5 BMW X2021 шолуы: xDrive30d

Төртінші буын BMW X5 сатылымға шыққанына екі жарым жылға жуық уақыт өткеніне сене аласыз ба? Дегенмен, сатып алушылардың жады қысқа екені анық, өйткені әлемде шығарылған бірінші BMW X моделі әлі де өзінің үлкен жол талғамайтын сегментінде бестселлер болып табылады.

Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 және Lexus RX-ті қолданып көріңіз, бірақ X5-ті құлату мүмкін емес.

Сонда не туралы әбігер бар? Кеңінен сатылған X5 xDrive30d нұсқасын мұқият қарап шығудан гөрі білудің жақсы жолы жоқ. Ары қарай оқу.

BMW X 2021 үлгілері: X5 Xdrive 30D
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	3.0 л турбо
Отын түрі	Дизель қозғалтқышы
Жанармай тиімділігі	7.2л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	Соңғы жарнамалар жоқ

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 9/10

X5 xDrive30d сияқты әсерлі жол талғамайтын көліктер аз. Қарапайым тілмен айтқанда, ол жолда немесе тіпті жолдың арғы жағында да назар аударады. Немесе миль.

Императорлық қатысу сезімі алдыңғы жақтан басталады, онда спорттық дене жиынтығының алғашқы белгілері көрінеді. Үлкен ауа қабылдағыштардың триосы қаншалықты әсерлі болса да, бұл BMW торының күшейтілген нұсқасы, ол адамдарды әңгімеге тартады. Менен сұрасаңыз, мұндай үлкен көлікке сәйкес өлшем.

Бейімделетін жарықдиодты фаралар іскерлік көрініс үшін алтыбұрышты күндізгі жарық шамдарын біріктіреді, ал төменгі жағында орналасқан жарықдиодты тұманға қарсы шамдар да жолды жарықтандыруға көмектеседі.

Бүйір жағынан, X5 xDrive30d өте әдемі, біздің сынақ көлігіміздің қосымша екі түсті 22 дюймдік легирленген дөңгелектері (3900 XNUMX АҚШ доллары) доңғалақ доғаларын әдемі толтырады, ал көк тежегіш калибрлері артқы жағында орналасқан. Жылтыр Shadow Line әрлеуімен қатар, ауа перделері де спорттық көрінеді.

Артқы жағында X5-тің XNUMXD жарықдиодты артқы шамдары керемет көрінеді және жалпақ артқы қақпақпен үйлескенде күшті әсер қалдырады. Содан кейін қос ағызу құбырлары мен диффузор кірістіруімен массивті бампер келеді. Өте жақсы.

X5 xDrive30d сияқты әсерлі жол талғамайтын көліктер аз.

X5 xDrive30d көлігіне отырыңыз, егер сіз дұрыс емес BMW көлігінде жүрмін деп ойласаңыз, кешіресіз. Иә, бұл екі корпусты 7 сериялы люкс седан болуы мүмкін. Шын мәнінде, ол көп жағынан BMW-ның флагмандық үлгісі сияқты сәнді.

Әрине, біздің сынақ көлігімізде үстіңгі жолақ пен есіктің иықтарын жабатын қосымша Walknappa былғары қаптамасы болды ($2100), бірақ онсыз да бұл әлі де маңызды премиум мәміле.

Vernasca былғары қаптамасы - X5 xDrive30d стандартты таңдауы орындықтар, қолтықтар және есік кірістірулері үшін, ал жұмсақ сенсорлы материалдарды кез келген жерден табуға болады. Иә, тіпті есік себеттерінде де.

Антрацит үстіңгі жабыны мен сыртқы жарықтандыру атмосфераны одан әрі жақсартып, интерьерді одан да спорттық етеді.

Бұл туралы айтатын болсақ, ол үлкен жол талғамайтын көлік болуы мүмкін болса да, X5 xDrive30d әлі де оның шын мәнінде спорттық жағына ие, мұны оның үлкен руль дөңгелегі, тірек алдыңғы орындықтары және спорттық педальдары дәлелдейді. Олардың барлығы сізді біршама ерекше сезінеді.

Бұл үлкен жол талғамайтын көлік болғанымен, X5 xDrive30d оның шын мәнінде спорттық жағына ие.

X5 сонымен қатар 12.3 дюймдік қытырлақ дисплейлермен ерекшеленетін озық технологияны ұсынады; бірі – орталық сенсорлық экран, екіншісі – сандық аспаптар кластері.

Екеуінде де бұрыннан таныс BMW OS 7.0 мультимедиялық жүйесі бар, ол орналасуы мен функционалдығы жағынан алдыңғысынан айтарлықтай ауытқу болды. Бірақ бұл жерде ешқандай қате жоқ, өйткені ол әлі де үлестерді арттырады, әсіресе оның үнемі қосулы дауыстық басқаруымен.

Сондай-ақ пайдаланушыларды Apple CarPlay және Android Auto үшін біркелкі сымсыз қолдау осы баптауда таң қалдырады, біріншісі сіз қайта кірген кезде оңай қайта қосылады, бірақ егер қосылған iPhone сызықшаның дәл астындағы бөлімде болса, ол біржола ажыратылады. .

Дегенмен, аспаптар кластері толығымен сандық болып табылады, ол өзінің алдыңғысының физикалық сақиналарынан бас тартады, бірақ ол нашар көрінеді және әлі де кейбір бәсекелестер ұсынатын функциялардың кеңдігіне ие емес.

Алдыңғы әйнегіне проекцияланған үлкен және мөлдір жылтыр бас дисплейді ұмытпайық, бұл алдағы жолдан басқа жаққа қарауға аз ғана себеп береді.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

Ұзындығы 4922 мм (доңғалақ базасы 2975 мм), ені 2004 мм және ені 1745 мм X5 xDrive30d сөздің барлық мағынасында үлкен жол талғамайтын көлік болып табылады, сондықтан оның практикалық жұмысы өте жақсы жұмыс істейтіні таңқаларлық емес.

Жүк сыйымдылығы үлкен, 650 литр, бірақ оны 1870/40/20 бүктелетін артқы орынды бүктеу арқылы өте пайдалы 40 литрге дейін ұлғайтуға болады, мұны қолмен магистральдық ысырмалармен орындауға болады.

Қуатпен бөлінген артқы қақпа кең және тегіс артқы сақтау бөліміне оңай қол жеткізуді қамтамасыз етеді. Ал қолында төрт бекіту нүктесі және 12 В розетка бар.

X5 xDrive30d - бұл сөздің барлық мағынасында үлкен жол талғамайтын көлік.

Салонда үлкенірек қолғап қорабы мен орталық бөлімі бар көптеген шынайы сақтау нұсқалары бар, ал алдыңғы есіктер керемет төрт әдеттегі бөтелкелерді сақтай алады. Және алаңдамаңыз; олардың артқы әріптестері үш бөлікті ала алады.

Оның үстіне екі шыныаяқ ұстағыш орталық консольдің алдыңғы жағында орналасқан, ал екінші қатардағы жиналмалы шыныаяқ ұстағышта жұп тартылатын шыныаяқ ұстағыштары, сондай-ақ қақпағы бар таяз науасы бар.

Соңғысы жүргізуші жағындағы шағын бөлікті және орталық консольдің артқы жағындағы екі науаны қолдағы ең кездейсоқ сақтау орындарын біріктіреді, ал карта қалталары USB-C порттары орналасқан алдыңғы орындықтардың арқалықтарына бекітілген.

Бір қызығы, екінші қатар үш ересек адамға қаншалықты сәйкес келеді.

Алдыңғы орындықтар туралы айтатын болсақ, олардың артында отыру X5 xDrive30d ішінде қанша орын бар екенін көрсетеді, біздің 184 см жүргізуші орындығының артында тонналап аяққа арналған орын бар. Панорамалық люк орнатылған болса да, бізде басымыздан шамамен бір дюйм бар.

Бір қызығы, екінші қатарда үш ересек адам қатар орналасады. Ересектер үштігіне аз шағымдармен ұзақ сапарға шығуға жеткілікті орын ұсынылады, ішінара жоқ дерлік трансмиссиялық туннелдің арқасында.

Балалар орындықтарын үш Top Tether және екі ISOFIX бекіту нүктесі, сондай-ақ үлкен артқы есік саңылауының арқасында орнату оңай.

Қосылу тұрғысынан смартфонды сымсыз зарядтау құрылғысы, USB-A порты және жоғарыда аталған алдыңғы шыныаяқ ұстағыштардың алдында 12 В розетка бар, ал USB-C порты орталық бөлікте. Артқы жолаушылар сонымен қатар орталық ауа саңылауларының астында 12 В розеткасын алады.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

121,900 30 доллардан бастап жол ақысын қоса алғанда, xDrive25d 104,900 диапазонының төменгі жағында xDrive40 124,900d (5 XNUMX доллар) мен xDriveXNUMXi (XNUMX XNUMX XNUMX доллар) арасында орналасқан.

X5 xDrive30d стандартты жабдықта әлі айтылмаған ымырт сенсорлары, жаңбыр сенсорлары, тазалағыштар, жылытылатын бүйірлік айналар, шатыр рельстері, кілтсіз кіру және артқы қақпақ бар.

Біздің сынақ машинамыз бірнеше нұсқалармен, соның ішінде екі түсті 22 дюймдік легирленген дөңгелектермен жабдықталған.

Ішінде сіз сондай-ақ түймені басатын іске қосуды, нақты уақыттағы трафикті, сандық радионы, 205 ватт 10 динамикті аудио жүйені, қуатпен реттелетін, жылытылатын, жадты алдыңғы орындықтарды, автоматты түрде күңгірттенетін артқы көріністі таба аласыз. айна және қолтаңба M-табақ әрлеу.

Әдеттегі BMW сәнінде біздің сынақ көлігі бірнеше опциялармен жабдықталған, оның ішінде Mineral White металл бояуы ($2000), екі түсті 22 дюймдік легирленген дөңгелектер ($3900) және үстіңгі сызықша мен есік иықтарына арналған Walknappa былғары қаптамасы ($2100).

X5 xDrive30d бәсекелестері: Mercedes-Benz GLE300d ($107,100), Volvo XC90 D5 Momentum ($94,990) және Lexus RX450h Sports Luxury ($111,088), бұл салыстырмалы түрде қымбат дегенді білдіреді. .

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

Аты айтып тұрғандай, X5 xDrive30d басқа BMW үлгілерінде қолданылатын 3.0 литрлік турбо-дизельді кірістірілген алты қозғалтқышпен жұмыс істейді, бұл жақсы нәрсе, өйткені бұл менің таңдаулыларымның бірі.

Бұл пішінде ол 195 айн / мин жылдамдықта 4000 кВт және 620-2000 айн / мин кезінде 2500 Нм өте пайдалы айналу моментін дамытады - үлкен жол талғамайтын көлік үшін өте қолайлы.

X5 xDrive30d басқа BMW үлгілерінде қолданылатын 3.0 литрлік турбокомпрессорлық қозғалтқышпен жұмыс істейді.

Сонымен қатар, ZF сегіз жылдамдықты крутящий түрлендіргіш автоматты беріліс қорабы (қалақтары бар) тағы бір таңдаулы болып табылады - және BMW-ның толық айнымалы xDrive жүйесі барлық төрт доңғалаққа жетекті жіберуге жауапты.

Нәтижесінде, салмағы 2110 фунт X5 xDrive30d нөлден 100 км/сағ-қа дейін 6.5 секундта, ыстық люк сияқты, 230 км/сағ жылдамдыққа жетеді.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 8/10

X5 xDrive30d (ADR 81/02) отынның жиынтық шығыны 7.2 л/100 км және көмірқышқыл газының (СО2) шығарындылары 189 г/км құрайды. Екі талап үлкен жол талғамайтын көлікке күшті.

Нақты әлемде біз 7.9 км жолда орташа есеппен 100 л/270 км пайдаландық, ол қалалық жолдарға емес, тас жолдарға қарай аздап қисайып кетті, бұл осындай өлшемдегі автокөлік үшін өте жақсы нәтиже.

Анықтама үшін, X5 xDrive30d үлкен 80 литрлік жанармай багы бар.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 9/10

Австралиялық жаңа автокөлікті бағалау бағдарламасы (ANCAP) X5 xDrive30d-ге 2018 жылы ең жоғары бес жұлдызды қауіпсіздік рейтингін берді.

X5 xDrive30d жүйесіндегі жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген жүйелері жаяу жүргіншілер мен велосипедшіні анықтауы бар автономды авариялық тежеуге, жолақты ұстауға және рульді басқаруға көмекші, тоқтау және кету функциясы бар адаптивті круиздік бақылау, жол белгілерін тану, ұзақ сәуленің көмекшісі, жүргізуші ескертуіне дейін жетеді. , соқыр нүктелерді бақылау, көлденең жол қозғалысы туралы дабыл, тұрақ пен кері кері көмек, көлемді көру камералары, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары, төбеден түсуді бақылау және шиналар қысымын бақылау. Иә, бұл жерде бірдеңе жетіспейді.

Басқа стандартты қауіпсіздік жабдықтарына жеті қауіпсіздік жастықтары (қос алдыңғы, бүйірлік және перделік қауіпсіздік жастықтары плюс жүргізушінің тізелері), сырғанауға қарсы тежегіштер (ABS), жедел тежегіш көмекшісі және кәдімгі электронды тұрақтылық пен тартуды басқару жүйелері кіреді.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 8/10

Барлық BMW үлгілері сияқты, X5 xDrive30d Mercedes-Benz, Volvo және Genesis белгілеген премиум стандартына екі жылға жетпей, үш жылдық шектеусіз жүгіріс кепілдігімен келеді. Сондай-ақ үш жыл бойы жол бойындағы көмек алады. 

X5 xDrive30d үш жылдық шексіз жүгіріс кепілдігімен келеді.

X5 xDrive30d қызмет көрсету аралықтары 12 ай сайын немесе 15,000 80,000 км, қайсысы бірінші келетініне байланысты. Бес жыл/2250 км үшін шектеулі баға бойынша қызмет көрсету жоспарлары 450 доллардан немесе бір сапар үшін орташа XNUMX доллардан басталады, бұл ақылға қонымды емес.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Жүру мен басқаруға келетін болсақ, X5 xDrive30d комбинациясы сыныпта ең жақсы деп айтуға оңай.

Оның суспензиясы (бейімделетін амортизаторлары бар екі буынды алдыңғы және көп буынды артқы ось) спорттық параметрге ие болғанымен, ол әлі де ыңғайлы мініп, соқтығысуларды оңай жеңеді және соққылардан тез қалпына келеді. Мұның бәрі өте сәнді болып көрінеді.

Дегенмен, біздің сынақ көлігімізге орнатылған қосымша екі түсті 22 дюймдік легирленген доңғалақтар ($3900) жиі өткір жиектерді ұстап алады және нашар беттерде жүруді бұзады, сондықтан сіз 20 дюймдік дөңгелектерді сақтауыңыз керек.

Қолдану тұрғысынан, X5 xDrive30d ыңғайлы жүргізу режимінде серуендеу кезінде бұрыштарға табиғи түрде еңкейді.

Айтпақшы, жалпы денені басқару үлкен жол талғамайтын көліктер үшін салыстырмалы түрде күшті және спорттық жүргізу режимі нәрселерді біршама қатайтуға көмектеседі, бірақ физикаға қарсы тұру әрқашан қиын болады.

X5 xDrive30d комбинациясы сыныпта ең жақсы деп айту оңай болар еді.

Сонымен қатар, X5 xDrive30d электрлік рульі жылдамдықты ғана емес, оның салмағы да жоғарыда аталған жүргізу режимдері арқылы реттеледі.

Ыңғайлы режимде бұл параметр салмақтың дұрыс мөлшерімен жақсы өлшенеді, бірақ оны Спортқа өзгерту оны ауырлатады, бұл әркімге ұнамауы мүмкін. Қалай болғанда да, ол салыстырмалы түрде түзу және кері байланыстың берік деңгейін ұсынады.

Дегенмен, X5 xDrive30d өлшемі оның 12.6 м бұрылу радиусын көрсетеді, бұл тар кеңістікте төмен жылдамдықпен маневр жасауды қиындатады. Қосымша артқы доңғалақ рульі ($2250) бұл біздің сынақ көлігімізде орнатылмағанымен, көмектесе алады.

Тікелей өнімділік тұрғысынан, X5 xDrive30d айналу диапазонының басында қол жетімді максималды моменттің көптігіне ие, яғни оның қозғалтқышының тарту күші бастапқыда сәл тітіркену болса да, орташа диапазонға дейін оңай болады. .

Ең жоғары қуат салыстырмалы түрде жоғары болса да, оны пайдалану үшін жоғарғы шекке сирек жақындау қажет, себебі бұл қозғалтқыш Ньютон метріндегі моментке негізделген.

X5 xDrive30d электрлік рульі жылдамдықты ғана емес, оның салмағын да жоғарыда аталған жүргізу режимдері арқылы басқарады.

Осылайша, X5 еңкейгенде және толық дроссельді басқан кезде сызықтан әдейі қозғалғанда үдеу жылдам болады.

Бұл өнімділіктің көп бөлігі трансмиссияның интуитивті калибрленуіне және стихиялық әрекеттерге жалпы жауапқа байланысты.

Ауысымдар жылдам және тегіс, дегенмен олар кейде төмен жылдамдықтан толық тоқтағанға дейін бәсеңдегенде аздап серпілуі мүмкін.

Бес жүргізу режимі - Eco Pro, Comfort, Sport, Adaptive және Individual - жүргізушіге қозғалыс кезінде қозғалтқыш пен беріліс қорабының параметрлерін өзгертуге мүмкіндік береді, бұл ретте Sport айтарлықтай артықшылық береді, бірақ Comfort 99 пайызды пайдаланады. уақыт.

Беріліс қорабының спорттық режимін беріліс таңдағышын сипау арқылы кез келген уақытта шақыруға болады, бұл серпінді жүргізуді толықтыратын жоғары ауысу нүктелеріне әкеледі.

Өкім

BMW өз ойынын төртінші буындағы X5-пен толықтырып, сән-салтанат пен технология деңгейін 7 сериясының флагманына дейін көтергені сөзсіз.

X5-тің әсерлі көрінісі мен салыстырмалы түрде жақсы динамикасының үйлесімі тамаша xDrive30d қозғалтқышы мен беріліс қорабымен толықтырылған.

Сондықтан X5-тің xDrive30d нұсқасында ең жақсы болып қала беруі таңқаларлық емес. Шынында да қарастыратын басқа нұсқа жоқ.