P0403 Шығатын газды рециркуляциялау тізбегінің ақаулығы

DTC P0403 - OBD-II деректер парағы

• P0403 - «А» пайдаланылған газдардың рециркуляция тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі

P0403 коды нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады, яғни ол OBD-II жабдықталған көліктерге қолданылады. Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты өзгеруі мүмкін.

Шығарылған газдың рециркуляциясы (EGR) жүйесі вакуумды соленоидпен басқарылады. Соленоидқа тұтану кернеуі қолданылады. Қуатты агрегатты басқару модулі (PCM) басқару тізбегін (жерге қосу) немесе драйверді жерге қосу арқылы вакуумдық электромагнитті басқарады.

Драйвердің негізгі қызметі басқарылатын объектіні жерге қосуды қамтамасыз ету болып табылады. Әрбір драйверде PCM бақылайтын ақаулық тізбегі бар. PCM компонентті қосқан кезде басқару тізбегінің кернеуі төмен немесе нөлге жақын болады. Компонент өшірілген кезде басқару тізбегіндегі кернеу жоғары немесе батарея кернеуіне жақын. PCM осы жағдайларды бақылайды және дұрыс уақытта дұрыс кернеуді көрмесе, бұл код орнатылады.

Мүмкін белгілері

Әдетте, басқару тізбегіндегі ақаулық ақаулық индикатор шамынан (MIL) басқа ешқандай айқын симптомды қалдырмайды. Алайда, егер EGR электромагниді қоқыстарға және т.б. әсерінен ашық қалса, Кодекс жеделдету кезінде қате отпен, кенеттен бос тұрып қалумен немесе қозғалтқыштың толық тоқтауымен бірге жүруі мүмкін.

Бұл қате кодымен жиі байланысты белгілер келесідей:

• Сәйкес қозғалтқыштың ескерту шамын қосыңыз.
• Қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы.
• Бастапқы мәселелер.
• Акселерация мәселелері.
• Қозғалтқыш кенеттен тоқтайды.
• Жағымсыз шығатын иіс.

себептері

Шығарылған газдың рециркуляция тізбегі 15% пайызға дейін күйген газдарды контурға қайтару функциясын орындайды. Бұл атмосфераға зиянды заттардың шығарындыларын азайтуға үлес қосуға мүмкіндік береді. Арнайы соленоид қайта айналымға түсетін пайдаланылған газдарды өлшейді, сонымен қатар қозғалтқыш оңтайлы жұмыс температурасына жеткенше EGR іске қосылмауын қамтамасыз етеді. EGR соленоиды әдетте қабылдау коллекторында орналасады және EGR клапанын іске қосу үшін қозғалтқыштан вакуумды пайдаланады, бұл өз кезегінде пайдаланылған газдарды қабылдауды реттейді. Бұл құрылғы қозғалтқыштың ECU-дан 12 вольтты зарядтау құрылғысынан қуат алады. Электромагниттік тізбекте ақаулық белгілері байқалса.

П0403 шығыс газының рециркуляциялық жүйесінің коды пайда болуының себептері келесідей болуы мүмкін:

• Шығарылған газдың рециркуляциялық электромагнитті ақаулы
• Ажыратылған немесе зақымдалған сымдардың байланысына байланысты басқару тізбегіндегі (PCM басқарылатын жерге) шамадан тыс қарсылық
• Шығатын газдың рециркуляциялық электромагниттік клапандарының байланысы нашар (тозған немесе бос түйреуіштер)
• Шығатын газдың рециркуляциялық электромагниттік сымдарына судың түсуі
• Электромагнитті ашық немесе жабық ұстайтын EGR электромагниттік блокадасы жоғары қарсылық тудырады
• Шығатын газдың рециркуляциялық электромагниттік қоректену кернеуінің болмауы.
• PCM нашар

P0403 бойынша ықтимал шешімдер

Тұтануды қосу және қозғалтқышты өшіру, сканерлеу құралын қолданып, EGR электромагнитті іске қосыңыз. Соленоид жұмыс істеп тұрғанын көрсету үшін тыңдауды немесе шертуді сезінуді.

Егер соленоид жұмыс істесе, жерге тұйықталу тізбегіндегі тартылған токты тексеру қажет болады. Бір амперден аз болуы керек. Олай болса, мәселе уақытша. Егер олай болмаса, онда тізбектегі кедергі тым жоғары және келесі әрекеттерді орындаңыз.

1. Ол іске қосылған кезде оны оңай тазалауға болатынын қараңыз. Егер сіз мұны істей алмасаңыз, кедергі пайда болуы мүмкін. Қажет болса, пайдаланылған газдың рециркуляциялық электромагнитті ауыстырыңыз. Егер бітеу болмаса, EGR электромагнитті мен EGR электромагниттік басқару схемасы бар PCM қосқышын ажыратыңыз. Басқару тізбегі мен аккумулятор жерінің арасындағы қарсылықты тексеру үшін цифрлық вольтметрді (DVOM) қолданыңыз. Ол шексіз болуы керек. Олай болмаған жағдайда басқару тізбегінің жерге тұйықталуы бар. Қысқа тұйықталуды жөндеңіз және қажет болған жағдайда тестті қайталаңыз.

2. Егер соленоид дұрыс шықпаса, EGR электромагниттік қосқышын ажыратып, екі сымның арасына сынақ шамын қосыңыз. Сканерлеу құралының көмегімен EGR электромагнитін ҚОСУ командасын беріңіз. Жарық жануы керек. Олай болса, пайдаланылған газдың рециркуляциялық электромагнитті ауыстырыңыз. Егер ол келесі әрекеттерді орындамаса: a. Электромагнитті тұтандырудың кернеуі 12 вольт екеніне көз жеткізіңіз. Олай болмаған жағдайда, электр тізбегінің абразивті немесе ашық тұйықталу салдарынан ашық немесе қысқа тұйықталу бар -жоғын тексеріп, қайта тексеріңіз. б. Егер ол әлі де жұмыс істемесе: онда EGR электромагниттік басқару тізбегін қолмен жерге қосыңыз. Жарық жануы керек. Олай болса, EGR электромагниттік басқару тізбегіндегі саңылауды жөндеп, қайта тексеріңіз. Олай болмаған жағдайда, шығатын газдың рециркуляциялық электромагнитті ауыстырыңыз.

Жөндеу бойынша кеңестер

Көлікті шеберханаға жеткізгеннен кейін механик ақаулықты дұрыс диагностикалау үшін әдетте келесі әрекеттерді орындайды:

• Сәйкес OBC-II сканерімен қате кодтарын іздеңіз. Бұл орындалғаннан кейін және кодтар қалпына келтірілгеннен кейін, кодтардың қайта пайда болуын көру үшін жолда сынақ жүргізуді жалғастырамыз.
• Соленоидты тексеріңіз.
• EGR клапанын бітелу үшін тексеріңіз.
• Электр сымдарының жүйесін тексеру.

Электромагнитті ауыстыруға асығу ұсынылмайды, өйткені P403 DTC себебі қысқа тұйықталу немесе клапанның ақаулығы сияқты басқа жерде болуы мүмкін. Жоғарыда айтылғандай, EGR клапаны күйенің жиналуына байланысты бітеліп қалуы мүмкін, бұл жағдайда осы компонентті қарапайым тазалау және оны қайта орнату мәселені шешеді.

Жалпы, бұл кодты жиі тазартатын жөндеу келесідей:

• Соленоидты жөндеу немесе ауыстыру.
• EGR клапанын жөндеу немесе ауыстыру.
• Ақаулы электр сымдарының элементтерін ауыстыру,

DTC P0403 белгісімен жүргізу ұсынылмайды, себебі ол жолдағы көліктің тұрақтылығына елеулі әсер етуі мүмкін. Жүргізіліп жатқан тексерулердің күрделілігін ескере отырып, үй гаражындағы DIY нұсқасы, өкінішке орай, мүмкін емес.

Алдағы шығындарды бағалау қиын, өйткені көп нәрсе механик жүргізген диагностиканың нәтижелеріне байланысты. Әдетте, EGR клапанын шеберханада ауыстыру құны модельге байланысты шамамен 50-70 еуроны құрайды.

Жиі қойылатын сұрақтар (FAQ)

P0403 коды нені білдіреді?

DTC P0403 пайдаланылған газдың қайта айналымы (EGR) тізбегіндегі ақаулық туралы сигнал береді.

P0403 кодының себебі неде?

Ақаулы EGR клапаны, ақаулы электромагниттік және ақаулы сым сымдары - бұл кодтың ең көп тараған триггерлері.

P0403 кодын қалай түзетуге болады?

EGR тізбегін және барлық қосылған компоненттерді, соның ішінде сымдарды мұқият тексеріңіз.

P0403 коды өздігінен жойылуы мүмкін бе?

Әдетте бұл код өздігінен жоғалып кетпейді.

P0403 коды бар көлік жүргізе аламын ба?

Мүмкіндігінше P0403 қате коды бар көлікті жүргізу ұсынылмайды, себебі бұл жолдағы көліктің тұрақтылығына ауыр зардаптар әкелуі мүмкін.

P0403 кодын түзету қанша тұрады?

Орташа алғанда, EGR клапанын шеберханада ауыстыру құны модельге байланысты шамамен 50-70 еуроны құрайды.

P0403 қозғалтқыш кодын 3 минутта қалай түзетуге болады [2 DIY әдісі / бар болғаны $4.12]

P0403 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P0403 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.