Неліктен уақыт белдеуін ауыстыру қиын болуы мүмкін?

Уақыт белдеуін ауыстыру әдістері белдік түріне байланысты әр түрлі болады. Қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсету өндірушінің ұсыныстарына сәйкес жүргізілуі керек.

Көптеген жеңіл және жеңіл жүк көліктері уақыт белдіктерімен жабдықталған. Алдыңғы доңғалақ жетегі ретінде белгілі көлденең қозғалтқыштар уақыт белдеуін алып тастау және ауыстыру қиын болуы мүмкін.

Уақыт белдіктерінің үш түрі бар

• Бір жоғары таратқыш білігі бар уақыт белдеуі
• Үстіңгі екі таратқыш біліктері бар уақытты белгілеу
• Екі жоғарғы таратқыш білігі бар қос тісті белдік

Бір жоғары таратқыш білігі бар уақыт белдеуі

Жалғыз үстіңгі жұдырықшаның уақыт белдеуін ауыстыру өте қиын міндет болуы мүмкін. Кейбір көліктерде уақытша қақпақтың алдында кронштейндер, шкивтер немесе салқындатқыш сұйықтық түтіктері болады. Уақыт белдеуін ауыстырған кезде таратқыш білік пен иінді білікті бір сызықта ұстау өте оңай.

Үстіңгі екі таратқыш біліктері бар уақытты белгілеу

Қос үстіңгі жұдырықшаның уақыт белдіктері де қиын болуы мүмкін. Бүгінгі таңда нарықтағы автомобильдердің көпшілігі цилиндр басы дизайнына ие, онда клапан пойызы жану камерасына қырықтан сексен градусқа дейінгі бұрышпен кіреді. Бұл клапан пойызының туралануына байланысты уақыт белдеуін алу кезінде өте маңызды. Екі таратқыш білікте уақыт белдеуі шешілгенде, екі таратқыш білік те серіппемен алдын ала жүктеледі. Бір таратқыш білікте білік жүктемесі болуы мүмкін, бұл белдік алынған кезде таратқыш білігінің орнында қалуына әкеледі. Дегенмен, басқа таратқыш білікке жүктеме болмайды және білік серіппелі қысыммен айналады. Бұл клапанның поршеньге тиіп, клапанның бүгілуіне әкелуі мүмкін.

Уақыт белдеуі шешілген кезде таратқыш білігінің айналуын болдырмау үшін жұдырықшаны құлыптау құралын пайдалану қажет. Жұдырықшаны құлыптау құралы екі таратқыш біліктерді де бекітеді және оларды айналудан бір-бірінен ұстайды.

Екі жоғарғы таратқыш білігі бар қос тісті белдік

Уақыт белдеуін ауыстырудың ең қиын түрі және орындау өте қиын болуы мүмкін, қос үстіңгі жұдырықшаның уақыт белдігі болып табылады. Белдіктің бұл түрі қос таратқыш білігі бар AV конфигурациялы қозғалтқыштарда қолданылатын жалғыз белдік болып табылады. Көптеген уақыттық V-6 қозғалтқыштарында мұндай белдік болуы мүмкін. Белдіктің бұл түрін ауыстырған кезде, екі жұдырықшаны құлыптау құралының болуы маңызды, өйткені қозғалтқышта цилиндрлердің екі жинағы бар.

Көлденең қозғалтқыштарда белдікке қол жеткізу үшін кеңістік шектеулі болғандықтан, уақыт белдеуін алу қиын болуы мүмкін. Кейбір көліктерде қозғалтқыштың жоғарғы жағындағы белдікті алу оңайырақ, бірақ көптеген көліктерде дөңгелек пен шиналар жинағын төменгі қақпақ болттарына қол жеткізу үшін болттармен бекітілген болса, ішкі қоршаумен бірге алып тастау керек. уақыт қақпағы. Көптеген уақыт қақпақтары енді бір бөліктен тұрады, нәтижесінде иінді білікке орналасқан гармоникалық теңгергіш алынып тасталады.

Кейбір қозғалтқыштарда қозғалтқыш бекіткіштері уақыт белдеуін алып тастауға кедергі келтіреді және белдікті алуды қиындатады. Бұл жағдайда қозғалтқышты қолдау және оның қозғалуына жол бермеу әдетте ит сүйектері деп аталатын қозғалтқыш тіректерін алып тастауға және орнатуға көмектеседі.

Уақыт белдіктерін өндірушінің ұсыныстарына сәйкес ауыстыру керек. Уақыт белдеуін әдеттегіден ерте өзгерту мүмкін, бірақ ұсынылмайды.

• Назар аударыңыз: Уақыт белдігі сынған болса, оның шулы немесе шулы қозғалтқыш екенін анықтау үшін қозғалтқышты тексеріңіз. Сондай-ақ, қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуге жарамды екеніне көз жеткізу үшін уақытты реттеңіз, жаңа белдік орнатыңыз және ағып кету сынамасын орындаңыз. АвтоТачкиде уақыт белдеуін ауыстыру қызметтері бар.