CCS-тегі V2G толық нұсқасы 2025 жылға қарай пайда болады. Тым кеш? Дәл осы?
CCS стандартын насихаттайтын CharIN V2G біріктіру жоспарларын жариялады. V2G – VehicleToGrid, Car-to-the-grid – автомобиль аккумуляторында сақталған энергияны электр желісіне қайта пайдалануға мүмкіндік беретін шешімдер жиынтығы, мысалы, автомобиль аккумуляторын электр станциясы үшін энергия сақтау құрылғысы ретінде пайдалану.
Әзірге V2G-ді толығымен қолдайтын жалғыз розетка (зарядтау жүйесі*) жапондық Chademo болды. Сондықтан, мысалы, үйде қуат беру үшін автомобиль аккумуляторын пайдалануға қатысты барлық сынақтар Nissan Leaf немесе Mitsubishi Outlander - яғни Chademo қосқышы бар ең танымал екі автомобильді қолданды.
> Nissan: V2G? Бұл біреудің батареясын төгу туралы емес
CCS қосқышы (зарядтау жүйесі) әлдеқайда артта қалды. V2G CCS 3.0-де пайда болады деп айтылды, бірақ стандарттың 3.0 нұсқасы қашан дебют жасайтынын ешкім білмеді. Жағдай жай ғана өзгерді.
CharIn - Audi, Volkswagen, Volvo, сондай-ақ Tesla және Toyota кіретін ұйым - 2019 жылы қабырғаға орнатылған зарядтау станцияларын пайдалана отырып, ISO / IEC 2 стандартында сипатталған V15118G енгізетінін хабарлады. Кейін:
- 2020 жылға қарай ол V1G (бақыланатын зарядтау) көрсетеді., яғни желі операторының (ең жоғары басымдылық), зарядтау станциясының, автокөлік иесінің немесе үйдегі энергияны басқару жүйесінің зарядтауын басқару мүмкіндігі,
- 2020 жылға қарай ол V1G/H (зарядтау ынтымақтастығы) көрсетеді, яғни қуат шығындарын, пайдаланушының алдағы қажеттіліктерін немесе желі шектеулерін ескере отырып, қабырғадағы зарядтау станциясы (EVSE) желісінде зарядтау шарттарын орнату мүмкіндігі; келіссөздер негізінен автоматты түрде, көлік иесінің қатысуынсыз жүргізілуі керек;
- 2025 жылға қарай ол V2H көрсетеді (екі жақты зарядтау), яғни. энергияны автомобиль батареясына беру мүмкіндігі және одан, сұранысқа, желі жүктемесіне немесе экономикалық себептерге байланысты автоматты басқарумен, есептегіштен тыс жұмысты қолдаумен (есептегіштің артында), яғни электр желісімен энергия алмасусыз,
- 2025 жылға қарай ол V2G (жиынтық зарядтау) көрсетеді, яғни үйде энергияны пайдалану мақсатында, сондай-ақ электр желісінің (есептегішке дейін) немесе энергия өндірушісінің қажеттіліктеріне байланысты автомобиль мен қабырғаға орнатылатын зарядтау станциясының (EVSE) өзара әрекеттесуі, тіпті провинцияда немесе елде.
Осы уақытқа дейін CharIn ұйымымен байланысты автокөлік өндірушілері CCS-тің жаңа нұсқаларын енгізуде өте тиімді болды және стандартты ұзарту туралы келісімге тез қол жеткізді. Сондықтан, біз жоғарыда аталған күндерді біз тек жаңа мүмкіндіктерді көріп қана қоймай, нарықта оларға қолдау көрсететін автомобильдерді көретін жылдар болады деп күтеміз.
*) «Зарядтау жүйесі» терминін қолдана отырып, біз CCS немесе Chademo тек кабель мен штепсельдік қосқыш емес, сонымен қатар шешімнің мүмкіндіктерін анықтайтын байланыс протоколдарының жиынтығы екенін атап өткіміз келеді.
Фотосуреттің ашылуы: CCS көрінетін Еуропалық Tesla 3 моделі (c) Адам зарядтау қосқышы, Берлин
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
