Көлікті тіркеуден бас тарту
Қолданыстағы ережелерге сәйкес, жол полициясының тіркеуінде тұрған көліктер ғана қозғалысқа жіберіледі. Бұл нені білдіреді? Біз Vodi.su сайтында тіркеуге қатысты көптеген мәселелерді қарастырдық.
Тіркелген автокөліктің келесі мүмкіндіктері бар:
- ол жалпы электрондық деректер базасына енгізіледі;
- мемлекеттік тіркеу нөмірлері бар - автокөлік нөмірлері;
- жүргізуші барлық қажетті алымдарды төледі: нөмірлер мен тіркеу куәліктерін беру үшін;
- иесі үнемі көлік салығын төлейді;
- автокөлікті кезекті техникалық байқаудан өткізуге рұқсат етіледі.
Сонымен қатар, OSAGO тіркеу міндетті болып табылады. Егер осы шарттардың біреуі орындалмаса, онда жүргізуші Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодекстің 12.1-бабының 1-бөлігі бойынша 500 рубль мөлшерінде айыппұл түрінде жазаланады. Ал қайталап бұзған жағдайда айыппұл мөлшері 5000 рубльге жетуі мүмкін немесе жүргізуші 1-3 айға лицензиясынан айырылуы керек.
Осылайша, автокөлік MREO-да тіркелуі керек. Дегенмен, көп жағдайда сізден заңды түрде бас тартылуы мүмкін.
Қате себептері
Ең қарапайым себеп - құжаттар пакетінің толық еместігі. Егер көлік тек салоннан болса, сізбен бірге болуы керек:
- сатып алу - сату келісім шарты;
- ПТС;
- OSAGO саясаты;
- жеке төлқұжат;
- қосымша жабдыққа арналған құжаттар.
Егер автокөлік қолмен сатып алынған болса, онда көрсетілген құжаттардан басқа: STS, кедендік құжаттар (импортталған автомобильдер үшін), ескі немесе транзиттік нөмірлер болуы керек. Сондай-ақ, барлық жағдайларда иесінің жүргізуші куәлігі болуы және тіркеу әрекеттері үшін қажетті мемлекеттік бажды төлеуі керек.
Құжаттардағы мәліметтер мен істің нақты жай-күйі арасында сәйкессіздіктер болған жағдайда да тіркеуден бас тартылуы мүмкін. Мысалы, егер көлік қайта боялған болса, бұл TCP-де көрсетілуі керек. Кейде блоктар ауыстырылады: қозғалтқыш, шасси. Дизайнға үлкен өзгерістер енгізілген жағдайлар да жиі кездеседі. Мұның бәрі құжатталуы керек.
Егер көлікті визуалды тексеру кезінде әртүрлі күдікті белгілер анықталса - бұзылған VIN коды, шасси, шанақ, қозғалтқыш нөмірлері - бұл да тіркеуден бас тартуға негіз болады.
Ең жағымсыз жағдайлар - бұл сіздің қолыңыздан пайдаланылған көліктерді сатып алу және оның ұрланған және іздеуде болғаны. Мұндай көлік тек қана тіркелмейді, сонымен қатар сізден заңның толық көлемде сұралуы мүмкін. Яғни, барлық қаржылық құжаттаманы, түбіртектерді, нотариалдық қызметке чектерді сақтаңыз.
Меншік иесінің кінәсі бойынша бас тарту себептері
Тіркеу әрекеттеріне тыйым салу - егер сізде немесе бұрынғы иесінде жол қозғалысы ережелерін бұзғаны үшін төленбеген айыппұлдар болса немесе автокөлік кепіл болып, ол үшін несие төленбеген болса, сіз автокөлікті тіркей алмайсыз.
Бұрынғы көлікті сатып алғанда ерекше сақ болу керек. Міне, ең алдымен сізді ескертетін нәрсе:
- ТСР болмауы немесе қайталануы;
- сатушы өзінің жеке құжаттарының түпнұсқаларын ұсынбаса;
- төлқұжаттағы нөмірлердің сәйкес келмеуі және т.б.
Біз қазірдің өзінде Vodi.su сайтында оларды бүгінде барлық жерде, тіпті жақсы жарнамаланған және беделді салонда да алдауға болатынын жазған болатынбыз. Сондықтан күнәдан аулақ, кез келген мәмілені аяқтау үшін әрқашан нотариустардың көмегін пайдаланыңыз.
Бас тартудың басқа себептері:
- OSAGO полисі жоқ - иесі сақтандыруды жасамаған;
- ТСР-да қайта өңдеу ақысын төлеу туралы белгі жоқ;
- құжаттар қате толтырылған, дақтармен, қарындашпен немесе сызылған сызулар бар.
Көбінесе жол полициясының инспекторлары заңнамадағы соңғы өзгерістерге бағынбайды және әртүрлі себептермен бас тартуы мүмкін. Мысалы, мен ДКТ-дағы қолдар мен төлқұжат сәйкес келмейтіндіктен көлік тіркелмеген жағдайға тап болдым. Төлқұжат алған кезде адамның бір қолтаңбасы болатын, ал 25 немесе 45 жаста қолжазбасы аздап өзгеретін өте жиі кездесетін жағдай.
Инспекторда DCT дизайны туралы сұрақтар туындауы мүмкін: пломбалар қайда, неге қолмен және т.б. Регламентке сәйкес, мұндай құжаттарды нотариустың көмегінсіз жасауға болады, ең бастысы - барлық деректерді дұрыс толтыру және көрсету: түсі, маркасы, сандары, толық аты-жөні және т.б.
Көлік құралын күрделі реконструкциялау, мысалы, жаңа қозғалтқышты орнату жүзеге асырылса, бас тарту да болуы мүмкін, бірақ егер TCP 2012 жылдың XNUMX қыркүйегінен кейін шығарылған болса, қайта өңдеу ақысын төлеу туралы белгі жоқ.
Тіркелуден бас тарту: не істеу керек?
Сіз апаттан кейін өте төмен бағаға көлік сатып алдыңыз делік, аздап жұмыс істеуге тура келсе де, оны өзіңіз реттеңіз. Осылайша, жаңа шатыр дәнекерленген болса, проблемалар туындауы мүмкін. Жол полициясында мұндай көлікті «кесілген» деп санауға болады. Бұл жағдайда автокөліктің барлық талаптарға сай келетінін растайтын сараптамадан өтуге тура келеді.
Егер бас тарту құжаттар пакетінің толық болмауына байланысты болса, оларды ретке келтіру керек. Егер сәйкессіздіктер болса немесе жеткіліксіз болса, мысалы, TCP, сіз жаңаларын алуыңыз керек - TCP немесе кез келген басқа құжаттың телнұсқасын қалай жасауға болады, біз Vodi.su сайтында айттық.
Ұрланған немесе несиеге алынған көліктерді тіркеу мүмкін болуы екіталай. Бірақ бұл мәселені сот арқылы немесе полицияға өтемақы өндіріп алуға болатын сатушыларды табу туралы арыз беру арқылы да шешуге болады.
Жүктелуде…
