Nissan Leaf e +, EV Revolution шолуы: лайықты диапазон, зарядтау қуаты көңіл көншітпейді, Rapidgate көрінбейді [YouTube]

EV Revolution YouTube арнасында канадалық нұсқада Nissan Leaf e+ (e Plus) шолуы бар. Бір рет зарядтаған кезде қашықтыққа қатысты толық сынақ болған жоқ, бірақ машина үнемі 300 шақырымнан астам қашықтықты болжап отырды. Дегенмен, станцияның 100 кВт зарядтау қуаты көңілді қалдырды - машина 55 кВт-қа жақын болуы керек болса да, тек 70 кВт-қа жетті.

Кішкене еске түсіруден бастайық. Nissan Leaf e+ сипаттамасы төмендегідей жазбада көрсетілген:

• батарея: 62 кВт/сағ, пайдалы қуатты қоса алғанда ~ 60 кВт/сағ,
• қуат: 160 кВт / 217 км,
• айналу моменті: 340 Нм,
• нақты диапазон: 346-364 км (WLTP = 385 км),
• сегмент: C,
• бағасы: N-Connect нұсқасы үшін 195 600 PLN бастап, әрине Польшада.

Youtuber EV революциясы мультимедиялық жүйенің егжей-тегжейлі көрсетілімінен басталды. Ол сәл өзгерді, экран сәл үлкенірек, бірақ ең үлкен айырмашылық - жауап беру уақыты айтарлықтай жылдамырақ және жылдамырақ қайта есептеу немесе опциялар арасында ауысу.

Nissan Leaf e + - ұмытылмас көлік жүргізу тәжірибесі

Автокөлік 40 кВт/сағ нұсқасына қарағанда жылдамырақ болса да, машина баяу сезінеді. Сондай-ақ еденде қосымша 140 кило аккумулятор бар, дегенмен суспензия көліктің үлкен салмағын жақсырақ ұстау үшін жаңартылды.

Бірінші тұсаукесерде есептегіш 341% батарея зарядымен 81 шақырым қашықтықты көрсетті. Бұл болжамды диапазонның шамамен 421 километріне сәйкес келетінін есептеу оңай. Келесі өлшеулер кезінде метрлік кескіндерді пайдалана отырып, біз болжамды есептедік 363, 334 (ең жылдам бөлім), 399 және қазірдің өзінде бүкіл маршрут бойынша, Ұзындығы 377 шақырым.

Осылайша, қалыпты жүргізу кезінде Nissan Leaf e + шамамен 300-320 шақырымды басып, зарядтау станциясын іздеуді ұсынады деп болжауға болады.

> Электрлік көлікті зарядтау станциясының картасы

Зарядтау қуаты ең көңілсіз болды. Nissan 100 кВт-қа дейін, әдетте 70 кВт-қа дейін «ең жоғары» қуатқа уәде бергенімен, ол жеткізілді. автомобиль 55 пайыздық аккумулятор сыйымдылығымен 56-60 кВт-қа ғана қол жеткізе алды. 70 пайызға, қуат 46 кВт-қа, 80 пайызға - 37 кВт-қа, 90 пайызға - 22 кВт-қа дейін төмендеді. LeafSpy мәліметтері бойынша Nissan Leaf e+ батареясының сыйымдылығы 59,8 кВт/сағ.

Nissan Leaf e+. Зарядтау қуаты (жасыл график) зарядтау уақытымен (X осі) және бүкіл процесс кезінде батарея температурасының жоғарылауы (қызыл сызық) (c) EV революциясы

Leaf e+-тің кішірек батарея нұсқасынан ең үлкен артықшылығы болды Rapidgate тежегіші, яғни батарея температурасының жоғарылауына байланысты зарядтау қуатының айтарлықтай төмендеуі. Тіпті өлшеуіштердің бірі Цельсий бойынша 42 градусты көрсеткенде, көлік 44 кВт-тан зарядтай бастады - бұл сапардағы үшінші аялдама!

> Жарыс: Tesla Model S және Nissan Leaf e +. Жеңістер ... Nissan [бейне]

Алайда, біз жүргізушінің ережеге сәйкес тыныштықпен басқарғанын, жол жүру уақытынан көрініп тұрғанын атап өтеміз: 462,8 сағатта 7,45 км орташа энергия шығыны 15,9 кВт / 100 км (6,3 км / кВт сағ). .

Youtuber жылдам зарядтау кезінде желдеткіштің аккумуляторды қалай салқындататынын естіген жоқ. Мұндай қауесет Nissan Leaf e+ премьерасы кезінде пайда болды.

Бүкіл пост (ұзын, тек қарауды ұсынамын):

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: