Kia EV6 GT-Line 77,4 кВт/сағ – ютуберлердің әсері. Көптеген артықшылықтар, кейбір әшекейлер, мысалы, Ioniq 5 немесе одан да жақсы

Бірнеше кореялық YouTube арналары Kia EV6 GT-Line көлігін қысқаша жүргізе алды. Автокөлік біржақты мақтауға ие болды, оның дизайны мен ішкі жабдықтары үшін таңданды, сондай-ақ Meridian жүргізу динамикасы мен дыбыс жүйесі үшін мақтады. Көбінесе автомобиль Ioniq 5-ке жақын бағаланды, оның үлкен ағасына қарағанда кемшіліктеріне қарағанда артықшылығы көп.

Техникалық сипаттамалары Kia EV6 Long Range / 77,4 кВт/сағ GT-Line:сегмент: D

батарея: 77,4 кВт/сағ,

қабылдау: 528 немесе 506 WLTP бірлікке дейін (толығырақ МЫНДА: Kia EV6 үлгілерінің ауқымы)

жетек: артқы (RWD, 0 + 1) немесе екі ось (AWD, 1 + 1),

қуат: 168 кВт (229 а.к.) немесе 239 кВт (325 а.к.)

жеделдету: 7,5 км/сағ дейін 5,4 немесе 100 секунд

жарыс: Tesla Model 3, BMW i4,

БАҒАСЫ: артқы жетек үшін 237 900 PLN бастап, төрт доңғалақты жетек үшін 254 PLN бастап,

конфигуратор: БІЗДІҢ.

Kia EV6 GT-Line - әсерлер

Asian Petrolhead жүргізу тәжірибесіне назар аударды, салыстырмалы түрде жиі Ioniq 5 моделіне сілтеме жасайды, ол бірдей E-GMP платформасында, бірақ мүлде басқа корпуста (комбо/ату тежегішіне қарсы кроссовер). Оның айтуынша Ioniq 5 сізге көбірек жасауға мүмкіндік береді және динамикалық жүргізу кезінде жүргізушіге көбірек бақылау жасайды. Ютуберлердің бағалауы бойынша, терезелердің алдыңғы жағында желімделгеніне байланысты бұл жерде тынышырақ. ораз артқы есік. Kia EV6-да терезелер алдында «тек» желімделген.бірақ біз доңғалақ шуын азайту дәрежесі де маңызды болуы мүмкін деп күтеміз. Демпферлік материалдарды кәдеге жарату (және ақшаны үнемдеу) салыстырмалы түрде оңай, және сатып алушы өз көлігін басқалармен салыстыра бастағанға дейін олардың жетіспеушілігін байқамайды.

Kia EV6 GT-Line 77,4 кВт/сағ – ютуберлердің әсері. Көптеген артықшылықтар, Ioniq 5 немесе одан да жақсы сияқты кейбір тәттілер

Бұл ретте тестілеуші көлікпен бір сағат сөйлескеннен кейін де үйрене алмаған артқы орындықтардың оғаш пішіні туралы жұмбақ шешті. Бұл флотты іліп қоюға арналған орындар. Сіз бірден оларға мүлдем басқаша қарайсыз:

Корей сонымен қатар Meridian премиум аудио жүйесін жоғары бағалап, оны Hyundai пайдаланатын Bose-дан жақсы деп бағалады. Оған көліктің іші көбірек ұнады, ол оны Hyundai электрикіне қарағанда әдемірек және әдемірек деп санады. Осы екі көліктің бірін таңдау керек болса, ол Kia-ға бәс тігеді. Сіз көре аласыз:

CarSceneKorea үлкенірек аккумуляторды, артқы жетекті нұсқаны (77,4 кВт/сағ, артқы жетекті) пайдаланды. Оны Asian Petrolhead сияқты көліктің динамикасы қызықтырған жоқ - таңқаларлық емес, 6 кВт/сағ кері EV77,4 100 секундтың орнына 7,5 км/сағ-қа 5,4 секундты алады. интерьерде қолданылған материалдар ұнады және түймелердің жақсы орналасуы. Ол сондай-ақ көліктің дыбыстарына риза болды, Cyber Kia EV6 режимінде көлік оған Тайканды еске түсірді:

Барлық жүргізушілер электр қуатын тұтынуды тексеруге де тырыспай-ақ қысқа уақыт ішінде көліктерін жүргізді. Есептегіштерде берілген ақпараттан мұны оқуға болады Kii EV6 диапазоны 77,4 кВт/сағ RWD 80 пайыздық батарея зарядымен ол 379 шақырымды құрады. Ол жасайды Толық зарядталған батареялармен 474 шақырым. Екінші жағынан, толық жетегі бар 6 кВт/сағ EV77,4 қуаты бар есептегіштер 420 пайыздық батареялармен шамамен 100 шақырым қашықтықты көрсетті.