Шинаның қысымы: сіз білуіңіз керек

Шинаның қысымы мотоциклге техникалық қызмет көрсетудің бір бөлігі болып табылады және сіздің жайлылығыңыз бен қауіпсіздігіңіз үшін қажет. Көптеген шабандоздар шинаның қысымын үнемі тексеріп тұруды ойламайды. Сонымен, мотоциклдегі шиналарды қалай дұрыс үрлеу керек? Оның мотоцикл шиналарына қысым қандай? Мотоцикл үшін шинаның дұрыс қысымын қалай қамтамасыз етуге болады? Мотоцикл шиналарының қысымы туралы толық нұсқаулық.

Дұрыс емес толтырылған шиналар: қандай қауіп бар?

Дөңгелектердің дұрыс толтырылмауы көлік жүргізуді қиындататын немесе одан да қымбат ететін бірқатар факторларды тудыруы мүмкін. Дөңгелектердің шамадан тыс толтырылуы немесе шамадан тыс толтырылуы мотоциклдің салмағына байланысты отынның шамадан тыс шығуына әкелуі мүмкін. Дөңгелектердің шамадан тыс және шамадан тыс әсер етуін ажырату маңызды. Шынында да, тәуекелдер жағдайға байланысты өзгереді.

Ол төмендеуі де мүмкін өңдеу қабілеті, жол мен сіздің шиналар арасындағы байланыс дұрыс емес толтырылған шиналар арқылы бұрмалануы мүмкін және сіз жолдан шығып кету қаупін тудырасыз. Сонымен қатар, сіздің көлік жүргізу шинаңыздың қысымына байланысты өзгеруі мүмкін, себебі қарай ауырлық.

Көлік жүргізу мен мотоциклді басқарудың қарапайымдылығы тұрғысынан дұрыс емес толтырылған шиналар көлік жүргізуді едәуір қиындатады, сонымен қатар жүру кезінде ыңғайсыздық туғызады.

Сіздің шиналарыңыздың дұрыс толтырылмауы фактісі артады сіздің тоқтау қашықтығыЖоғарыда айтқанымыздай, шиналар мен жолдардың арақатынасы өзгереді, сондықтан сіз баяулаған жағдайда уақытында тежеуге болатындай етіп, абай болуыңыз және басқа пайдаланушылардан алыстауыңыз қажет.

Ақырында, дұрыс толтырылмаған шиналарды жиі өзгерту қажет, себебі олар тозуды арттырады Сондықтан шиналарға күтім жасамау оларды үнемі тексеріп отырудан гөрі қымбатқа түседі. Шынында да, жермен жанасатын беті үлкенірек және шинаның инфляциясы жеткіліксіз болған жағдайда резеңке тез тозады.

Қорытындылай келе, дұрыс толтырылмаған шиналар әкеледі жайлылықтың жоғалуы сіздің көлік жүргізуіңізде апаттар қаупі (шығу, тежеу ​​қашықтығы, сырғып кету қаупі) және одан да көп болады қымбат әдеттегіден. Жолда жүру кезінде шабандоздардан тартылуды жақсарту үшін мотоцикл шиналарын жеткіліксіз толтыруды сұрайды. Бірақ суды соруға тыйым салынады және қауіпті.

Мотоцикл шиналарының қысымы

Шиналардың қысымын бақылау маңызды, бірақ жоғарыда айтылған барлық тәуекелдерді болдырмау үшін шиналарымызды қаншалықты көбейтуіміз керек?

Ең алдымен, шинаның қысымына байланысты болатынын білуіңіз керек мотоцикл түрі сізде не бар (125, орташа ығысу, жоғары ығысу) және сіздің салмағыңыз.

Әдетте, шинаның айналатын жолақтарының саны бұралмалы деңгейдегі немесе седланың астындағы стикерде көрсетіледі, бұл жапсырманың мәселесі - ол уақыт өте келе оның қабыршақтануы немесе өшуі, ал егер сіз онсыз қарауды әдетке айналдырсаңыз. инфляция деңгейін ұстап тұру шиналардың дұрыс инфляциясымен байланысты шағын проблемалар болуы мүмкін.

Сіз бұл фигураны мотоцикл туралы нұсқаулықтан таба аласыз, бірақ біз оны көп оқимаймыз, бірақ бұл күмән туындаған кезде пайдалы болуы мүмкін, әйтпесе сіз әр шинаға қанша құю керектігін белгілей аласыз.

Шинаның қысымын көрсететін дисплей

Мотоцикл шинасының қысымы бірнеше факторларға байланысты: мотоциклге, алдыңғы немесе артқы шинаға, шинаның өлшеміне немесе түріне. Сондықтан, әр шинаға мінсіз қысым жасау үшін сіз мотоцикл иесінің нұсқаулығын қарауыңыз керек. Сіз сондай -ақ шина өндірушісінің нұсқауларына сене аласыз. Сізге мотоцикліңіздің шинасының қысымы туралы түсінік беру үшін әр шинаға арналған жиі нұсқаулар берілген.

Шинаның алдыңғы қысымы

• 2 жолақ 125 см3 үшін.
• 2.2 жолақ орташа көлемді мотоциклдер үшін (500-600 см3).
• 2.5 жолақ үлкен қозғалтқыштар үшін.

Артқы шина:  Артқы дөңгелектер үшін тарифтер бірдей.

Petites Consult: 

Егер сіз ұзақ сапарға шығуды жоспарласаңыз немесе мотоцикліңіз жүктелсе, инфляцияны арттыру ұсынылады 0.3 бар.

Егер сіз дымқыл жолмен жүрсеңіз, инфляцияны күшейткен жөн. 0.2 бар.

Әр қысымды тексергеннен кейін ұмытпаңыз 0.1 барға үрлеу өйткені сіз шиналарды үрлеген кезде қысымды жоғалтасыз.

Шинаның қысымын қалай тексеруге болады?

Шинаның қысымын тексеру және шиналарды дұрыс үрлеу үшін мұны істеу керек. Суық себебі сіздің шиналарыңыз болса ыстық бақылау кезінде ол 0.3 жолақты көрсетеді шинаның нақты қысымынан жоғары. Егер сіз доңғалақтарыңыз ыстық екенін білгіңіз келсе, оларды қолмен ұстаңыз (әрине қолғапсыз). Егер сіз қысымды тексергіңіз келсе, сіздің дене температураңыз шиналарыңыздың температурасынан жоғары болуы керек.

Егер сізде шиналар ыстық болса, кем дегенде біреуін күту ұсынылады жарты сағат дөңгелектерге тигізбестен бұрын.

Шинаның қысымын қашан тексеру керек?

Сіз шинаның қысымын үнемі тексеріп отыруыңыз керек, жалпы алғанда, бұл бәрі 1000 км немесе әр 15 күнде... Егер сізде мұны жиі жасауға уақыт болмаса, кем дегенде айына бір рет жасап көріңіз.

Сіз мұны неге көп рет жасайсыз, маған айтасыз ба?  

Мұның себебі өте қарапайым: көлік жүргізген сайын шиналар қысымды жоғалтады және тозады. Сонымен қатар, температураның өзгеруі қысымның төмендеуіне көмектеспейді, себебі суық мезгілде ауа тығыз болады және шинаның қысымы да төмендейді.

Кеңестер: 

• Жанармай құю станциясының құрылғыларына назар аударыңыз, егер олар ескірген және тозған болып көрінсе, оларды қолданбаңыз, әйтпесе құрылғының дұрыс жұмыс істемеуінен қысымның бұрмалану қаупі бар.
• Портативті манометрді сатып алған жөн, ол шинаның қысымын бақылауға және сіздің жан тыныштығыңызға кепілдік береді. Бұл модельге байланысты шамамен жиырма еуро немесе одан аз тұрады.
• Қажет болса, гараждар сізге қарыз бере алады, олардан сыпайы түрде және күлімсіреп сұраңыз.

Осылайша, сіздің жайлылығыңыз немесе қауіпсіздігіңіз үшін шинаның қысымын үнемі ұстап тұру қажет, бұл сіздің мотоцикліңізді күтіп ұстаудың маңызды бөлігі.