50 куб мотор қараңыз 4T және 2T екі дискінің де маңызды мүмкіндіктері болып табылады. Квадровелосипед, қалталы велосипед және ромет үшін не таңдау керек?
Мазмұны
Қазіргі уақытта сіз екі доңғалақты немесе квадровелосипед үшін жаңа қозғалтқышты оңай сатып ала аласыз. Сіз не таңдағыңыз келетінін білуіңіз керек. Қосалқы бөлшектер көптеген дүкендерде бар және бағасы өте қолайлы.
50cc қозғалтқыш сәйкес келе ме? мотоциклді көресіз бе?
Сіз иә деп сенімді түрде айта аласыз. Бүгінгі дизайн бұрынғыдан ерекшеленіп, өнімділік пен динамиканың жоғарылауына мүмкіндік береді. Мұндай бір цилиндрлі қондырғының жұмыс мәдениеті де қолайлы - әсіресе 4T туралы айтатын болсақ. 50 см3 қозғалтқышты құрайтын өнімді келесі конструкциялардан табуға болады:
- Ромет;
- кейіпкер;
- найзағай.
Біз тек скутерлер туралы ғана емес, сонымен қатар квадроциклдер, соның ішінде шағын және қалталы велосипедтер туралы айтып отырмыз.
2T 50cc қозғалтқыш кімге арналған?
Танымал «2» XNUMX соққы немесе XNUMX инсульт сізге сәйкес келетінін қалай анықтауға болады? Тек оның ерекшеліктерін тексеріңіз. Біріншіден, екі тактілі қозғалтқыш бәсекелесінен кішірек, бұл оны кішігірім автомобильдерде пайдалануға мүмкіндік береді. Оның істен шығуы мүмкін бөліктері әлдеқайда аз (мысалы, дәстүрлі түрде түсінілетін уақыт механизмі және оның жетегі). Сонымен қатар, екі тактілі қозғалтқыштар аз орын ауыстырумен көбірек қуат жасайды. Сондықтан екі тактілі қозғалтқыштар төрт тактіліге қарағанда қуаттырақ. Олар сондай-ақ жақсы баптау мүмкіндігіне ие.
Өкінішке орай, кемшіліктер де бар. 2T конструкциялары майды жанармайға немесе бөлек резервуарға қосуды талап етеді. Сондықтан жанармай құю кезінде мұны есте сақтаңыз. Олар сондай-ақ әлдеқайда көп шығарынды шығарады, бұл тиісті сорғышты пайдалануды қажет етеді. Екі инсульт шулырақ және көбірек отын жұмсайды. Сонымен қатар, олар аз төзімді, бұл жиі тексерулер мен иесіне ықтимал жөндеу жұмыстарын білдіреді.
50cc 3T өнімді кім таңдауы керек?
Бұл құрылғылар үнемді және экологиялық таза машиналарды пайдаланғысы келетін мотоциклшілерге арналған. Төрт тактілі қозғалтқышқа бөлек май қосу қажет емес. Оны майлаудағы жалғыз мәселе - майды ауыстыру аралығы, бұл техникалық қызмет көрсету шығындарын біршама арттыруы мүмкін. Төрт тактілі қозғалтқыштар отынды үнемдейді, екі тактілі сияқты дірілдемейді және соншалықты қатты емес. Олар аздап көп жүгіруге төтеп береді және қуатты ақырын дамытады.
Дегенмен, төрт тактілі қозғалтқыштарда да кейбір мәселелер бар. Уақытты реттеу қажет болуы мүмкін және сәтсіздікке ұшырауы мүмкін басқа компоненттер бар. Танымал «елу» төрт тактілі де соншалықты серпінді емес, сондықтан ол жолсыз жүруге жарамсыз болуы мүмкін. Сондай-ақ, мұндай конструкциялар қуатты ұлғайту үшін шектеулі әлеуетке ие, бұл үлкен қаржылық шығындарды талап етеді.
50 cc қозғалтқыш - қорытынды
Егер сіз ешқашан мотоцикл мінбеген болсаңыз, сізге төрт тактілі модельді меңгеру оңайырақ болады. Дегенмен, сіз үшін қуат пен максималды ләззат маңызды болса, екі инсульт нұсқасына өтіңіз. Соңғы шара ретінде сіз әрқашан тақырыптық форумға барып, көптеген жылдар бойы осындай көліктерді басқаратын тәжірибелі пайдаланушылардан сұрай аласыз.
Фото. негізгі: Википедиядағы Мик, CC BY 2.0
