Айналмалы жұдырық VAZ 2107

Бірден айта кету керек, отандық автокөліктерге тоқтата тұру бастапқыда жүргізуші өз көлігін басқаратын барлық жол жағдайларын ескерді. Сондықтан, ВАЗ-дағы барлық суспензия элементтері сенімді және берік болып саналады, дегенмен, ең «ұзақ ойнайтын» суспензия қондырғыларының бірі - рульдік түйін. VAZ 2107 дизайнындағы бұл түйін сирек сәтсіздікке ұшырайды.

ВАЗ 2107-дегі айналмалы жұдырық: бұл не үшін

Руль түйінінің не екенін білмейтін адам да жауап бере алады: бұл көлік жүргізу кезінде дөңгелектердің айналуын қамтамасыз ететін механизм екені анық. Рульдік түйін VAZ 2107-дегі дөңгелектердің алдыңғы қатарының хаб элементтерін бекітеді және үстіңгі және төменгі ілмектерге орнатылады.

Жүргізуші кабинадағы руль дөңгелегін айналдыра бастағанда, беріліс тетігі рульдік штангаларға әсер етеді, ол өз кезегінде рульдік түйінді солға немесе оң жаққа тартады. Осылайша, алдыңғы дөңгелектердің бір немесе басқа бағытта айналуы қамтамасыз етіледі.

ВАЗ 2107 дизайнындағы рульдік түйіннің негізгі мақсаты - доңғалақтардың алдыңғы жұбының жүргізушіге қажетті бағытта айналуын жылдам және ақаусыз қамтамасыз ету.

Руль түйіні жиі «жинақтау» орнатылады, яғни тежегіш қалқан мен хабты қоса алғанда

Рульдік түйін құрылғысы

Механизмнің өзі жоғары берік шойыннан жасалған, сондықтан ұзақ қызмет етеді. Дизайнерлер ойлағандай, бұл құрылғы ең маңызды сәтте «сына» емес, ауыр жүктемелерге төтеп беруі керек. VAZ 2107-де рульдік түйін шынымен де ең сенімді элементтердің бірі екенін атап өткен жөн: көптеген жүргізушілер оны автомобильдің бүкіл жұмыс кезеңінде ешқашан өзгертпейді.

«Жеті» алдыңғы суспензиясының дизайнында бірден екі рульдік түйін қолданылады - сол және оң. Тиісінше, элементтерде бекіткіштерде шамалы айырмашылықтар бар, бірақ басқа жағынан олар толығымен бірдей:

• өндіруші - АвтоВАЗ;
• салмағы - 1578 г;
• ұзындығы - 200 мм;
• ені - 145 мм;
• биіктігі - 90 мм.

Руль түйіні суспензия элементтерін біріктіреді және дөңгелектердің уақтылы айналуын қамтамасыз етеді.

Рульдік түйіннің негізгі элементтері:

1. Трунион – мойынтірек орналасқан осьтің бөлігі. Яғни, трюк дөңгелектердің айналмалы қозғалысы үшін тірек қызметін атқарады.
2. Пивот – айналмалы қосылыстың топсалы өзегі.
3. Доңғалақты басқаруды шектегіш - басқаруды жоғалту қаупіне байланысты түйіннің максималды айналуын болдырмайтын құрылғы.

Түтік пен доңғалақ мойынтіректері түйінге бекітілген

Ақаулық белгілері

ВАЗ 2107-нің барлық иелері атап өткендей, рульдік түйіннің ең көп таралған ақауы оның деформациясы болып табылады - көп жылдар бойы жүргізу кезінде немесе апаттан кейін. Жүргізуші бұл мәселені келесі «симптомдар» арқылы тез анықтай алады.

• көлік жүргізу кезінде солға немесе оңға «тартады»;
• алдыңғы жұп дөңгелектердегі шиналар өте тез тозады;
• бүкіл осьтің тозуының нәтижесінде хаб мойынтіректерінің ойнауы.

Дегенмен, автомобильдің берілген траекториядан кетуі және шиналардың тез тозуы да дөңгелектерді теңестіру тепе-теңдігінің бұзылуын көрсетуі мүмкін. Сондықтан барлық зұлымдықтардың түп-тамырын нақты анықтау үшін мамандарға жүгіну керек: руль тізбегі деформацияланған ба, әлде тек саусақ бұрышының тепе-теңдігі бұзылған ба.

Рульдік буындарды жөндеу

Руль түйінін жөндеу аз тозу немесе шамалы зақымдану арқылы мүмкін болады. Әдетте, егер торап апаттан кейін қатты зақымдалса, автокөлік жүргізушілері оны жай ғана жаңасына ауыстырады.

Жөндеу жұмыстары рульдік түйінді автомобильден толығымен алып тастағаннан кейін ғана мүмкін болады. Жөндеу кестесі келесідей көрінеді:

1. Жұдырықтың бетін кірден және шаңнан тазалаңыз, таза шүберекпен сүртіңіз, сығылған ауамен үрлеңіз.
2. Ілмектерге арналған ойықтарды тазалаңыз.
3. Бөлшектенгеннен кейін руль түйінін деформация және тозу белгілерінің бар-жоғын тексеріңіз.
4. Жаңа бекіту сақинасын орнатыңыз, жаңа мойынтіректі тоқтағанша басыңыз.
5. Егер трюкті ауыстыру қажет болса, оны жасаңыз. Егер трюк пен король қатты тозған болса, рульдік түйін жинағын ауыстыру ұсынылады.

Руль түйінін жөндеу ұстағыш сақиналар мен мойынтіректерді ауыстыруды қамтиды. Үлкен зақым болған жағдайда тек ауыстыру ұсынылады.

Корольдік түйреуіш тозған кезде және жіп «жеп кеткенде» шығудың бір ғана жолы бар - ауыстыру

Рульдік түйінді ауыстыру

Руль түйінін ауыстыруды жүргізуші өз бетінше орындауы мүмкін. Жұмысқа кіріспес бұрын келесі құралдар мен құрылғыларды дайындау керек:

• кілттердің стандартты жиынтығы;
• ұясы;
• доңғалақ кілті;
• доңғалақ тығындары (немесе кез келген басқа сенімді доңғалақ тоқтауы);
• шарикті мойынтіректерге арналған тартқыш;
• WD-40 майлаушы.

Жұмыста сізге дәл осындай тартқыш қажет, мойынтіректерге арналған тартқыштар жұмыс істемейді

Руль түйіні ауыстырылғаннан кейін жүйеге тежегіш сұйықтықты қосу қажет болады, өйткені ол жұмыс кезінде сөзсіз төгіледі. Сондықтан тежегіш сұйықтығы мен жүйені қан ағызуға арналған икемді шлангты алдын ала күту керек.

Жұмыс тәртібі

Руль түйінін VAZ 2107 көлігімен ауыстыру екі кезеңде жүзеге асырылады: ескі жинақты бөлшектеу және жаңасын орнату. Жұмыс алгоритмі келесідей:

1. Ол үшін доңғалақтарды, штангаларды немесе кірпішті қолданып, көлікті тегіс жерге мықтап бекітіңіз.
2. Қол тежегішті мүмкіндігінше көтеріңіз.
3. Алдыңғы дөңгелекті бекіту болттарын босатыңыз (солға немесе оңға - қай жұдырықты өзгерту керек екеніне байланысты).
4. Дөңгелекті алуға болатындай етіп көліктің шетін көтеріңіз.
   

   Дократ қатаң түрде автомобиль жақтауының астына орналастырылған
5. Бекіту гайкаларын баллон кілтімен бұрап, дөңгелекті бөлшектеңіз, оны бүйірге айналдырыңыз.
6. Руль түйінінің барлық бекіткіштерін табыңыз, оларды WD-40 сұйықтығымен себіңіз.
7. Рульдік гайканы бұрап алыңыз.
8. Бұл ұшты руль түйінінің корпусынан шығару үшін тартқышты пайдаланыңыз.
9. Тежегіш сұйықтығын беретін шлангты бекітетін болтты бұрап алыңыз (бұл сұйықтықтың аз мөлшері төгіледі).
10. Төменгі басқару қолының астына аялдаманы қойыңыз.
    

    Аялдама ретінде штангаларды, кірпіштерді және металл бұйымдарды пайдалануға болады
11. Көлікті сәл көтеріңіз - рычаг аялдамада жатуы керек, ал суспензия серіппесі аздап азайтылуы керек.
12. Төменгі және жоғарғы шарикті түйіспелерді бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз.
13. Тартқышпен түйіспеден шарикті түйіспелерді алыңыз.
    

    Шарлы қосылыстар тек арнайы тартқышпен жойылуы мүмкін - барлық басқа құралдар суспензия элементтерін зақымдауы мүмкін
14. Рульдік түйінді алып тастаңыз.

Бейне: руль түйіндерін ауыстыру

ВАЗ 2101 07 руль түйінін ауыстыру

Бөлшектенгеннен кейін дереу қалған суспензия бөліктерінің, соның ішінде тежегіш калибрінің және хабтағы подшипниктің күйін тексеру қажет. Егер оларда көрінетін зақым болмаса, сіз оларды жаңа жұдырықтың жұмысында пайдалана аласыз. Тозу және деформация белгілері көрініп, мойынтіректер ағып кетсе, суппортты да, подшипникті де рульдік түйінмен бірге ауыстыру қажет.

Жаңа жұдырықты орнату кері тәртіпте орындалады. Бөлшектеу кезінде тежеу ​​тізбегіне түсетін ауадан құтылу үшін ауыстырудан кейін тежегіш жүйесін қанды шығару маңызды.

Бейне: тежегішті сору

Тежегішті өзіңіз қалай тез соруға болады.

Осылайша, егер ол сәтсіз болса, VAZ 2107-дегі руль түйінін толығымен ауыстыру қажет болады. Жөндеу тек шамалы зақымдану және мойынтіректердің ойнауы жағдайында ғана ұсынылады. Ауыстыру жұмыстары ауыр деп есептелмейді, бірақ жүргізуші тартқыштармен жұмыс істей білуі және осы құрылғыны пайдалану кезінде барлық қауіпсіздік ережелерін білуі керек.