Неліктен аккумулятор жазда таусылады?

Қыста батареяны зарядсыздандыру таңқаларлық емес. Аязды суық, қатал көлік жүргізу жағдайлары ... Тіпті балалар батареялардың төмен температурада сыйымдылығын тез жоғалтатынын біледі. Бірақ жазда көлікте жарықтың жоқтығы көпшілікті таң қалдырды. Жоғары температурада аккумулятордың зарядсыздануына не себеп болады?

Қысқаша айтқанда

Жылу автомобиль батареялары үшін жақсы емес. Сынап деңгейі 30 градустан асқанда (және ыстық ауа-райында автомобильдің капотының астындағы температура әлдеқайда жоғары екенін есте ұстаған жөн) өздігінен разрядтау, яғни аккумулятордың табиғи, өздігінен разрядталуы 2 есе жылдамырақ болады. бөлме температурасында жүргізілген сынақтарға қарағанда. Сонымен қатар, бұл процеске электр қабылдағыштар әсер етеді: радио, жарықтандыру, кондиционер, навигация ... Жауап - дұрыс пайдалану ережелерін сақтау, әсіресе автомобиль ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаған кезде, мысалы, мереке күндері. .

Жоғары температура

Идеал батарея температурасы шамамен 20 градус Цельсий. Бұл нормадан үлкен ауытқулар - жоғары да, төмен де - зиянды. Бұл температура батареяны сақтау үшін оңтайлы болып саналады және дәл осы жерде сынақтар деп аталатындар жүргізіледі. өздігінен разряд, яғни пайдалану кезінде де, күту режимінде де аккумуляторды зарядсыздандырудың табиғи процесі. Сондықтан автомобиль өндірушілері мен қызметкерлері аккумуляторды бөлме температурасында сақтауды ұсынады.

Дегенмен, тіпті 10 градус жеткілікті батарея екі есе жылдам зарядсызданады керектен.

Бұл ... неліктен босатылды?

Сыртта неғұрлым жылы болса, батареядағы химиялық процестер соғұрлым қарқынды болады.

Көлік күн астында болғанда, капоттың астында өте ыстық болады. Демалыс маусымында мұндай жағдайлар жиі орын алады. Егер сіз көлігіңізді әуежайдың тұрағында бірнеше немесе тіпті бірнеше күнге қалдырсаңыз, ол өздігінен зарядсызданады.

Мұның салдары демалыстан оралғаннан кейін қозғалтқышты іске қосу проблемалары ғана емес, сонымен қатар оның қуаты мен қызмет ету мерзімінің қысқаруы болады.

Мұны қалай болдырмауға болады? Ең жақсысы болар еді Демалыс кезінде аккумуляторды көліктен шығарып, салқын, құрғақ жерде сақтаңыз.. Оны қайтадан сорғыштың астына қоймас бұрын, кернеуді тексеріп, қажет болған жағдайда оны қайта зарядтаған жөн.

Әрине, бұл әрқашан мүмкін емес. Сондықтан сізге тек аккумулятор заряды аз немесе шамадан тыс зарядталған көлікті қалдырмағаныңызға және оның шынымен дұрыс бекітілген, ал полюс терминалдары сенімді түрде бекітіліп, техникалық мұнай желе қабатымен бекітіледі. Көлікте қабылдағыштар қосылмаған ...

Электр энергиясын «жегіштер».

Көлік неғұрлым жаңа болса, соғұрлым ол оған тезірек барады батареяның өздігінен разрядталуы. Мәселе батареяның өзінде емес, тұтану өшірілген кезде де электр қуатын алатын электр құрылғыларының саны. Батарея әсіресе жиі зарядсызданса, соған көз жеткізген жөн қабылдағыштардың бірі зақымдалмаған және тым көп электр энергиясын «жемейді». Бұл электр жүйесіндегі ақау болуы мүмкін. Қауіпті қысқа тұйықталу орын алмас бұрын барлық мүмкіндіктерді тексерген дұрыс. Аккумулятордың қондырғыға беретін ток күшін өлшеу көмектеседі, оны электромеханик жасай алады.

Оған толтыруға уақыт беріңіз

Тек бос жүріс емес, сонымен қатар қысқа қашықтықты жүргізу батареяға қызмет етпейді. Онда жинақталған энергияның көп бөлігі қозғалтқышты іске қосу үшін қажет, содан кейін генератордың жұмысы оны толтыруға көмектеседі. Бұл үшін сізге тұрақты жылдамдықпен ұзақ сапар қажет. Көлігіңізді тек үйден жұмысқа және кері айдасаңыз, аккумулятор көп ұзамай зарядсыздану белгілерін көрсетеді. Батарея деңгейін мүмкіндігінше жиі басқарыңыз, әсіресе старт-stop жүйесі бар автомобильде. Қозғалыс және жиі тоқтау қажеттілігі осындай функция түрі бар автомобильдегі аккумуляторға үлкен жүктеме жасайды. Толық разрядқа қарсы қорғаныс тоқтағаннан кейін қозғалтқышты өшірмеу болып табылады - егер сіз қолайлы жағдайларға қарамастан, іске қосу-тоқтату жүйесі тұтануды өшірмейтінін байқасаңыз, батареядағы кернеуді тексерген дұрыс.

Орнату ақаулары

Батареядағы ақаулардың себебі де болуы мүмкін лас, тот басқан немесе зақымдалған кабельдер генератордан зарядтауға жауапты. Тым көп қарсылық батареяны толтыруға жол бермейді. Мұндай мәселеге күдіктенсеңіз, ең алдымен аккумуляторды корпусқа қосатын жер кабелін тексеріңіз, ол минус ретінде әрекет етеді.

Кетпес бұрын

Ұзақ уақыт тоқтағаннан кейін кернеуді тексеріңіз. Болуы керек 12,6 Vмашинаңыздың бір сәтте электр қуаты таусылып қалмайтынына сенімді болуыңыз үшін. Мұндай жағдайларда сізбен бірге вольтметрді алып жүру керек ... және одан да жақсы зарядтағыш, кернеуді өлшеп қана қоймай, қажет болған жағдайда аккумуляторды қайта зарядтайды.

Жазда және басқа маусымда көлікке қажетті зарядтағыштарды да, басқа керек-жарақтарды да дүкеннен табуға болады Қағу. Бізге келіңіз және көлігіңізге күтім жасау қаншалықты оңай және жағымды екенін көріңіз.

Сондай-ақ оқыңыз:

Ұзақ сапарға шыққанда көлікте не болуы керек?

Кондиционердің дұрыс жұмыс істемейтінін көрсететін 5 симптом

avtotachki.com,, unsplash.com