VAZ 2101 тұтану құлпын дизайн ерекшеліктері және өздігінен жөндеу
Мазмұны
Тұтану қосқышы жүйенің негізгі элементі болмаса да, оның істен шығуы көптеген қиындықтарды тудыруы мүмкін. Бұл мақалада біз VAZ 2101 тұтану қосқышының дизайн ерекшеліктерін түсінуге тырысамыз, сонымен қатар оның ең көп таралған ақаулары мен оларды жою әдістерін қарастырамыз.
VAZ 2101 тұтану құлпы
Тұтану кілтін құлыпта бұраған әрбір жүргізуші дәл осы құлыптың қозғалтқышты қалай іске қосатынын елестете бермейді. Көлік иелерінің көпшілігі үшін күніне бірнеше рет орындалатын бұл үйреншікті әрекет ешқандай сұрақ немесе ассоциация тудырмайды. Бірақ қамал кенеттен қалыпты жұмыс істеуден бас тартқан кезде, үмітсіздік сәті келеді.
Бірақ бәрі соншалықты қайғылы емес, әсіресе егер біз «тиынмен» айналысатын болсақ, онда барлық түйіндер мен механизмдер соншалықты қарапайым, тіпті бастаушы да олардың кез келгенін жөндей алады.
VAZ 2101 тұтану құлпы мақсаты
Тұтану құлпы қозғалтқышты іске қосу үшін ғана емес. Іс жүзінде ол бірден бірнеше функцияларды орындайды:
- көлік құралының борттық желісіне кернеуді береді, тұтану жүйесінің, жарықтандырудың, дыбыстық сигнализацияның, қосымша құрылғылар мен аспаптардың тізбектерін жабады;
- жүргізушінің бұйрығы бойынша электр станциясын іске қосу үшін стартерді қосады және оны өшіреді;
- аккумулятордың зарядын сақтай отырып, борттық тізбектің қуатын өшіреді;
- руль білігін бекіту арқылы автокөлікті ұрлаудан қорғайды.
VAZ 2101 тұтану құлпы орналасуы
«Копектерде» «Жигулидің» барлық басқа үлгілеріндегідей, тұтану қосқышы руль бағанының сол жағында орналасқан. Ол тікелей оған екі бекіткіш болтпен бекітіледі. Құрылғының барлық механизмі, кілт тесігі орналасқан үстіңгі бөліктен басқа, пластикалық қаптамамен біздің көзімізден жасырылған.
Белгілердің мағынасы
Тұтану құлпы корпусының көрінетін бөлігінде арнайы белгілер белгілі бір тәртіпте қолданылады, бұл тәжірибесіз драйверлерге кілт құдықта болған кезде құлыптауды белсендіру режимінде шарлауға мүмкіндік береді:
- «0» - құлыптың көмегімен қосылатын барлық жүйелердің, құрылғылардың және құрылғылардың өшірілгенін көрсететін белгі (оларға темекі тұтандырғышы, ішкі жарықтандыру күмбезі, тежегіш шамы, ал кейбір жағдайларда радиомагнитофон);
- «I» - көлік құралының борттық желісі аккумулятордан қуат алатынын хабарлайтын жапсырма. Бұл позицияда кілт дербес бекітіледі, ал электр тогы тұтану жүйесіне, жылытқыштың электр қозғалтқыштарына және әйнек жууға, аспаптарға, фаралар мен жарық дабылдарына беріледі;
- «II» - қозғалтқышты іске қосу белгісі. Бұл стартерге кернеу берілгенін көрсетеді. Кілт бұл күйде бекітілмеген. Егер босатылса, ол «Мен» позициясына оралады. Бұл стартерді қажетсіз стресске ұшыратпау үшін жасалады;
- «III» - тұрақ белгісі. Егер кілт осы күйде тұтанудан шығарылса, руль бағанасы ысырмамен бекітіледі. Оны кілтті артқа салып, «0» немесе «I» күйіне жылжыту арқылы ғана ашуға болады.
Айта кету керек, барлық белгілер бірінен соң бірі орналаспайды: олардың алғашқы үшеуі сағат тілімен жүреді, ал «III» - «0» алдында.
VAZ 2101 тұтану құлпы туралы қорытындылардың түйіспелері
«Пенни» тұтану құлпы бес контактіге және тиісінше бес қорытындыға ие, олар қажетті түйінге кернеуді жеткізуге жауап береді. Олардың барлығы ыңғайлы болу үшін нөмірленген. Әрбір түйреуіш белгілі бір түсті сымға сәйкес келеді:
- «50» - стартерге ток беруге жауапты шығыс (қызыл немесе күлгін сым);
- «15» - тұтану жүйесіне, қыздырғыштың, шайбаның, бақылау тақтасының электр қозғалтқыштарына кернеу берілетін терминал (қара жолағы бар көк қос сым);
- «30» және «30/1» - тұрақты «плюс» (сымдар, тиісінше, қызғылт және қоңыр);
- «INT» - сыртқы жарықтандыру және жарық сигнализациясы (қос қара сым).
Қорытындылардың әрқайсысына белгілі бір түсті сым қосылған.
VAZ 2101 тұтану құлпы дизайны
«Пенни» тұтану құлпы үш бөліктен тұрады:
- нақты құлып (личинки);
- руль сөресін құлыптау механизмі;
- байланыс топтары.1 - құлыптау штангасы; 2 - дене; 3 - ролик; 4 - контакт дискісі; 5 - контактілі гильза; 6 - контакт блогы; а – түйіспелі блоктың кең шығуы
Личинки
Құлыптау цилиндрі (цилиндр) тұтану кілтін анықтайтын механизм болып табылады. Оның дизайны әдеттегі есік құлыптарымен бірдей, тек сәл қарапайым. Біз «туған» кілтті ұңғымаға енгізген кезде, оның тістері құлыптың түйреуіштерін цилиндрмен еркін айналатын жағдайға келтіреді. Егер сіз басқа кілтті енгізсеңіз, түйреуіштер орнына түспейді, ал личинка қозғалыссыз қалады.
Руль сөресін құлыптау механизмі
Барлық дерлік автомобильдердің тұтану құлыптары осындай ұрлыққа қарсы механизммен жабдықталған. Оның жұмыс істеу принципі өте қарапайым. Құлыптан кілтті алып тастаған кезде, цилиндрі сәйкес күйде, серіппенің әсерінен цилиндрден болаттан жасалған құлыптау штангасы ұзартылады. Ол рульдік біліктегі арнайы берілген ойыққа кіреді, оны бекітеді. Егер бейтаныс адам әйтеуір машинаның қозғалтқышын іске қосса, оның алысқа баруы екіталай.
тобына хабарласыңыз
Контактілер тобы - электр қосқышының бір түрі. Оның көмегімен тұтанудағы кілтті бұра отырып, біз жай ғана қажетті электр тізбектерін жабамыз. Топтың дизайны сәйкес сымдарды қосуға арналған контактілері мен сымдары бар блокқа, сондай-ақ батареяның оң терминалынан қуат алатын контактісі бар контакт дискісіне негізделген. Личинка айналғанда, диск те айналады, белгілі бір тізбекті жабады немесе ашады.
VAZ 2101 тұтану құлпының ақаулары және олардың белгілері
Тұтану құлпы оның конструкциясының құрамдас бөліктерінің бірінің бұзылуына байланысты істен шығуы мүмкін. Бұл ақауларға мыналар жатады:
- дернәсілдің сынуы (түйреуіштердің тозуы, олардың серіппелерінің әлсіреуі, түйреуіш отырғыштарының тозуы);
- құлыптау штангасының немесе оның серіппесінің тозуы, механикалық зақымдануы;
- тотығу, жану, тозу немесе контактілердің, байланыс сымдарының механикалық зақымдануы.
Личинканың сынуы
Бұл личинка бұзылғанының белгісі - кілтті тұтану тесігіне салу немесе оны қажетті күйге бұру мүмкін емес. Кейде цилиндр оған кілт салынған кезде істен шығады. Сосын, керісінше, оны алуда қиындықтар туындайды. Мұндай жағдайларда сіз құлыпты жұмыс қабілеттілігіне қайтаруға тырысып, күш қолданбауыңыз керек. Осылайша сіз кілтті бұза аласыз және құрылғының бір бөлігін ауыстырудың орнына құлып жинағын өзгертуге тура келеді.
Бекіту штангасының сәтсіздігі
Бекіткіш штанганың өзін сындыру қиын, бірақ білік құлыпталған кезде жеткілікті күш қолданып, руль дөңгелегін тартсаңыз, ол сынуы мүмкін. Бұл жағдайда руль білігі еркін айнала бастайтыны емес. Сондықтан руль дөңгелегі бекітілген кезде құлып бұзылса, ешбір жағдайда мәселені күшпен шешуге тырыспаңыз. Біраз уақыт жұмсап, оны бөлшектеп, жөндеген дұрыс.
Сондай-ақ, штанганың тозуына немесе оның серіппесін әлсіретуіне байланысты рульдік білік енді «III» күйінде бекітілмеуі мүмкін. Мұндай бұзылу маңызды емес, тек көлікті ұрлау оңайырақ болады.
Байланыс тобының дұрыс жұмыс істемеуі
Контактілер тобымен проблемалар өте жиі кездеседі. Әдетте, оның дұрыс жұмыс істемеуінің себебі - жану, тотығу немесе контактілердің тозуы, сондай-ақ сымдар бекітілген олардың қорытындылары. Байланыс тобының жұмыс істемеуін көрсететін белгілер:
- кілт «I» күйінде болғанда бақылау-өлшеу аспаптарының, жарықтандыру шамдарының, жарық сигнализациясының, жылытқыш желдеткіш қозғалтқыштарының және әйнек жуу машинасының жұмыс белгілерінің болмауы;
- кілтті «II» күйіне жылжытқанда стартер реакциясының болмауы;
- кілт күйіне қарамастан көлік құралының борттық желісіне тұрақты кернеу беру (от өшпейді).
Мұндай ақауларды жоюдың екі жолы бар: байланыс тобын жөндеу немесе оны ауыстыру. Контактілер жай тотыққан немесе аздап күйіп кеткен жағдайда, оларды тазалауға болады, содан кейін құлып қалыпты режимде қайтадан жұмыс істейді. Егер олар толығымен жанып кетсе немесе өз функцияларын орындай алмайтындай тозған болса, контакт тобын ауыстыру қажет.
VAZ 2101 тұтану құлпын жөндеу
Кез келген жағдайда, тұтану қосқышының бұзылуының нақты себебін түсіну үшін, сондай-ақ оны жөндеуге немесе оны дереу ауыстыруға тұрарлық екенін шешу үшін құрылғыны бөлшектеу және бөлшектеу керек. Бұл туралы әрі қарай айтатын боламыз.
VAZ 2101 тұтану құлпын алып тастау
Құлыпты бөлшектеу үшін бізге келесі құралдар қажет:
- 10 кілт;
- Филлипс бұрағыш (жақсырақ қысқа)
- шағын ойық бұрауыш;
- қысқыштар немесе қайшылар;
- awl.
Жұмыс тәртібі келесідей:
- Біз машинаны тегіс жерге қоямыз, редукторды қосыңыз.
- 10 пернесін пайдаланып, батареядан «-» терминалын бұрап, ажыратыңыз.
- Салонға барайық. Филлипс бұрағышын пайдаланып, руль бағанының қақпағының екі жартысын бекітетін төрт бұранданы алыңыз.
- Сол құралдың көмегімен біз руль бағанының қосқышына корпусты бекітетін өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап шығарамыз.
- Біз жарық дабылының қосқышының түймесін орындықтан алып тастаймыз.Корпус бұрандалармен жалғанған екі жартыдан тұрады. A - өздігінен бұрап тұратын бұранда, B - дабыл түймесі
- Біз корпустың төменгі жартысын алып тастаймыз және пластикалық сым қысқышын сым кескіштермен немесе қайшымен кесеміз.Қысқышты сым кескіштермен жеу үшін тістеу керек
- Корпустың төменгі жартысын алыңыз.
- Тұтану қосқышының тығыздағыш сақинасын алу үшін жұқа ойық бұрауышты пайдаланыңыз. Біз тығыздағышты алып тастаймыз.Сақинаны алу үшін оны бұрағышпен бұрау керек
- Рульдік корпустың жоғарғы жартысын ажыратыңыз.
- Коннекторды оталдыру сөндіргішінен сымдармен абайлап ажыратыңыз.Қосқышты қолмен оңай алып тастауға болады
- Біз тұтану кілтін ұңғымаға енгіземіз
- Біз кілтті «0» күйіне қойдық, руль дөңгелегін құлпын ашатындай шайқаймыз.
- Филлипс бұрағышын пайдаланып, рульдік біліктегі кронштейнге құлыпты бекітетін екі бұранданы бұрап алыңыз.Құлып кронштейнге екі бұрандамен бекітілген.
- Қаптаманы қолданып, біз бекіткіш штанганы кронштейндегі бүйірлік тесік арқылы батырамыз.Кронштейннен құлыпты алып тастау үшін корпустың ішіндегі құлыптау штангасын ілмекпен суға батыру керек.
- Тұтану құлпын кронштейннен алыңыз.
Қамалды бұзу
Тұтану қосқышын бөлшектеу үшін сізге тек жұқа ойық бұрауыш қажет. Бөлшектеу тәртібі келесідей:
- Бұрауышты пайдаланып, құрылғы корпусының ойығында орналасқан бекіту сақинасын шешіп алыңыз.
- Біз сақинаны шешеміз.Контактілер тобын алып тастау үшін ұстағыш сақинаны алып тастау керек
- Біз контакт тобын құлып корпусынан шығарамыз.
Біз личинканы қалай алып тастау туралы сәл кейінірек айтатын боламыз.
Жөндеу қашан тұрарлық?
Құлыпты бөлшектегеннен кейін ұңғыманы, құлыптау механизмін және контактілерді мұқият тексерген жөн. Құрылғының дұрыс жұмыс істемеу белгілеріне байланысты ол жататын түйінге ерекше назар аудару керек. Егер личинканың бұзылуына байланысты тұтану құлпындағы кілт бұрылмаса, оны жөндей алмайсыз. Бірақ оны ауыстыруға болады. Бақытымызға орай, олар сатылымда және арзан.
Егер құлыптың дұрыс жұмыс істемеуінің себебі контактілердің тозуы немесе тотығуы болса, оларды WD-40 және құрғақ өрескел шүберек сияқты коррозияға қарсы арнайы агенттерді пайдаланып қалпына келтіруге болады. Осы мақсаттарда абразивтерді қолдану қажет емес, өйткені жанасу беттеріндегі терең сызаттар олардың одан әрі жануын тудырады. Контактілерге сыни зақым келген жағдайда, байланыс тобының өзін сатып алуға болады.
Бірақ, егер құлыптау штангасы сынса, сіз толық құлыпты сатып алуыңыз керек, өйткені бір корпус сатылмайды. Құлып оны алып тастау нұсқауларында көрсетілген кері ретпен ауыстырылады.
Кесте: тұтану қосқышының, личинканың және ВАЗ 21201 үшін байланыс тобының шамамен бағасы
| Бөлік атауы | Каталогтың нөмірі | Шамамен баға, руб. |
| Тұтану құлпы жинағы | 2101-3704000 | 500-700 |
| Тұтану құлпы цилиндрі | 2101-6100045 | 50-100 |
| тобына хабарласыңыз | 2101-3704100 | 100-180 |
Байланыс тобын ауыстыру
VAZ 2101 тұтану құлпы контактілер тобын ауыстыру үшін ешқандай құралдар қажет емес. Корпустағы кесінділердің өлшемдерін және контакті бөлігіндегі шығыңқы жерлерді салыстыра отырып, оны бөлшектелген құрылғының корпусына салу жеткілікті. Осыдан кейін оны ойыққа орнату арқылы бекітетін сақинамен бекіту керек.
Личинканы ауыстыру
Бірақ личинкамен сіз аздап өңдеуіңіз керек. Мұндағы құралдардың ішінде пайдалы:
- диаметрі 0,8-1 мм бұрғымен электрлік бұрғылау;
- ұзындығы 8-10 мм диаметрі бірдей түйреуіш;
- awl;
- жұқа ойық бұрауыш;
- сұйық түрі WD-40;
- кішкентай балға.
Жұмыс тәртібі келесідей:
- Саңылаулы бұрағышты пайдаланып, личинканың қақпағын төменнен тартып, оны алып тастаңыз.Қақпақты алу үшін оны бұрағышпен бұрау керек.
- Құлыптың корпусында личинканы бекітетін түйреуіш табамыз.
- Біз құлыптың корпусына зақым келтірмеуге тырысып, түйреуішті электрлік бұрғымен бұрғылаймыз.Штырь тек бұрғылауға болады
- Шұңқырдың көмегімен түйреуіштің қалдықтарын тесіктен шығарамыз.Штырь бұрғыланғаннан кейін личинканы алып тастауға болады
- Біз личинканы денеден шығарамыз.
- Жаңа дернәсілдің жұмыс бөліктерін WD-40 сұйықтығымен өңдейміз.
- Біз денеге жаңа личинка орнатамыз.
- Біз оны жаңа түйреуішпен түзетеміз.
- Біз түйреуішті кішкене балғамен толығымен ендіреміз.Ескі болат түйреуіштің орнына жаңа алюминийді орнатқан дұрыс.
- Қақпақты орнына орнатыңыз.
Бейне: контакт тобын және VAZ 2101 тұтану құлпын ауыстыру
Бастау түймешігін орнату
Кейбір «пенни» иелері әдеттегі тұтану қосқышының орнына «Бастау» түймесін орнату арқылы көліктерінің тұтану жүйесін реттейді. Бірақ мұндай баптауды не береді?
Мұндай өзгертулердің мәні қозғалтқышты іске қосу процесін жеңілдету болып табылады. Құлыптың орнына түйменің көмегімен жүргізуші личинкаға кіруге тырысып, кілтті құлыпқа соғудың қажеті жоқ, әсіресе әдетсіз және жарықсыз. Сонымен қатар, тұтану кілтін өзіңізбен бірге алып жүрудің және оның жоғалып кетуіне алаңдаудың қажеті жоқ. Бірақ бұл басты нәрсе емес. Ең бастысы - түймені басу арқылы қозғалтқышты іске қосу процесінен ләззат алу, сонымен қатар жолаушыны таң қалдыру мүмкіндігі.
Автокөлік дүкендерінде сіз түймеден қуат блогын іске қосу жинағын шамамен 1500-2000 рубльге сатып ала аласыз.
Бірақ сіз ақша жұмсай алмайсыз, бірақ аналогты өзіңіз жинаңыз. Мұны істеу үшін сізге тек екі позициялы ауыстырып қосқыш және тұтану құлпы корпусының өлшеміне сәйкес келетін түйме (шұңқыр емес) қажет. Ең қарапайым қосылу схемасы суретте көрсетілген.
Осылайша, қосқышты қосу арқылы біз барлық құрылғыларға және тұтану жүйесіне кернеуді қолданамыз. Түймені басу арқылы біз стартерді іске қосамыз. Ауыстырып қосқыш пен түйменің өзі, негізінен, ыңғайлы болса, кез келген жерде орналастырылуы мүмкін.
Көріп отырғаныңыздай, VAZ 2101 тұтану қосқышының дизайнында да, оны жөндеуде де күрделі ештеңе жоқ. Бұзылған жағдайда оны оңай жөндеуге немесе ауыстыруға болады.
