Төмен клапан қозғалтқышы - ол немен сипатталады?

Мақаладан сіз төмен клапан қозғалтқышы қандай автомобильдерге орнатылғанын білесіз. Сіз сондай-ақ оның күшті жақтары мен құрылымы туралы білесіз.

Төмен клапан қозғалтқышы - қысқаша сипаттамалары

Төмен клапан қозғалтқышы қарапайым дизайн, ол бүйірлік клапан қозғалтқышы ретінде де белгілі. Бұл поршеньді қозғалтқыш, онда таратқыш білік көбінесе картерде, ал клапандар цилиндрлер блогында орналасқан. Бұл қозғалтқыштың бұл түрі үстіңгі клапан қондырғысына қарағанда басқа клапанның уақыт жүйесін қажет ететініне әкеледі. 

Кемшіліктері артықшылықтардан асып түседі

Өкінішке орай, төмен клапан қозғалтқышы артықшылықтардан гөрі көп кемшіліктерге ие. Бұл қазіргі уақытта тек шөп шабатын қозғалтқыштар үшін қолданылатын архаикалық дизайн. Мұндай қондырғыда қысу коэффициенті әдетте 8-ден аз болады, бұл уақыт белдеуінің бұл түрін тек ұшқын тұтану қондырғысында қолдануға болады. 

Клапан астындағы қозғалтқыштың ең үлкен кемшіліктері, ең алдымен, қозғалтқыштың төмен күші болып табылады. Бұл, мысалы, бір литр ығысу жоғары клапан қозғалтқыштарына қарағанда аз қуат өндіретінін білдіреді. Өкінішке орай, қозғалтқыштың төмен қуаты отынның аз шығынымен қатар жүрмейді, сонымен бірге қозғалтқыш динамикалық емес, газдың қосылуына кешіктірілген реакция анық сезіледі.

Төмен клапан қозғалтқышында цилиндрлердің жиі істен шығуы болды, олар ыстық сору жолдарымен тұрақты байланыста болғандықтан деформацияланды. Қозғалтқыштың дизайны танымал дымқыл цилиндр төсеніштерін пайдалануға мүмкіндік бермеді. Маңызды кемшілік те төмен қысу коэффициенттеріне қол жеткізу болды. Бұл бастың ерекше дизайнына байланысты болды.

Жоғары клапан қозғалтқышының артықшылықтары

Клапан астындағы қозғалтқыш барлық төрт тактілі мотоциклдердің ең қарапайым дизайны болып табылады және бұл осы күштік қондырғылардың басты артықшылығы. Дизайнының арқасында ол мотоциклдерге өте оңай орнатылды, бірақ ол жиі шағын сыйымдылық қондырғысымен шатастырылды. Барлығы жобаға филиграндық көрініс беретін кішкентай бастардың арқасында. 

Үшінші бөлім – гибридті уақыт

Сіз іштен жану қозғалтқыштарын төменгі клапан және жоғарғы клапан деп бөлуге үйренген шығарсыз. Екі қозғалтқыштың шешімдерін біріктіретін аз танымал конструкциялар бар. Олар аралас жұдырықшалы қозғалтқыштар деп аталады және IOE белгісімен анықталады. Бұл қондырғыларда қабылдау клапандары бастарда, ал шығару клапандары қозғалтқыш блогында орналасқан. Бұл шешім цилиндр төсеніштерінің деформациясымен байланысты жылу проблемасын жоюға арналған рецепт болды. 

Төмен клапан қозғалтқышы - бұл таңдауға тұрарлық

Егер сіз клапанмен басқарылатын автокөлікті сатып алу дилеммасына тап болсаңыз, бұл сіздің мұражай машиналарына деген құмарлығыңызды дәлелдейді. Сіз 50 жастан асқан көлікті қалпына келтіру құнын білуіңіз керек.