Неліктен дизель бензиннен қымбат? Негізгі себептерді қарастырайық

Соңғы жылдардағы жанармай бағасының кестелеріне қарасаңыз, дизель отынының бензинге қарағанда тезірек қымбаттап бара жатқанын көруге болады. Осыдан 10-15 жыл бұрын дизельдік отын АИ-92-ден арзан болса, бүгінде 92-ші және 95-ші бензиндер дизельдік отыннан арзан. Тиісінше, бұрын дизельді қозғалтқышы бар жеңіл автокөліктер үнемділік үшін сатып алынса, бүгінде айтарлықтай үнемдеу туралы айтудың қажеті жоқ. Ауыл шаруашылығы техникасы мен жүк көліктерінің иелері де зардап шегеді, олар жанар-жағармай құю бекеттерінде айтарлықтай көп төлеуге мәжбүр. Бағаның мұндай қатты көтерілуіне не себеп? Неліктен дизель отыны бензиннен қымбат?

Неліктен дизельдік отын бағасы шарықтап жатыр?

Егер отынның әртүрлі түрлерін өндіру технологиясы туралы айтатын болсақ, онда дизель мұнай өңдеу мен бензин өндірісінің жанама өнімі болып табылады. Рас, бір тонна мұнай дизельдік отыннан көп бензин шығарады. Бірақ баға деңгейіне айтарлықтай әсер ету үшін айырмашылық тым үлкен емес. Сондай-ақ дизельдік қозғалтқыштар бензин қозғалтқыштарына қарағанда үнемді екенін ескеріңіз. Мүмкін бұл дизельді көліктердің әлі де сұранысқа ие болуының бір себебі шығар.

Дегенмен, бағаның көтерілу фактісі анық және бұл құбылыстың себептерімен күресу қажет. Ал орыс және ағылшын әдебиетінде бұл тақырыпта жүздеген мақалалар жазылды.

Бірінші себеп: жоғары сұраныс

Біз нарықтық экономикада өмір сүріп жатырмыз, онда екі басым фактор бар: сұраныс пен ұсыныс. Дизельдік отын бүгінде Еуропа мен АҚШ-та өте танымал, онда көптеген жеңіл автомобильдер онымен толтырылады. Бұл көптеген елдер іштен жанатын қозғалтқыштарды тоқтатып, электр энергиясына көшуді жоспарлағанына қарамастан.

Дизельдік отынның көптеген жүк көліктері мен арнайы техника түрлерімен қамтамасыз етілетінін ұмытпаңыз. Мысалы, дизельдік отын бағасының шарықтауын дала жұмыстары кезінде байқауға болады, өйткені комбайндар мен тракторлардан бастап, элеваторларға астық тасымалдайтын көліктерге дейін барлық техника дизель отынымен толтырылады.

Әрине, корпорациялар бұл жағдайды пайдаланып, максималды кіріс алуға тырысады.

Екінші себеп: маусымдық ауытқулар

Далалық жұмыстар кезеңінен бөлек, қыстың келуімен дизель отынының бағасы көтеріледі. Өйткені, ресейлік қысқы аяз жағдайында барлық жанармай құю станциялары Арктика қысқы отынына ауысады, оның қатып қалуына жол бермейтін қоспалар есебінен қымбатырақ.

Үшінші себеп: қоршаған ортаны қорғау ережелері

ЕО-да ұзақ уақыт бойы, ал Ресейде 2017 жылдан бастап пайдаланылған газдардағы күкірттің мөлшеріне неғұрлым қатаң стандарттар күшінде болды. Пайдаланылған газдардағы зиянды қоспалардың максималды төмендеуіне әртүрлі жолдармен қол жеткізуге болады:

• біз vodi.su сайтында жазған дыбысты өшіру жүйесінде каталитикалық түрлендіргіштерді орнату;
• 100 километрге әлдеқайда аз жанармай қажет ететін Toyota Prius сияқты гибридті автомобильдерге көшу;
• неғұрлым үнемді қозғалтқыштарды әзірлеу;
• турбинаны орнатуға байланысты пайдаланылған газдардың жануы және т.б.

Әрине, дизельді қозғалтқышты өндіру кезінде оны күкірт пен басқа химиялық заттардан мүмкіндігінше тазарту қажет. Тиісінше, мұнай өңдеу зауыттары жабдықты жақсартуға миллиардтаған қаржы жұмсауда. Нәтижесінде бұл шығындардың барлығы жанармай құю бекеттеріндегі дизельдік отынның қымбаттауына әсер етеді.

Төртінші себеп: ұлттық конъюнктураның ерекшеліктері

Ресейлік өндірушілер максималды кіріс алуға мүдделі. Дизель отыны тек Ресейде ғана емес, бүкіл әлемде қымбаттап жатқандықтан, жергілікті корпорациялар үшін миллиондаған баррель дизель отынының орасан зор партиясын көршілерімізге: Қытайға, Үндістанға, Германияға жөнелту әлдеқайда тиімді. Тіпті Польша, Словакия, Украина сияқты Шығыс Еуропа елдеріне де.

Осылайша Ресейдің ішінде жасанды тапшылық пайда болады. Жанармай құю станцияларының операторлары көбінесе Ресейдің басқа аймақтарында дизельдік отынды көп мөлшерде (шетелге жөнелтілетіндермен салыстыруға келмейтін) сатып алуға мәжбүр. Әрине, барлық көлік шығындарын сатып алушылар төлейді, яғни дизель отынының бір литрін жаңа, жоғары баға прейскурантымен төлеуге тура келетін қарапайым жүргізуші.

Дизельдік отын – биржалық баға белгілеулерінде көрінетін жоғары өтімді ресурс. Оның бағасы үнемі өсіп келеді және бұл үрдіс болашақта да жалғасады. Дегенмен, сарапшылардың айтуынша, дизельді қозғалтқыштар ұзақ уақыт бойы танымал болады, әсіресе алыс және жиі сапарға шығуға тура келетін жүргізушілер арасында. Бірақ сонымен қатар ықшам дизельді көліктердің сатылымының төмендеуінің нақты қаупі бар, өйткені барлық артықшылықтар дизельдік отынның қымбаттығымен теңестіріледі.

Жүктелуде…