BMW бақылау тақтасындағы қателер

Тамақ мәселесі белгішесі. Құлыпты ашу газ педальын басқан кезде орын алады. Артқы тұманға қарсы шамдарды қосуды басқару шамы Басқару шамы тұманға қарсы артқы шамдарды қосу кезінде жұмыс істейді және соңғысын өшіргенге дейін жануды жалғастырады.

Алдыңғы жолаушылар қауіпсіздік жастықшаларын өшіру.

Сары немесе қызғылт сары түс автомобильдің белгілі бір бөлігіне жақын арада қызмет көрсету немесе жөндеу қажет екенін білдіреді. Электрондық дроссельді басқару индикаторы ақаулықты көрсетеді.

Заманауи автомобильдерде көптеген сенсорлар мен сенсорлар бар, сонымен қатар қозғалтқышты электронды басқару бар. Датчиктерден алынған барлық ақпарат автомобильдің борттық компьютеріне жіберіледі.

Кез келген қате, ақаулық немесе жүргізушіге маңызды ақпаратты хабарлау қажет болған жағдайда, автокөлік өндірушілері бақылау тақтасында белгілі бір жағдайларда жанатын көптеген белгілер мен жазуларды ұсынды. Өкінішке орай, көптеген драйверлердің бақылау тақтасындағы таңбалардың алуан түрлілігі шатастырады, кейде тіпті қорқынышты.

Автоматты беріліс қорабындағы рұқсат етілген температурадан асып кету. Автоматты беріліс қорабындағы майдың төмен деңгейі.

BMW электрлік қателері: Құжаттама: EN BMW

Көлік құралының бақылау тақтасының белгішелері 2. Кілтті 1-позицияға бұраған кезде, сол жақтағы жол көрсеткішін қалпына келтіру түймесін басып тұрыңыз.

Панельдегі ескерту белгішелері

Руль дөңгелегі белгішесі екі түсте жануы мүмкін. Сары руль дөңгелегі қосулы болса, бейімделу қажет және леп белгісі бар руль дөңгелегі қызыл суреті пайда болған кезде, сіз рульдік рульдің немесе EUR жүйесінің істен шығуы туралы алаңдатуыңыз керек. Қызыл руль қосылып тұрғанда, рульді бұру өте қиын болуы мүмкін.

Иммобилизатор белгішесі әдетте көлік құлыпталған кезде жыпылықтайды; бұл жағдайда ақ кілті бар қызыл көліктің индикаторы ұрлыққа қарсы жүйенің жұмысын білдіреді. Бірақ иммо шамы үнемі жанып тұрса, 3 негізгі себеп бар: иммобилизатор қосылмаған, кілт белгісі оқылмаған немесе ұрлыққа қарсы жүйе ақаулы.

Тұрақ тежегішінің белгішесі тұрақ тежегішінің тұтқасы іске қосылғанда (көтерілгенде) ғана емес, тежегіш жастықшалары тозған кезде немесе тежегіш сұйықтығын толтыру / ауыстыру қажет болғанда жанады. Электрондық тұрақ тежегіші бар көлікте тұрақ тежегішінің шамы шектеу қосқышының немесе сенсордың ақаулығына байланысты жануы мүмкін.

BMW E39 Dream автомобильінің бақылау тақтасының белгілерін шешу

BMW 116i бақылау тақтасының белгішелері - ықтимал шешімдер Фара түріндегі ашық жасыл шамдар немесе «DRL» сөзі күндізгі уақытта автоматты қысқа сәуле қосылғанда пайда болады.

VOLKSWAGEN бақылау тақтасының қателерін шешу: бақылау тақтасындағы таңбалар

Volvo қате кодтарын орыс тілінде шешу - ақаулар, себептер мен шешімдер тізімі

Ескерту индикатор шамдары

Егер бұл индикатор үнемі қосулы болса, қозғалтқышты өшіріп, кілтті алыңыз. 30 секунд күтіп, қозғалтқышты қайта іске қосыңыз. Шам жанып тұрса немесе жыпылықтаса, жөндеу техникіне хабарласыңыз немесе көлік дірілдеп немесе баяу қозғалса, жол бойындағы көмекке жүгініңіз.

Бұл шам әдетте тұтану қосулы кезде бірнеше секундқа жанады, бірақ қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде жанса, қозғалтқышты тексеру және ақаулықты жою үшін оны гаражға апару қауіпсіз.

Бұл шам жанып тұрса, қозғалтқыш майын қосыңыз. Пайдаланушы нұсқаулығында мұны істеу жолы туралы қосымша ақпарат бар. Егер бұл индикатор жыпылықтаса, сенсор ақаулы. Автокөлік қызметіне саяхат.

Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі істен шықты. Көлік қалыпты тежеуді жалғастырады, бірақ ABS және ESP қажет болғанда жұмыс істемеуі мүмкін. Ақаулықты диагностикалау және жою үшін жөндеу шеберіне абайлап барыңыз.

Бұл көрсеткіш көлік жүргізу кезінде жыпылықтаса, бұл қалыпты функция. Шам ESP немесе тартқышты басқару кедергісі туралы хабарлайды. Егер ол үнемі қосулы болса, сіз "ESP өшірулі" түймесін басқан болуыңыз мүмкін. Мұны көлікті қосу және өшіру арқылы жалғастыруға болады. Шам жанып тұрса, ақауды анықтау және жөндеу үшін жөндеу шеберіне хабарласыңыз.

Көлік жақында іске қосылса немесе аккумулятор ажыратылған немесе заряды таусылған болса, руль дөңгелегін толығымен оңға, содан кейін солға қарай бұраңыз және 15-20 км/сағ жылдамдықпен қысқаша жүріңіз. автокөлікке қызмет көрсету үшін қауіпсіз жерге.

Қауіпсіздік және көлік құралының ескерту көрсеткіштері

• Қызыл бөлектеу дереу назар аударуды қажет ететін мәселені көрсетеді.
• Қызғылт сары жарықтандыру техникалық қызмет көрсетуді қажет ететін көлік сияқты маңызды емес ақаулықты көрсетеді.
• Көк және жасыл сияқты басқа таңба түстері жүргізушіге қосымша ақпарат береді. Жыпылықтайтын ескерту шамдары жүргізушіге шұғыл мәселе туралы ескертеді.

1985-1995 жылдары шығарылған машиналарда келесі сенсорлар қозғалтқыштың майлау жүйесін бақылауға көмектеседі:

Себеп: ZKE блогындағы (aka GM) құлыпты ашу релесі жиі өледі.

Ұсыныс: 1- ZKE бөлігін ауыстырыңыз (кодтауды қажет етеді). 2- Ескі релені дәнекерлеп, ауыстырыңыз

сол сияқты (тек блоктың ұзақ уақыт өмір сүретініне кепілдік жоқ).

Ескерту: Жалпы ZKE блогы E46-да жиі өледі.

E53 (X5), E46

Ақаулық: Өлшемдерді қосқанда, артқы есік (магистраль) ашылады.

Себеп: магистральдық қаптамадағы қысқа тұйықталу (құлыпты ашу түймесі мен нөмір шамының жанасуы арасында).

Ұсыныс: Жақтаудағы қосқыш контактілерін тазалаңыз және қажет болса, жиекті ауыстырыңыз.

Шыны тазалағыш жүздер (ZKE)

E38, E39, E46

Ақаулық: Жаңбыр сенсоры (AIC) жұмыс істемейді, «Әйнекке сәйкес келмейді» қателері немесе

«Ішкі ECU қатесі»

Себеп: сенсор әйнекке орнатылмаған, бағдарламалық құралда конфигурацияланбаған немесе еркін бекітілген,

линза әйнектен ажыраған болуы мүмкін.

Ұсыныс: әйнекті визуалды түрде тексеріңіз. Мен бір жағдайды көрдім: олар әйнекті сенсоры жоқ жаңасына ауыстырды

(датчик ескі шыныдан ауыстырылды және линза қайтадан желімделді, бұл дизайн жұмыс істемейді).

DIS сенсорын қайта іске қосып, қателерді жойыңыз.

Егер сенсорды ауыстыру көмектеспесе, әйнекті ауыстырған дұрыс

(линза зауытта желімделген және шыныға ауыстырылған).

Мәселе: ақаулар және бақылау тақтасының түсініксіз көрсеткіштері

Ұсыныс: Құралдар тақтасын қайта кодтаңыз, кабинада жиі толық сөніп қалады

1-2 минут (барлық сақтандырғыштарды жинастырудан алып тастаңыз).

Мәселе: «LM блогындағы ішкі ақау» қатесі

Себеп: 95% сенімді: жүгіріс қисық (бірақ тек қисық болған кезде олар оны LM-ге айналдыруды ұмытып кетті)

Қатені тіркеудің басқа себептері болуы мүмкін, бірақ мен оларды көрмедім.

Ұсыныс: LM блогындағы жүгіріс деректерін ординатадағы көрсеткішпен салыстырыңыз,

сәйкес келмесе, диагноз бұрмаланады, сәйкес келсе, диагноз бұрмаланады,

бірақ ұзақ уақыт бойы тапсырыс берілгендегі жүгіріс LM немесе ...... .. жүгірісін қуып жетті.

Мәселе: Жанармай көрсеткіші оның шын мәнінде не екенін көрсетеді

Себеп: Екі сенсордың бірі резервуардың бос екенін немесе деректерді кодтау қатесін көрсетеді

панель.

Ұсыныс: Датчиктердің кедергісін тексеріңіз, ақауы барын ауыстырыңыз, сіз аласыз

және сенсордың бетін контакт тазалағышпен тазалаңыз (біраз уақыт көмектеседі).

Егер сенсорлар дұрыс болса, тақтаны қайта кодтаңыз.

Ескертпе: E36-да сымдар жанармай жағындағы сенсор қақпағындағы қосқыштан жиі шығады

сорғы (басқа денелерде бар), дәнекерлеу оқшаулаудан бастап 1-2 айға көмектеседі

бензинмен күйген сымдар, олар қайтадан дәнекерлеудің астынан шығады.

Ақаулық: пештің желдеткіші мезгіл-мезгіл жылдамдықты өздігінен өзгертеді,

осыған қарамастан; өшіруге болады, ал тұтануды өшіргеннен кейін және бос жүріс

сіз жеңе аласыз; ол максималды жылдамдықты дамытпауы мүмкін.

Себебі: 95% жағдайда желдеткіштің соңғы сатысы (кірпі) кінәлі. Қалған 5 пайызы кетеді

желдеткіштің өзі және климаттық бақылау блогы.

Қате кодтарын оқу

Lada Priora автокөлігінің бақылау тақтасындағы индикаторларды шешу Ескертпе: E38 корпусында мұндай ақаулық теориялық тұрғыдан мүмкін, бірақ мен оны көрмедім.

Қозғалтқышты немесе кірпіні тексеру үшін әлі де жоғары көтерілу керек болса, онда алып тастауға дайын болыңыз

торпеданың жоғарғы жағы. Бұл органда пеш қозғалтқышының өзі жиі өледі.

Түрлі ақауларды көрсететін белгішелер

Бұл белгіше қосулы кезде көлікті жүргізе алмайсыз.

Көбінесе мәселе майлау жүйесінде немесе май деңгейі мен қысымының төмендеуінде болады. Құралдар тақтасында май деңгейін тек екі әріппен көрсетуге болады: сәйкесінше H және L, (жоғары және төмен).

(Қауіпсіздік жастығы) белгішесі әртүрлі жолдармен жанады. Бұл «AIRBAG» немесе «SRS» сияқты қызыл жазулар немесе қауіпсіздік белдігі таққан адамның суреті болуы мүмкін.

Осы көрсеткіштердің біреуінің пайда болуы көлік құралының қауіпсіздік жүйесінде ақау бар екенін білдіреді, бұл апат кезінде қауіпсіздік жастықтарының істен шығуына әкелуі мүмкін.

Белгіше (леп белгісі) оның сыртқы түрін әртүрлі түсіндіреді, сондықтан оның мағыналары да әртүрлі болады.

Егер кенеттен тақтада шеңберге жазылған қызыл леп белгісі пайда болса, онда қозғалысты тоқтатқан дұрыс.

Дизельді көлік құралының бақылау тақтасында шам белгішесі жанады. Дәл осындай тексеру тек дизельдік қозғалтқышқа арналған, егер ол үнемі қосулы болса, онда ECU жадында қате бар. Ешқандай қателер болмаса, ол шамдар өшірілгеннен кейін өшеді.

Тұрақтандыру және апаттық көмек көрсету жүйесінің индикаторлары және сигналдық белгішелері тұманға қарсы шамдар, артқы тұманға қарсы шамдар, батареяның төмен деңгейі, қозғалтқыш майының қысымы мен деңгейі, DDE. Сұрақ, мен онлайнмын!

Автокөліктердің бақылау тақтасындағы арнайы және қосымша белгішелер таңбалары

Автокөлік бақылау тақтасының белгішелерінің каталогы Егер бұл шам қызыл болса, жөндеу техникіне хабарласыңыз. Егер ол сары болса, онда мәселе онша маңызды емес және мұқият қозғала отырып, жүйені тексеру үшін қызметке өзіңіз бара аласыз.

Міндетті индикатор шамдары

Сарапшының пікірі Стребеж Виктор Петрович, 1-разрядты слесарь Барлық сұрақтар бойынша маған хабарласыңыз! Сарапшыдан сұраңыз Сары шам бағыты белгішелері фараның сәулесін автоматты түрде лақтыру механизміндегі ақаулықты көрсетеді. Егер бірдей белгіше жанса, тек сары, бұл электр тұрақтандыру жүйесінде ақаулық орын алғанын білдіреді. VAZ 21099 автокөлігінің бақылау тақтасындағы белгішелердің мағынасы Барлық сұрақтар бойынша маған жазыңыз, мен сізге тіпті күрделі тапсырмаларды орындауға көмектесемін!

Панельдегі ескерту белгішелері

• BMW іске қосылмайды немесе аударылады
• Аспаптар кластеріндегі сары түйменің ескерту шамы
• BMW PARK ескерту шамы қосулы
• Көлік немесе бақылау тақтасы қосылмайды
• Көлік жүргізу кезінде негізгі белгілер пайда болады

Ықтимал шешімдер Индикатор жанып тұрса, қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз.

ВАЗ 21099 автокөлігінің бақылау тақтасындағы белгішелердің мағынасы

VAZ 21099 автокөлігінің бақылау тақтасы айтарлықтай үлкен және көптеген түймелер мен шамдар бар.

1. сол жақ дефлектор;
2. құралдардың комбинациясы;
3. руль дөңгелегі;
4. дыбыс сигналын ойнату түймесі;
5. қорғаныс құлпы;
6. тазалағыштар мен шайбаларды басқаруға жауапты ажыратқыш;
7. панель;
8. орталық бөлімдер;
9. қолғап бөлімі;
10. оң жақ дефлектор;
11. сорғышты ашу тетігі;
12. сыртқы жарықтандыруды және бағыт көрсеткіштерін басқаруға жауапты қосқыш;
13. фараларды түзетуші;
14. аспаптардың жарықтандыруын басқару;
15. күнделікті одометрді қалпына келтіру түймесі;
16. карбюратордың ауа сөндіргішін басқару тұтқасы;
17. ілініс педальі;
18. тежегіш педалі;
19. газ педалы;
20. сыртқы жарықтандыруға арналған орталық қосқыш;
21. жеңілірек;
22. беріліс тетігі;
23. қол тежегіші;
24. радио немесе радио орнатуға арналған тауашалар;
25. күлсалғыш,
26. жылыту және желдету жүйесін басқару пульті;
27. авариялық жарықтандыру түймесі;
28. артқы тұманға қарсы шамдарға арналған түйме;
29. жылытылатын артқы терезені қосу түймесі;
30. аша;
31. журнал сөресі.

Басқа индикатор шамдары

Қате 299 960 км Диагностика

Түзету нені білдіреді

0-ден жоғары түзету - милар қоспаны байытуға тырысады

Түзету 0-ден аз - милар қоспаға сүйенуге тырысады

E87 BMW E87 бақылау тақтасындағы шамдарды шешу

Сарапшы пікірі Стребеж Виктор Петрович, 1-разрядты слесарь Барлық сұрақтар бойынша маған хабарласыңыз! Қызмет көрсету маманына хабарласыңыз Егер шам жанып тұрса, ақауды диагностикалау және түзету үшін жөндеу техникіне хабарласыңыз. Жасырын радио мәзіріне кіру үшін кейбір MODE радиостанцияларында m түймесін басып тұрыңыз. BMW бақылау тақтасындағы белгішелерді белгілеу Барлық сұрақтар бойынша маған жазыңыз, мен сізге тіпті күрделі тапсырмаларды орындауға көмектесемін!

2000 жылдан кейін шығарылған автомобильдерде

1. блоктауға қарсы тежеу ​​жүйесінде ақаулық болған кезде жанады;
2. алдыңғы қауіпсіздік жастықшасының дұрыс жұмыс істемеуі;
3. қауіпсіздік белдігін тақпағаныңызды еске салады;
4. индикатор алдыңғы жолаушы қауіпсіздік жастығының өшірілгенін көрсетеді;
5. артқы терезе қызған кезде шам жанады;
6. төмен сәулені қосыңыз;
7. ұзақ сәулені қосыңыз;
8. артқы тұманға қарсы шамдар қосулы болса, индикатор жанады;
9. артқы тұманға қарсы шамдар қосылған кезде жанады;
10. электр күшейткіші істен шыққан кезде шам жанады;
11. индикатор машинада бір немесе бірнеше есік жабылмаған жағдайда ғана қосылады;
12. автокөліктегі жанармай деңгейін бақылауда ұстауға көмектесетін индикатор, егер ол жанса, жанармай құю станциясына бару уақыты келді;
13. солға немесе оңға бұрылу көрсеткіштері;
14. қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының қызып кетуі туралы сигнал беретін шам;
15. батарея деңгейі белгішесі, батарея заряды азайған кезде жанады;
16. индикатор қозғалтқышты басқару жүйесіндегі ақаулар туралы хабарлайды, ол жанған кезде мамандарға бару керек;
17. индикатор тежеу ​​жүйесіндегі ақаулар туралы ескертеді;
18. қозғалтқыштағы қысымның төмендеуі мен май деңгейінің көрсеткіші;
19. шам шамдары істен шыққан кезде жанады;
20. қозғалтқыштың іске қосылуын электронды блоктау туралы сигнал беретін индикатор.

Басқа қателер Көлік жұмыс істеп тұрған кезде BMW кілтіндегі сары шам жанса, бұл автомобиль салондағы кілтті тануды тоқтатқанын білдіреді. Бұл көлік кілтін физикалық алып тастауға немесе оңай қол жеткізу проблемаларына байланысты болуы мүмкін.