P2146 Жанармай инжекторы А тобы схемасы / ашық

OBD-II ақаулық коды - P2146 - деректер парағы

P2146 - А тобындағы отын инжекторының тізбегі/ашық

P2146 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл генераторлық қондырғының диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II автокөліктеріне қолданылады. Бұған Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi және т. шығарылған жылына, маркасына, моделіне және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

Жанармай инжекторлары - қазіргі заманғы автокөліктердегі жанармай жеткізу жүйесінің ажырамас бөлігі.

Жанармай жеткізу жүйелері көлемді, уақытты, қысымды және т.б. бақылау және бақылау үшін басқа компоненттерді қолданады. Жүйелер ECM (қозғалтқышты басқару модулі) көмегімен біріктірілген. Отын бүріккіштері карбюраторды алмастыру ретінде енгізілді, себебі инжекторлар отын жеткізуді басқаруда тиімдірек және тиімді. Нәтижесінде, олар біздің отын тиімділігін арттырды, ал инженерлер бұл конструкцияның тиімділігін жоғарылатудың идеалды әдістерін белсенді түрде дамытуда.

Инжектордың атомизациясы электронды түрде басқарылатынын ескерсек, қоректену кернеуі цилиндрлерге отын жеткізу үшін өте маңызды. Алайда, бұл тізбектегі ақаулық басқа ықтимал қауіптер / симптомдар арасында елеулі емдеуге қиындық тудыруы мүмкін және / немесе тудыруы мүмкін.

Бұл кодтағы «А» тобының әрпі ақаулықтың қандай тізбекке жататынын ажырату үшін қолданылады. Бұл сіздің нақты көлік құралына қалай қатысты екенін анықтау үшін өндірушінің техникалық ақпаратымен танысу қажет. Саңылаулармен айырмашылықтардың кейбір мысалдары: банк 1, 2 және т.б., Қос саптамалар, жеке саптамалар және т.б.

ECM жанармай инжекторларына және / немесе олардың тізбектеріне кернеудегі ақауды бақылағанда, P2146 коды және / немесе онымен байланысты кодтар (P2147, P2148) бар ақаулық көрсеткіш шамды (ақаулық көрсеткіш шамы) қосады. Айта кету керек, отын бүріккіштері жоғары температураға жақын орналасқан. Белдіктердің орналасуына байланысты олар физикалық зақымға төзімді емес. Осыны ескере отырып, мен көп жағдайда бұл механикалық мәселе болатынын айтамын.

P2146 А тобындағы жанармай инжекторларының тізбегі / Ашық активті, егер ECM отын инжекторының қоректену тізбегінің ашық немесе ақаулығын анықтаса.

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Өте қатал, мен айтар едім. Егістікте біз жанған қоспада отынның жетіспеушілігін «арық» күй деп атаймыз. Қозғалтқыш майсыз қоспамен жұмыс істегенде, сіз жақын және алыс болашақта қозғалтқышқа елеулі зақым келтіру қаупін тудырасыз. Осыны ескере отырып, қозғалтқыштың техникалық қызметіне үнемі назар аударыңыз. Мұнда біршама ұқыптылық бар, сондықтан қозғалтқыштарымыздың үздіксіз және тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз етейік. Өйткені, олар бізді күнделікті тасымалдау үшін салмағымызды тартады.

P2104 кодының кейбір белгілері қандай?

Check Engine шамы жанады және код ECM жадында басқа ақаулық орын алған жағдайда ECU ақаулық режиміне өтуіне себеп болған DTC-мен бірге ақаулық ретінде орнатылады. Қозғалтқыш жылдамдамайды және газ педальына жауап бермейді, ал қозғалтқыш тек бос жұмыс істейді. Анықталған белгілер апат режимін тудырған мәселеге байланысты болады.

P2146 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы
• Сәтсіздік
• Жанармай үнемдеу
• Тұрақсыз бос
• Шамадан тыс түтін
• Қозғалтқыштың шуылдары
• Күштің жетіспеушілігі
• Тау шыңдарына шыға алмаймын
• Дроссель реакциясының төмендеуі

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Қозғалтқышты басқару модулі дроссель жетекті басқару жүйесіндегі елеулі ақауға байланысты ақауды басқаруда және қозғалтқыштың бос жүрісін тек жабық дроссельге шектеу үшін P2104 кодын орнатады.

Себеп дроссель жетектерін басқару жүйесінің істен шығуы болып табылады, ол басқа DTC-лерге әкелуі мүмкін немесе көлікті іске қосу кезінде дроссель ішінара ашық болды және ECM дроссельдің ашық екенін анықтады.

P2146 отын инжекторлары тобының кернеу кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулы немесе зақымдалған отын инжекторлары
• Зақымдалған сымдар
• Ішкі сымдардың дұрыс жұмыс істемеуі
• ECM ішкі мәселесі
• Қосқыш ақаулығы

P2146 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

№1 негізгі қадам

Бірінші ұсынылатын қадам - ​​өндіруші сенсорлардың қандай «тобы» туралы айтып жатқанын анықтау. Бұл ақпарат арқылы сіз инжектор(лар) мен олардың тізбектерінің физикалық орнын таба аласыз. Бұл (мүмкіндігінше) көру мүмкіндігін алу үшін көптеген қозғалтқыш қақпақтарын және/немесе компоненттерін алуды қажет етуі мүмкін. Жіптерде үзілген сымдарды тексеріңіз. Кез келген тозған оқшаулауды одан әрі және/немесе келешек ақауларды болдырмау үшін жылуды қысқарту құбырымен дұрыс жөндеу керек.

№2 негізгі қадам

Кейде саңылаулар орнатылған аңғарларда су және / немесе сұйықтықтар тұрып қалуы мүмкін. Бұл сенсор қосқыштарының, басқа электрлік қосылыстармен қатар, әдеттегіден тез коррозияға ұшырау ықтималдығын арттырады. Бәрі реттелгеніне және коннекторлардағы ілгектердің қосылымды дұрыс жауып тұрғанына көз жеткізіңіз. Бұл өнімді пайдаланатын қосылыстардағы электрлік қосылыстардың артуы туралы айтпағанның өзінде, барлығын біркелкі қосу және өшіру үшін қандай да бір электрлік контакт тазартқышты қолдануға болады.

№3 негізгі қадам

Автокөліктің техникалық қызмет көрсету жөніндегі арнайы нұсқаулығындағы ақауларды жою қадамдарын орындау арқылы үздіксіздікті тексеріңіз. Бір мысал - кернеуді ECM мен отын бүріккіштен ажырату, сосын сымдардың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын анықтау үшін мультиметрді қолдану.

P2146 кодына көмектесетін белгілі бір сымның ашықтығы бар-жоғын жылдам анықтау үшін маған ұнайтын сынақ - бұл «үздіксіздік сынағы» орындау. Мультиметрді RESISTANCE (Ом, кедергі және т.б. деп те аталады) күйіне орнатыңыз, бір ұшын тізбектің бір ұшына, ал екінші ұшын екінші ұшына тигізіңіз. Қажетті мәннен жоғары кез келген мән тізбектегі ақаулықты көрсетуі мүмкін. Мұндағы кез келген мәселені сіз диагноз қойып жатқан арнайы сымды қадағалап анықтау керек.

P2104 кодын диагностикалаудағы жалпы қателер

• Сәтсіздікті қайталау және түзету үшін сәтсіздіктің негізгі мәселесі үшін жақтау деректерін қатыруды тексеру алдында ECM жад кодтарын тазалау.
• Кодтарды түзеткеннен кейін ECM кодтарын тазалау мүмкін емес
• Басқа дроссельді басқару жүйесінің кодтарын бірінші диагностикалау алдында P2104 кодын диагностикалау

P2104 коды қаншалықты маңызды?

P2104 коды ECM ақаулықты басқару режимінде екенін және дроссельді басқару жетек жүйесі дұрыс жұмыс істемейтіндіктен қозғалтқыш жылдамдығының шектеулі екенін көрсетеді. Мәселе басқа жүйеде болуы мүмкін, бұл мәселеге себепші болады.

Қандай жөндеулер P2104 кодын түзете алады?

• P2104 кодты адрестеу алдында TAC үшін алынған басқа кодтарды диагностикалау және түзету.
• Кілем немесе еден төсеніші сияқты үдеткішті ашық ұстап тұрған кедергіні алып тастау.

P2104 кодына қатысты қарастырылатын қосымша түсініктемелер

P2104 коды ақпараттық код болып табылады, ол көп жағдайда ақаулық режимін тудырған және қозғалтқыштың тек бос жұмыс істеуіне әкелген басқа ақау туралы ескертеді. Кодтың пайда болуының ең көп тараған себебі - қозғалтқыш іске қосылған кезде автомобиль дроссельді ашық күйде бастағанда.

P2104 қозғалтқыш коды дегеніміз не [Жылдам нұсқаулық]

P2146 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2146 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.