Май ағып кететін қоспалар
Мазмұны
Май ағып кететін қоспалар жөндеу процедураларын қолданбай іштен жанатын қозғалтқыштың картеріндегі майлау сұйықтығы деңгейінің төмендеуінен құтылуға мүмкіндік береді. Мұны істеу үшін майға көрсетілген композицияны қосу жеткілікті, ал ондағы қоспалар ағып кетудің пайда болуына байланысты кішкентай тесіктерді немесе жарықтарды «қатайтады». Майды тұтынуды азайтатын қоспалардан айырмашылығы, олар жөндеу функциясын орындайды және ұзақ уақыт бойы іштен жану қозғалтқышында болуы мүмкін.
Шетелдік және отандық өндірушілер майдың ағып кетуін жоя алатын көптеген құралдарды ұсынады. Дегенмен, олардың барлығы бірдей принцип бойынша жұмыс істейді - олардың құрамында майдың тұтқырлығын арттыратын қоюландырғыш деп аталатын зат бар. Бұл беткі керілуі жоғары майдың кішкене жарықтар немесе тесіктер арқылы өтуіне жол бермейді. төменде майдың ағып кетуін уақытша жоюға мүмкіндік беретін қоспалардың рейтингі берілген. Ол Интернеттен алынған нақты көлік иелерінің сынақтары мен шолулары негізінде жасалған.
| Aт | Сипаттама және сипаттамалары | 2021 жылдың жазындағы бағасы, руб |
|---|---|---|
| StepUp «Тоқтату ағыны» | Тиімді агент, бірақ оны тек минералды және жартылай синтетикалық майлармен қолдануға болады | 280 |
| Xado қозғалтқышының ағып кетуін тоқтату | Кез келген майлармен қолдануға болады, алайда оны қолданудың әсері 300 ... 500 км жүгіргеннен кейін ғана пайда болады. | 600 |
| Liqui Moly майының жоғалуын тоқтату | Кез келген майлармен, дизельдік және бензиндік ICE-мен қолдануға болады, әсерге 600 ... 800 км жүгіруден кейін ғана қол жеткізіледі. | 900 |
| Іштен жанатын қозғалтқыштарға арналған Hi-Gear «Stop-leak». | Агентті жылына екі рет қозғалтқыштың картерге құйып, профилактикалық ретінде пайдалану ұсынылады. | 550 |
| Astrochem AC-625 | Қоспаның төмен тиімділігі атап өтіледі, бірақ бұл оның төмен бағасымен өтеледі. | 350 |
Майдың ағу себептері
Кез келген машинаның іштен жанатын қозғалтқышы жұмыс кезінде өзінің ресурсын біртіндеп жоғалтады, бұл басқалармен қатар, майлы тығыздағыштардың тозуы немесе кері соққының пайда болуымен көрінеді. Мұның бәрі картердің ішіндегі майдың шығуына әкелуі мүмкін. Дегенмен, бұл орын алуы мүмкін көптеген себептер бар. Олардың ішінде:
- резеңке немесе пластик тығыздағыштардың деформациясы немесе оларды орнату орнынан алып тастау;
- тығыздағыштардың, майлы тығыздағыштардың, тығыздағыштардың май ағып кете бастағанға дейін тозуы (бұл табиғи қартаюға байланысты да, майлаудың дұрыс емес түрін пайдалану салдарынан да болуы мүмкін);
- іштен жанатын қозғалтқыштың жеке бөліктерінің қорғаныс қабатының герметикалығының мәнін төмендету;
- біліктің және/немесе резеңке муфталардың айтарлықтай тозуы;
- иінді біліктің немесе таратқыш біліктің артуы;
- картерге механикалық зақым келтіру.
Майдың ағып кетуіне арналған қоспа қалай жұмыс істейді?
Майдың ағып кетуіне арналған қоспаның мақсаты - жұмыс майын қалыңдату немесе бетінде қалқан түріне айналатын пленка жасау. Яғни, мұндай тығыздағыштың бөлігі ретінде май жүйесі қосылады арнайы қоюландырғыштарбұл мұнайдың тұтқырлығын айтарлықтай арттырады. Сондай-ақ, майдың ағып кетуінен болатын тығыздағыш резеңке тығыздағыштар мен тығыздағыштарға әсер етеді, соның салдарынан олар аздап ісінеді және май жүйесін қосымша тығыздайды.
Дегенмен, мұндай композицияларды іштен жанатын қозғалтқыштарда пайдалану өте күмәнді болып саналады. Істің мәні мұнда қозғалтқышта қолданылатын майдың тұтқырлығының жоғарылауы оның майлау жүйесіне теріс әсер етеді. Кез келген ішкі жану қозғалтқышы белгілі бір тұтқырлығы бар майды қолдануға арналған. Ол дизайн ерекшеліктеріне және жұмыс жағдайларына сәйкес таңдалады. атап айтқанда, мұнай арналарының өлшемдері, бөлшектер арасындағы рұқсат етілген саңылаулар және т.б. Тиісінше, іштен жанатын қозғалтқыш майының ағып кетуін жою үшін оның құрамына герметик қосу арқылы майлау материалының тұтқырлығын арттырса, онда май май арналары арқылы әрең өтеді.
5W30 және 5W40 - қозғалтқыш майларының айырмашылығы неде
5w30 немесе 5w40 майларын таңдағанда, олардың тұтқырлықтағы айырмашылығын, сондай-ақ біреуін екіншісінің орнына құюға немесе бір-бірімен араластыруға мүмкіндік бермейтін басқа да айырмашылықтарды ескеру қажет. Толығырақ
Сондықтан, тіпті кішкене ағып кету пайда болған кезде, ең алдымен сізге қажет себебін диагностикалаусодан пайда болды. Ал майдың ағып кетуін тығыздағышпен жоюды ғана қарастыруға болады уақытша шара, яғни оны қандай да бір себептермен қазіргі уақытта майдың ағып кетуін жою үшін қалыпты жөндеуді орындау мүмкін болмаған кезде ғана пайдаланыңыз.
Мұнай ағуын тоқтататын қоспалардың рейтингі
Қазіргі уақытта нарықта қозғалтқыш майының ағып кетуін жоюға арналған көптеген әртүрлі тығыздағыш қоспалары бар. Дегенмен, отандық автокөлік жүргізушілері арасында келесі брендтердің қоспалары ең танымал: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim және басқалары. Бұл олардың барлық жерде таралуына және қозғалтқыш майының ағып кетуіне қарсы күресте жоғары тиімділігіне байланысты. Егер сізде осы немесе басқа қоспаны пайдалану тәжірибесі (оң және теріс) болса, оны түсініктемелерде бөлісіңіз.
StepUp «Тоқтату ағыны»
Бұл қозғалтқыш майының ағып кетуін жоюға арналған ең тиімді қоспалардың бірі. мүмкін екенін ескеріңіз жартылай синтетикалық және минералды майлармен ғана қолданыңыз! Композиция өндірушінің арнайы әзірлемелеріне негізделген - майдың ағып кетуін жойып қана қоймай, сонымен қатар майлы тығыздағыштар мен тығыздағыштар сияқты резеңке бұйымдарға зиян келтірмейтін арнайы полимер формуласы. Қоспа ауамен байланыста болған кезде қорғалған бөліктің бетінде ұзақ уақыт әрекет ететін арнайы полимерлі композиция пайда болады.
Stop-Leak қоспасын жеңіл және жүк көліктерінің, тракторлардың, арнайы техникалардың, шағын қайықтардың және т.б. ICEлерде қолдануға болады. Қолдану әдісі дәстүрлі болып табылады. Сонымен, банканың мазмұны қозғалтқыш майына қосылуы керек. Дегенмен, май жеткілікті тұтқыр, бірақ тым ыстық емес болуы үшін, бұл аздап жылы ішкі жану қозғалтқышымен жасалуы керек. Күйіп қалмас үшін жұмыс кезінде абай болыңыз!
Ол 355 мл қаптамада сатылады. Оның мақаласы SP2234. 2021 жылдың жазындағы жағдай бойынша мұнайдың ағып кетуін жоюға арналған Stop-Leak қоспасының бағасы шамамен 280 рубльді құрайды.
Xado қозғалтқышының ағып кетуін тоқтату
Майдың ағып кетуін жоюға арналған өте жақсы және танымал құрал, оны жеңіл және жүк көліктерінің, мотоциклдердің, моторлы қайықтардың, арнайы жабдықтың ICE-де қолдануға болады. Майдың барлық түрлеріне (минералды, жартылай синтетикалық, синтетикалық) жарамды. турбокомпрессормен жабдықталған ICE құрылғыларында да қолдануға болады. Өнімді қолданудың әсері бірден емес, шамамен 300 ... 500 километрден кейін пайда болатынын ескеріңіз. Резеңке тығыздағыштар мен тығыздағыштарды бұзбайды.
Агенттің дозасы ішкі жану қозғалтқышының май жүйесінің көлеміне сәйкес таңдалуы керек. Мысалы, май жүйесінің көлемі 250 ... 4 литр болатын ішкі жану қозғалтқышы үшін 5 мл қоспа (бір банка) жеткілікті. Егер өнімді аз ығысуы бар ICE-де пайдалану жоспарланса, онда сіз қоспаның мөлшері май жүйесінің жалпы көлемінің 10% аспайтынына көз жеткізуіңіз керек.
Ол 250 мл қаптамада сатылады. Оның мақаласы - XA 41813. Көрсетілген көлемнің бір пакетінің бағасы шамамен 600 рубльді құрайды.
Liqui Moly майының жоғалуын тоқтату
Танымал неміс өндірушісінің жақсы өнімі. Кез келген бензинді және дизельді қозғалтқышпен пайдалануға болады. Қоспа іштен жанатын қозғалтқыштың резеңке және пластик бөліктеріне теріс әсер етпейді, керісінше, олардың серпімділігін арттырады. сонымен қатар «қалдық үшін» тұтынылатын майдың мөлшерін азайтады, қозғалтқыш жұмысы кезінде шуды азайтады және қысу мәнін қалпына келтіреді. Кез келген мотор майларымен (минералды, жартылай синтетикалық және толық синтетикалық) қолдануға болады. ескертіп қой қоспаны май ваннасының муфтасымен жабдықталған мотоцикл ICE-де қолдануға болмайды!
Дозаға келетін болсақ, қоспаны майға май жүйесінің көлеміне 300 мл агент пропорциясында қосу керек, 3 ... 4 литрге тең. Өнімді пайдаланудың әсері бірден пайда болмайды, бірақ 600 ... 800 шақырымнан кейін ғана. Сондықтан оны профилактикалық деп санауға болады.
300 миллилитр банкаларға салынған. Өнімнің мақаласы 1995 жыл. Бір цилиндрдің бағасы айтарлықтай жоғары және шамамен 900 рубльді құрайды.
Іштен жанатын қозғалтқыштарға арналған Hi-Gear «Stop-leak».
сонымен қатар бензинмен де, дизельдік қозғалтқыштармен де қолдануға болатын майдың ағуын азайтатын танымал қоспалардың бірі болып табылады. Бұл майдың кез келген түріне қатысты. Резеңке және пластмасса бөлшектердің жарылуын болдырмайды. Пайдаланудың әсері жүйеге май құйылғаннан кейін шамамен бірінші немесе екінші күні пайда болатыны атап өтіледі. Өндіруші екі жылда бір рет майдың ағып кетуіне қарсы құралды қолдануды ұсынады.
Қозғалтқыштың картеріне қоспаны құйғаннан кейін, соңғысының бос жүріс кезінде шамамен 30 минут жұмыс істеуіне рұқсат беру керек екенін ескеріңіз. Осылайша, композиция біртекті болады және әрекет ете бастайды (ішкі химиялық реакциялар мен полимерлену орын алады).
355 мл банкада сатылады. Мұндай цилиндрдің мақаласы - HG2231. 2021 жылдың жазындағы мұндай көлемнің бағасы 550 рубльді құрайды.
Astrochem AC-625
Майдың ағып кетуін жою үшін жоғарыда аталған қоспалардың ресейлік аналогы. Ол жақсы тиімділік пен төмен бағамен ерекшеленеді, сондықтан отандық автокөлік жүргізушілері арасында танымал болды. Қозғалтқыштың май жүйесіндегі резеңке бұйымдарды жұмсарту салдарынан ағып кетуді жояды - май тығыздағыштар мен тығыздағыштар. Майдың барлық түрлеріне жарамды. 6 литр май жүйесі бар іштен жану қозғалтқышына қосу үшін бір құты қоспасы жеткілікті.
Қоспаны май мен май сүзгісін ауыстыру кезінде қосу ұсынылады. Құралдың кемшіліктерінің арасында оның жұмысының нәзіктігін атап өткен жөн. Дегенмен, бұл композицияның төмен құнымен өтеледі. Сондықтан AC-625 қоспасын пайдалану керек пе, жоқ па, оны көлік иесі шешеді.
300 мл қаптамаға салынған. Astrohim қоспасы - AC625. Көрсетілген уақыт кезеңінде мұндай канистрдің бағасы шамамен 350 рубльді құрайды.
Ағып кетуді жою үшін лайфхак
«Ескі» деп аталатын бір әдіс бар, оның көмегімен сіз қозғалтқыштың картеріндегі кішкене майдың ағып кетуінен өте қарапайым және тез құтылуға болады. Бұл, атап айтқанда, картерде кішкене жарықшақ пайда болған және оның астынан өте аз мөлшерде май ағып кеткен жағдайда (жүргізушілер айтқандай, картер маймен «терлейді») маңызды.
одан құтылу үшін пайдалану керек кәдімгі сабын (дұрыс экономикалық). Сабыннан кішкене бөлікті үзіп, оны сулаңыз және жұмсақ болғанша саусақтарыңызбен жұмсартыңыз. содан кейін алынған массаны зақымдалған жерге (жарық, тесік) жағып, қатайтуға мүмкіндік беріңіз. мұның бәрін өндіру керек, әрине, суық қозғалтқышпен. Қаттыланған сабын картерді тамаша жабады, ал май ұзақ уақыт бойы ағып кетпейді. Дегенмен, бұл уақытша шара екенін есте сақтаңыз, гаражға немесе автокөлік қызметіне келгеннен кейін толық жөндеуден өту керек.
қорытынды
Қозғалтқыш майының ағып кетуін тоқтату үшін қоспаларды немесе ұқсас тығыздағыштарды пайдалануды ескеріңіз уақытша шара! Ал іштен жану қозғалтқышында мұндай қоспада май бар көлікті қысқа мерзімге жүргізуге болады. Бұл қозғалтқышқа және оның жеке бөліктеріне зиянды. мүмкіндігінше тезірек диагноз қою, майдың ағып кетуіне әкелген себепті табу және жою қажет. Дегенмен, әртүрлі уақытта мұндай қоспаларды пайдаланған көптеген автокөлік иелерінің пікірлері бойынша, олар «далалық» жағдайларда жылдам жөндеудің жеткілікті тиімді әдісі болып табылады.
2021 жылдың жазында сатып алушылар арасында майдың ағып кетуіне қарсы ең танымал қоспа болды Liqui Moly майының жоғалуын тоқтату. Пікірлерге сәйкес, бұл құрал қалдықтардың ағуы мен май шығынын шынымен азайтады, бірақ ішкі жану қозғалтқышында жоғары сапалы резеңке және пластик қосалқы бөлшектер орнатылған жағдайда ғана. Әйтпесе, бұл оларға зиян тигізуі мүмкін.
