P0243 Турбокомпрессордың қалдық қақпағы соленоид A ақаулығы

P0243 – OBD-II ақаулық коды техникалық сипаттамасы

Турбокомпрессордың қалдық қақпасының соленоиды A ақаулығы

P0243 ақаулық коды нені білдіреді?

P0243 коды – Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW және Volvo көліктерін қоса, турбокомпрессорлық және жоғары зарядталған қозғалтқыштарға жиі қолданылатын диагностикалық ақаулық коды. Қуат беруді басқару модулі (PCM) күшейту қысымын басқару электромагниттік «A» басқару арқылы күшейту қысымын басқарады. Осы тізбекте анықтау қиын болатын электр ақаулары орын алса, PCM P0243 кодын орнатады. Бұл код турбокомпрессордың қалдық қақпасының соленоид тізбегіндегі ақаулықты көрсетеді.

P0243 кодының мүмкін белгілері

P0243 қозғалтқыш коды келесі белгілерді көрсетеді:

1. Қозғалтқыш шамы (немесе қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету шамы) қосулы.
2. Check Engine шамы жанады және код жадта сақталады.
3. Турбо қозғалтқышты күшейту дұрыс басқарылмауы мүмкін, бұл қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуіне әкелуі мүмкін.
4. Қозғалтқыштың электрмагниттік электромагниті қажетті күшейту қысымын басқара алмаса, үдеу кезінде қозғалтқыштың қуаты жеткіліксіз болуы мүмкін.

Мүмкін себептері

P0243 кодын орнатудың ықтимал себептері мыналарды қамтиды:

1. A соленоид пен PCM арасындағы басқару тізбегінде ашыңыз.
2. Электромагнитті A мен PCM арасындағы қуат көзінде ашыңыз.
3. А электромагнитінің қоректену тізбегіндегі жерге тұйықталу.
4. Айналым клапанын басқару электромагниті А ақаулы.

Бұл кодқа әкелетін ықтимал мәселелер мыналарды қамтиды:

1. Ақаулы қалдық қақпағы соленоид.
2. Зақымдалған немесе сынған электромагниттік сымдар.
3. Қалдықтардың соленоид тізбегіндегі нашар электр байланысы.
4. Wastegate соленоид тізбегі тұйықталған немесе ашық.
5. Электр тізбегінің үзілуіне әкелуі мүмкін электромагниттік қосқыштағы коррозия.
6. Электромагниттік тізбектегі сымдар қуат көзіне немесе жерге тұйықталған болуы мүмкін немесе сымның немесе қосқыштың үзілуіне байланысты ашық болуы мүмкін.

P0243 ақаулық кодын қалай анықтауға болады?

P0243 кодын диагностикалау кезінде келесі қадамдар тізбегін орындаңыз:

1. Белгілі мәселелер мен шешімдер үшін көлік құралына техникалық қызмет көрсету бюллетеньдерін (TSB) тексеріңіз. Бұл уақыт пен ақшаны үнемдей алады.
2. Көліктегі қоқыс қақпасы/көбейту қысымын реттейтін соленоидты тауып, қосқыштар мен сымдарды көзбен тексеріңіз.
3. Коннекторларды сызаттар, үйкеліс, ашық сымдар, күйік іздері немесе коррозия бар-жоғын тексеріңіз.
4. Қосқыштарды ажыратып, қосқыштар ішіндегі терминалдарды мұқият тексеріңіз. Терминалдар күйіп қалса немесе жасыл реңкке ие болса, терминалдарды электрлік контакт тазалағыш пен пластик щеткамен тазалаңыз. Содан кейін электр майын жағыңыз.
5. Сканерлеу құралы болса, жадтан ақаулық кодтарын өшіріп, P0243 қайта оралғанын тексеріңіз. Олай болмаса, мәселе қосылымдарға қатысты болуы мүмкін.
6. Егер код қайтарылса, соленоидты және оған қатысты тізбектерді тексеруді жалғастырыңыз. Қалдық/көтеру қысымын реттейтін соленоидта әдетте 2 сым болады.
7. Соленоидқа апаратын сымдарды ажыратыңыз және электромагниттік кедергіні тексеру үшін сандық вольт-омметрді (DVOM) пайдаланыңыз. Қарсылықтың техникалық сипаттамаларға сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
8. Бір есептегіш сымын электромагниттік терминалға, ал екіншісін жақсы жерге қосу арқылы электромагниттік қуат тізбегіндегі 12 вольтты тексеріңіз. Тұтану қосулы екеніне көз жеткізіңіз.
9. Қалдық қақпағы/жоғары қысымды реттейтін соленоидқа жерге қосылымын тексеріңіз. Ол үшін аккумулятордың оң терминалына және жерге қосу тізбегіне қосылған сынақ шамын пайдаланыңыз.
10. Сканерлеу құралын пайдаланып, соленоидты іске қосыңыз және ескерту шамының жанғанын тексеріңіз. Олай болмаса, бұл тізбектегі ақаулықты көрсетеді.
11. Электромагниттен ECM-ге жалғанатын сымдарды қысқа немесе ашылғанын тексеріңіз.

Егер жоғарыда аталған барлық қадамдар мәселені шешпесе, соленоид немесе тіпті PCM ақаулы болуы мүмкін. Бұл жағдайда білікті автокөлік диагностикасымен байланысу ұсынылады.

Диагностикалық қателер

Қате диагнозды болдырмауға көмектесетін бірнеше қарапайым қадамдар:

1. Соленоидты қуат сақтандырғышындағы кернеуді тексеріңіз. Оның көлік батареясынан жеткілікті кернеу алатынына көз жеткізіңіз.
2. Соленоидты электр қосылымдарын түйреуіштердегі коррозияға немесе тотығуға тексеріңіз.

Қандай жөндеулер P0243 ақаулық кодын шешеді?

Егер қалдық қақпақтың соленоид тізбегінде ашық тізбек табылса, соленоидты ауыстырыңыз. Электромагниттік сым қосылымындағы контактілер тот басқан болса, қосылымды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.

P0243 ақаулық коды қаншалықты маңызды?

Турбоны қабылдау қысымы турбокомпрессорлары бар көптеген көліктерде қалдық қақпасы және қалдық қақпағы соленоид арқылы бақыланады. Соленоид істен шықса, қозғалтқышты басқару модулі (ECM) турбоны іске қосып, басқара алмайды, бұл көбінесе қуаттың жоғалуына әкеледі.

P0243 – белгілі бір автомобиль маркаларына арналған ақпарат

Міне, P0243 кодтары және қатысты көліктер:

1. P0243 – AUDI Турбо/Супер зарядтағыш 'A' қалдық қақпағы
2. P0243 – FORD Турбо/Супер зарядтағыштың қалдық қақпағы соленоид 'A'
3. P0243 – MERCEDES-BENZ Турбо/Супер зарядтағыш 'A' қалдық қақпағы
4. P0243 – MITSUBISHI турбокомпрессорының қалдық қақпасының электромагниттік тізбегі
5. P0243 – VOLKSWAGEN турбо/супер зарядтағыш 'A' қалдық қақпағы
6. P0243 – VOLVO турбокомпрессорының басқару клапаны

P0243 Қате коды түсіндірілді | VAG |N75 клапан | EML | қуат жоғалту | Passat PT4 жобасы

ECM-ден туындаған P0243 коды қалдық соленоид тізбегіндегі ақауды көрсетеді. ECM осы тізбекте ашық немесе қысқа тұйықталуды анықтайды. Бұл кодты тудыратын ең көп тараған ақаулық - ақаулы қалдық соленоид.