Практикалық мотоцикл: шанышқыны тіреу

Мотоциклге техникалық қызмет көрсету бойынша практикалық кеңестер

• Жиілік: модельге байланысты әр 10-20 000 км ...
• Күрделілік (1-ден 5-ке дейін, оңайдан қиынға): 2
• Ұзақтығы: 1 сағаттан аз
• Материал: классикалық қол құралдары + сызғыш, әйнек құю + Durit бөлігі бар үлкен шприц және тоқтатқыш ретінде әрекет ететін резеңке немесе картон шайба + тұтқырлық шанышқысы үшін қолайлы май

Уақыт пен километр бойынша ламинатталған шанышқы майы бірте-бірте тозып, мотоцикліңіздің ыңғайлылығы мен өнімділігін тиімді түрде төмендетеді. Мұны түзету үшін майды жаңа маймен ауыстырыңыз. Егер сізде қалыпты шанышқы болса және реттеу болмаса, операция салыстырмалы түрде қарапайым ...

1-бөлім: кәдімгі аша

Телескопиялық шанышқы бір уақытта суспензия мен демпфингті қамтамасыз етеді. Суспензия катушкаларға, сондай-ақ құбырларда ұсталған ауаның көлеміне сеніп тапсырылады. Велосипед сорғысындағы сияқты, ол механикалық серіппенің жұмысын қамтамасыз ету үшін ауа серіппесі сияқты әрекет етіп, тартқыш сорғыны қысады. Шанышқыдағы майдың мөлшерін көбейту арқылы қалдық ауа мөлшері аз болады. Шындығында, бірдей су тасқыны ішкі қысымның үлкенірек өсуіне әкеледі. Осылайша, майдың мөлшері суспензияның қаттылығына әсер етеді. Неғұрлым көп кисеңіз, соғұрлым қиындай түседі.

Бірақ жылжымалы бөліктерді майлаудан басқа, май калибрленген тесіктерге айналдыру арқылы қозғалысты жұмсартады. Сондықтан оның саны емес, қолданылған майдың тұтқырлығы маңыздырақ. Май неғұрлым тегіс болса, соғұрлым аз демпферлік болады, соғұрлым ол тұтқыр болады, шанышқы соғұрлым дымқыл болады.

Сонымен, шанышқыны тазартқаннан кейін сіз өндірушінің негізгі параметрлерін дене өлшеміне немесе пайдалану түріне бейімдеу үшін жай ғана өзгерту мүмкіндігін пайдалана аласыз. Әдетте, операция өндірушіге байланысты 10-20 000 км сайын орындалады немесе жиірек, әсіресе жолсыз жүрумен айналысатын болсаңыз.

Су төгетін тығындар...

Бұрын мотоциклдер қабықтың түбінде су төгетін бұрандалармен жабдықталған, бірақ, өкінішке орай, олар жоғалып кетеді. Босату, әрине, аз аяқталды, бірақ қарапайым адамдар үшін бұл жақсы болды және шанышқыны, доңғалақты, тежегіштерді және балшық қақпақтарын алудан аулақ болды ... Өндіруші қазір өндірісте бірнеше цент үнемдейді ...

Бір мотоциклдің кейбір винтажды бұйымдарында (мысалы, Honda CB 500) құю зауытының бастықтары бар, бірақ енді бұрандалы ағызу порты жоқ. Осы өте практикалық қақпақтарды пайдалануды табу үшін бұрғылау және басу жеткілікті ... Соңында, мұнда көрсетілген әдіс тек кәдімгі шанышқыларға ғана қатысты екенін есте сақтаңыз және төңкерілген шанышқыларға немесе картридж шанышқыларына емес, егжей-тегжейге көбірек назар аударуды қажет етеді, атап айтқанда тазалау үшін. қайта өңдеу кезінде.жинақтау. Сондай-ақ, сіздің шанышқыңызда гидравликалық реттеулер болса, серіппені тазарту үшін жүйені бұрап алуға тура келеді.

Әрекет!

Бөлшектеу алдында, қайта құрастыру кезінде орнын өзгертпеу үшін (мотоциклді көлденеңінен қысу) жоғарғы үштікке қатысты шанышқы түтіктерінің артық биіктігін реттеу арқылы өлшеңіз.

Параметр бар болса, бұл алдын ала кернеулерге де қатысты: биіктікті немесе орынды ұлғайту (жолдар саны, ойықтар саны). Содан кейін шанышқы қақпақтарын бөлшектеуді/қайта жинауды жеңілдету үшін серіппенің алдын ала жүктеу параметрлерін мүмкіндігінше босатыңыз.

Жіптерді қақпақтан босату үшін түтіктің айналасындағы бұранданы қатайтатын үстіңгі таяқшаны босатыңыз, содан кейін құбырлар мотоциклде әлі орнында болған кезде үстіңгі қақпақтарды 1/4 айналымға босатыңыз, себебі олар кейде бітеліп қалады.

Мотоциклді алдыңғы дөңгелекте ауада ұстаңыз және оның тұрақты екеніне көз жеткізіңіз. Дөңгелекті, тежегіш суппортты, балшық қақпақтарын, есептегіш жетекті және т.б. алып тастаңыз. Аяқталғаннан кейін шанышқы түтіктерін бір-бірден орналастырып, жіптердің соңына жеткенде «ұшып кетпеу» үшін қақпақтарды толығымен босатыңыз.

Құлап кетпес үшін серіппелер мен басқа аралықтарды бір саусақпен бекітіп, құбырды контейнерге босатыңыз.

Түтікшені қабығына бірнеше рет сырғыту арқылы барлық майды тазалаңыз.

Алынбалы бөлшектерді (серіппе, алдын ала жүк тетігі, тіреуіш шайба және т.б.) құрастыру тәртібіне сәйкес жинаңыз. Абайлаңыз, кейде прогрессивті серіппелер мағынасы бар, оны құрметтеңіз. Барлығын мұқият тазалаңыз.

Өндіруші ұсынған май мөлшерін мөлшерлейтін контейнерге құйыңыз. Құбырларды толтыру кезінде біз санға емес, деңгейге негізделеміз, сондықтан толтырғаннан кейін түзетулер енгізуге тура келеді.

Түтікшені толтырғаннан кейін демпферді тиімді тазалау үшін шанышқыны жоғары қарай бірнеше рет іске қосыңыз. Қозғалыс кезінде тұрақты қарсылыққа тап болсаңыз, тазалау аяқталды.

Май деңгейін өндіруші көрсеткендей реттеңіз. Сіз жай ғана үлкен шприцпен құралдар жасай аласыз. Белгіленген қабырғадағы жылжымалы тоқтауға қатысты артық құбырды реттеу арқылы артық май шприцке айдалады.

Серіппеден үзіліс жасап, сыналарды орналастырыңыз, содан кейін қақпақты бұраңыз. Анықтама үшін, көрсетілген май деңгейінің мәндері бос тығынға негізделген. Егер сіз инсульттің соңында суспензияны қатайтқыңыз келсе, май деңгейін арттырыңыз.

Түтіктерді тройникке салып, қақпақтарды ұсынылған моментке дейін бекітіңіз. Серіппелердің алдын ала тартылуын бөлшектеу алдында көрсетілген мәндерге сәйкес реттеңіз. Барлық компоненттерді бұрау кілтімен дұрыс қатайтыңыз және төсемдерді итеру үшін алдыңғы тежегішті басыңыз.

Барлығы бітті, ескі майды өзіңіз қалаған салада қолданылған майды қайта өңдеу үшін жабдықталған кәсіпқойға немесе дилерге тапсырсаңыз болғаны!