Nissan: Жапырақ - үйге арналған энергия сақтау орны, Тесла ресурстарды ысырап етеді

Nissan 40 кВт/сағ аккумуляторлары бар Nissan Leaf екінші буынын шығарды, бұл нұсқа Еуропада 1,5 жылдан астам сатылуда. Көлік үйдегі энергияны сақтайтын құрал ретінде жарнамаланды. Айтпақшы, оны Тесла да алды.

Мазмұны

• Австралиялық Nissan Leaf сатады, бұл V2H қолдауын көрсетеді
  • Tesla энергия нарығына шабуыл жасайды
  • Жапырақ жақсырақ, өйткені ол ресурстарды ысырап етпейді және басқарылады

Nissan неліктен австралиялық нарыққа өзінің электр көлігін енді ғана енгізіп жатқаны белгісіз. Мүмкін, бұл Tesla-дан өсіп келе жатқан қауіп - бірақ сіз күткеннен мүлдем басқа сегментте.

Tesla энергия нарығына шабуыл жасайды

2017 жылдың қарашасында Tesla Австралияның оңтүстігінде іске қосылды. қуаты 129 МВт сағ және 100 МВт әлемдегі ең үлкен энергия қоймасы. Австралия үкіметі Тесланың жылдамдығына (орнату 100 күннен аз уақыт ішінде аяқталды) және жүйенің сапасына таң қалды. Осылайша, пайдалануға берілгеннен кейін екі ай өткен соң, ол басқа жобаны қаржыландыруға уәде берді: 2 кВт/сағ Tesla Powerwall 13,5 үй қоймасынан тұратын бөлінген энергия сақтау блогы. жалпы қуаты 675 МВт/сағ болатын үлкен желі.

Тесланың бірінші энергия сақтау шешімі Австралияның оңтүстігіндегі энергетикалық мәселелердің көпшілігін шешті және үй шаруашылықтары үшін электр қуатының бағасын төмендетеді деп күтілуде. Соңғысы континенттің энергетикалық мәселелерін түзете алды.

> Tesla поляк қызметі енді ресми түрде ашық [жаңарту]

Жапырақ жақсырақ, өйткені ол ресурстарды ысырап етпейді және басқарылады

Leaf II-ді австралиялық нарыққа шығарған кезде, Nissan оны жүргізуге ләззат беретін көлік деп сипаттады. Бұл түсінікті, бірақ мұнымен бітпеді: деп баса айтты Nissan Leaf шын мәнінде 2-де 1 чип болып табылады. Біз оны міне аламыз, иә, және біз сонда жеткенде, біз оны басқа құрылғыларды қуаттандыру үшін үй желісіне қоса аламыз. Соңғы нұсқа энергияның екі жақты ағынын қамтамасыз ететін V2H (көлік-үй) механизмінің қолдауының арқасында қол жетімді.

Неліктен Tesla осында? Thedriven (көзі) келтірген Nissan компаниясының айтуынша, Tesla қуат көздері «ресурстарды ысырап етеді». Олар шағын сыйымдылыққа ие және тек энергияны сақтау немесе беру үшін пайдаланылады. сол уақытта Nissan Leaf - дөңгелектердегі энергияны сақтау! Тәуліктік энергия тұтынуы 15-20 кВт/сағ болғанда, Leaf аккумуляторы оператордың желісіне қарамастан екі күн жұмыс істеуі керек.

Өкінішке орай, Nissan Australia-да Leaf <-> үй желісі арқылы екі жақты қуат ағынына мүмкіндік беретін зарядтау станциялары әлі жоқ. Құрылғылар 6 ай ішінде, яғни 2020 жылдың басында қол жетімді болуы керек.

Редактордың ескертпесі www.elektrowoz.pl: «Энергияны сақтау құрылғысы» жай ғана тұрмыстық электр желісіне қосылған үлкен батарея болып табылады. Қойма жұмысы толығымен бағдарламаланады, мысалы, күндіз оны беру үшін түнде арзан энергияны зарядтай алады.

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: