Porsche Taycan - автомобиль журналына шолу. Екі жылдамдықты беріліс қорабы туралы не деуге болады?
Бұл Porsche Taycan, дәлірек айтқанда Porsche Taycan Turbo туралы алғашқы шолу: жүргізу тәжірибесі және егжей-тегжейлі техникалық деректер. Олардың арасында соңғы бірнеше ай бойы тыныш болған қызығушылық бар - электрлік Porsche екі жылдамдықты беріліс қорабы болады, бұл электриктер әлемінде бірегей!
Porsche Tycan Turbo екі электр қозғалтқышымен қол жетімді: алдыңғы осьте 160 кВт (218 а.к.) және артқы осьте 300 кВт (408 а.к.). Қозғалтқыштардың айналу моменті тиісінше 300 және 550 Нм болады. Турбо нұсқасы электрлік Porsche-нің ең қуатты нұсқасы болуы керек. Арзан және әлсіз модельдер - Taycan және Taycan 4s..
> Porsche: Тайканға бұрын Porsche болмаған дерлік адамдар тапсырыс берген. Tesla - нөмірі бірінші бренд
Екі мотор да 16 Нм біріктірілген моментпен 000 айн/мин (267 айн/мин) айналуы мүмкін - бірақ максималды күшейту режимінде 1 секундта ғана мүмкін болады. Журналист Георг Качер: «Көлік шегіне жеткенде», - деп еске алады.беріліс қорабы оны зақымдамау үшін бірінші берілісте құлыпталған »... Porsche автомобильдің қолданушыға қол жетімді қуатты азайтпай-ақ 100 км/сағ дейін жылдамдата алатынын мақтан етеді.
Бір қызығы, көп жылдамдықты беріліс қорабы электрлік көліктерде іс жүзінде қолданылмайды (ерекшелік: Rimac). Жылдамдықтар мен момент орташа EV бюджетінен тыс жетілдірілген, қымбат дизайнды қажет етеді.
Porsche Taycan Turbo аккумуляторының салмағы 635 кг-нан асады және қуаты 96 кВт/сағ.... Ол LG Chem шығарған қораптағы 408 литий-ионды ұяшықтарды пайдаланып салынған. Porsche қазірдің өзінде 350 кВт қуаттауға уәде бергенінен айырмашылығы, Automobilemag 250 В-та 800 кВт дейді. Дәл осындай мән регенеративті тежеумен (регенеративті тежеу) мүмкін. Бұл Porsche аккумуляторды салқындату механизмін өте сенімді жобалағанын көрсетеді және журналист ... тізімде қате жіберді.
> Porsche Mission E Cross Turismo осылай көрінеді - Tesla-дан 2 есе жылдамырақ! [бейне]
Taycan желісіндегі стандарт болуы керек айналмалы артқы дөңгелектер... Барлық нұсқаларда, ең арзанға қоса, стандартты пневматикалық суспензия да болады. База нарыққа да шығуы мүмкін, 80 кВт/сағ батареясы және бір 240 кВт (326 а.к.) қозғалтқышы бар арзанырақ нұсқасы артқы дөңгелекті бағыттау.
Porsche Taycan өндірісі қазірдің өзінде басталды, Цуффенгаузен зауыты 60 жылға қарай жылына 2021 көлік шығарады деп күтілуде. ХNUMX жылы көліктердің үштен бірі жоғарыда тоқтатылған модельдер болады. Porsche Tycan Cross туризмі... 2023 жылы Taycana J1 платформасы J1 II-ге ауыстырылуы керек. Ол арзанырақ болады деп жоспарлануда және тағы үш электрлік ағайынды жасауға мүмкіндік береді, оның ішінде конверттелген, толық өлшемді жол талғамайтын көлік және Porsche 928 стиліндегі купе болуы мүмкін.
Тексеру: Automobilemag. Еуропалық оқырмандарға арналған нұсқа прокси арқылы
www.elektrowoz.pl редакциясының мәліметі бойынша
Илон Маск берілістерден бас тартты, өйткені бұл S Modelінің дизайнын қиындатады. Дегенмен, біз көп жылдамдықты беріліс бірте-бірте электриктердің қолына түседі деп күтеміз. Олардың арқасында аккумулятордың сыйымдылығын азайта отырып, қуат резервін сақтауға болады, бұл автомобильді жұқа етуді білдіреді. Дәл осылай жанып тұратын көліктерде де орын алды, алпауыт қозғалтқыштар мен жоғары жанармай тұтыну отбасылық бюджетке ауыртпалық әкелді.
Фотосуреттің ашылуы: Photoshop бағдарламасында маскасы жойылған Porsche Taycan (c) Taycan форумы, түпнұсқа фото мәтінде көрінеді (екінші фото, бөтелке ашқышты қоспағанда). Үшіншіден түсірілген сурет (c) Porsche
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
