Соғыстан кейінгі мотоциклдер және олардың агрегаттары - WSK 175 қозғалтқышы және WSK 125 қозғалтқышы Қайсысы жақсы?
Мазмұны
Барлық есептер бойынша WSK 175 қозғалтқышы проблемалы дизайн болып табылады. Дегенмен, бөлшектер әлі де қолжетімді және олар ерте ме, кеш пе табылуы мүмкін. Жұмыс көлемі 175 текше метр екені сөзсіз. см бұл велосипед өте жақсы өнімділікке ие болды дегенді білдіреді - ол пайдалануға берілгеннен кейін... Бұл туралы көбірек біліңіз!
WSK 175 қозғалтқышы - ең маңызды техникалық деректер
1971 жылы нарықта 175 см³ қозғалтқышы бар танымал «Vuesca» пайда болды. Ол өзінің алдыңғысынан (WSK 125cc) сәл көбірек сыйымдылықты және бірнеше ыңғайлылықты ұсынды. Әсіресе танымал WFM-мен салыстыру Свидницадағы зауыт заманауи шешімдерге көшуге дайын екенін көрсетті. WSK 175 мотоцикліне май толтырылған алдыңғы амортизаторлар сақталған, бұл тербелісті өте жақсы сөндірді. Үлкен орын ауыстыруды пайдалану иінді біліктің өлшенген 14 а.к. Бұл қозғалтқышқа шабандозды 100 км / сағ жылдамдыққа дейін жеделдетуге мүмкіндік берді.
Баяулау
Дизайнерлер де баяулауды ойлады. Қауіпсіз тоқтатуға мүмкіндік беретін үлкен диаметрлі барабан тежегіштері пайдаланылды. Жүргізу тәжірибесі сондай-ақ сұйықтықпен толтырылған автокөліктің төмен бос салмағына байланысты болды - Кобуз нұсқасы (ең жеңіл) шамамен 112 кг, ал ең ауыр (Перкоз) - 123 кг болды. Профильдері бар болат жақтау мотоциклді жеткілікті қаттылықпен қамтамасыз етті.
Екі тактілі ауамен салқындатылған WSK 175 қозғалтқышы
Нұсқаға қарамастан, қуат блогы бірдей жұмыс принципіне ие болды - 2T екі инсульт деп аталды. Бұл қозғалтқышты майлау үшін резервуарға қажетті мөлшерде май қосуды білдіреді. WSK 175 қозғалтқышы, әрине, бір цилиндрлі қозғалтқыш болды, ал цилиндр қанаттары жылуды тиімді таратуды қамтамасыз етті. Бұл құрылғы аккумуляторлық электр стартерді және 12 вольтты орнатуды пайдаланады. Кейінгі нұсқалар оны 6 вольтқа өзгертті, бірақ фара әлі де 12 вольтты қажет етті. Бір кездері шешілмейтін болып көрінген мәселелер қазір тривиальды және тез және салыстырмалы түрде арзан түрде шешіледі. Бұл мотоциклді қайтадан танымал етеді.
WSK 175-те қандай үзілістер бар?
Негізінде, WSK 175-те не бұзылмайды деп сұрауға болады? Бірінші нұсқада және одан кейінгі нұсқаларда іргелі мәселе болды - жүктеу әдісі. 70-ші жылдары лайықты аккумуляторды алу қиын болды, сондықтан кейде мотоциклдің құмарлығын тоқтатуға тура келді. Бүгінгі күні ақаулы тұтануды оны дәлелденген CDI жүйесімен ауыстыру арқылы түзетуге болады. Сонымен қатар, беріліс қорабындағы сырғытпалар байқалды. Көптеген адамдар үшін бұл шешілмейтін мәселе болды және бүгін тақырыптық форумда сіз осы қиындықтарды оңай шешуге болатын көптеген кеңестерді таба аласыз.
WSK 175 қозғалтқышы - қорытынды
Дүкендерде қолжетімді қосалқы бөлшектердің кең ассортименті және пайдаланушылардың хабардарлығы WSK 175 қозғалтқышының құпиясы жоқ екенін білдіреді. Егер сіз пайдаланылмаған көшірмені таба алсаңыз, оны өзіңізге алуға көптеген дәлелдер бар. Мүмкін болатын жөндеуден кейін сізді көптеген шақырымдық тыныш саяхат күтіп тұр.
Фото. негізгі: Wikipedia арқылы Pibwl, CC 3.0
