Қосылатын гибридті ЖӘНЕ электрикті сатып алғаннан кейін үйдегі энергияны тұтыну: тұтыну бұрынғыдай, бағалар өсіп келеді, бірақ ... [Оқырман бөлігі 2/2]

Алдыңғы бөлімде біз оқырманның гибридті қосылатын модульді сатып алған кезде үйіндегі қуат тұтынуы қалай өскенін көрсеттік. Қысқасы: тұтыну 210 пайызға өсті, бірақ G12AS түтінге қарсы тарифке ауысу шығындарды азайтуға көмектесті. Енді екінші және соңғы бөлім: электр энергиясын сатып алу және ... антисмогпен төмен бағаларды тоқтату.

Үйдегі электр көлігі және электр қуаты: ескі гибридті BMW i3-ке ауыстыру

Мазмұны

• Үйдегі электр көлігі және электр қуаты: ескі гибридті BMW i3-ке ауыстыру
  • Тұтыну төмендейді, G12as қымбаттаған сайын шығындар өседі
  • Келесі қадам: күн шатыр фермасы

2019 жылдың қыркүйегінде оқырманымыз Томаш мырза Toyota Auris HSD көлігін өзі Германиядан әкелген электрлі BMW i3-ге ауыстыруды ұйғарды (ол туралы ол өзінің фан-парақшасында егжей-тегжейлі түсіндіреді МҰНДА).

> Германиядан пайдаланылған BMW i3 немесе менің электромобильділікке апаратын жолым - 1/2 бөлім [Czytelnik Tomek]

Энергияға сұраныс тағы да өседі деп күтілген еді, бірақ бұл болған жоқ. Бұл оның үйінде екі зарядтау құрылғысы болғанына қарамастан. Ол бұл парадоксты қалай түсіндіреді? BMW i3 оның отбасының негізгі көлігіне айналды. Бұл оның кішірек, икемді және үлкен батареясының арқасында бір зарядта әлдеқайда ұзақ қашықтықты жүре алатындығына байланысты деп күдіктенеміз.

Outlander PHEV қысқа қашықтыққа ие (бір зарядта 40-50 км-ге дейін), бензинмен жанармай құюды немесе розеткаға қосуды қажет етеді. Бұл кейде оқырмандар сақтықпен болатын жағдай болды - тұтыну диапазонын сатып алғаннан кейін күнделікті тариф аздап өсті:

Электрлік BMW i3 әлдеқайда ыңғайлы, сондықтан оны тез және тез жасауға болады тегін тіпті зарядтау станцияларын (11 кВт) зарядтаңыз немесе P&R автотұрағында немесе сауда орталығында ұзағырақ қалдырыңыз. 11 кВт қуатпен біз 11 кВт сағатқа дейін аламыз. бір сағатта, бұл жақсы + 70 километр! Сонымен қатар, біздің оқырман Orlen / Lotos / PGE жылдам зарядтағыштарын қолданып көрді - сонымен қатар тегін.

Тұтыну төмендейді, G12as қымбаттаған сайын шығындар өседі

Барлық осы оңтайландырулардың арқасында 2019 жылдың қыркүйегінен 2020 жылдың наурызына дейін жалпы энергия тұтыну 3 кВт/сағ құрады., Оның 1 кВт/сағ түнгі тарифті құрады... Тұтыну төмендеді, бірақ шығындар күніне 960 PLN және түнде 660 PLN-ға дейін өсті. 1 zł жалпы сома үшін.

Еске сала кетейік: бір жыл бұрын, дәл осы кезеңде тәулігіне 1 кВт/сағ (900 zł) және Түнде 2 кВтсағ (250 PLN)жалпы сомасы 1 zł. Тұтыну азайды, шығындар өсті. Неліктен?

Кшиштоф Чуржевскийді үкімет құрамынан алып, Энергетика министрлігін таратумен. G12as тұманға қарсы жарнамалық тарифінің мерзімі аяқталды. Энергия бағасы күндіз 60 центке, түнде 40 центке дейін көтерілді. Бұрынғыдай, көлік PLN 4 өте алады. 100 км үшін, қазір – тек үйде зарядтау кезінде, түнде – жол жүру ақысы 8 PLN-ға дейін көтерілді. / 100 км.

> Түтінге қарсы тарифтердегі энергия бағасы [жоғары кернеу]

Бұл әлі де өте кішкентай, бірақ бұрынғыдай аз емес. Жақында біз өте үнемді модельді жүргізген кезде және сұйық газ 1/5 PLN/литр, ал бензин 2 PLN/литр болған кезде іштен жанатын көлікте осындай шығын деңгейіне жететінімізді жақында есептедік. Әрине, іштен жанатын көлікте біз әлі де автобус жолдарын пайдалана алмаймыз, қалада тегін тұра алмаймыз (ерекше жағдайлардан басқа) немесе тегін толтыра алмаймыз 🙂

> Іштен жанатын автокөлік электромобиль сияқты арзан болуы үшін газ қанша тұрады? [БІЗ САНАЙМЫЗ]

Келесі қадам: күн шатыр фермасы

Біздің оқырманға тиын-тебенге саяхат ұнады... Сондықтан ол жағдайды тыныштандырып, шатырдың оңтүстік бөлігіне қуаттылығы шамамен 10 кВт болатын 12-3,5 фотоэлектрлік панельдерді орнатуды шешті (ол енді сыймайды). Олар оның үйінің жылдық энергия қажеттілігінің жартысынан сәл астамын жабуы керек.

PGE-дегі G12as тұманға қарсы тариф тұтынушы болуға мүмкіндік бермейді. Ол сондай-ақ қаржылық тартымды болуды тоқтатты, сондықтан Томас мырза одан G12 тобынан басқа тариф пайдасына бас тартады..

Және нық мәлімдейді: ол іштен жанатын көлікті басқаруға қайтып оралмайды... Жанармай бағасы арзандаса да. Үйде күннен электр энергиясын өндіруге болады, бензинмен ешқандай мүмкіндік жоқ. Айтпақшы, электр көліктерін басқару әлдеқайда қызықты.

Редакциялық ескерту www.elektrowoz.pl: Электр қуатына сұраныс үй шаруашылығының көлеміне, пайдаланылатын жабдық түріне, тіпті адамдардың жергілікті жерде немесе қашықтан жұмыс істеуіне байланысты өзгереді. Біздің Reader салыстырмалы түрде төмен энергия тұтынуға ие - үй үшін. Тұтыну неғұрлым жоғары болса, қосылатын автомобильді сатып алғаннан кейін электр энергиясы төлемдерінің өсуі азырақ байқалады.

Ашылу суреті: қайта тіркеуден бұрын оқырманымыздың BMW i3. Лодзь қаласындағы PGE Nowa Energia станциясында зарядтау. Иллюстративті фото

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: