Суықта электр көлігінде тұрақ - Tesla Model 3 [YouTube] • CARS

Қыс мезгілінде электр көлігін жылытуға жұмсалатын энергияның есептелуін келтірдік. Біз сондай-ақ Бьорн Найландтың Tesla Model X-пен тәжірибесін сипаттадық. Соңғы фильмнің уақыты келді, боран кезінде қысқы электр қуатын өшіру. Бұл жолы бұл Tesla Model 3. Auto, барлық Tesla сияқты жылу сорғысы жоқ.

Электромобильге қарсы қыс пен аяз - жүргізуші қайтадан суымайды😉

Бьорн Нейланд көлік тұрағына тоқтады, себебі жол жабық. Сыртта -2 градус суық болды, қар жауды. YouTuber көліктегі температураны таңдалған деңгейде ұстап тұратын Camp режимін қосты - ол үшін ол Цельсий бойынша 21 градусқа орнатылды. Іске қосу кезінде көлік қалған қашықтық 346 шақырымды құрайтынын хабарлады.

Жалықпау үшін ойын ойнай бастады, сосын YouTube-ті көрді. Көріп отырғаныңыздай, бұл жолы ол терезелерді төсенішпен жаппады, жалғыз оқшаулау оның үстіндегі қар болды.

Әсері? Қуат тұтыну болды шамамен 2 кВтосылайша ол сағат сайын шамамен 2 кВт/сағ энергияны жоғалтып отырды. Қыста, нөлден төмен температурада, ол болады қамтуды жоғалту деңгейде -10 км/сағ дейін. Толық зарядталған аккумулятормен – шамамен 70 кВт/сағ – ол мұндай жағдайда 35 сағат тұра алады. Ол суық болып көрінбейді және термиялық ыңғайсыздықты білдірмейді:

Нәтиже басқа сынақтармен сәйкес келеді, сондықтан біз оны сенімді түрде болжауға болады кептелісте қысқы аялдама кезінде біздің электр көлігімізге шамамен 1-2 кВт қуат қажет боладыкабинада қолайлы температураны сақтаңыз.

> Электрлік көлікте аязды шаққан түн - энергия шығыны [бейне]

Айта кетейік, Ниланд бұл мүмкіндікті пайдаланып, ескерту жасады қозғалтқышты іштен жанатын көлікте ұқсас жағдайларда қыздыру пайдаланылған газбен улануға әкелуі мүмкін.артымыздан жел соққанда. www.elektrowoz.pl редакциясы ретінде біз мұндай оқиғаларды Польшамен байланыстырмаймыз, өйткені аяз бен қарлы боран жағдайлары өте сирек кездеседі.

Қарауға тұрарлық:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: