Жол жүру ережелері 2019. Көп жолақты жолдарды кесіп өтуден сақ болыңыз

Жаяу жүргіншілер үшін ең қауіпті орындар – бағдаршамсыз көп жолақты жолдардың қиылысы. Көбінесе шегерімдер жаяу жүргінші жолақтардың бірінде көлік тоқтағанын, ал көрші жолақтағы жүргізуші тұрған көліктің жанында тоқтамайтынын көрген жаяу жүргінші белгіленген өткелге кіргенде орын алады. 2018 жылы Польшада жаяу жүргіншілер өткелдерінде 285 дерлік ЖКО болды – 3899 адам қаза тауып, XNUMX адам жарақат алды*.

– Жаяу жүргінші тоқтап тұрған көлікті көріп, белгіленген өткелге кіргенде, басқа жүргізушілер сергек болып, ертерек әрекет етіп, өткелді қауіпсіз босатуы керек. Өкінішке орай, зебра бірнеше жолақты кесіп өткенде, іргелес жолақпен келе жатқан жүргізушілер жаяу жүргіншіге жол беріп қойған тұрақтағы көліктің жанына тоқтамай қалады, - дейді Renault жүргізуші мектебінің сарапшысы Збигнев Весели. – Бұл жылдамдықты асырып, көрінудің шектелуіне байланысты болуы мүмкін, себебі тоқтап тұрған көлік жаяу жүргіншіге кедергі келтіруі мүмкін. Дегенмен, бағдарланған жүргізушіге жолды мұқият қадағалап, ережеге сай жүргізіп, көлікті ауа райына бейімдесе жеткілікті. Содан кейін ол басқа жүргізушілердің белгілері мен тәртібін көру үшін уақытында әрекет етеді. Сіз әдеттерді дамытуыңыз керек, деп қосады сарапшы.

Жүргізуші жаяу жүргіншілер өткеліне жақындаған сайын жылдамдығын азайтуы керек, өйткені ол өте сақтық танытып, қауіпсіз тежеуге мүмкіндік беретін жылдамдықпен жүруі керек. Төмен жылдамдықта да өлімге әкелетін жарақаттар болуы мүмкін болса да**, жылдамдық неғұрлым жоғары болса, жаяу жүргінші өміріне қауіп соғұрлым жоғары болады. Қиылыстардағы көлік құралдарына шектеулер басып озуға да қатысты — біркелкі сызықтар мен басып озуға тыйым салатын белгілер алдыңғы көліктің артынан тежеу ​​емес, басып озуды қалайтын асығыс адамдарды тоқтатуы керек.

Сондай-ақ қараңыз: SDA 2019. Төленбеген айыппұл үшін бас бостандығынан айыру жазасы бар ма?

Жаяу жүргіншілер де өте сақ болуы керек. Ережелер, мысалы, жолға көлік құралының сыртынан немесе жолдың көрінісін шектейтін басқа кедергілерден немесе тікелей қозғалатын көліктің астынан, соның ішінде жаяу жүргіншілер өткелінен кіруге тыйым салады. Жаяу жүргіншілер өздерінің қауіпсіздігі үшін екі жолақты жолды кесіп өткен кезде екі жолақта да көліктерді басып озуға рұқсат беруін қамтамасыз етуі керек. Дегенмен, жол-көлік оқиғаларының басым көпшілігі жүргізушілердің кінәсінен болатынын есте ұстаған жөн.

Жаяу жүргіншілер қозғалысы көлік қозғалысымен қиылысқан кезде жүргізуші де, жаяу жүргіншілер де шектеулі сенім принципін қолдануы керек. Бұл жол-көлік оқиғасының қаупін барынша азайтады, - деп түйіндеді Renault Safe жүргізушілер мектебінің жаттықтырушылары.

Жазатайым оқиға болған жағдайда зардап шегушіге дереу алғашқы көмек көрсету және жедел жәрдем шақыруы негіз болып табылады. Мұндай әрекеттер адам өмірін сақтап қалуы мүмкін. Оқиға орнынан қашып, көмек көрсетпегені үшін түрмеге түсуге болады.

 *policja.pl

** Жаяу жүргіншілердің соқтығысуы биомеханикасы және жол-көлік оқиғасы сараптамасы, Мирелла Сишик, Магдалена Калварска, Сильвия Лаган, қолданбалы механика институты, Краков технологиялық университеті

Сондай-ақ оқыңыз: Фольксваген Полоны сынау