Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 100 BVM сезінеді
Бұл көліктің бірінші кезекте көмектесетінінің бір дәлелі, содан кейін ғана біз басқаның бәрін ойлаймыз. Біз сынаған нұсқасы, яғни Multispace кемперлік фургонда жасалғаны рас, бірақ бұл оның соншалықты жоғары бағалануының себебі. Дизайн? Иә, бірақ толықтай ыңғайлылыққа бағытталған. Сыйымдылықтар? Бұл қолайлы шегінде, бірақ ең бастысы - үнемдеу.
Жайлылық? Қанағаттанарлық, егер біз премиум автокөлік мүмкіндігін іздемейтін болсақ. Төзімділік? Бірінші әсерден жақсы, бұл интерьердегі ескірген шешімдердің пайда болуымен және өте «пластикалық» көрініспен аздап шатастырады. Шын мәнінде, осы бірнеше сұрақтар мен жауаптар арқылы біз автомобильдің барлық негізгі мүмкіндіктерін қарастырдық. Бірақ! Berlingo - бұл одан да көп, әсіресе бұл клиенттің белгілі бір түрі үшін нақты белгіше екені рас. Бала кезінен онымен бірге қаншама жас өсті! Соңғы нұсқада ол аздап жаңартылды, өйткені Citroën бұл ұрпаққа тағы бірнеше жыл өмір берді.
жаңасына ауыстырар алдында. Бақылау тақтасының ортасында біз көптеген басқару түймелерін ауыстырған өте үлкен сенсорлық экранды табамыз. Оның кемшілігі бар (тек бұл машинамен ғана емес), көп нәрсені көлік жүргізу кезінде ғана шартты түрде басқаруға болады, өйткені сәйкес белгішелерді басу - шұңқырлы жолдарда және жоғары жылдамдықпен жүру кезінде нағыз лотерея болуы мүмкін. Осылайша, бәрі де (қолмен) кондиционерді басқару әлі де түймелермен жүзеге асырылатынына және рульдік дөңгелектегі аксессуармен де радио іздеуге болатынына қанағаттанатын болады.
Негізгі турбодизельді 1,6 литрлік қозғалтқышта «тек «100 ат күші» бар және бұл жабдыққа тек бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы кіреді, бірақ бұл сізді үнемді басқаруға болмайды дегенді білдірмейді. Бірақ жылдам болғысы келетіндер азырақ қанағаттануы мүмкін, дегенмен автор бұл отбасылық көліктердің осы түрлері үшін дұрыс деп санайды, мұнда мәреге бірінші жету бірінші таңдау болмауы керек. Ақырында, Berlingo танымалдылығының көптеген себептері, ең алдымен, көліктің жүргізуші орынының артында орналасқан бөлігінде - кеңдігі мен пайдаланудың қарапайымдылығында, сонымен қатар сізде әрқашан бола бермейтіндігінде. оған не және қанша жүктеу керектігі туралы ойлану. .
Томаж Порекар, сурет: Саша Капетанович
Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 100 BVM сезінеді
Негізгі ақпарат
| Негізгі модель бағасы: | 19.890 € |
|---|---|
| Тест үлгісінің бағасы: | 20.610 € |
| Қуат: | 73 кВт (100 KM) |
Шығындар (жылына)
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - турбодизель - ығысу 1.560 см3 - максималды қуат 73 кВт (100 а.к.) 3.750 айн/мин - максималды момент 254 Нм 1.750 айн/мин. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы жетек - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 205/65 R 15 94H (Michelin Alpin) |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 166 км/сағ - 0-100 км/сағ үдеу 12,4 с - орташа аралас отын шығыны (ECE) 4,3 л/100 км, СО2 шығарындылары 113 г/км |
| Негізгі: | бос көлік 1.374 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.060 кг |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4.384 мм - ені 1.810 мм - биіктігі 1.801 мм - доңғалақ базасы 2.728 мм |
| Ішкі өлшемдер: | жүк салғыш 675–3.000 л – жанармай багы 53 л |
Біздің өлшемдер
| Өлшеу шарттары: T = 14 ° C / p = 1.028 мбар / рел. vl. = 55% / одометр мәртебесі: 1.231 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 14,1s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 19,3 жыл ( 115 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 9,3s (IV) |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 38,8s (V) |
| сынау шығыны: | 7,1 л / 100 км |
| Стандартты схемаға сәйкес отын шығыны: | 5,5 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 41,6m |
| AM кестесі: | 40m |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 60dB |
бағалау
Берлинго сөзсіз ұғым. Бірақ Citroën бағасының артықшылығын сатып алуда сәл жұмсақ болуының себебі болуы мүмкін.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
қызметтік бағдарлама
жинақ
ашық жер
алдыңғы орындықтар (ұзақ сапарларда көлем мен жайлылық)
Беріліс қорабының дәлдігі және беріліс тұтқасының ыңғайлылығы
