Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus

Альмерада багажы көп төрт адамды қалай жинап, көп күндік сапарға жіберуге болады? Сіз етік сөресін шешіп, оны алдымен қойыңыз, ал ол шықпаған кезде сіз рюкзактарды, ұйықтайтын сөмкелерді, саяхат сөмкелерін және тағы басқаларын сығып аласыз ... содан кейін олардың кейбіреулері артқы жағында. орындықтар. және тағы ... сіз жолаушылармен екі рет төбелесесіз, сіз келесі 2500 шақырымды бір бағытта және артқа алып жүруіңіз керек, содан кейін тыныштандырыңыз, ойланыңыз, барлық қоқысты және артқа тастаңыз, қайтадан шашыңызға секіріңіз, содан кейін қоштасыңыз үшінші техника. - Бұл жұмыс істемейді, не болды. Содан кейін, екі күннен кейін, Аликантеде, бұл қаптың ішінде іш киім болғанын және Испаниядағы дүкендер де Жаңа жылға жабылғанын білесіз. Қысқасы, қиын.

PDF тестін жүктеңіз: Nissan Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus

Магистральдың тым кішкентай болуы және төрт адамнан тұратын экипаж үшін тым аз өмір сүру алаңы - бұл Альмераның Испанияның оңтүстігіне саяхатындағы ең қиын сынақтардың негізгі кемшіліктері болды, біз католик әлемі онымен қоштасқанда бастадық. екінші мыңжылдық. Дәлірек айтқанда, біз ұзындығы төрт метрден сәл асатын бұл автокөлікке қажеттінің бәрін (дерлік) сығып алған кезде, жолаушыларға орын жеткілікті деп айту қиын болар еді. Мүмкін, Азия стандарттары бойынша. (Енді сіздер Үндістанда немесе халқы үшінші әлемдегі автобуста азапталғандардың барлығында не айтқым келетінін білесіздер. Егер сіз байқаусызда орамалдарыңызды ұмытып қалсаңыз, тізеңізбен мұрныңызды сүртуге болады.)

Жарайды, мен асыра айтып отырмын, бірақ факті мынада, біздің сапарымыздың ең қалаулы жері рөлдегі жүргізушінің қызықты нәрсені үйрене алатын жері болды. Мысалы, Almera - бұл толық жүктеме кезінде ептілікті жоғалтатын, бірақ ептілікті сақтайтын жақсы және күшті қозғалтқышы бар ыңғайлы көлік.

Есімде, бір жерде Любляна айналма жолында мен бесінші редукторды қостым, сосын ештеңе шектелмеді, Италияда ештеңе, қателеспесем, Франциядағы Кот -д'Азурда емес, тереңдікте Испания үшін, менің ойымша, сәл төменірек, үшіншіден өту керек болды. Автокөліктің тұмсығындағы тіршілік иіріледі және әдемі созылады, тіпті қатты тежеу ​​мен жылдамдықпен айналыспайды. Ол үнемі тартады. Бірнеше рет редуктордың айналасына қарап, таныс автоматты беріліс тақталарын іздеп жүргенімді байқадым. Бұл қалыпты жағдай, өйткені жүгірумен ештеңе жақсарған жоқ. Бұл әлі де шайнайтын дәл емес.

Сондай -ақ, оның шассиі мен жолдың жалпы өңделуі мақтауға тұрарлық. Спорттық жандар енді қабағын түйеді, өйткені бұл олар үшін тым жұмсақ болады, бірақ бұрылыста ақылға қонымды түрде, көлік ауыртпалық кезінде де бейтарап және тұрақты болып қалады және икемді қозғалтқышпен үйлескенде ыңғайлы болады. Біз мұны жолда сізбен кездесуге болатын барлық мүмкін негіздер мен жағдайларда тексергеннен кейін айта аламыз. Мысалы, Брескада қалың қар түсе бастағанда және күшті және қатты желдер Геноның қар мен жаңбыр алмасуына қосылған кезде, Альмераның төмен және дөңгеленген бүйірлік профилі де мақтауға тұрарлықтай кесілді. Ол жылдам әрі қауіпсіз жүргізуді жалғастырды.

Келесі. Альмера, біз сізге алдыңғы репортаждардың бірінде хабарлағанымыздай, қаңылтырға бір немесе екі сызат түскен. Оң жақта, көлік тұрақта тұрған кезде біреу бізді (дәлірек айтқанда, оны) тырнауға мәжбүр болды.

Мұндай мәлімдемелерге біршама ұстамдылықпен қарау керектігін ескертемін. Ер адам, әсіресе ер адам, әсіресе, ол сынақшы рөлінде болса, өз қателігін және оған сеніп тапсырылған істің соншалықты ыңғайсыз екенін және жақын маңдағы қабырғаға сүйеніп тұрған әжейге ұқсайтынын мойындау қиынға соғады. Мен өзімнің беделіме қауіп төндіремін және мен оған (әзірге) әдемі металл көкшіл жасыл қолтаңбамды қалдырғанымды мойындаймын. Сонымен, көліктің оң жақ алдыңғы бампері мен жағы менікі. Тұрақтан келе жатып, мен біраз уақыт ән айттым және бір ғажайып туралы ән айттым, бұл болады, реск, түсі кетті. Әйтпесе, сызат, бірақ ескерту.

Барокко қисықтары бар, бұл үйретілмеген көздің айналасын дұрыс анықтауды қиындатады, ал тым үлкен емес әйнекті беттері артқы жағына қарай біркелкі қысып, Альмера - бұл мөлдір емес көлік. Кем дегенде, сіз үйреніп кеткенше. Бұл наразылықтың бір бөлігін қатты көлбеу төбелік тіректерде де білдіруге болады, олар өзінің массивтілігімен қауіпсіздік сезімін береді, бірақ әсіресе солға бұрылу кезінде көру өрісі айтарлықтай төмендейді. Бірақ бұл Альмераның мамандығы ғана емес, және кейбір автокөлік өндірушілері мөлдір шатыр тіректері туралы ойланып жатқаны таңқаларлық емес.

Біздің сапарымыздан кейін Альмера шамамен 40.000 XNUMX миль қашықтықта болды. Зақымдалған немесе жетіспейтін жабдықтың тізіміне Аликантеде көтерілген сол жақ айнаның пластикалық қақпағы және қиранды жағындағы «тегтердің» бірінде зақымдалған деп ойлаймын, жарылған «спойлер» қосылды. біз көлік картасын оқығанда тым ақылды болғандықтан қабылдадық. Бірақ бұған Альмераның кінәсі жоқ. Алайда оның бағытында Марсельге жақын жерде асфальтқа қарай еңкейе бастаған сынған оң жақ айна бар және оны артымыздан келе жатқандардың бейнесін көрсетуге көндіру мүмкін болмады. Артқы терезе толығымен дерлік «соғылған» бұл өте ыңғайсыз болды. Альмер қартаюдың басқа белгілерін көрсетпеді.

Біздің жолдағы тұтыну орташа жүз километрге он литрден (9, 6) сәл аз болды. Біз алатын жоғары жылдамдықты және Альмераның қолайсыз ауа райы жағдайларын ескере отырып, ол әлі де күтілетін және қолайлы диапазонда болды. Ұзақ қашықтықта зауыт уәде еткен жеті жарым литрге жақындағысы келетіндер жүруді біршама жеңілдетуге мәжбүр болады, және, ең алдымен, олардың газ педальында сәл жеңіл табаны болуы керек. Бірақ менде бұған қол жеткізу мүмкін емес деген сезім болған жоқ.

Осылайша, Nissan Almera - жолаушылар мен жүргізушілердің жүйкесіне тимей, көптеген жүктерді көтере алатын өте пайдалы және сенімді көлік. Ұзақ сапарлар? Проблема жоқ. Төрт жолаушымен бе? Иә, негізгі йога сабағымен. Дегенмен, сіз, әрине, скучно бола аласыз және мәселені шатырдың тірегін пайдалану арқылы шеше аласыз. Өйткені, жаңа трусиктермен әлемді аралау әлдеқайда жағымды.

Тадеус Голоб

Фото: Urban Golob, Domen Erančič.

Nissan Almera 1.8 16V Comfort Plus

Негізгі ақпарат

Сату:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Негізгі модель бағасы:	12.208,83 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	84 кВт (114 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	11,1 с
Максималды жылдамдығы:	185 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	7,5л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4 цилиндрлі - 4 тактілі - желідегі - бензин - көлденең алдыңғы монтаждалған - саңылау және жүріс 80,0 × 88,8 мм - орын ауыстыру 1769 см3 - қысу 9,5:1 - максималды қуат 84 кВт (114 а.к.) 5600 айн / мин - максималды момент 158 Нм 2800 айн/мин - 5 мойынтіректегі иінді білік - бастиекте (тізбекте) 2 таратқыш білік - цилиндрде 4 клапан - электронды көп нүктелі бүрку және электронды тұтану - сұйық салқындату 7,0, 2,7 л - қозғалтқыш майы XNUMX л - ауыспалы катализатор
Энергия алмасуы:	қозғалтқыш жетектері алдыңғы доңғалақтар - 5 сатылы синхромды беріліс қорабы - беріліс коэффициенті I. 3,333 1,955; II. 1,286 сағат; III. 0,926 сағат; IV. 0,733; 3,214 т.; кері 4,438 – дифференциал 185 – шиналар 65/15 R 210 H (Pirelli Winter XNUMX)
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 185 км/сағ - 0 с ішінде 100-11,1 км/сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 л / 100 км (қорғасынсыз бензин, OŠ 95)
Тасымалдау және тоқтату:	5 есік, 5 орындық - өздігінен жүретін корпус - алдыңғы бір суспензия, серіппелі аяқтар, үшбұрышты көлденең рельстер - артқы бір суспензия, көп бағытты бұралу жолағы, катушкалар, телескопиялық амортизаторлар - екі дөңгелекті тежегіштер, алдыңғы диск (мәжбүрлі салқындату) , артқы диск, руль күшейткіші, беріліс тірегі бар, серво
Негізгі:	бос көлік 1225 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1735 кг - рұқсат етілген тіркеме салмағы тежегіші бар 1200 кг, тежегішсіз 600 кг - рұқсат етілген шатыр жүктемесі 75 кг
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4184 мм - ені 1706 мм - биіктігі 1442 мм - доңғалақ базасы 2535 мм - жол алдыңғы 1470 мм - артқы 1455 мм - жүргізу радиусы 10,4 м
Ішкі өлшемдер:	ұзындығы 1570 мм - ені 1400/1380 мм - биіктігі 950-980 / 930 мм - бойлық 870-1060 / 850-600 мм - отын багы 60 л
Қорап:	қалыпты 355 л

Біздің өлшемдер

T = 2 °C - p = 1011 мбар - рел. vl. = 93%
0-100км жылдамдық:	11,0s
Қаладан 1000м:	33,4 жыл ( 155 км / сағ)
Максималды жылдамдығы:	187 км / сағ (V.)
Минималды тұтыну:	6,7л / 100км
сынау шығыны:	8,8 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	52,8m
50 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу	59dB
50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу	58dB
50 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу	58dB
Тест қателері:	отын өлшеуішінің жұмысы

бағалау

• Қалай болғанда да, керемет дәлелденген Альмера біздің жүрегімізге мықтап енген, және біз оның бізге керемет қызмет ететінін мойындауымыз керек. Қысқа да, ұзын да маршруттарда. Алайда, екі ересек адамға мінуге ыңғайлы екендігі рас, себебі артқы орындықтағы жайлылық алдыңғы орындықтардағы жайлылықтан өзгеше. Бірақ бұған қазірдің өзінде кішкентай балалары бар отбасылардың қажеттіліктеріне арналған багаждың көлемі назар аударуда. Егер біз бұған мінсіз өнімділікті қосатын болсақ, онда біз әзірге оған ризамыз деп айта аламыз. Супрестада пайда болған жалғыз қате тұрақты қызметке түзетілді.

Біз мақтаймыз және сөгеміз

бес есікті корпус

қораптар мен қораптар

үнемді қозғалтқыш

жолда қауіпсіз орналасуы

дәл емес беріліс қорабы

магнитофон қабылдау

орталық консольдің жоғарғы бөлігіндегі тартпаны жабу

бұл ABS