Kixx G1 5W-40 SN Plus майына шолу
Мазмұны
Мұнай сипаттамалары бойынша өте қалыпты, бірақ бағасы төмен. Өте таза негіз және өте жоғары тұтқырлық, бұл шағылда сирек кездеседі. Жанармай үнемдеуге сенбеңіз, бірақ ол өте жақсы қорғаныс береді. Сұйық газы бар және/немесе ауыр жүктемеде жұмыс істейтін тұрмыстық қозғалтқыштар үшін ғана емес. Толығырақ шолуда оқыңыз.
Kixx туралы
Бренд кореялық GS Caltex Corporation брендіне жатады және қазіргі уақытта нарықта, оның ішінде отандық нарықта тұрақты орын алады. Олардың танымалдылығы біздің елімізде танымал ең көп таралған арзан шетелдік автомобильдерге қолайлы арзан брендтердің болуымен қосылады. Дәл сол автоөндірушілер жаңа автокөліктердің қозғалтқыштарын толтыру үшін Kixx майын пайдаланады, олардың арасында: KIA, Daewoo және Hyundai, ол тіпті Volvo сияқты алыппен ынтымақтасады.
Ассортиментке синтетикалық, жартылай синтетикалық және минералды мотор майлары, редуктор майлары, басқа компоненттер мен тораптарға арналған майлар кіреді. Кәсіпорын жағармай өндірумен қатар, мұнай өндіру және өңдеу, энергияны үнемдеу мәселелерімен айналысады. Өндірісте композицияның тұтқырлығын бақылауға мүмкіндік беретін патенттелген синтетикалық VHVI технологиясы қолданылады. Негізді тазарту үшін гидрокрекинг әдісі қолданылады: минералды май синтетикалыққа барынша жақын қасиеттерді алады, сонымен қатар дайын өнімнің сату бағасы төмен. Ассортимент сонымен қатар толығымен синтетикалық компоненттерден жасалған премиум түйреуіштерді қамтиды.
Kixx майлары әлемдік стандарттарға сәйкес келеді және ескі және жаңа дизайндағы барлық дерлік қозғалтқыштарға жарамды. Оңтүстік Кореяда бұл бренд ең жақсылардың бірі болып саналады, оның біздің нарықтағы кең сатылымдық өкілдігі отандық жүргізушілерге өндірушінің майлау материалдарының сапасын өз бетінше тексеруге мүмкіндік береді.
Kixx G1 5W-40 мүмкіндіктері
Ол гидрокрекинг арқылы жасалады, яғни синтетикаға теңестіріледі. Барлық жағынан, май орташа, бірақ сонымен бірге ол көптеген артықшылықтарға ие және көптеген қозғалтқыштарға жарамды. Автомобильдердің, спорттық автомобильдердің, квадроциклдердің және мотоциклдердің ескі және жаңа қозғалтқыштарында қолдануға болады. Жоғары технологиялық іштен жанатын қозғалтқыштарға, қос таратқыш біліктерге, турбинаға, электронды инъекцияға, клапанның ауыспалы уақыты үшін қолайлы. HBO-мен тамаша жұмыс істейді.
Өндіруші майды кез келген жағдайда және климаттық аймақтарда қолдануға болады деп мәлімдейді, бірақ сынақ нәтижелері бойынша майдың төмен температуралық сипаттамалары орташа деңгейде. Төменде біз бұл тақырыпқа толығырақ қайта ораламыз, бірақ жоғары температурадағы мұнайдың қасиеттері жақсы, ол жоғары және өте жоғары жүктемелерге жарамды, мұндай жағдайларда оның қасиеттерін ашады.
Майдың автокомпаниясының мақұлдаулары жоқ, тек API мақұлдауы, бірақ соңғысы SN Plus, сондықтан оны осы API мақұлдауына және тұтқырлығына сәйкес келетін кез келген қозғалтқышқа құюға болады, егер сізде рұқсаттардың жоқтығы сізді шатастырмаса. автокөлікке күтім жасау және ACEA рұқсаты.
Техникалық деректер, мақұлдаулар, спецификациялар
| Сыныпқа сәйкес келеді | Белгілеуді шешу |
|---|---|
| API CH Plus/CF | SN 2010 жылдан бастап автомобиль майларының сапа стандарты болып табылады. Бұл ең соңғы қатаң талаптар, SN сертификаты бар майларды 2010 жылы шығарылған қазіргі заманғы барлық бензин қозғалтқыштарында қолдануға болады. CF - 1994 жылы енгізілген дизельдік қозғалтқыштардың сапа стандарты. Жол талғамайтын көліктерге арналған майлар, жеке бүркуі бар қозғалтқыштар, оның ішінде күкірті салмағы 0,5% және одан жоғары отынмен жұмыс істейтіндер. CD майларын ауыстырады. |
Зертханалық сынақтар
| Көрсеткіш | Бірлік құны |
|---|---|
| Тығыздығы 15 ° C | 0,852 кг/литр |
| 100 °C кезінде кинематикалық тұтқырлық | 15,45 мм² / с |
| Тұтқырлық, CCS -30°C (5W) | - |
| 40 °C кезінде кинематикалық тұтқырлық | 98,10 мм² / с |
| тұтқырлық индексі | 167 |
| Тұтану нүктесі | -36 ° C |
| Тұтану нүктесі (PMCC) | 227 ° C |
| Сульфатталған күл | салмағы бойынша 0,85% |
| API бекітуі | CH Plus/CF |
| ACEA мақұлдау | - |
| Динамикалық тұтқырлық (MRV) -35℃ | - |
| Негізгі сан | 7,4 г үшін 1 мг КОН |
| Қышқыл саны | 1,71 г үшін 1 мг КОН |
| Күкірт мөлшері | 0,200% |
| Фурье IR спектрі | Гидрокрекинг тобы II синтетикаға баламалы |
| ПЛА | - |
Тест нәтижелері
Тәуелсіз тест нәтижелері бойынша біз мынаны көреміз. Мұнайдың сілтілігі орташа деңгейде, яғни ол жуылады, бірақ ұзақ ағызу аралықтары үшін жарамсыз - максимум 7 мың километр. Бұл сома қалыптасқан созылмалы ластануды жоюға жеткіліксіз.
Май өте қалың, ол SAE J300 стандартынан аспайды, бірақ одан үнемдеуді күтуге болмайды. Бұл майды күйіп кететін қозғалтқыштар үшін қолайлы етеді. Майдың минусы жоғары тұтқырлықтан туындайды: төмен құю нүктесі. Бұл кез келген климаттық аймақта пайдалану үшін өндіруші мәлімдеген қасиеттерді ақтамайды, Ресейдің орталық бөлігіне қолайлы, бірақ оның шекарасынан тыс емес. Өндірушінің өзі -42 градус мұздату температурасын көрсетеді, ал сынақ -36 градусты көрсетті. Мүмкін бұл тараптардың бірінің кемшілігі шығар, бірақ факт сақталады.
Бұл өте таза мұнай және бәсекелестермен салыстырғанда күлі мен күкірті өте аз. Бұл мәлімделген гидрокрекингтік негізді растайды және бұл негіз минералды су қоспасысыз өте жақсы тазаланады. Яғни, май қозғалтқыштың ішкі бөліктерінде шөгінділер қалдырмайды. Қоспа пакеті өте қарапайым, үйкеліс модификаторы анықталмады, оның органикалық болуы мүмкін және зертханада анықталмаған. Әйтпесе, мұнай соңғы API стандартымен бекітілмейді.
Тек жаңа піскен мұнай ғана емес, сонымен қатар өнімнің ресурсы да тексерілді. Жағар май 2007 жылғы Chevrolet Lacetti қозғалтқышында сыналған, онымен 15 000 км жүрді және тау талдауларында тамаша нәтиже көрсетті. 100 градуста кинематикалық тұтқырлық 20,7%-ға дейін 50%-ға ғана төмендеді. Тіпті базалық сан күткендей айтарлықтай төмендеген жоқ, 2 еседен сәл аз. Жалпы, жаттығудағы май өте жақсы болды, бірақ мен оны әлі де 7000 км-ден астам жүруге кеңес бермеймін.
Бекітулер Kixx G1 5W-40
- API сериялық нөмірі плюс
Шығару формасы мен мақалалар
- L2102AL1E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 /1л
- L210244TE1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 /4л MET.
- L2102P20E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40/20L MET.
- L2102D01E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 /200л
артықшылықтары
- Ауыр жүктемелер кезінде жоғары қорғанысты қамтамасыз етеді.
- Кейінгі өңдеу жүйелерімен үйлесімді таза негіз.
- Турбокомпрессорлық қозғалтқыштар үшін оңтайлы тұжырым.
- Отандық СКГ қозғалтқыштары үшін өте қолайлы.
- Шағын қалдықтар.
Ақаулар
- Автокөлік өндірушінің рұқсаттары мен ACEA мақұлдауының болмауы.
- Төмен температурада орташа қасиеттер.
- Қысқа ағызу аралықтарын қажет етеді.
Өкім
Майдың сапасы өте орташа болып көрінеді, бірақ оның айтарлықтай артықшылықтары бар. Ол жоғары тұтқырлыққа ие, яғни үлкен және тіпті өте үлкен жүктемелерде қозғалтқышты жақсы қорғайды, қалдықтарға аз жұмсалады. Ауыр жүк астында жұмыс істейтін отандық көліктер үшін, турбокомпрессорлық қозғалтқыштар, пайдаланылған газдарды тазарту жүйелері, отандық сұйытылған газ үшін өте қолайлы. Оның ресми түрде ACEA рұқсаты жоқ, бірақ қасиеттері бойынша ол A3 және тіпті C3 санатына ұқсайды. Май өте ерекше, мен тіпті ерекше деп айтар едім, бірақ оның бағасы да төмен, сондықтан оның сипаттамалары мен төзімділігі бойынша сіздің қозғалтқышыңызға сәйкес келсе, оны толықтыруға тырысқан жөн.
Жасанды қалай ажыратуға болады
Май 4 литрлік банкаларда және 1 литрлік пластик ыдыстарда сатылады. Жалған банктерді жасау қиынырақ және қымбатырақ, бірақ контрафактілік өнімдер әлі де шығарылуы мүмкін. Жалпы, қазіргі уақытта сатылымда жалған майлар болған жоқ. Бұл жасанды және жалған ақша жасаушылардың көзіне түспейтіндей арзан. Оны анықтауға болатын бірнеше белгілер бар:
- Канистр серия нөмірі мен шығарылған күнімен лазермен ойылған және оны канистрдің астыңғы жағына немесе үстіңгі бетіне орналастыруға болады. Жалған бұйымдарда көбінесе гравюра болмайды.
- Қақпағы пластик, қорғаныш пломбасы бар, оны жасанды түрде жасау қиын.
- Штрих-код бетіне жабыстырылған болуы керек, біркелкі желімделген, қиғаштары жоқ, сандар жағылмаған.
- Өндіруші туралы ақпарат контейнерге Manufactured сөзінен кейін қолданылады. Мұнда мекен-жай мен телефон нөмірі көрсетілген, ал фейктерде бұл әдетте көрсетілмейді.
Пластикалық контейнерлер үшін келесі сипаттамалар маңызды:
- Пластмасса сапасы, иісі жоқ.
- Қақпақ бөтелкенің түсімен бірдей, тонусы бойынша. Ол дәнекерленген сақинамен жабылады, ашқаннан кейін ол қақпақтан шығады және енді тозбайды.
- Қақпақтың астында қорғаныс фольгасы бар, онда сандар немесе GS Caltex Corp логотипі бар.Егер фольганы кесіп, оны аударсаңыз, онда PE әрпінің артқы жағында. Жалғандар көбінесе фольгасыз және жазусыз шығарылады.
- Жапсырма желімделмеген, бірақ дәнекерленген, оны жұқа зат ұстай алмайды және оны оңай алып тастауға болады.
Жақында компания пластикалық қаптаманың атын өзгертті. Жапсырманың түсі сарыдан жасылға өзгерді. Бөтелке өлшемі 225 мм x 445 мм x 335 мм (0,034 текше метр) 240 мм x 417 мм x 365 мм етіп өзгертілді. 2018 жылдың қаңтарына дейін фольгаға әріптер басылды, содан кейін сандар басыла бастады. Өзгерістер логотипке де әсер етті, енді жазу қысқартылды: GS Oil = GS.
Бейне шолу
