Полиция енді сол жақ жолақты бөгегені үшін жазаламайды ма? Мандат жоспарлары бар ма?
Оқырмандардың осы және өзге де сауалдарына Зеленогурск қалалық ІІБ жол бөлімі бастығының орынбасары, өтініш беруші Анджей Граматыка жауап береді.
Көбінесе қала көшелерінде екі жолақты жолда сол жақ жолақта баяу келе жатқан көлікті көремін, бұл басқалардың жүруін қиындатады. Өкінішке орай, полиция қызметкерлерінің мұндай әрекетке әрекет жасағанын көрмедім, полиция көлігі осындай жүріп бара жатқан көліктің жанынан қайта-қайта өтіп кетті.
-Сенің айтқаның дұрыс сияқты. Полиция мұндай жағдайларға сирек әрекет етеді, бұл кейде жол қозғалысын қиындатады. Жолдың оң жағымен жүру керектігі туралы ереже ақырындап өле бастаған сияқты. Оған себеп жыл сайын артып келе жатқан көлік қозғалысы мен жолдың оң жағында әдетте сұмдық күйде болатын жол жамылғысының жағдайы.
Көлікті Германиядан айдап келген. Мен оны әлі тіркеген жоқпын, бірақ сақтандыруды алдым. Автокөлік маңызды техникалық сынақтардан да өтеді. Мен осындай көлік жүргізе аламын ба?
- Жоқ. Польшада көлік құралын қозғалысқа жіберудің шарты оны тіркеу болып табылады. Сондықтан, егер автомобиль Германияда тіркеуден шығарылған болса және сипатталған жағдайда бұл орын алса, сіз оны поляк жолдарында жүргізе алмайсыз.
Жазғы демалыста отбасыммен көлге барамын. Ыңғайлы болу үшін мен қайық жүргізуге арналған тіркеме алғым келеді. В санатындағы жүргізуші куәлігі сізге тіркеме жүргізу құқығын бере ме?
Иә, бірақ белгілі бір жағдайларда. Тіркеменің нақты жалпы салмағы, оның ішінде қайықты қоса алғанда, оны сүйреп апаратын көлік құралының салмағынан артық болмауы керек. Сонымен қатар, көлік құралының рұқсат етілген жалпы салмағы (DCM) және тіркеменің рұқсат етілген жалпы көлік салмағы 3,5 тоннадан аспауы керек. В санатындағы жүргізуші куәлігі жалпы массасы 3,5 тоннаға дейінгі автомобильді немесе жол пойызын басқаруға құқық береді. Ерекшелік - жалпы салмағы 3,5 кг-ға дейінгі жеңіл тіркемені жалпы салмағы 750 тоннаға дейінгі көлік құралына бекіту. Мұндай автопоездың салмағы 4,25 кг, бірақ оны В санатындағы құқығы бар машинист басқара алады.4,25 тонна.
Менің қызым көп өсті. Автокреслоның орнына ол орындық деп аталатын орынға қашан отыра алады?
– Бұл мәселеге қатысты ереже жоқ. Бала 12 жасқа толғанша немесе бойы 150 см-ден аз болғанша автокөлік орындығын немесе басқа құрылғыны пайдалану керек.Сондықтан орындықты орындыққа ауыстырған кезде, мен ақылдылықты пайдалануды ұсынамын. Бала орындыққа қонғанша, ол жерде мүмкіндігінше ұзақ тұрсын. Орын әлдеқайда қауіпсіз.
Менің ұлым үш жаста. Ол жүргізушінің қасында отыра ала ма, әрине, орындыққа байлаулы?
– Алдыңғы орындыққа балалар отырғышын бекітіп отыра алады. Бір ғана шарт бар. Көлік қауіпсіздік жастығымен жабдықталған болса, оны кері бұру мүмкін емес. Және бұл оны өшіруге болатынына қарамастан. Осылайша сіздің балаңыз алға қаратып жүре алады.
Айыппұл туралы ескертуге шағымдана аламын ба, жоқ па? Мен бұл туралы қарама-қайшы мәлімдемелерді бірнеше рет оқыдым.
– Айыппұл билетіне қол қойған сәтте ол заңды күшіне енеді. Бұл жағдайда оны қайтарып алуға немесе жоюға тек соттың құқығы бар. Бірақ айыппұл құқық бұзушылық немесе заң бұзушылық болып табылмайтын әрекет үшін салынса ғана. Мен өз тәжірибемнен білемін, жүргізушілер көбінесе соқтығысқа байланысты салынған айыппұлдарға шағымданады. Алайда, соттар мұндай мандаттарды өте сирек шешеді.
Ереже полицейдің жүргізушіні немесе жаяу жүргіншіні жазалаудың орнына, брифингпен шектелуі мүмкін екенін көрсетеді. Мен көптеген достарыммен сөйлестім және олардың бәрі, тіпті ұсақ құқық бұзушылықтар үшін де айыппұлдар алғанын білемін. Осылай болуы керек пе? Сізге берілген билеттер саны үшін ақы төленеді ме?
– Салынған айыппұлдардың көптігі үшін қандай да бір өтемақы туралы сөз болуы мүмкін емес. Статистика көрсеткендей, құқық бұзушылықтардың шамамен 20 пайызы ескертумен аяқталады. Бірақ көп жылдар бұрынғы жағдаймен салыстырғанда, мәселен, 90-шы жылдардағы полицияның айыппұл алу мүмкіндігі әлдеқайда жоғары екені де шындық. Бірнеше себептер бар, мүмкін, ең бастысы, айыппұлдардың тиімділігі жол қозғалысы қауіпсіздігін жақсарту жөніндегі директивалардан әлдеқайда жоғары. Сондықтан жолдарды қауіпсіз ету үшін полиция қаталданып, қатаң шараларды жиі қолдана бастады. Дегенмен, айыппұл салуды немесе ескертумен қанағаттануды шешеді дейтінмін.
Ол тыңдады, жазды Чеслав Вачник
