін. Баяу тозыңыз. Дегенмен, өнімдердің ерекшелігі - бұл премиум автомобильге өте тәуелді. Brembo дискілерінің артықшылықтары мыналарды қамтиды:

• Brembo-да патенттелген PVT бағаналы желдеткіш тежегіш дискі жүйесі бар. Ол дискінің салқындату қабілетін арттырады, оның беріктігін 40% -дан астамға арттырады. Бұл тәсіл дискіні классикалық желдету жүйесі бар ұқсас өнімдерге қарағанда әлдеқайда ұзағырақ пайдалануға мүмкіндік береді, атап айтқанда, 80 мың километрге дейін және одан да көп.
• Тежегіш дискілер УК технологиясымен боялады. Бұл технология барлық шығарылатын дискілердің коррозияға және кез келген ауа райы жағдайларына төзімділігін қамтамасыз етеді, ұзақ уақыт бойы металлдық көрінісін және функционалдық қасиеттерін сақтайды. Сонымен қатар, ультракүлгін бояумен бояу консервант майды кетірмей, машинаға дискілерді орнатуға мүмкіндік береді.
• Brembo тежегіш дискілерінің қаптамасында әрқашан монтаждау материалдары (болттар) болады, бұл осы құрылғыларды қосымша іздемеуге мүмкіндік береді.

Интернетте Brembo дискілері туралы пікірлер негізінен оң. Олар спорттық көліктерге де, стандартты жабдықтарға да сатып алынады.

BOSCH

BOSCH тежегіш дискілері орташа баға санатына жатады. Өндіруші компания өнімдердің кең ауқымы мен олардың сынақ сынақтарымен бүкіл әлемге танымал. Тежегіш дискілерге келетін болсақ, өндірілген өнім қайталама нарыққа да (әлемнің әртүрлі елдеріндегі бөлшек саудаға), сондай-ақ еуропалық және азиялық автомобильдерге (атап айтқанда, Renault, Skoda, Nissan, Hyundai) түпнұсқа ретінде жеткізіледі. Bosch тежегіш дискілерінің артықшылықтары:

• Екінші және негізгі автомобиль нарығына жеткізілетін дискілердің әртүрлі үлгілерінің кең ауқымы. Оның ішінде еуропалық және азиялық автокөліктерге арналған.
• Дискілердің бағасы мен сапасының оңтайлы арақатынасы. Көптеген модельдер орташа және төмен баға диапазонындағы автомобильге орнатуға арналған. Тиісінше, дискілердің өзі де арзан.
• Сатып алудың кең қолжетімділігі.

BOSCH-тің әлемнің әртүрлі елдерінде, соның ішінде Ресей Федерациясының аумағында өз өндіріс орындары бар. Кейбір автокөлік иелері отандық зауыттарда шығарылатын өнімдердің сапасы жағынан басқа елдерде шығарылатын ұқсас құрылғылардан біршама төмен екенін атап өтеді. Сондай-ақ BOSCH дискілерін тек қалыпты (қалалық) жүргізу жағдайында пайдалануға болады, өйткені олар экстремалды тежеу ​​кезінде төмен тиімділікті көрсетті.

Лукас TRW

Еуропалық TRW корпорациясының бөлігі Лукас автомобиль тежегіш жүйелеріне арналған бөлшектердің кең ауқымын шығарады. Олардың басым бөлігі қайталама нарыққа жеткізіледі. Дегенмен, кейбір диск үлгілері орташа бюджеттік Volkswagen және Opel автомобильдерінде түпнұсқа ретінде орнатылады. Лукас тежегіш дискілерінің айрықша ерекшелігі - олардың жылтыр қара түсі.

Кең ауқымға қарамастан, Лукас тежегіш дискінің модельдерінің көпшілігі бюджеттік автомобильдерде пайдалануға арналған. Тиісінше, олар арзан, сондықтан отандық автокөлік жүргізушілері арасында кеңінен танымал болды. Сондықтан олар қызып кетуден қорықпайды, өйткені оларды өндіру материалында көміртегі көп, сондықтан олардың салмағы аз және жақсы жылу өткізгіштігі бар. Кемшіліктердің арасында жаңа дискілердің төмен жүгірісі туралы сирек шолуларды атап өтуге болады. Дегенмен, бұл көбінесе дискілердің сапасына ғана емес, сонымен қатар белгілі бір жүргізушінің жүргізу стиліне және автомобильдің жұмыс жағдайларына байланысты.

EBC тежегіштері

EBC тежегіш дискілері Ұлыбританияда шығарылады. Олар қымбат деп жіктеледі. Өнім ассортименті үш желіге бөлінеді:

• Турбровка. Олар негізінен жоғары жылдамдыққа дейін жеделдету мүмкіндігі бар жапондық автомобильдерге арналған және, тиісінше, жылдам жүргізуді ұнататындар (атап айтқанда, Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi) пайдаланады. Өте жақсы сапасы мен тозуға төзімділігі жоғары премиум дискілер ретінде орналастырылған. Олар теңдестірілген, ойықтар мен перфорациялары бар.
• Ultimax. Спорттық көліктерге арналған тежегіш дискілер. Өте тиімді, бірақ өте қымбат. Қарапайым автокөлік иелері үшін олар жарамайды.
• премиум. Орта және атқарушы кластағы автомобильдерге арналған тежегіш дискілер. Орташа бағадағы автокөліктердің иелері үшін ең қолайлы. Олардың беті тегіс, сондықтан олармен жұптастырылған кезде жоғары сапалы тежегіш жастықшаларды пайдалану қажет. Автокөліктің әртүрлі жұмыс жағдайларында дискілердің өте ұзақ жұмысы атап өтілді.

Отто Циммерманн

Циммерман тежегіш жүйелердің элементтерін, соның ішінде дискілерді, негізінен неміс автомобильдеріне арналған. Дискілердің іске асырылған ауқымы бірнеше мың модельді құрайды. Баға саясатына сәйкес әртүрлі сызықтарға бөлу бар. Мысалы, Volkswagen және Opel автокөліктеріне арналған бюджеттік дөңгелектер, сондай-ақ Bugatti және Porsche спорттық автомобильдеріне арналған премиум жиектер сатылымда. Дегенмен, компания премиум ретінде орналасқанына қарамастан, оның бюджеттік диск сегменті неміс көлігінің қарапайым иесі үшін қол жетімді.

Автосалондардың сөрелерінен Otto Zimmermann сауда белгісінің түпнұсқа өнімдерін тапсаңыз, оны сатып алу ұсынылады. Оның сапасы жақсы болады және дискілер автомобильде ондаған километрге қызмет етеді. Баға мен сапа арақатынасы ең жақсы көрсеткіштердің бірі болып табылады.

ATE

ATE тежегіш жүйелерінің элементтерін әзірлеумен және өндірумен айналысады. Өзі мүше болып табылатын корпорацияда Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW және басқа да көптеген автомобильдерді, соның ішінде отандық ВАЗ-ды қоса алғанда, автокөлік өндіру бойынша серіктестердің кең тізімі бар. Әрине, мұндай ынтымақтастық өндірілетін өнімнің жоғары сапасы мен сауатты баға саясатының арқасында мүмкін болды.

Компанияның мақтаныштарының бірі тежегіш дискілерінің Powerdisk сериясы болып табылады, ол +800°C тежеу ​​температурасының шектен шығуына төтеп бере алады. Мұндай дискілер легирленген шойыннан жасалған. Дегенмен, олар тек арнайы жарыс машиналарына орнатылуы керек. Тұтастай алғанда, түпнұсқалық ATE тежегіш дискілері жеткілікті жоғары сапаға ие, сондықтан олар көбінесе әртүрлі автомобильдерде, соның ішінде бюджеттік және орташа бағаларда қолданылады.

Жасанды қалай сатып алуға болмайды

Қазіргі уақытта көптеген автосалондардың сөрелерінде және интернетте контрафактілік өнімдер жиі кездеседі. Бұл қымбат, әлемге әйгілі брендтерге ғана емес, сонымен қатар орта және тіпті эконом класстағы дискілерге де қатысты. Контрафактілік өнімдерді сатып алу мүмкіндігін азайту үшін сіз бірнеше қарапайым ережелерді сақтауыңыз керек:

1. Тежегіш дискілерді тек олардың беделін бағалайтын сенімді және сенімді дүкендерден сатып алыңыз. Ал күмәнді беделі бар сауда нүктелерінен, олардың жарнамасына қарамастан, аулақ болған дұрыс
2. Сатып алу кезінде сіз әрқашан жаңа дискінің бетін тексеруіңіз керек.
3. Кез келген түпнұсқа дискіде, тіпті ең арзан дискіде әрқашан зауыттық таңбалау бар. Әдетте оның жұмыс істемейтін бетінде ойып немесе бедерлі. Егер мұндай таңба болмаса, сіздің алдыңызда жалған болуы мүмкін және сатып алудан бас тартқаныңыз жөн.
4. Неғұрлым қымбат дискілерді өндіруші, сондай-ақ арнайы тежегіш дискілердің сериялық нөмірлері белгілейді. Стигма - бұл дискінің шынымен түпнұсқа екендігінің пайдасына өте салмақты дәлел. Дискінің сериялық нөмірін өндірушінің веб-сайтындағы дерекқорда тексеруге болады. Осылайша сіз өнімнің түпнұсқа немесе жоқ екенін тексере аласыз.

Есіңізде болсын, жалған тежегіш дискілер қызмет ету мерзімін қысқартып қана қоймайды, сонымен қатар олар орнатылған автокөліктің жүргізушісі мен жолаушылардың, сондай-ақ жол қозғалысының басқа қатысушыларының денсаулығы мен өміріне қауіп төндіреді.

қорытынды

Тежегіш дискіні дұрыс таңдау автомобильді үнемдеу және қауіпсіз пайдаланудың кілті болып табылады. Сондықтан автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына сүйене отырып сатып алу жақсы. атап айтқанда, оның түрі мен геометриялық параметрлері. Сондай-ақ, таңдаған кезде, қайсысы қажет екенін түсіну үшін өзіңіздің жүргізу мәнеріңізді ескеру қажет - желдетілетін, перфорацияланған немесе ойық. Дискілерге сәйкес келетін тежегіш жастықшаларды таңдау маңызды. атап айтқанда, бұл сапа мен бағаға ғана емес, брендке де қатысты. Осылайша сіз автомобильдің тежеу ​​жүйесінің оңтайлы жұмысын қамтамасыз етесіз.

Мақалада жоғарыда келтірілген дискілерден басқа, сіз DBA брендіне де назар аударуыңыз керек. Осы өндірушінің тежегіш дискілері 2020 жылы өте танымал болды, сонымен қатар басқа брендтермен салыстырғанда оң пікірлердің ең жоғары пайызы бар. Олардың негізгі күшті жақтары - қатты қызып кетудің болмауы және тежеудің жақсы анықтығы. Бұл тежегіш дискілердің теріс жағы ағып кетуді қамтиды.

Егер сізде белгілі бір тежегіш дискілерді пайдалану тәжірибеңіз болса, бұл туралы түсініктемелерде жазыңыз.