Неміс броньды күштерінің көтерілуі

Неміс броньды күштерінің көтерілуі. Екінші дүниежүзілік соғыс қарсаңындағы неміс броньды дивизияларының күші техниканың сапасында емес, офицерлер мен солдаттарды ұйымдастыру мен дайындауда болды.

Panzerwaffe генезисі әлі толық түсінілген тақырып емес. Осы тақырыпта жазылған жүздеген кітаптар мен мыңдаған мақалаларға қарамастан, Германияның қарулы күштерінің қалыптасуы мен дамуында әлі де көптеген сұрақтар бар. Бұл, басқалармен қатар, рөлі жиі асыра бағаланатын кейінірек генерал-полковник Хайнц Гудерианның есімімен байланысты.

Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Еуропада жаңа тәртіп орнатқан Версаль келісімінің, 28 жылы 1919 маусымда қол қойылған бейбіт келісімнің шектеулері неміс армиясының күрт қысқаруына әкелді. Осы шарттың 159-213-баптарына сәйкес Германияда жеті атқыштар дивизиясына және 100 15 офицерден, сержанттардан және солдаттардан (оның ішінде теңіз флотында 000 6 аспайтын) аспайтын шағын қорғаныс күштері болуы мүмкін. үш атты әскер дивизиясы. және өте қарапайым флот (6 ескі жауынгерлік кеме, 12 жеңіл крейсер, 12 эсминец, 77 торпедо қайықтары). Әскери ұшақтардың, танктердің, калибрі 12 мм-ден асатын артиллерияның, сүңгуір қайықтар мен химиялық қарулардың болуына тыйым салынды. Германияның кейбір аудандарында (мысалы, Рейн аңғарында) бекіністерді бұзуға бұйрық берілді, жаңаларын салуға тыйым салынды. Жалпы мерзімді әскери қызметке тыйым салынды, сарбаздар мен кіші офицерлер армияда кемінде 25 жыл, ал офицерлер кемінде ХNUMX жыл қызмет етуі керек болды. Армияның ерекше жауынгерлік дайын миы саналатын неміс Бас штабы да таратылуы тиіс еді.

1925 жылы Берлин маңындағы Вюнсдорф қаласында танк офицерлері үшін арнайы курстар өткізу үшін алғашқы неміс мектебі құрылды.

Жаңа неміс мемлекеті шығыстағы ішкі толқулар мен шайқастар жағдайында (кеңес және поляк әскерлерінің өздері үшін ең қолайлы аумақтық орналасуына қол жеткізуге тырысуымен) 9 жылы 1918 қарашада император Вильгельм II тақтан бас тартуға мәжбүр болған кезде құрылды. 6 жылғы 1919 ақпанға дейін - деп аталады. Веймар Республикасы. Веймарда 1918 жылдың желтоқсанынан 1919 жылдың ақпан айының басына дейін, уақытша Ұлттық Жиналыс сессиясы болған кезде мемлекеттің жұмыс істеуінің жаңа республикалық құқықтық негізі, оның ішінде жаңа конституция әзірленді. 6 ақпанда Веймарда жаңадан құрылған мемлекет бейресми түрде Веймар Республикасы деп аталса да, Дойч рейх (Герман рейхі, оны Германия империясы деп те аударуға болады) атауын сақтай отырып, Германия Республикасы жарияланды.

Бұл жерде неміс рейхі атауының тамыры 962 ғасырда, теориялық жағынан тең Германия мен Италия корольдігінен тұратын Қасиетті Рим империясы (1032 жылы негізі қаланған) тұсында, оның ішінде аумақтарды қоса алғанын айта кеткен жөн. қазіргі Германия мен Солтүстік Италияны ғана емес, сонымен қатар Швейцарияны, Австрияны, Бельгияны және Нидерландыны (1353 жылдан бастап). 1648 жылы империяның шағын орталық-батыс бөлігінің бүлікшіл франко-герман-итальян халқы тәуелсіздікке қол жеткізіп, жаңа мемлекет – Швейцарияны құрады. 1806 жылы Италия Корольдігі тәуелсіздік алды, ал империяның қалған бөлігі қазір негізінен шашыраңқы герман мемлекеттерінен тұрды, оларды сол кезде Австрия-Венгрияны басқарған кейінгі әулет Габсбургтер басқарды. Сондықтан қазір қысқартылған Қасиетті Рим империясы бейресми түрде неміс рейхі деп атала бастады. Пруссия корольдігінен басқа Германияның қалған бөлігі Австрия императоры басқаратын дербес саясат жүргізетін және негізінен экономикалық тәуелсіз шағын князьдіктерден тұрды. Наполеон соғыстары кезінде 1815 жылы жеңілген Қасиетті Рим империясы таратылды, ал оның батыс бөлігінен Рейн конфедерациясы (Наполеон протектораты астында) құрылды, оны 1701 жылы неміс конфедерациясы ауыстырды - қайтадан протектораттың астында. Австрия империясы. Оның құрамына солтүстік және батыс Германия княздіктері, сондай-ақ жаңадан құрылған екі патшалық – Бавария және Саксония кірді. Пруссия Корольдігі (1806 жылы құрылған) 1866 жылы астанасы Берлин болатын тәуелсіз мемлекет болып қала берді. Осылайша, неміс конфедерациясы деп аталатын конфедерацияның астанасы Майндағы Франкфурт болды. Тек 18 ғасырдың екінші жартысында ғана Германияны біріктіру процесі басталып, 1871 жылы Австриямен соғыстан кейін Пруссия Германияның солтүстік бөлігін түгелдей жұтып қойды. 1888 жылы 47 қаңтарда Франциямен соғыстан кейін Пруссия оның ең күшті құрамдас бөлігі ретінде Германия империясы құрылды. Гогенцоллерндік Вильгельм I Германияның бірінші императоры болды (бұрынғы императорлар Рим императоры деген атаққа ие болды), ал Отто фон Бисмарк канцлер немесе премьер-министр болды. Жаңа империя ресми түрде Deutsches Reich деп аталды, бірақ бейресми түрде Екінші Германия Рейхі деп аталды. 1918 жылы Фредерик III бірнеше ай бойы Германияның екінші императоры болды, көп ұзамай оның орнына Вильгельм II келді. Жаңа империяның гүлденген кезеңі небәрі XNUMX жылға созылып, XNUMX жылы немістердің мақтанышы мен үміті қайтадан көмілді. Веймар Республикасы өршіл Германияға XNUMX-XNUMX ғасырлар аралығындағы Қасиетті Рим империясы болған (XNUMX ғасырда ол бір-бірімен тығыз байланысқан князьдіктерге ыдырай бастады) ұлы держава мәртебесінен алыс мемлекеттің карикатурасы ғана болып көрінді. Оттон әулетінің, кейін Гогенстауфеннің, кейінірек неміс әулетінің империяларының билігі

Гогенколлерн (1871-1918).

Үшінші рейхтің алғашқы өндірістік танкі Panzer I (Panzerkampfwagen) жеңіл танкінің шассиіндегі автомектеп.

Бірнеше ұрпақ бойына монархия және супердержавалық рухта тәрбиеленген неміс офицерлері үшін армиясы шектеулі саясаттанған республиканың пайда болуы енді тіпті қорлау емес, жалпы апат болды. Германия Еуропа континентінде үстемдік ету үшін көптеген ғасырлар бойы күресіп, өзін өмірінің көп бөлігінде Рим империясының мұрагері, жетекші еуропалық держава деп санады, мұнда басқа елдер жай ғана жабайы шеткері болып табылады, сондықтан оларға елестету қиын болды. қандай да бір ортаңғы мемлекет рөлін қорлайтын деградация. Осылайша, неміс офицерлерінің өз қарулы күштерінің жауынгерлік қабілетін арттыруға деген ынтасы басқа еуропалық елдердің әлдеқайда консервативті офицерлік корпусына қарағанда әлдеқайда жоғары болды.

Рейхсвер

Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін неміс қарулы күштері (Deutsches Heer және Kaiserliche Marine) ыдырап кетті. Солдаттар мен офицерлердің бір бөлігі атысты тоқтату туралы жарияланғаннан кейін үйлеріне қайтты, қызметтен кетті, басқалары Фрейкорптарға қосылды, т.б. ыдыраған империяның қалдықтарын сақтап қалуға тырысқан ерікті, фанаттық құрамалар – шығыста большевиктерге қарсы күресте. Ұйымдастырылмаған топтар Германиядағы гарнизондарға оралды, ал шығыста поляктар шайқастарда (мысалы, Вилькопольск көтерілісінде) моральсызданған неміс армиясын жартылай қарусыздандырып, ішінара талқандады.

6 жылы 1919 наурызда империялық әскерлер ресми түрде таратылып, олардың орнына қорғаныс министрі Густав Носке жаңа республикалық қарулы күш – рейхсверді тағайындады. Бастапқыда рейхсверде шамамен 400 100 адам болды. адам, ол кез келген жағдайда императордың бұрынғы күштерінің көлеңкесі болды, бірақ көп ұзамай оны 1920 1872 адамға дейін қысқартуға тура келді. Бұл мемлекетке рейхсвер 1930 жылдың ортасына қарай жетті.Рейхсвердің қолбасшысы (Chef der Heeresleitung) генерал-майор Вальтер Рейнхардт (1920-1866) болды, ол генерал-полковник Иоганнес Фридрих «Ганс» фон Зекеттің (ХNUMX–1936) орнына келді. XNUMX жылдың наурызы.

1928 жылы Daimler-Benz, Krupp және Rheinmetall-Borsig компанияларымен жеңіл цистернаның прототипін жасау туралы келісім-шартқа қол қойылды. Әр компания екі көшірме жасау керек болды.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде генерал Ганс фон Зект Маршал Август фон Маккенсеннің 11-ші армиясының штаб бастығы қызметін атқарды, 1915 жылы Шығыс майданда Тарнов және Горлице аймағында, содан кейін Сербияға, содан кейін Румынияға қарсы соғысты - екі жорықта да жеңіске жетті. Соғыстан кейін бірден тәуелсіздігін қайта алған Польшадан неміс әскерлерін шығаруға басшылық етті. Жаңа қызметке тағайындалғаннан кейін генерал-полковник Ганс фон Зект қолда бар күштердің максималды жауынгерлік мүмкіндіктерін алу мүмкіндігін іздестіру арқылы жауынгерлік әзір, кәсіби қарулы күштерді ұйымдастыруға үлкен ынтамен кірісті.

Бірінші қадам жоғары деңгейдегі кәсіпқойландыру болды - қатардағы жауынгерден генералға дейін барлық жеке құрам үшін ең жоғары дайындық деңгейін алуға бағытталған. Армияны дәстүрлі, пруссиялық шабуыл рухында тәрбиелеу керек болды, өйткені фон Зеккеттің пікірінше, тек шабуылдаушы, агрессивті көзқарас Германияға шабуыл жасайтын ықтимал агрессордың күштерін жеңу арқылы жеңісті қамтамасыз ете алады. Екіншісі, шарттың бір бөлігі ретінде мүмкіндігінше «бүгілу» үшін әскерді ең жақсы қару-жарақпен жабдықтау болды. Сондай-ақ рейхсверде Бірінші дүниежүзілік соғыстағы жеңілістің себептері мен одан шығатын қорытындылар туралы кеңінен талқылау болды. Тек осы пікірталастардың фонында рейхсверге күштірек, бірақ консервативті қарсыластардан шешуші артықшылық беретін жаңа, революциялық әскери доктринаны әзірлеуге бағытталған тактикалық және операциялық деңгейде соғыстың жаңа тұжырымдамалары туралы пікірталастар пайда болды.

Крупп дайындаған сурет. Екі компания да жаппай өндіріске енгізу жоспарланған неміс LK II жеңіл танкінің (1918) үлгісінде құрылған.

Соғыс доктринасы саласында генерал фон Зект қуатты жұмылдырылған армиямен құрылған ірі, ауыр құрамалар белсенді емес және тұрақты, қарқынды жабдықтауды қажет ететінін атап өтті. Шағын, жақсы дайындалған армия оның әлдеқайда мобильді бола алатынына және материалдық-техникалық қамтамасыз ету мәселелерін шешу оңайырақ болатынына үміт берді. Фон Зеккеттің Бірінші дүниежүзілік соғыстағы операциялары мұздатылған Батыс майданына қарағанда бір жерде біршама маневрлі болған майдандардағы тәжірибесі оны тактикалық және операциялық деңгейде ұтқырлықта қарсыластың шешуші сандық артықшылығы мәселесін шешу жолдарын іздеуге итермеледі. . Жылдам, шешуші маневр жергілікті артықшылықты қамтамасыз етіп, мүмкіндіктерді – қарсыластың қорғаныс шебін серпілуге ​​мүмкіндік беретін әлсіз тұстарын, содан кейін жау тылын парализациялауға бағытталған қорғаныс тереңіндегі шешуші әрекеттерді пайдалануы керек еді. . Жоғары ұтқырлық жағдайында тиімді әрекет ету үшін барлық деңгейдегі бөлімшелер әртүрлі қару түрлерінің (жаяу, атты әскер, артиллерия, саперлер және байланыс құралдары) өзара әрекетін реттеуі керек. Сонымен қатар, әскерлер соңғы технологиялық әзірлемелер негізіндегі қару-жарақпен жабдықталуы керек. Ойлаудағы белгілі бір консерватизмге қарамастан (фон Зекет техника мен әскерлерді ұйымдастырудағы тым революциялық өзгерістердің жақтаушысы емес еді, ол тексерілмеген шешімдердің қаупінен қорқады), дәл фон Зекет болашақ даму бағыттарының негізін қалады. неміс қарулы күштері. Сонау 1921 жылы Рейхсверде оның қамқорлығымен «Командалық және жауынгерлік құрама қару» (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG) нұсқауы шығарылды. Бұл нұсқауда қарсыласты екі жақты немесе тіпті бір жақты қапталдан басып озуға бағытталған шешуші, күтпеген және жылдам шабуыл әрекеттеріне баса назар аударылды, оны қоректенуден ажыратып, маневр жасау мүмкіндігін шектеді. Дегенмен, фон Зект танктер немесе ұшақтар сияқты жаңа қаруларды қолдану арқылы бұл әрекетті жеңілдетуді ұсынудан тартынбады. Бұл жағынан ол өте дәстүрлі болды. Керісінше, ол дәстүрлі соғыс құралдарын пайдалана отырып, тиімді, шешуші тактикалық және жедел маневрлердің кепілі ретінде жоғары дайындық деңгейіне, тактикалық тәуелсіздікке және мінсіз ынтымақтастыққа ие болды. Оның көзқарастарымен генерал Фридрих фон Тейзен (1866-1940) сияқты рейхсвердің көптеген офицерлері де бөлісті, олардың мақалалары генерал фон Зеккеттің көзқарасын қолдады.

Генерал Ганс фон Зект революциялық техникалық өзгерістерді жақтаушы емес, сонымен қатар Версаль келісімінің ережелерін айқын бұзған жағдайда Германияны одақтастардың кек қайтарғысы келмеді, бірақ 1924 жылы ол жауапты офицерге бұйрық берді. бронды тактиканы оқу және үйрету үшін.

Фон Зеккеттен басқа сол кездегі неміс стратегиялық ойының қалыптасуына әсер еткен Веймар республикасының тағы екі теоретикін атап өткен жөн. Йоахим фон Штулпнагель (1880-1968; 1940-1942 және 1942 жж. 1944-1922 жж. оккупацияланған Францияда неміс әскерлерін дәйекті түрде басқарған атақты генералдар Отто фон Штулпнагель және Карл-Генрих фон Штулпнагельмен шатастырмау керек) - 1926 жылы ол Труппенамттың жедел кеңесін басқарды, б.а. рейхсвердің қолбасшысы болды, кейін әр түрлі командалық қызметтерді атқарды: 1926 жылы атқыштар полкінің командирінен 1938 жылдан генерал-лейтенант шенімен Вермахт резервтік армиясының командиріне дейін. 1938 жылы Гитлердің саясатын сынағаннан кейін армиядан босатылған Иоахим фон Стульпнагель жылжымалы соғысты жақтаушы неміс стратегиялық ойына бүкіл қоғамды соғысқа дайындық рухында тәрбиелеу идеясын енгізді. Ол одан да алға шықты - ол Германияға шабуыл жасайтын жау шебінің артында партизандық операцияларды жүргізуге арналған күштер мен құралдарды дамытуды жақтады. Ол Волккриг деп аталатын – «халық» соғысын ұсынды, онда бейбіт уақытта моральдық тұрғыдан дайындалған барлық азаматтар тікелей немесе жанама түрде жаумен - партизандық қудалауға қосылу арқылы бетпе-бет келеді. Жау әскерлері партизандық шайқастарда таусылғаннан кейін ғана ұтқырлықты, жылдамдықты және атыс күшін пайдалана отырып, жаудың әлсіреген бөлімдерін өз аумағында да, жау аумағында да талқандауға бағытталған негізгі тұрақты әскерлердің кезекті шабуылы өтуі керек. қашып бара жатқан жауды қуу кезінде. Әлсіреген жау әскерлеріне шешуші шабуыл жасау элементі фон Стулпнагель тұжырымдамасының құрамдас бөлігі болды. Алайда бұл идея рейхсверде де, Вермахтада да дамымаған.

Неміс офицері Вильгельм Грёнер (1867-1939) соғыс кезінде әртүрлі штаттық қызметтерде болды, бірақ 1918 жылы наурызда Украинаны басып алған 26-шы армия корпусының қолбасшысы, кейінірек армия штабының бастығы болды. 1918 жылы 1920 қазанда Эрих Людендорф Бас штаб бастығының орынбасары қызметінен босатылған кезде оның орнына генерал Вильгельм Гронер келді. Ол рейхсверде жоғары лауазымдарды атқармады және 1928 жылы армиядан генерал-лейтенант шенімен кетті. Ол саясатқа кірісті, атап айтқанда, көлік министрінің функцияларын орындады. 1932 жылдың қаңтары мен XNUMX мамыры аралығында Веймар Республикасының Қорғаныс министрі болды.

Вильгельм Гронер фон Зеккеттің тек шешуші және жылдам шабуыл әрекеттері жау әскерлерінің жойылуына, демек, жеңіске жетуі мүмкін екендігі туралы бұрынғы пікірлерімен бөлісті. Қарсыластың берік қорғаныс құруына жол бермеу үшін ұрыс маневрлі болуы керек еді. Алайда Вильгельм Гронер немістерге стратегиялық жоспарлаудың жаңа элементін де енгізді – бұл жоспарлау мемлекеттің экономикалық мүмкіндіктеріне қатаң негізделді. Ол ресурстың сарқылуын болдырмау үшін әскери іс-қимылдар ішкі экономикалық мүмкіндіктерді де ескеруі керек деп есептеді. Әскерилерге сатып алуды қатаң қаржылық бақылауға бағытталған оның әрекеті, алайда, мемлекеттегі барлық нәрсе оның қорғаныс қабілетіне бағынуы керек және қажет болған жағдайда азаматтар төтеп беруге дайын болуы керек деп есептейтін әскерилердің түсіністікпен қанағаттандырмады. қарудың ауыртпалығы. Қорғаныс министрлігіндегі оның ізбасарлары оның экономикалық көзқарастарын бөліспеді. Бір қызығы, Вильгельм Грёнер де толық моторлы атты әскері мен броньды бөлімдері, сонымен қатар заманауи танкке қарсы қару-жарақпен жабдықталған жаяу әскері бар болашақ неміс армиясы туралы өз көзқарасын білдірді. Оның тұсында жоғары жылдамдықты құрамаларды жаппай (имитациялық болса да) қолдану арқылы тәжірибелік маневрлер жүргізіле бастады. Осындай жаттығулардың бірі Гронер қызметінен кеткеннен кейін, 1932 жылы қыркүйекте Франкфурт-ан-дер-Одер аймағында өтті. «Көгілдір» тарапты қорғаушыны Берлиннен келген 1875-ші атқыштар дивизиясының командирі генерал-лейтенант Герд фон Рундштедт (1953-3) басқарса, шабуылдаушы тарапты атты әскерлермен, мотоатқыштар мен броньды құрамалармен (кавалериядан басқа) қатты жабдықталған. , негізінен үлгіленген, шағын моторлы бөлімшелермен ұсынылған) - генерал-лейтенант Федор фон Бок, Щециннен 2-ші атқыштар дивизиясының командирі. Бұл жаттығулар құрама атты және мотоатқыш бөлімшелерді маневрлеуде қиындықтарды көрсетті; олар аяқталғаннан кейін немістер КСРО-да және ішінара АҚШ-та құрылған атты-механикаландырылған бөлімшелерді құруға тырыспады.

Курт фон Шлейхер (1882–1934), сонымен қатар 1932 жылға дейін Рейхсверде болған генерал, 1932 жылдың маусымынан 1933 жылдың қаңтарына дейін Қорғаныс министрі қызметін атқарды және қысқа уақыт ішінде (1932 жылдың желтоқсаны – 1933 жылдың қаңтары) Германияның канцлері болды. Құпия қаруға қатты сенетін, құнына қарамастан. Бірінші және жалғыз «нацистік» Қорғаныс министрі (1935 жылдан соғыс министрі), фельдмаршал Вернер фон Бломберг рейхсвердің Вермахтқа айналуын қадағалап, неміс қарулы күштерінің жаппай кеңеюін қадағалады, олардың құнына қарамастан. процесс. . Вернер фон Бломберг 1933 жылдың қаңтарынан 1938 жылдың қаңтарына дейін өз орнында қалды, бұл кезде Соғыс кеңсесі толығымен жойылды, ал 4 жылы 1938 ақпанда артиллерия генералы Вильгельм Кейтель басқарған Вермахт жоғары қолбасшылығы (Oberkommando der Wehrmacht) тағайындалды. (1940 жылдың шілдесінен – фельдмаршал).

Алғашқы неміс брондалған теоретиктері

Қазіргі заманғы мобильді соғыстың ең танымал неміс теоретикі - әйгілі Ахтунг-Панцер кітабының авторы генерал-полковник Хайнц Вильгельм Гудериан (1888-1954). die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten» (Назар аударыңыз, танктер! Бронды күштердің дамуы, олардың тактикасы мен операциялық мүмкіндіктері), 1937 жылы Штутгарт қаласында жарияланған. Алайда шын мәнінде немістердің броньды күштерді ұрыста пайдалану тұжырымдамасы. көптеген аз белгілі және қазір ұмытылған теоретиктердің ұжымдық жұмысы ретінде әзірленді. Сонымен қатар, бастапқы кезеңде - 1935 жылға дейін - олар сол кездегі капитан, кейінірек майор Хайнц Гудерианнан гөрі неміс броньды күштерінің дамуына айтарлықтай үлес қосты. Ол алғаш рет танкті 1929 жылы Швецияда көрді және оған дейін броньды күштерге аз қызығушылық танытты. Айта кетейік, осы уақытқа дейін рейхсвер өзінің алғашқы екі танкіне жасырын түрде тапсырыс берген болатын және Гудерианның бұл процеске қатысуы нөлге тең болды. Оның рөлін қайта бағалау негізінен оның 1951 жылы жарық көрген «Erinnerungen eines Soldaten» («Солдат туралы естелік») естеліктерін оқумен байланысты болса керек, оны белгілі бір дәрежеде маршал Георгий Жуковтың «Естеліктер» естеліктерімен салыстыруға болады. және Рефлексия »(Солдат туралы естеліктер) 1969 жылы - өз жетістіктерін дәріптеу арқылы. Генц Гудериан Германияның броньды күштерінің дамуына үлкен үлес қосқанымен, оның үрлеп өсірген мифімен қапыда қалып, тарихшылардың жадынан ығыстырылғандарды айта кеткен жөн.

Ауыр цистерналар сыртқы түрі бойынша ұқсас болды, бірақ беріліс қорабы, суспензия және рульдік жүйенің дизайнында ерекшеленді. Жоғарғы фотосурет - Krupp прототипі, төменгі фотосурет - Rheinmetall-Borsig.

Бронды операциялардың алғашқы танылған неміс теоретикі лейтенант (кейіннен подполковник) Эрнст Волкхайм (1898-1962) болды, ол 1915 жылдан Кайзер армиясында қызмет етті, 1916 жылы бірінші офицерлік шенге дейін көтерілді. 1917 жылдан артиллерияда, корпуста қызмет етті. ал 1918 жылдың сәуірінен бастап немістің алғашқы броньды құрамаларында қызметке кірді. Сондықтан ол Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде танкер болды, ал жаңа Рейхсверде ол көлік қызметіне тағайындалды - Крафтфахртруппе. 1923 жылы көлік қызметі инспекциясына ауыстырылып, қазіргі заманғы соғыста танктерді пайдалануды зерттеді. 1923 жылы Берлинде оның «Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege» (Бірінші дүниежүзілік соғыстағы неміс танктері) атты бірінші кітабы жарық көрді, онда ол танктерді ұрыс даласында қолдану тәжірибесі және рота командирі ретіндегі жеке тәжірибесі туралы айтты. да пайдалы болды. танктер 1918 ж. Бір жылдан кейін оның «Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung» (Заманауи соғыстағы танкілер) атты екінші кітабы жарық көрді, оны қазіргі заманғы соғыста броньды күштерді қолдану туралы немістің алғашқы теориялық жұмысы деп санауға болады. Бұл кезеңде рейхсверде жаяу әскер бұрынғысынша негізгі соққы беретін күш болып саналды, ал танктер - инженерлік әскерлермен немесе коммуникациялармен бір деңгейде жаяу әскердің әрекетін қолдау және қорғау құралы. Эрнст Волькхайм Германияда Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде танктер бағаланбағанын және бронетранспортер негізгі соққы беру күшін құра алатынын, ал жаяу әскер танктердің соңынан еріп, аймақты басып алып, қол жеткізген жетістіктерін біріктірді. Волкхайм сондай-ақ, егер танктердің ұрыс даласында құны шамалы болса, онда одақтастар немістерге олардың болуына неліктен тыйым салды? Ол танк құрамалары құрлықтағы жау әскерлерінің кез келген түріне төтеп бере алады және әртүрлі тәсілдермен пайдалануға болады деп есептеді. Оның айтуынша, броньды жауынгерлік машинаның негізгі түрі орташа салмақты танк болуы керек, ол ұрыс даласында өзінің ұтқырлығын сақтай отырып, сонымен бірге ұрыс даласындағы кез келген заттарды, соның ішінде жау танктерін де талқандауға қабілетті зеңбірекпен қатты қаруланатын еді. Танктер мен жаяу әскердің өзара әрекетіне қатысты Эрнст Волкхайм танктер олардың негізгі соққы күші болуы керек, ал жаяу әскер олардың негізгі қосалқы қаруы болуы керек деп батыл айтты. Рейхсверде жаяу әскер ұрыс даласында үстемдік етуі керек еді, мұндай көзқарас - жаяу әскердің броньды құрамаларға қатысты көмекші рөлі туралы - бидғат ретінде түсіндірілді.

1925 жылы лейтенант Волкхайм Дрездендегі офицерлер мектебіне қабылданып, онда броньды тактикадан дәріс оқиды. Сол жылы оның танк бөлімшелерінің тактикасы талқыланған «Der Kampfwagen und Abwehr dagegen» (Танктер және танкке қарсы қорғаныс) атты үшінші кітабы жарық көрді. Сондай-ақ бұл кітапта ол технологияның дамуы жылдам, сенімді, жақсы қаруланған және броньдалған танктерді ел аралайтын қабілеті жоғары етіп шығаруға мүмкіндік береді деген пікірін білдірді. Оларды тиімді басқару үшін радиостанциялармен жабдықталған олар негізгі күштерге тәуелсіз әрекет ете алады, маневрлік соғысты мүлдем жаңа деңгейге көтереді. Ол сондай-ақ болашақта әртүрлі міндеттерді шешуге арналған броньды көліктердің тұтас желісін жасауға болатынын жазды. Олар танктердің әрекетін, мысалы, жаяу әскерді тасымалдау арқылы, елден өту қабілеті бірдей және әрекет ету жылдамдығы ұқсас болды. Ол өзінің жаңа кітабында «қарапайым» жаяу әскердің тиімді топтастыруды қабылдау, камуфляж жасау және жау танкілерінің жоспарланған бағыттарында танктерді жоюға қабілетті зеңбіректерді орнату арқылы танкке қарсы тиімді қорғанысты ұйымдастыру қажеттілігіне назар аударды. Сондай-ақ, жау танкілерімен кездескен кезде тыныштық пен моральдық жағдайды сақтау тұрғысынан жаяу әскер дайындығының маңыздылығын атап өтті.

1932-1933 жылдары капитан Волкхайм Қазандағы Кама кеңес-герман броньды училищесінде нұсқаушы болды, сонымен бірге кеңестік броньды офицерлерді дайындады. Сонымен бірге ол «Tygodnik Wojskowy» (Militär Wochenblatt) журналында да көптеген мақалалар жариялады. 1940 жылы Норвегияда әрекет ететін Panzer-Abteilung zbV 40 танк батальонының командирі болды, ал 1941 жылы Вюнсдорфтағы Панцертруппенсчуле мектебінің командирі болды, 1942 жылға дейін, зейнеткерлікке дейін болды.

Бастапқы қарсылықтарға қарамастан, Волкхаймның көзқарастары Рейхсверде барған сайын құнарлы жерлерді таба бастады және оның пікірін ішінара бөліскендердің арасында полковник Вернер фон Фрич (1888-1939; 1932 жылдан бастап әскер майоры, 1934 жылдың ақпанынан бастап әскерлер қолбасшысы болды. Құрлық әскерлері (Obeerkommando des Heeres; OKH) генерал-лейтенант, ең соңында генерал-полковник, сондай-ақ генерал-майор Вернер фон Бломберг (1878-1946; кейінірек фельдмаршал), сол кездегі рейхсвердің оқу бөлімінің бастығы, 1933 ж. Соғыс министрі, 1935 жылдан бастап Германия Қарулы Күштерінің бірінші Жоғарғы Қолбасшысы (Вермахт, OKW) Олардың көзқарастары, әрине, соншалықты радикалды емес еді, бірақ олардың екеуі де броньды күштердің дамуын қолдады - көптеген құралдардың бірі ретінде. Вернер фон Фрич өзінің Militär Wochenblatt журналындағы мақалаларының бірінде танктер операциялық деңгейде шешуші қару болуы мүмкін екенін және операциялық тұрғыдан алғанда олар ұйымдаса тиімдірек болатынын жазды. брондалған бригадалар сияқты ірі бөлімдер. Өз кезегінде Вернер фон Бломберг 1927 жылдың қазан айында сол кезде болмаған броньды полктерді дайындау бойынша нұсқаулар дайындады. Гудериан өзінің естеліктерінде жоғарыда аталған генералдардың екеуін де жылдам әскерді қолдануға келгенде консерватизмде айыптайды, бірақ бұл дұрыс емес - Гудерианның күрделі табиғаты, оның жайбарақаттығы және өзінің бастықтарын мәңгілік сынға алуы оның әскери мансабындағы қарым-қатынасы. оның бастықтары кем дегенде шиеленіскен. Кімде-кім онымен толық келіспеген болса, Гудериан өзінің естеліктерінде артта қалды және қазіргі заманғы соғыс принциптерін дұрыс түсінбеді деп айыптады.

Майор (кейіннен генерал-майор) Риттер Людвиг фон Радлмайер (1887-1943) 10 жылдан бастап 1908-шы Бавариялық жаяу әскер полкінің офицері, соғыстың соңында неміс броньды бөлімшелерінің офицері болды. Соғыстан кейін ол жаяу әскерге оралды, бірақ 1924 жылы рейхсвердің жеті көліктік батальонының біріне - 7-ші (Байеришен) Крафтфар-Абтейлунгке тағайындалды. Бұл батальондар атқыштар дивизияларын қамтамасыз ету мақсатында Версаль келісіміне сәйкес жасалған рейхсвердің ұйымдық схемалары бойынша құрылды. Алайда, шын мәнінде, олар әмбебап моторландырылған құрамалар болды, өйткені олардың әртүрлі өлшемдегі жүк көліктерінен бастап мотоциклдерге дейін және тіпті бірнеше (келісім бойынша рұқсат етілген) брондалған автомобильдер паркі механикаландыру бойынша алғашқы тәжірибелерде кеңінен қолданылды. әскер. Дәл осы батальондар рейхсверде танкке қарсы қорғаныс жаттығулары үшін, сондай-ақ бронды әскерлердің тактикасын жаттықтыру үшін қолданылатын танктердің үлгілерін көрсетті. Бір жағынан, механикаландыру тәжірибесі бар офицерлер (соның ішінде бұрынғы империялық танкистер) бұл батальондарға, ал екінші жағынан, жазалау үшін басқа әскери бөлімдердің офицерлері кірді. Неміс жоғары қолбасшылығының ойынша, автомобиль көлігі батальондары белгілі бір дәрежеде Кайзердің жылжымалы құрамы қызметінің мұрагерлері болды. Пруссиялық әскери рухқа сәйкес, офицер сапта абыройлы қызмет атқаруы керек, ал керуендер жаза ретінде жіберілді, бұл әдеттегі тәртіптік жаза мен әскери трибунал арасындағы нәрсе ретінде түсіндірілді. Рейхсвердің бақытына орай, бұл автокөлік батальондарының имиджі армияны болашақ механикаландырудың тұқымы ретінде осы тыл бөлімдеріне деген көзқараспен бірге бірте-бірте өзгерді.

1930 жылы майор фон Радмайер көлік қызметінің инспекциясына ауыстырылды. Осы кезеңде, яғни 1925-1933 жылдары ол Америка Құрама Штаттарына бірнеше рет барып, американдықтардың танк жасау саласындағы жетістіктерімен және алғашқы брондалған бөлімшелердің құрылуымен танысады. Майор фон Радлмайер рейхсверге шетелде броньды күштердің дамуы туралы ақпарат жинап, оларға неміс броньды күштерінің болашақ дамуына қатысты өз қорытындыларын берді. 1930 жылдан бастап майор фон Радлмайер КСРО-дағы Қазан қаласындағы Кама броньды әскерлер мектебінің командирі болды («Кама» директоры). 1931 жылы оның орнына майор тағайындалды. Джозеф Харпе (Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі 5-ші танк армиясының қолбасшысы) және оның басшылары көлік қызметінің инспекциясынан «алып тастады». Тек 1938 жылы 6-шы, одан кейін 5-ші брондалған бригаданың командирі болып тағайындалды, ал 1940 жылдың ақпанында 4-ші броньды дивизияның командирі болды. Ол 1940 жылы маусымда оның дивизиясын Лилльде француз қорғанысы тұтқындаған кезде қолбасшылықтан шығарылды; 1941 жылы зейнеткерлікке шығып, қайтыс болды

ауруына байланысты 1943 ж.

Майор Освальд Луц (1876-1944) сөздің қатаң мағынасында теоретик болмаған шығар, бірақ іс жүзінде ол неміс броньды күштерінің «әкесі» Гудериан емес, ол болды. 1896 жылдан бастап сапер-офицер, 21-ші дүниежүзілік соғыс кезінде теміржол әскерлерінде қызмет етті. Соғыстан кейін ол 7-ші атқыштар бригадасының көлік қызметінің бастығы болды, ал рейхсвер қайта құрылғаннан кейін Версаль шартының ережелеріне сәйкес 1927-ші көлік батальонының командирі болды, онда ( Айтпақшы, айыппұл ретінде) сондай-ақ қақпақ. Хайнц Гудериан. 1 жылы Луц Берлиндегі № 1931 армия тобының штаб-пәтеріне көшіп, 1936 жылы көлік әскерлерінің инспекторы болды. Оның штаб бастығы майор Хайнц Гудериан болды; екеуі де көп ұзамай көтерілді: Освальд Луц генерал-майорға, Гудериан подполковникке. Освальд Луц өз қызметін 1938 жылдың ақпан айына дейін атқарды, ол Вермахттың алғашқы броньды корпусының 1936 жылғы армия корпусының командирі болып тағайындалды. 1 жасында зейнеткерлікке шықты. 1935 жылы полковник Вернер Кемпф инспекцияда оның мұрагері болған кезде, оның лауазымы Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, яғни армияның көлік қызметі мен моторизациясының инспекторы деп аталды. Освальд Луц «бронетранспортер генералы» атағын алған алғашқы генерал болды (ХNUMX XNUMX қарашасы) және осы себепті оны «Вермахттың бірінші танкері» деп санауға болады. Жоғарыда айтқанымыздай, Луц теоретик емес, ұйымдастырушы және басқарушы болды - оның тікелей басшылығымен алғашқы неміс танк дивизиялары құрылды.

Хайнц Гудериан - неміс броньды күштерінің белгішесі

Хайнц Вильгельм Гудериан родился 17 июня 1888 г. в Хелмно на Висле, в тогдашней Восточной Пруссии, в семье профессионального офицера. В феврале 1907 г. стал кадетом 10-го ганноверского Егровского батальона, которым командовал его отец, лейтенант. Фридрих Гудериан, через год он стал вторым лейтенантом. В 1912 г. он хотел поступить на пулеметные курсы, но по совету отца – в то время уже ген. майор и командиры 35. Пехотные бригады – закончил курс радиосвязи. Радиостанции представляли собой вершину военной техники того времени, и именно так Хайнц Гудериан приобрел полезные технические знания. В 1913 году начал обучение в Военной академии в Берлине, как самый молодой курсант (среди которых был, в частности, Эрик Манштейн). В академии на Гудериана большое влияние оказал один из лекторов — полковник принц Рюдигер фон дер Гольц. Начавшаяся Первая мировая война прервала обучение Гудериана, которого перевели в 5-е подразделение радиосвязи. Кавалерийская дивизия, принимавшая участие в первоначальном наступлении Германии через Арденны на Францию. Небольшой опыт высших командиров имперской армии означал, что подразделение Гудериана практически не использовалось. Во время отступления после битвы на Марне в сентябре 1914 г. Гудериан чуть не попал во французский плен, когда весь его отряд потерпел крушение в деревне Бетенвиль. После этого события см. он был прикомандирован к отделу связи 4. армии во Фландрии, где он был свидетелем применения немцами иприта (дымящегося газа) в Ипре в апреле 1914 года. Следующее его назначение — разведывательный отдел 5-го штаба. Армейские бои под Верденом. Битва на уничтожение (materialschlacht) произвела на Гудериана большое негативное впечатление. В его голове сложилось убеждение о превосходстве маневренных действий, которые могли бы способствовать разгрому противника более эффективным способом, чем окопная бойня. В середине 1916 г. от. Гудериан был переведен в Штаб 4. армии во Фландрии, также в разведывательную дивизию. Здесь он был в сентябре 1916 года. свидетель (хотя и не очевидец) первого применения англичанами танков в битве на Сомме. Однако на него это не произвело большого впечатления — тогда он не обращал внимания на танки как на оружие будущего. В апреле 1917 г. в битве при Эне в качестве разведчика наблюдал за использованием французских танков, но снова не привлек к себе особого внимания. В феврале 1918 г. от. Гудериан после окончания соответствующего курса стал офицером Генерального штаба, а в мае 1918 г. – квартирмейстер XXXVIII резервного корпуса, с которым он принимал участие в летнем наступлении немецких войск, вскоре остановленном союзниками. С большим интересом Гудериан наблюдал за применением новой немецкой штурмовой группировки — штурмовиков, специально обученной пехоты для прорыва вражеских линий малыми силами, при минимальной поддержке. В середине сентября 1918 г. капитан Гудериан был назначен на миссию связи немецкой армии с австро-венгерскими войсками, сражающимися на итальянском фронте.

1928 жылы сатып алынған Стрв м / 21 танк батальоны құрылды. Гудериан 1929 жылы сонда тоқтады, бұл оның танктермен алғашқы тікелей байланысы болуы мүмкін.

Соғыстан кейін бірден Гудериан әскерде қалды, ал 1919 жылы ол Бас штабтың өкілі ретінде Фрайкорптың «Темір дивизиясына» (шығыста ең қолайлы шекараларды орнату үшін соғысқан неміс еріктілер құрамасы) жіберілді. Германия) майор Рюдигер фон дер Гольцтың басшылығымен, оның Әскери академиядағы бұрынғы оқытушысы. Дивизия Прибалтикада большевиктермен соғысып, Риганы басып алып, Латвияда соғысты жалғастырды. Веймар республикасының үкіметі 1919 жылдың жазында Версаль келісімін қабылдаған кезде Фрайкорп әскерлеріне Латвия мен Литвадан шығуға бұйрық берді, бірақ Темір дивизиясы бағынбады. Капитан Гудериан Рейхсвер қолбасшылығының атынан бақылау міндеттерін орындаудың орнына фон Гольцты қолдады. Осы бағынбағаны үшін ол жаңа рейхсвердің 10-шы бригадасына рота командирі ретінде ауыстырылды, содан кейін 1922 жылдың қаңтарында - одан әрі «қатайту» аясында - 7-ші Бавариялық автокөлік батальонына жіберілді. Капитан Гудериан 1923 жылғы Мюнхендегі төңкеріс кезінде нұсқауларды түсінді (батальонның орналасқан жері)

саясаттан алшақ.

Майор, кейіннен лейтенант басқаратын батальонда қызмет етіп жүргенде. Освальд Луц, Гудериан әскерлердің ұтқырлығын арттыру құралы ретінде механикалық көлікке қызығушылық танытты. Militär Wochenblatt газетіндегі бірнеше мақалаларында ол ұрыс даласында олардың ұтқырлығын арттыру үшін жаяу әскерлер мен жүк көліктерін тасымалдау мүмкіндігі туралы жазды. Бір кездері ол тіпті бар атты әскер дивизияларын мотодивизияларға айналдыруды ұсынды, бұл, әрине, атты әскерге ұнамады.

1924 жылы капитан Гудериан Щециндегі 2-ші атқыштар дивизиясына тағайындалды, онда ол тактика және әскери тарих бойынша нұсқаушы болды. Жаңа тапсырма Гудерианды осы екі пәнді де тереңірек зерттеуге мәжбүр етті, бұл оның кейінгі мансабына әкелді. Осы кезеңде ол әскерлердің маневрлік қабілетін арттыру құралы ретінде қарастырған механикаландыруды жақтаушы болды. 1927 жылдың қаңтарында Гудериан майор дәрежесіне көтерілді, ал қазанда ол Труппенамт пайдалану басқармасының көлік бөліміне тағайындалды. 1929 жылы ол Швецияда болып, өмірінде алғаш рет шведтік M21 танкімен кездесті. Шведтер тіпті оны басқаруға рұқсат берді. Сірә, осы сәттен бастап Гудерианның танктерге деген қызығушылығы арта бастады.

1931 жылдың көктемінде генерал-майор Освальд Луц көлік қызметінің бастығы болған кезде, ол майорды жұмысқа алды. Гудериан оның штаб бастығы ретінде көп ұзамай подполковник дәрежесіне көтерілді. Алғашқы неміс бронды дивизияларын ұйымдастырған осы команда болды. Дегенмен, кімнің бастық, кімнің бағынышты болғанын есте ұстаған жөн.

1935 жылдың қазан айында алғашқы броньды дивизиялар құрылған кезде, көлік қызметі инспекциясы көлік және механикаландыру инспекциясына (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung) айналды. Алғашқы үш танктік дивизия құрылған кезде генерал-майор Хайнц Гудериан 2-ші бронетранспортер дивизиясының командирі болып тағайындалды. Осы уақытқа дейін, яғни 1931-1935 жылдары жаңа бронды дивизиялардың тұрақты схемаларын әзірлеу және оларды пайдалану үшін жарғыларды дайындау бірінші кезекте генерал-майор (кейінірек генерал-лейтенант) Освальд Луцтың міндеті болды, әрине Гудерианның көмегімен. .

1936 жылдың күзінде Освальд Луц Гудерианды бронды күштерді пайдаланудың бірлесіп әзірлеген тұжырымдамасы туралы кітап жазуға көндірді. Освальд Луцтың өзі жазуға уақыты болмады, ол тым көп ұйымдастырушылық, аппараттық және кадрлық мәселелермен айналысты, сондықтан Гудерианнан бұл туралы сұрады. Жылдам күштерді қолдану тұжырымдамасы бойынша бірлесіп әзірленген позицияны көрсететін кітап жазу авторға даңқ әкелетіні сөзсіз, бірақ Лутц механикаландыру идеясын таратумен және механикаландырылған жылжымалы соғысты қарсы салмақ ретінде жүргізумен айналысты. жаудың сан жағынан артықшылығы. Бұл Освальд Луц жасауды көздеген механикаландырылған бөлімшелерді дамыту болды.

Хайнц Гудериан өзінің кітабында Щециндегі 2-ші атқыштар дивизиясында бұрын дайындалған дәрістерінің жазбаларын, әсіресе Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде броньды күштерді пайдалану тарихына қатысты бөлігінде пайдаланды. Одан кейін ол басқа елдердегі броньды әскерлердің соғыстан кейінгі дамуындағы жетістіктерге тоқталып, бұл бөлікті техникалық жетістіктерге, тактикалық жетістіктерге және танкке қарсы әзірлемелерге бөлді. Осының аясында ол келесі бөлімде Германиядағы механикаландырылған әскерлердің осы уақытқа дейін дамуын көрсетті. Келесі бөлімде Гудериан Бірінші дүниежүзілік соғыстың бірнеше шайқастарында танктерді жауынгерлік қолдану тәжірибесін талқылайды.

Панцер I танктері Испаниядағы Азамат соғысы кезінде (1936-1939) шомылдыру рәсімінен өтті. Олар 1941 жылға дейін майдан бөлімшелерінде қолданылды.

Соңғы бөлім қазіргі заманғы қарулы қақтығыстарда механикаландырылған әскерлерді қолдану принциптеріне қатысты ең маңызды болды. Қорғаныс туралы бірінші тарауда Гудериан кез келген қорғанысты, тіпті бекіністерді де маневр жасау нәтижесінде жеңуге болатынын айтты, өйткені әрқайсысында қорғаныс сызықтарының серпілісі мүмкін болатын әлсіз жерлері бар. Статикалық қорғаныстың тылына өту жау күштерін парализациялайды. Гудериан қорғанысты қазіргі соғыста ешқандай маңызы бар әрекет ретінде қарастырмады. Ол іс-әрекеттер барлық уақытта маневрлі түрде орындалуы керек деп есептеді. Ол тіпті жаудан қол үзіп, өз күшін қайта жинақтап, шабуылға қайта оралу үшін тактикалық шегінуді жөн көрді. Бұл көзқарас, анық қате, 1941 жылдың желтоқсанында оның күйреуіне себеп болды. Немістердің шабуылы Мәскеу қақпасының алдында тоқтап қалғанда, Гитлер неміс әскерлеріне ауылдар мен елді мекендерді бекіністі аймақтар ретінде пайдаланып, тұрақты қорғанысқа көшуді бұйырды. Бұл ең дұрыс шешім болды, өйткені ол сәтсіз «басты қабырғаға соғу» жағдайына қарағанда, жауды аз шығынмен қандыруға мүмкіндік берді. Неміс әскерлері бұрынғы шығындарға, адам күші мен техниканың күрт қысқаруына, тыл ресурстарының сарқылуына және қарапайым шаршауына байланысты шабуылды жалғастыра алмады. Қорғаныс жетістіктерді сақтауға мүмкіндік береді, сонымен бірге әскерлердің жеке құрамы мен техникасын толықтыруға, қорларды қалпына келтіруге, зақымдалған техниканы жөндеуге және т.б. уақыт береді. Бұл бұйрықтың барлығын командирден басқаның бәрі орындады. 2-ші танк армиясы, генерал-полковник Хайнц Гудериан, бұйрықтарға қарсы шегінуді жалғастырды. 1939 жылғы поляк жорығынан бері Гудерианмен қатты қақтығыс болған армия тобы орталығының командирі, фельдмаршал Гюнтер фон Клюге ашулы болды. Тағы бір жанжалдан кейін Гудериан қызметінде қалу туралы өтінішті күтіп, отставкаға кетті, бірақ оны фон Клуг қабылдап, Гитлер қабылдады. Таңғалған Гудериан тағы екі жыл тағайындаусыз қонды және ешқашан командалық функцияны орындамады, сондықтан оның фельдмаршал дәрежесіне көтерілу мүмкіндігі болмады.

Шабуыл туралы тарауда Гудериан қазіргі заманғы қорғаныс күші жаяу әскерлердің жау шебін бұзып өтуіне кедергі болатынын және дәстүрлі жаяу әскердің қазіргі ұрыс даласында құндылығын жоғалтқанын жазады. Жау қорғанысын бұзып, тікенді сымдар мен окоптарды еңсеруге тек жақсы броньдалған танктер ғана қабілетті. Қалған әскери бөлімдер танктерге қарсы көмекші қару рөлін атқарады, өйткені танктердің өз шектеулері бар. Жаяу әскерлер аумақты басып алып, ұстап тұрады, артиллерия қарсыластың күшті қарсыласу нүктелерін жояды және жау күштеріне қарсы күресте танктердің қарулануын қолдайды, саперлар мина алаңдарын және басқа да кедергілерді алып тастайды, өткелдерді салады, сигналдық бөлімшелер қозғалыста тиімді басқаруды қамтамасыз етуі керек, өйткені әрекеттер үнемі епті болу. . Осы тірек күштердің барлығы танктерді шабуылда сүйемелдеу мүмкіндігіне ие болуы керек, сондықтан оларда тиісті құрал-жабдықтар да болуы керек. Танк операциялары тактикасының негізгі принциптері тосын әрекет, күштерді біріктіру және жер бедерін дұрыс пайдалану болып табылады. Бір қызығы, Гудериан барлау жұмыстарына аз көңіл бөлді, бәлкім, танктер массасы кез келген жауды басып тастай алады деп сенген. Қорғаушының да бетпердесін киіп, ұйымдастырып шабуылшыны таң қалдыра алатынын көрмеді

тиісті буксирлер.

Принято считать, что Гудериан был сторонником комбинированного вооружения, состоящего из команды «танки — мотопехота — мотострелковая артиллерия — мотосаперы — моторизованная связь». На самом деле, однако, Гудериан причислял танки к основному роду войск, а остальным отводил роль вспомогательного оружия. Это привело, как и в СССР и Великобритании, к перегрузке тактических соединений танками, что было исправлено уже во время войны. Практически все перешли от системы 2+1+1 (две бронетанковых части к одной пехотной части и одной артиллерийской части (плюс более мелкие разведывательные, саперные, связи, противотанковые, зенитные и обслуживающие части) к соотношению 1+1 + 1. Например, в измененной структуре бронетанковой дивизии США насчитывалось три танковых батальона, три мотопехотных батальона (на бронетранспортерах) и три самоходно-артиллерийских эскадрильи. У англичан в дивизиях была бронетанковая бригада (дополнительно с одним мотострелковым батальоном на БТР), мотопехотная бригада (на грузовиках) и две артиллерийские дивизии (традиционно называемые полками), так что в батальонах это выглядело так: три танка , четыре пехотных, две эскадрильи полевой артиллерии (самоходная и моторизованная), разведывательный батальон, противотанковая рота, зенитная рота, саперный батальон, батальон связи и обслуживания. Советы в своем бронетанковом корпусе имели девять танковых батальонов (в составе трех танковых бригад), шесть мотопехотных батальонов (один в танковой бригаде и три в механизированной бригаде) и три самоходно-артиллерийских эскадрона (называемых полками) плюс разведывательно-саперный , связь, рота батальона армии и службы. Однако в то же время они сформировали механизированные корпуса с обратной пропорцией пехоты и танков (от XNUMX до XNUMX на батальон, причем каждая механизированная бригада имела танковый полк батальонной численности). Гудериан же предпочел создание дивизий с двумя танковыми полками (два батальона по четыре роты в каждом, по шестнадцать танковых рот в каждой дивизии), моторизованным полком и мотоциклетным батальоном — всего девять пехотных рот на грузовиках и мотоциклов, артиллерийский полк с двумя дивизионами — шесть артбатарей, батальон саперов, батальон связи и обслуживания. Пропорции между танками, пехотой и артиллерией были – по рецепту Гудериана – следующие (по ротам): 16 + 9 + 6. Даже в 1943-1945 годах, будучи генеральным инспектором бронетанковых войск, он по-прежнему настаивал на увеличении количества танков в бронетанковых дивизиях и бессмысленном возврате к старым пропорциям.

Автор танктер мен авиацияның қарым-қатынасы туралы сұраққа қысқа абзацты ғана арнады (себебі Гудериан жазған нәрседе ынтымақтастық туралы айту қиын), оны келесідей қорытындылауға болады: ұшақтар маңызды, өйткені олар барлау жүргізе алады және объектілерді жоя алады. броньды бөлімшелердің, танктердің шабуылы бағытында оның аэродромдарын алдыңғы шепте тез басып алу арқылы жау авиациясының белсенділігін тоқтата алады, біз Дуайды асыра бағаламаймыз, авиацияның стратегиялық рөлі шешуші емес, тек көмекші рөл атқарады. Осымен болды. Әуе бақылауы, броньды бөлімшелердің әуе шабуылына қарсы қорғанысы туралы, әскерлерге жақын әуеден қолдау көрсету туралы сөз жоқ. Гудериан авиацияны ұнатпады және соғыстың соңына дейін және одан кейінгі уақытта оның рөлін бағаламады. Соғыс алдындағы кезеңде бронды дивизияларды тікелей қолдайтын сүңгуір бомбардировщиктердің өзара әрекеттесуі бойынша жаттығулар өткізілген кезде, бұл Құрлық әскерлерінің емес, Люфтваффаның бастамасымен болды. Дәл осы кезеңде, яғни 1938 жылдың қарашасынан 1939 жылдың тамызына дейін жылдам әскерлердің бас қолбасшысы (шеф дер Шнеллен Труппен) Панцер генералы Хайнц Гудериан болды, және бұл дәл осындай лауазым екенін қосу керек. Освальд Лутц 1936 жылға дейін ұстады. - жай ғана Көлік және автомобиль әскерлері инспекциясы 1934 жылы өз атауын Жылдам әскерлердің штаб-пәтеріне өзгертті (Жылдам әскерлер қолбасшылығының атауы да қолданылды, бірақ бұл сол штаб). Осылайша, 1934 жылы әскерлердің жаңа түрін құруға рұқсат етілді - жылдам әскерлер (1939 жылдан бастап билікті ресми түрде қолбасшылыққа айналдырған жылдам және броньды әскерлер). Жедел және броньды күштер қолбасшылығы соғыстың соңына дейін осы атаумен жұмыс істеді. Алайда, сәл алға қарайтын болсақ, дәстүрлі неміс тәртібі Гитлердің билігі кезінде қатты бұзылғанын айту керек, өйткені 28 жылы 1943 ақпанда Бронды күштердің Бас инспекциясы (Generalinspektion der Panzertruppen) құрылды, ол тәуелсіз әрекет етеді. дерлік бірдей өкілеттіктерге ие Жоғарғы және Қарулы Күштердің қолбасшылығы. 8 жылдың 1945 мамырына дейін жұмыс істеген уақытында Бас инспекцияның бір ғана бастығы – генерал-полковник С.Гудериан және бір ғана штаб бастығы генерал-лейтенант Вольфганг Томале болды. Ол кезде бронетранспортер генералы Генрих Эбербах броньды күштердің Жоғарғы қолбасшылығы мен қолбасшылығында, ал 1944 жылдың тамызынан соғыстың соңына дейін Бронды күштердің генералы Лео Фрейхер Гейр фон Швеппенбург болды. Бас инспектор лауазымы Гитлердің біртүрлі әлсіз тұсы болған Гудериан үшін арнайы құрылған болуы мүмкін, бұл оның 2-ші танк армиясының қолбасшысы қызметінен босатылғаннан кейін 50 жылға тең бұрын-соңды болмаған жұмыстан шығу жәрдемақысын алғаны дәлел. лауазымындағы генералдың жалақысы (шамамен 600 айлық жалақының баламасы).

Алғашқы неміс танктері

Полковниктен бұрынғылардың бірі. Көлік қызметінің басшысы ретінде Луц артиллерия генералы Альфред фон Воллард-Бокельберг (1874-1945) болды, оны жаңа, жауынгерлік қаруға айналдыруды жақтады. Ол 1926 жылдың қазанынан 1929 жылдың мамырына дейін көлік қызметінің инспекторы болды, кейін оның орнын генерал-лейтенант Отто фон Стюльпнагель (жоғарыда аталған Йоахим фон Стюльпнагельмен шатастырмау керек), ал 1931 жылдың сәуірінде ол Стюльна кезінде болған Освальд Луцтың орнына келді. Аппарат басшысы инспекциясы. Альфред фон Вольлард-Бокелбергтің шабыттандырған жаттығулары жүк көліктеріндегі манекенді цистерналарды қолдану арқылы жүргізілді. Бұл модельдер Hanomag жүк көліктеріне немесе Dixi автомобильдеріне орнатылды және 1927 жылы (осы жылы Халықаралық бақылау комиссиясы Германиядан кетті) осы танк үлгілерінің бірнеше компаниясы құрылды. Олар тек танкке қарсы қорғаныс жаттығуларына (негізінен артиллерияға) ғана емес, сонымен бірге қарулы күштердің басқа бөлімшелерінің танктермен бірлесіп жаттығуларына да пайдаланылды. Ұрыс даласында танктерді қалай тиімді пайдалану керектігін анықтау үшін оларды қолданумен тактикалық эксперименттер жүргізілді, дегенмен ол кезде рейхсверде әлі танктер болмаған.

Ausf дамуымен. c, Панзер II типтік көріністі қабылдады. Panzer I стиліндегі суспензия концепциясы 5 үлкен жол доңғалақтарын енгізуден бас тартты.

Алайда, көп ұзамай, Версаль келісімінің шектеулеріне қарамастан, рейхсвер оларды талап ете бастады. 1926 жылы сәуірде артиллерист генерал-майор Эрих Фрейхер фон Ботцгейм басқаратын Рейхсвер Хересваффенамт (Reichswehr Heereswaffenamt) жау қорғанысын бұзып өту үшін орташа танкке талаптар дайындады. Эрнст Волкхайм әзірлеген 15-ші жылдардағы неміс танкі концепциясына сәйкес, ауыр танктер шабуылды басқарады, ал одан кейін жеңіл танктерге жақыннан қолдау көрсететін жаяу әскерлер болды. Талаптар массасы 40 тонна және жылдамдығы 75 км / сағ, айналмалы мұнарадағы ХNUMX мм жаяу әскер зеңбірекімен және екі пулеметпен қаруланған көлікті көрсетті.

Жаңа танк ресми түрде Armeewagen 20 деп аталды, бірақ камуфляждық құжаттардың көпшілігінде «үлкен трактор» - Großtraktor атауы қолданылды. 1927 жылы наурызда оның құрылысына келісім-шарт үш компанияға берілді: Берлиндегі Мариенфельдеден Даймлер-Бенц, Дюссельдорфтан Рейнметалл-Борсиг және Эссеннен Круп. Осы компаниялардың әрқайсысы (сәйкесінше) Großtraktor I (41 және 42), Großtraktor II (nos. 43 және 44) және Großtraktor III (45 және 46) деп аталатын екі прототипті құрастырды. Олардың барлығы ұқсас дизайн ерекшеліктеріне ие болды, өйткені олар неміс танк құрастырушысы Отто Меркер (21 жылдан бері) пайдаланған Landskrona компаниясынан AB Landsverk шығарған Stridsvagn M / 1929 швед жеңіл танкінен кейін үлгіленген. Немістер осы типтегі он танктің бірін сатып алды, ал M/21 өзі шын мәнінде 1921 жылы жасалған неміс LK II болды, бірақ белгілі себептермен Германияда шығарыла алмады.

Гротрактор цистерналары технологиялық себептер бойынша брондалған болаттан емес, қарапайым болаттан жасалған. Оның алдында 75 мм L/24 зеңбірегі мен 7,92 мм Дрейз пулеметі бар мұнара орнатылды. Екінші мылтық танктің артқы жағындағы екінші мұнараға қойылды. Бұл машиналардың барлығы 1929 жылдың жазында КСРО-дағы Кама полигонына жеткізілді. 1933 жылдың қыркүйегінде олар Германияға оралды және Зоссендегі тәжірибелік-оқу бөліміне қосылды. 1937 жылы бұл танктер қолданыстан шығарылды және көбінесе әртүрлі неміс броньды бөлімдерінде ескерткіш ретінде орналастырылды.

Panzer II жеңіл танкі қатты жүріс арбасын алғанымен, оның қару-жарағы мен қару-жарағы ұрыс даласының талаптарына тез жауап беруді тоқтатты (соғыстың басында 1223 танк шығарылды).

Рейхсвер танкінің тағы бір түрі жаяу әскерге жарамды VK 31 болды, ол «жеңіл трактор» - Лейхттрактор деп аталды. Бұл танкке қойылатын талаптар 1928 жылы наурызда қойылды. Ол мұнарада 37 мм L / 45 зеңбірекпен және массасы 7,92 тонна болатын 7,5 мм Dreyse пулеметімен қарулануы керек еді. Қажетті максималды жылдамдық жолдарда 40 км/сағ және жолсыз жерде 20 км/сағ. Бұл жолы Daimler-Benz тапсырыстан бас тартты, сондықтан Крупп пен Рейнметалл-Борсиг (әрқайсысы екі) осы көліктің төрт прототипін құрастырды. 1930 жылы бұл көліктер де Қазанға кетті, содан кейін 1933 жылы Кама кеңестік-неміс бронды училищесінің таратылуымен Германияға оралды.

1933 жылы Грострактордың мұрагері болып табылатын қорғанысты бұзып өту үшін ауыр (қазіргі стандарттар бойынша) танк салу әрекеті де жасалды. Танк жобаларын Rheinmetall және Krupp әзірледі. Қажет болған жағдайда Neubaufahrzeug деп аталатын танктерде екі зеңбірегі бар негізгі мұнарасы болды - қысқа ұңғылы әмбебап 75 мм L / 24 және танкке қарсы 37 мм L / 45 калибрлі зеңбірек. Рейнметалл оларды бірінің үстіне бірін мұнараға орналастырды (37 мм биіктікте), ал Крупп оларды бір-бірінің қасына қойды. Сонымен қатар, екі нұсқада корпусқа әрқайсысында бір 7,92 мм пулеметі бар екі қосымша мұнара орнатылды. Rheinmetall көліктері PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp және PzKpfw NbFz VI деп белгіленді. 1934 жылы Rheinmetall кәдімгі болаттан жасалған екі PzKpfw NbFz V мұнарасын, ал 1935-1936 жылдары Крупптың брондалған болат мұнарасы бар үш PzKpfw NbFz VI прототипін жасады. Соңғы үш көлік 1940 жылғы Норвегиялық науқанда қолданылған. Neubaufahrzeug құрылысы сәтсіз деп танылды және машиналар жаппай өндіріске кірмеді.

Panzerkampfwagen I неміс броньды бөлімшелерімен жаппай қолданысқа енгізілген алғашқы танк болды, ол жаппай өндіру мүмкіндігіне байланысты жоспарланған броньды бөлімшелердің негізін құрайтын жеңіл танк болды. Бастапқыда Kleintraktor (шағын трактор) деп аталатын фургонға қойылатын соңғы талаптар 1931 жылдың қыркүйегінде аяқталды. Қазірдің өзінде сол кезде Освальд Луц пен Хайнц Гудериан болашақ броньды дивизиялар үшін жауынгерлік көліктердің екі түрін жасауды және өндіруді жоспарлады, олардың қалыптасуы Лутц 1931 жылы қызмет етуінің ең басында күшіне енеді. Освальд Луц негізгі болып табылады деп есептеді. бронды дивизиялардың қатарында 75 мм зеңбірекпен қаруланған, жылдамырақ барлау және 50 мм танкке қарсы зеңбіректермен қаруланған танкке қарсы машиналармен қамтамасыз етілген орташа танктер болуы керек. танк мылтықтары. Неміс өнеркәсібі алдымен тиісті тәжірибені алуы керек болғандықтан, болашақ броньды дивизиялар үшін кадрлар даярлауға, ал өнеркәсіптік кәсіпорындарға танктер мен мамандарға тиісті өндіріс орындарын дайындауға мүмкіндік беретін арзан жеңіл танк сатып алу туралы шешім қабылданды. Мұндай шешім мәжбүрлі жағдай болды, сонымен қатар салыстырмалы түрде төмен жауынгерлік қабілеті бар танктің пайда болуы одақтастарды немістердің Версаль шартының ережелерінен түбегейлі шегінуі туралы ескертпейді деп есептелді. Осыдан кейін ауылшаруашылық тракторы болып табылатын Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS) деп аталатын Kleintraktor-ға қойылатын талаптар туындады. Бұл атаумен танк 1938 жылға дейін белгілі болды, ол Вермахта бронетранспортерлер үшін бірыңғай таңбалау жүйесі енгізілді және көлік PzKpfw I (SdKfz 101) белгісін алды. 1934 жылы автомобильдің сериялық өндірісі бір уақытта бірнеше зауыттарда басталды; Ausf A-ның негізгі нұсқасында 1441 құрастырылған, ал Ausf B-тің 480-ден астам жаңартылған нұсқасы, оның ішінде қондырмасы мен мұнарасынан айырылған алғашқы Ausf A-дан қайта салынған бірнеше нұсқалар жүргізушілер мен жөндеу механиктерін оқыту үшін пайдаланылды. Дәл осы танктер 1942 жылдардың екінші жартысында бронды дивизияларды құруға мүмкіндік берді және олардың ниеттеріне қарамастан, ұрыс қимылдарында қолданылды - олар Испанияда, Польшада, Францияда, Балқан түбегінде, КСРО және Солтүстік Африкада ХNUMX дейін шайқасты. . Алайда, олардың жауынгерлік құндылығы төмен болды, өйткені оларда тек екі пулемет және оқ атудан қорғайтын әлсіз бронь болған.

Panzer I және Panzer II үлкен қашықтықтағы радионы тасымалдау үшін тым кішкентай болды. Сондықтан олардың әрекетін қолдау үшін командалық танк құрылды.

Кама броньды мектебі

16 жылы 1922 сәуірде Италияның Рапалло қаласында халықаралық аренада өзін шеттетілген Еуропаның екі мемлекеті – Германия мен КСРО өзара экономикалық ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды. Бұл келісімнің де құпия әскери қосымшасы болғаны аз белгілі; оның негізінде ХNUMX-тің екінші жартысында КСРО-да бірнеше орталықтар құрылды, онда Германияда тыйым салынған қару-жарақ саласында оқыту жүргізіліп, өзара тәжірибе алмасылды.

Тақырыбымыз тұрғысынан Кама өзенінің бойында, Қазан полигонында орналасқан Кама танк мектебінің маңызы зор. Оны құру бойынша келіссөздер сәтті аяқталғаннан кейін, Щециннен келген 1875-ші (Преушише) Крафтфар-Абтейлунг көлік батальонының бұрынғы командирі подполковник Вильгельм Мальбрандт (1955–2) қолайлы орынды іздей бастады. 1929 жылдың басында құрылған орталық өзен атауынан емес, Казан-Мальбрандт аббревиатурасынан шыққан «Кама» кодтық атауын алды. Кеңес мектебінің ұжымы армиядан емес, НКВД-дан келді, немістер мектепке танктерді қолдануда тәжірибесі немесе білімі бар офицерлерді жіберді. Мектептің жабдықталуына келетін болсақ, ол тек немістерге тиесілі болды - алты Грострактор танкі мен төрт Лейхттрактор танкі, сондай-ақ бірнеше брондалған машиналар, жүк машиналары мен жеңіл машиналар. Кеңестер өз тарапынан тек британдық үш Карден-Лойд танкетін (кейін КСРО-да Т-27 ретінде шығарылды), содан кейін 1-ші Қазан танк полкінен тағы бес МС-3 жеңіл танктерін берді. Мектептегі көліктер төрт ротаға жиналды: 1-ші ротада – бронетранспортерлер, 2-ші ротада – танктер мен сауытсыз машиналар үлгілері, 3-ші ротада – танкіге қарсы, 4-ші ротада – мотоцикл.

1929 жылдың наурызынан 1933 жылдың жазына дейін өткізілген қатарынан үш курста немістер барлығы 30 офицерді дайындады. Бірінші курсқа екі елден 10 офицер қатысты, бірақ Кеңес Одағы келесі екі курсқа барлығы 100-ге жуық студент жіберді. Өкінішке орай, олардың көпшілігі белгісіз, өйткені кеңестік құжаттарда офицерлер Осоавиахим курстарынан өткен (Қорғаныс лигасы). КСРО тарапынан курстардың коменданты полковник Василий Григорьевич Бурков, кейін броньды әскерлердің генерал-лейтенанты болды. Кеңес жағындағы мектептің техникалық қызметкерлерінің қатарында кейінірек бронетранспортер конструкторы болған Семен А.Гинзбург болды. Неміс жағында Вильгельм Мальбрандт, Людвиг Риттер фон Радмайер және Йозеф Харпе Кама танк мектебінің командирлері болды - айтпақшы, бірінші курс қатысушысы. Кама түлектерінің арасында кейіннен генерал-лейтенант Вольфганг Томале, 1943-1945 жылдардағы Бронды Күштер инспекциясының Бас штабының бастығы, подполковник Вильгельм фон Тома, кейінірек Бронды күштердің генералы және Африка Корпорациясының қолбасшысы болды. 1942 жылы қарашада Эль-Аламейн шайқасында британдықтар тұтқындаған, кейін соғыстың соңында 26-шы танк дивизиясын басқарған генерал-лейтенант Виктор Линнарц немесе 1942-1943 жылдары 25-ші танк дивизиясының командирі генерал-лейтенант Иоганн Хаарде. Бірінші курс қатысушысы, Ганноверден келген 6-шы (Preußische) Крафтфар-Абтейлунг көлік батальонының капитаны Фриц Кюн 1941 жылдың наурызынан 1942 жылдың шілдесіне дейін 14-ші танктік дивизияны басқарды.

Әдебиетте Қазандағы Кама бронь мектебінің рөлі өте жоғары бағаланады. Курсты небәрі 30 офицер бітірді, Йозеф Харпе, Вильгельм фон Тома және Вольфганг Томаледен басқа олардың ешқайсысы дивизиядан көп құрамды басқаратын ұлы танк командирі болған жоқ. Алайда Германияға оралған осы отыз-онға жуық нұсқаушы Германияда нағыз танктермен операция мен тактикалық жаттығуларда жаңа тәжірибеге ие болған жалғыз адам болды.

Алғашқы брондалған бөлімшелердің құрылуы

Соғыс аралық кезеңде Германияда құрылған алғашқы брондалған бөлім Берлиннен оңтүстікке қарай 40 км қашықтықта орналасқан қалашықтағы Крафтфарлехркоммандо Зоссен (майор Йозеф Харпе басқарған) оқу орталығындағы оқу ротасы болды. Зоссен мен Вюнсдорф арасында танкерлерді дайындауды жеңілдеткен үлкен полигон болды. Оңтүстік-батысқа қарай бірнеше шақырым жерде Куммерсдорф полигоны, бұрынғы Пруссия артиллериялық полигоны орналасқан. Бастапқыда Зоссендегі оқу компаниясында төрт Гросстрактор (екі Даймлер-Бенц көлігі қатты зақымдалған және КСРО-да қалған болуы мүмкін) және 1933 жылы қыркүйекте КСРО-дан оралған төрт лейхтрактор болды, ал жыл соңында он LaS алды. жүргізушілерді жаттықтыру және броньды машиналарды имитациялау үшін пайдаланылған брондалған қондырмасы мен мұнарасы жоқ шасси (кейінірек PzKpfw I сынақ сериясы). Жаңа LaS шассиін жеткізу қаңтар айында басталып, оқу үшін көбірек қолданыла бастады. 1934 жылдың басында Адольф Гитлер Зоссен полигонына барды және оған бірнеше машиналар жұмыс істеп тұрды. Оған шоу ұнады және майордың қатысуымен. Лутц және Кол. Гудериан: «Маған керек нәрсе осы. Гитлердің мойындауы рейхсверді тұрақты қарулы күшке айналдырудың алғашқы жоспарларына енгізілген армияны кеңірек механикаландыруға жол ашты. Бейбіт мемлекеттердің саны 700 XNUMX-ға жетеді деп күтілуде. (жеті рет), үш жарым миллион әскерді жұмылдыру мүмкіндігімен. Бейбіт уақытта ХNUMX корпусының дирекциялары мен ХNUMX бөлімшелері сақталады деп болжанған.

Теоретиктердің кеңесі бойынша ірі броньды құрамаларды құруды дереу бастау туралы шешім қабылданды. Әсіресе, Гитлер қолдаған Гудериан осыны қадап айтты. 1934 жылдың шілдесінде жылдам әскерлер қолбасшылығы (Коммандо дер Шнеллетруппен, сондай-ақ 6-инспекция деп аталады, сондықтан бастықтардың аты) құрылды, ол көлік және автомобиль әскерлері инспекциясының функцияларын өз мойнына алды, іс жүзінде сол команда болып қалды. және Луц пен Гудериан басқаратын штаб бастығы. 12 жылы 1934 қазанда осы командалық тәжірибелік броньды дивизия - Версух танк дивизиясының тұрақты схемасы үшін әзірлеген жоба бойынша консультациялар басталды. Ол екі бронды полктен, мотоатқыштар полкінен, мотоцикл батальонынан, жеңіл артиллериялық полктен, танкке қарсы батальоннан, барлау батальонынан, байланыс батальонынан және саперлер ротасынан тұруы керек еді. Сондықтан бұл брондалған дивизиялардың болашақ ұйымына өте ұқсас ұйым болды. Полктерде екі батальондық ұйым құрылды, сондықтан жауынгерлік батальондар мен артиллериялық эскадрильялардың саны атқыштар дивизиясына қарағанда (тоғыз атқыштар батальоны, төрт артиллериялық эскадрилья, барлау батальоны, танкке қарсы дивизия — он бес қана) аз болды. бронды дивизия – төрт бронды дивизия (үшеуі жүк машиналарында және біреуі мотоциклдерде), екі артиллериялық эскадрилья, барлау батальоны және танкке қарсы батальон – барлығы он бір. Консультациялар нәтижесінде бригадалардың командалары қосылды - броньды және мотоатқыштар.

Сонымен бірге, 1 жылдың 1934 қарашасында LaS танктерінің (PzKpfw I Ausf A), оның ішінде қондырмасы жоқ жүзден астам шассилердің, сондай-ақ екі 7,92 мм пулеметі бар мұнарасы бар жауынгерлік көліктердің келуімен, оқу-жаттығу ротасы. Зоссен және Ордруф қаласында (Тюрингия қаласы, Эрфурттен оңтүстік-батысқа қарай 30 км жерде) жаңадан құрылған танк мектебінің ротасы толық танктік полктерге дейін кеңейтілді - Кампфваген-1 полк және Камфваген-2 полк (тиісінше).Әр полкте екіден болды. батальон танктері, ал әрбір батальонға төрт танк ротасы. Ақыр соңында, батальондағы үш ротада жеңіл танктер болады деп болжалды - олар мақсатты орта танктермен ауыстырылғанға дейін, ал төртінші ротада тірек машиналары болады, яғни. 75 мм L/24 қысқа ұңғылы зеңбіректермен және танкке қарсы зеңбіректермен қаруланған алғашқы танктер 50 мм калибрлі зеңбіректері бар (бастапқыда болжанғандай) танк машиналары болды. Соңғы көліктерге келетін болсақ, 50 мм зеңбіректің болмауы дереу 37 мм танкке қарсы зеңбіректерді уақытша қолдануға мәжбүр етті, содан кейін ол неміс армиясының стандартты танкіге қарсы қаруына айналды. Бұл көліктердің ешқайсысы тіпті прототиптерде болған жоқ, сондықтан бастапқыда төртінші компаниялар танк үлгілерімен жабдықталған.

Panzer III және Panzer IV орта танктері Екінші дүниежүзілік соғысқа дейінгі неміс броньды көліктерінің екінші буыны болды. Суретте Panzer III танкі.

16 жылы 1935 наурызда Германия үкіметі жарғылық әскери қызметті енгізді, осыған байланысты рейхсвер өз атауын Вермахт – Қорғаныс күштері деп өзгертті. Бұл қарулануға нақты қайта оралуға жол ашты. 1935 жылдың тамызында ұйымдастыру жоспарының дұрыстығын тексеру үшін әртүрлі бөліктерден «жиналған» экспромттық броньды дивизияны қолдану арқылы эксперименттік жаттығулар жүргізілді. Эксперименттік дивизияны генерал-майор Освальд Луц басқарды. Оқу-жаттығуға 12 953 офицер мен сарбаз, 4025 481 доңғалақты техника және қосымша XNUMX шынжыр табанды техника (танктерден басқа – артиллериялық тракторлар) қатысты. Ұйымдастырушылық болжамдар негізінен расталды, бірақ мұндай үлкен бөлімше үшін саперлер ротасы жеткіліксіз деп шешілді - олар оны батальонға орналастыруды шешті. Әрине, Гудерианның танкі аз болды, сондықтан ол брондалған бригаданы екі үш батальондық полкқа немесе үш екі батальондық полкке, ал болашақта үш үш батальондық үш полкқа дейін жаңартуды талап етті. Ол дивизияның негізгі соққы күшіне айналуы керек, ал қалған бөлімдер мен бөлімшелер қосалқы және жауынгерлік функцияларды орындауы керек еді.

Алғашқы үш брондалған дивизия

1 жылы 1935 қазанда үш бронетранспортер дивизиясының штабы ресми түрде құрылды. Оларды құру айтарлықтай ұйымдастырушылық шығындармен байланысты болды, өйткені ол көптеген офицерлерді, сержанттарды және солдаттарды жаңа лауазымдарға ауыстыруды талап етті. Бұл дивизиялардың командирлері: генерал-лейтенант Максимилиан Рейхсфрейхер фон Вейх зу Глон (Веймардағы 1-ші бронетранспортер), генерал-майор Хайнц Гудериан (Вюрцбургтегі 2-ші дивизия) және генерал-лейтенант Эрнст Фессманн (Вюнсдорф маңындағы 3-ші дивизия). 1-ші брондалған дивизия ең оңай болды, өйткені ол негізінен 1935 жылғы тамызда маневрлер кезінде тәжірибелік броньды дивизияны құрайтын бөлімдерден тұрды. Оның 1-ші бронетранспортер полкінің құрамына 1-ші танктік Охрдруф полкі, бұрынғы 2-ші Панзер полкінен атауы өзгертілген 1-ші танк полкі кірді. Танк полкінің атауы 5-ші танк полкі болып өзгертіліп, 3-ші танк дивизиясының 3-ші атқыштар полкінің құрамына енді. Қалған танк полктері басқа екі полктің жекелеген элементтерінен, көлік батальондарының жеке құрамынан және атты әскер полктарынан, кавалериялық дивизиялардан құрылды, сондықтан оларды тарату жоспарланды. 1938 жылдан бастап бұл полктер PzKpfw I деп аталатын жаңа танктерді тікелей оларды шығарған зауыттардан, сондай-ақ басқа да жабдықтарды, негізінен автомобильдік, негізінен жаңадан алды. Біріншіден, 1 жылдың сәуірінде жауынгерлік әзірлікке жетуі тиіс 2-ші және 1936-ші танктік дивизиялар, екіншіден, 3 жылдың күзінде дайын болуы керек болатын 1936-ші танктік дивизия аяқталды. жаңа бөлімшелерді адам мен техникамен жасақтау әлдеқайда ұзағырақ болды, ал оқу бұрыннан жабдықталған элементтермен жүргізілді.

Үш бронды дивизиямен бір мезгілде генерал-лейтенант Луц ең алдымен жаяу әскерлерді қолдауға арналған үш жеке брондалған бригада құруды жоспарлады. Бұл бригадалар 1936, 1937 және 1938 жылдары құрылуы керек болса да, шын мәнінде, олар үшін техника мен адамдарды жинау ұзаққа созылды және олардың біріншісі, Штутгарттан 4-ші батальон (7-ші және 8-ші танктер) қараша айына дейін құрылмады. 10, 1938. Бұл бригаданың 7-ші танк полкі 1 жылы 1936 қазанда Охрдруфте жасақталған, бірақ оның батальондарында бастапқыда төрт емес, үш рота болған; Сонымен бірге Зоссенде 8-ші танк полкі құрылды, оны құру үшін броньды дивизиялардың әлі қалыптасқан полктарынан күштер мен құралдар бөлінді.

Келесі жеке брондалған бригадалар құрылғанға дейін олар үшін сол кезде дербес болған екі батальондық броньды полктер құрылды. 12 жылы 1937 қазанда Зинтенде (қазіргі Корнево, Калининград облысы) 10-шы танк батальонының, Падерборндағы 11-ші танк танкінің (Касельдің солтүстік-батысында), Жағандағы 15-ші танк танкінің және Баварияның Эрланген қаласында 25-ші танк танкінің жасақталуы. . Полктердің жетіспейтін сандары кейіннен кейінгі бөлімшелерді құру кезінде пайдаланылды немесе ... ешқашан. Үнемі өзгеріп отыратын жоспарларға байланысты көптеген полктер жай ғана болмады.

Бронды күштерді одан әрі дамыту

1936 жылы қаңтарда бар немесе жаңадан пайда болған төрт атқыштар дивизиясын ұрыста панцер дивизияларына ілесе алатындай етіп моторландыру туралы шешім қабылданды. Бұл дивизиялардың барлау батальонында бронетранспортерлік ротадан басқа бронды бөлімшелері болған жоқ, бірақ олардың атқыштар полктері, артиллериялық және басқа бөлімшелері жүк машиналарын, жол талғамайтын көліктерді, артиллериялық тракторлар мен мотоциклдерді алды, осылайша бүкіл экипаж мен техниканың дивизия өз аяғымен, атпен немесе арбамен емес, шиналармен, дөңгелектермен қозғала алатын. Моторизациялау үшін мыналар таңдалды: Щециннен 2-ші атқыштар дивизиясы, Магдебургтен 13-ші атқыштар дивизиясы, Гамбургтен 20-шы атқыштар дивизиясы және Эрфурттен 29-шы атқыштар дивизиясы. Оларды моторландыру процесі 1936, 1937 және ішінара 1938 жылы жүргізілді.

1936 жылдың маусымында, өз кезегінде, деп аталатын қалған үш атты әскер дивизиясының екеуін ауыстыру туралы шешім қабылданды. жарық бөлімдері. Бұл бір танк батальоны бар салыстырмалы түрде теңдестірілген дивизия болуы керек еді, сонымен қатар оны ұйымдастыру танк дивизиясына жақын болуы керек еді. Оның басты айырмашылығы оның жалғыз батальонында ауыр ротасы жоқ жеңіл танктердің төрт ротасы, ал мотоатқыштар полкінде екі батальонның орнына үш рота болуы керек еді. Жеңіл дивизиялардың міндеті жедел ауқымда барлау жүргізу, маневрлік топтардың қапталдарын жабу және шегініп жатқан жауды қуу, сондай-ақ жабу операциялары, т.б. сияқты дерлік бірдей тапсырмалар

атты атты әскер орындады.

Техниканың жоқтығынан алдымен күші толық емес жеңіл бригадалар құрылды. Төрт жеке бронды полк құрылған күні - 12 жылы 1937 қазанда - Падерборн маңындағы Сеннелагерде 65-ші жеңіл бригада үшін жеке 1-ші броньды батальон да құрылды.

Бронды бөлімшелердің кеңеюінен кейін танктердің екі түрі бойынша жұмыс жүргізілді, олар бастапқыда бронды батальондар (төртінші рота) құрамында ауыр роталарға кіруге тиіс, кейінірек жеңіл роталардың негізгі техникасына (37 ротасы бар танктер) айналады. мм зеңбірек, кейінірек PzKpfw III) және ауыр роталар (75 мм зеңбірегі бар танктер, кейінірек PzKpfw IV). Жаңа көліктерді әзірлеуге келісім-шарттар жасалды: 27 жылы 1934 қаңтарда PzKpfw III әзірлеуге арналған (атауы 1938 жылдан бері қолданылған, оған дейін ZW - камуфляждық атауы Zugführerwagen, взвод командирінің көлігі, бірақ ол командалық танк болмаса да. ) және 25 ақпан 1935 ж. PzKpfw IV әзірлеу үшін (1938 жылға дейін BW - Begleitwagen - эскорт көлігі) және сериялық өндірісі (тиісінше) 1937 жылдың мамырында басталды. және 1937 жылдың қазаны. олқылықты толтыру - PzKpfw II (1938 жылға дейін Landwirtschaftlicher Schlepper 100 немесе LaS 100), сонымен қатар 27 жылы 1934 қаңтарда тапсырыс берілді, бірақ өндірісі 1936 жылдың мамырында басталды. Ең басынан бастап бұл жеңіл танктер 20 мм зеңбірекпен және бір қарумен қаруланған. пулемет PzKpfw I-ге қосымша ретінде қарастырылды, ал PzKpfw III және IV тиісті санын шығарғаннан кейін барлау машиналарының рөліне тағайындалуы керек еді. Дегенмен, 1939 жылдың қыркүйегіне дейін PzKpfw I және II неміс брондалған бөлімшелерінде, PzKpfw III және IV көліктерінің аз санымен басым болды.

1936 жылы қазанда 32 PzKpfw I танкі және бір командирдің PzBefwg I Кондор Легионының танк батальонының құрамында Испанияға аттанды. Батальон командирі подполковник Вильгельм фон Тома болды. Шығындарды толықтыруға байланысты Испанияға барлығы 4 PzBefwg I және 88 PzKpfw I жіберілді, қалған танктер қақтығыс аяқталғаннан кейін Испанияға берілді. Испан тәжірибесі көңіл көншітпеді - қару-жарағы әлсіз, тек пулеметпен қаруланған және салыстырмалы түрде нашар маневрлі танктер жаудың жауынгерлік машиналарынан, негізінен кеңестік танктерден төмен болды, олардың кейбіреулері (БТ-5) 45 мм зеңбірекпен қаруланған. . PzKpfw I заманауи ұрыс даласында қолдануға жарамсыз болды, бірақ соған қарамастан 1942 жылдың басына дейін - қажеттіліктен, жеткілікті мөлшерде басқа танктер болмаған кезде қолданылды.

1938 жылы наурызда генерал Гудерианның 2-ші танк дивизиясы Австрияны оккупациялау кезінде пайдаланылды. 10 наурызда ол тұрақты гарнизоннан шығып, 12 наурызда Австрия шекарасына жетті. Қазірдің өзінде осы кезеңде бөлімше жөндеуге немесе сүйретуге болмайтын бұзылулардың салдарынан көптеген көліктерден айырылды (ол кезде жөндеу бөлімшелерінің рөлі бағаланбаған). Сонымен қатар, марштағы жол қозғалысын реттеу мен бақылаудың дұрыс жұмыс істемеуінен жекелеген бөлімшелер араласып кеткен. Дивизия Австрияға ретсіз түрде кірді, сәтсіздіктер нәтижесінде жабдықты жоғалтуды жалғастырды; басқа көліктер жанармайдың жоқтығынан тұрып қалды. Жанармай қоры жеткіліксіз болды, сондықтан олар неміс маркасымен төлей отырып, коммерциялық австриялық жанармай құю станцияларын пайдалана бастады. Соған қарамастан, іс жүзінде дивизияның көлеңкесі Венаға жетті, ол сол сәтте ұтқырлығын толығымен жоғалтты. Осы кемшіліктерге қарамастан, табысқа кенелді және генерал Гудериан Адольф Гитлердің өзінен құттықтау алды. Алайда, егер австриялықтар қорғануға тырысса, 2-ші биші өзінің нашар дайындығы үшін өте қымбат болуы мүмкін.

1938 жылдың қарашасында жаңа бронды бөлімшелерді құрудың келесі кезеңі басталды. Ең маңыздысы 10 қарашада Вюрцбургте 4-ші дивизияның құрылуы болды, оның құрамына Бамбергтегі 5-ші танктік батальонның 35-ші дивизиясы және 36 жылы 10 қарашада құрылған Швайнфурттағы 1938-шы танктік батальон кірді. Шветцингендегі 23-ші танк. Сондай-ақ 1-ші, 2-ші және 3-ші жеңіл бригадалар құрылды, олардың құрамына қазіргі 65-ші бригада және жаңадан құрылған 66-шы және 67-ші бригадалар - сәйкесінше Эйзенах пен Гросс-Глиник кірді. 1938 жылы наурызда Австрияны аннексиялағаннан кейін австриялық мобильді дивизия Вермахттың құрамына енгізілді, ол аздап қайта құрылды және неміс техникасымен жабдықталған (бірақ қалған негізінен австриялық қызметкерлермен), 4-ші жеңіл дивизия болды, 33-ші танк батальонымен. Бір мезгілде дерлік жылдың соңына қарай жеңіл бригадалар дивизиялар деп аталу үшін жеткілікті адаммен қамтамасыз етілді; олар қайда орналасқан: 1. ДЛек – Вупперталь, 2. ДЛек – Гера, 3. ДЛек – Коттбус және 4. ДЛек – Вена.

Сонымен бірге, 1938 жылдың қарашасында тағы екі тәуелсіз брондалған бригадалар - 6-шы және 8-ші БП құрыла бастады. Вюрцбургте орналасқан 6-БНФ 11-ші және 25-ші танктерден (қазірдің өзінде құрылған), Жағандағы 8-ші БНР 15-ші және 31-ші танктерден тұрды. Бронды генерал Луц бұл бригадаларға тәуелсіз маневр жасауға арналған панцерлік дивизияларға қарағанда, жаяу әскерді қолдау үшін танктерді пайдалануды әдейі жоспарлады. Алайда 1936 жылдан бастап генерал Луц жоқ болды. 1936 жылдың мамырынан 1937 жылдың қазан айына дейін полковник Вернер Кемпф жоғары жылдамдықты күштердің қолбасшысы, содан кейін 1938 жылдың қарашасына дейін генерал-лейтенант Генрих фон Вьетингофф, генерал Шеел болды. 1938 жылдың қарашасында генерал-лейтенант Хайнц Гудериан Жылдам әскерлердің қолбасшысы болды, өзгерістер басталды. 5-ші жеңіл дивизияны құру дереу тоқтатылды және оның орнына Жаганнан бұрын тәуелсіз 5-ші атқыштар дивизиясы кіретін 8-ші атқыштар дивизиясы (штаб-пәтері Ополе) болды.

1939 жылдың ақпанында-ақ генерал Гудериан жеңіл дивизияларды танк дивизияларына айналдыруды және жаяу әскерді қолдау бригадаларын жоюды ойластырды. Осы бригадалардың бірін 5-ші Dpanc «сіңірді»; Беруге тағы екі қалды. Сондықтан 1939 жылғы поляк науқаны тәжірибесінің нәтижесінде жеңіл дивизиялар таратылды деген дұрыс емес. Гудерианның жоспары бойынша 1-ші, 2-ші, 3-ші, 4-ші және 5-ші брондалған дивизиялар өзгеріссіз, 1-ші және 2-ші болып қалуы керек еді. DLek (тиісінше): 3-ші, 4-ші, 6-шы және 7-ші бишілерге айналуы керек еді. Қажет болған жағдайда жаңа дивизияларда полктің және жеке танк батальонының құрамында брондалған бригадалар болды: 8-ші атқыштар дивизиясы - 9-шы поляк броньды дивизиясы және I. / 6. bpants (бұрынғы 11-бпант), 12-ші усадьба - 65-ші үй және И./7. bpants (бұрынғы 35-ші бпанта), 34-ші усадьба - 66-шы үй және И./8. bpank (бұрынғы 15-ші бпанк) және 16-шы бөлімше - 67-ші бпанк және I./9. bpanc (бұл жағдайда екі жаңа танк батальонын құру қажет болды), бірақ бұған Германияда PzKpfw 33 (t) деп аталатын чех танктерінің сіңірілуі және PzKpfw 32 (t) деп аталатын танк прототипінің дайындалған өндірістік желісі көмектесті. ). Алайда жеңіл дивизияларды танк дивизияларына айналдыру жоспары 35 қазан-қарашаға дейін орындалмады.

1936 жылдың ақпанында Берлинде XVI армия корпусының (бронетранспортер Освальд Луц) қолбасшылығы құрылды, оның құрамына 1-ші, 2-ші және 3-ші бишілер кірді. Ол Вермахттың негізгі соққы күшіне айналуы керек еді. 1938 жылы бұл корпустың командирі генерал-лейтенант Эрих Хоепнер болды. Алайда бұл формадағы корпус ұрысқа төтеп бере алмады.

Бронды әскерлер Польшаға қарсы агрессияда 1939 ж

1939 жылдың шілде-тамыз айларында неміс әскерлері Польшаға шабуыл жасау үшін бастапқы орындарына ауыстырылды. Сонымен бірге, шілдеде жаңа жылдам корпустың қолбасшылығы, XNUMX-ші армия корпусы құрылды, оның командирі генерал Хайнц Гудериан болды. Корпустың штаб-пәтері Венада құрылды, бірақ көп ұзамай Батыс Померанияда аяқталды.

Сонымен бірге Прагада «таспаға лақтырылған» 10-шы танктік дивизия құрылды, ол қажеттілік бойынша толық емес құрамға ие болды және 1939 жылғы поляк жорығында бригаданың құрамына кірді. 8-ші ППанк, 86. ППЗмот, II./29. Артиллериялық барлау батальоны. Сондай-ақ 4-ші BPanc штаб-пәтері негізінде DPanc «Kempf» импровизацияланған броньды дивизиясы (қолбасшысы генерал-майор Вернер Кемпф) болды, одан 8-ші поляк броньды дивизиясы 10-шы атқыштар дивизиясына алынды. Сондықтан 7-ші поляк бронедивизиясы осы дивизияда қалды, оның құрамына қосымша «Германия» СС полкі мен СС артиллериялық полкі кірді. Шындығында бұл дивизияның да бригадалық мөлшері болды.

1939 жылы Польшаға қарсы агрессияға дейін неміс танк дивизиялары жеке армия корпустарына бөлінді; бір ғимаратта ең көбі екі болды.

Солтүстік армия тобында (генерал-полковник Федор фон Бок) екі армия болды - Шығыс Пруссиядағы 3-ші армия (артиллерия генералы Георг фон Кюхлер) және Батыс Помераниядағы 4-ші армия (артиллерия генералы Гюнтер фон Клюге). 3-ші армияның құрамында екі «тұрақты» атқыштар дивизиясымен (11-ші және 61-ші) бірге 4-ші КА-ның «Кемпф» импровизацияланған DPants ғана болды. 3-ші армияға генерал Гудерианның 2-ші СА, оның ішінде 20-шы танктік дивизия, 10-шы және 8-ші танктік дивизиялар (моторлы), кейінірек оған импровизацияланған 10-шы танктік дивизия кірді. Оңтүстік армия тобында (генерал полковник Герд фон Рундстедт) үш армия болды. Негізгі шабуылдың сол қанатында алға жылжып келе жатқан 17-ші армия (генерал Иоганнес Бласковиц), 10-шы СА-да тек екі «тұрақты» ДП-мен бірге «Лейбстандарте СС Адольф Гитлер» моторлы СС полкі болды (1939 және 1-ші) . Неміс соққысының негізгі бағыты бойынша Төменгі Силезиядан келе жатқан 4-ші армияда (артиллерия генералы Вальтер фон Рейхенау) әйгілі XVI SA (генерал-лейтенант Эрих Хоепнер) екі «толық қанды» танк дивизиясы (осындай жалғыз корпус) болды. 14-ші поляк жорығы). ) - 31-ші және 2-ші танктік дивизиялар, бірақ екі «тұрақты» атқыштар дивизияларымен (3-ші және 13-ші) сұйылтылған. 29-шы СА (Бронды күштердің генералы Герман Гот) 10-шы және 1-ші DLek, 65-ші СА (жаяу әскер генералы Густав фон Витерсхайм) және екі моторлы DP - 11-ші және 14-ші болды. 2-ші Длек, оның 4-ші банкін 3-ші танктік полкпен ауыстыру арқылы күшейтілді. 5-ші армияда (генерал-полковник Вильгельм Лист) екі армиялық жаяу әскер корпусымен бірге 8-ші танк дивизиясы, 28-шы Длек және 239-шы таулы жаяу әскерлер дивизиясы бар XNUMX-ші SA (жаяу әскер генералы Евген Бейер) болды. Сонымен қатар, ХNUMX-ші SA құрамында XNUMX-ші жаяу әскер дивизиясы және SS мотоатқыштар полкі «Германия», сондай-ақ үш «тұрақты» атқыштар дивизиясы: ХNUMX-ші, ХNUMX-ші және ХNUMX-ші атқыштар дивизиялары. Айтпақшы, соңғысы Ополеде соғыстан төрт күн бұрын, мобилизацияның үшінші толқыны құрамында құрылған.

Бес жыл ішінде немістер жеті жақсы дайындалған және жақсы қаруланған танк дивизиясын және төрт жеңіл дивизияны орналастырды.

Жоғарыдағы суретте негізгі соққы беретін күш Төменгі Силезиядан Пиотрков Трыбунальский арқылы Варшаваға қарай жылжып келе жатқан 10-шы армия болды, оның 1939 жылғы поляк жорығында екі толыққанды броньды дивизиясы бар бір корпусы болды; қалғандары жеке әскерлердің әртүрлі корпустары арасында шашырап кетті. Польшаға қарсы агрессия үшін немістер сол кездегі барлық танк бөлімшелерін қолданды және олар мұны Австриядағы Аншлюс кезіндегіден әлдеқайда жақсы орындады.

Қосымша материалдарды электронды нұсқада мақаланың толық нұсқасын қараңыз >>