Біркелкі емес тежеу
Мазмұны
- Біркелкі емес тежеуді қалай тексеруге болады?
- Біркелкі емес тежеудің ықтимал себептері
- Біркелкі емес тежеуді қалай түзетуге болады
- Тежегіш жүйесінің ақауларының қосымша себептері
- Тежегіш тақтаның тозуы
- Тежегіш дискілер мен барабандардың тозуы
- Гидравликалық желідегі ағып кетулер
- штангенциркуль бағыттауыштарының тозуы және кептелуі, тежегіш цилиндрінің тураланбауы
- Тежегіш дискілердің деформациясы
- Жүйедегі тежегіш сұйықтығының төмен деңгейі
- Сынған немесе бүгілген тежегіш сызықтар
- Тұрақ тежегішінің тұтқасы босатылмаған
Көлік құралының біркелкі тежелуі көлік құралын басқаруды жоғалтуға әкелетін қауіпті құбылыс, әсіресе жоғары жылдамдықта және тайғақ жолда. Өзіңізді қорғау үшін - біркелкі емес тежеудің ықтимал себептерін қарастырайық, сондай-ақ жағдайды қалай түзетуге және мәселені шешуге болатынын білейік.
Бастау үшін мұндай бұзушылықтың ықтимал себептерін түсіну үшін тежеу жүйесінің қалай жұмыс істейтінін дәл анықтау керек.
Біркелкі емес тежеуді қалай тексеруге болады?
Егер сіз өте тәжірибелі жүргізуші болмасаңыз және тежеудің біркелкі екеніне сенімді болмасаңыз, ең оңай нұсқалардың бірі - бәрін қарапайым эксперимент арқылы тексеру.
- Тегіс жолдың ұзын, бос бөлігіне барыңыз (мысалы, аэродром немесе жаттығу алаңы)
- Автокөлікті 50-60 км/сағ жылдамдыққа дейін үдетіңіз
- Төтенше тежеуді жасауға тырысыңыз (яғни, еденге тежегіш педалі)
- Автокөлікті толық тоқтатқаннан кейін - тежеу іздерін тексеріңіз.
Егер сіз барлық төрт дөңгелектен біркелкі (бірдей) тежеу белгілерін көрсеңіз, онда бәрі жаман емес. Бірақ кейбір доңғалақтардан бірде-бір із болмаса, айқын қара дақ болса, мәселе бетте. Екінші симптом тежеу траекториясы болады - егер автомобиль тежеу кезінде тікелей қозғалса, бұл норма. Бірақ егер машина оңға немесе солға жылжыса, бұл біркелкі емес тежеудің нәтижесі. Бұған сенімді болу үшін тежегіш төсемдерінің қалыңдығын тексеріңіз. 0,5 мм-ден асатын айырмашылық біркелкі емес тежеуді көрсетеді.
Біркелкі емес тежеудің ықтимал себептері
Біркелкі емес тежеудің бірнеше негізгі себептері бар, олардың негізгілері:
- Жастықшаларға/дискілерге май алу;
- Доңғалақтардың бұрыштарын бұзу - жоғалады;
- Цилиндрге апаратын түтіктің бітелуі;
- Тежегіш сұйықтыққа кіретін қоқыстар немесе бөгде сұйықтықтар;
- Жүйедегі ауа;
- Шиналардағы әртүрлі қысым;
- Тежегіш сұйықтығының ағуы;
- Тежегіш цилиндрінің поршеньінің кептелуі (алға-артқа жүрмейді).
Біркелкі емес тежеуді қалай түзетуге болады
Алдымен тежегіш дискілер мен барабандардың тозуын тексеріңіз. Егер олар өте ұзақ уақыт өзгерсе - себебі оларда болуы мүмкін, бірақ егер дискілер «жаңа» болса, біз тізімнен төмен қарай жүреміз. Екіншіден, тежегіш цилиндрлердің істен шыққанын, қозғалу бар-жоғын және сына бар-жоғын тексеру керек.
Тривиальды емес себеп тежегіш дискілердің қисаюы болуы мүмкін. Тежеу жүйесін ұзақ уақыт пайдаланған кезде сапасыз дискілер немесе тежегіш жастықшалары тежегіш дискіні қызып кетуі мүмкін, ол әсіресе кенеттен салқындату кезінде (мысалы, үлкен лужа) оның геометриясын жоғалтуы мүмкін - бұл ақыр соңында біркелкі емес тежеуге әкеледі. Бұл жағдайда шешім бір және арзан емес - тежегіш дискілерді ауыстыру.
Жоғарыдағы тізімдегі біркелкі емес тежеудің басқа себептерін егжей-тегжейлі сипаттаудың қажеті жоқ. Барлық нүктелерді кезекпен тексеріңіз және ақаулық анықталса, оны түзетіңіз. Біркелкі емес тежеу қайталанбайтынына көз жеткізу үшін сынақты қайталаңыз.
Тежегіш жүйесінің ақауларының қосымша себептері
Тежегіш тақтаның тозуы
Тежегіш жастықшаларды жүгіріске және пайдалануға сәйкес жүйелі түрде ауыстырыңыз, ақша үнемдеу үшін оларды жерге кигізбеңіз. Зақымдалған тежегіш дискілер әлдеқайда қымбат. Айта кету керек, тежегіш төсемдерінің біркелкі емес тозуы біркелкі емес тежеуді тудыруы мүмкін. Мұндай ақаулықтың тән белгісі - кеңейту цистернасындағы тежеу сұйықтығы деңгейінің төмендеуі, сондай-ақ тежеу кезінде сықырлау және сықырлау. Бұл төсеніштерді шұғыл ауыстыруды қажет ететінін анық көрсетеді.
Тежегіш дискілер мен барабандардың тозуы
Барлығы төсемдерге қатысты сияқты. Диск тежегіш жастықшалардың 2 немесе 3 жиынтығына төтеп бере алады, бірақ содан кейін оны ауыстыру қажет болады. Өз қауіпсіздігіңізді елемеңіз.
Гидравликалық желідегі ағып кетулер
Тежеу желісіндегі қысымның төмендеуі біркелкі емес тежеуге ғана емес, сонымен қатар тежеудің болмауына да әкелуі мүмкін. Мұндай бұзылу ең қауіптілердің бірі болып табылады. Ол жай ғана көрінеді - тежегіш педальды басқанда - ол ешқандай қарсылықсыз дерлік еденге түседі. Бұл жағдайда машина дерлік жылдамдығын төмендетпейді. Егер сізде бұл орын алса, қозғалтқыш тежегішін немесе механикалық тұрақ тежегішін пайдалануды дереу тоқтатып, мүмкіндігінше абай болыңыз. Ағып кетуді тауып, зақымдалған түтікті немесе шлангты ауыстырыңыз, содан кейін жүйені қан ағызыңыз.
штангенциркуль бағыттауыштарының тозуы және кептелуі, тежегіш цилиндрінің тураланбауы
Көбінесе бұл сына - біркелкі емес тежеуге әкелетін төсем мен дискінің біркелкі емес тозуының негізгі себебі.
Тежегіш дискілердің деформациясы
Геометрияның бұзылуы туралы тежегіш дискілер жазғанбыз. Тек тау серпентиндерімен жүру қосымша қауіп факторы болуы мүмкін екенін қосу керек, мұнда тәжірибесіз жүргізуші тежегіш дискілерді оңай қызып кетуі мүмкін.
Жүйедегі тежегіш сұйықтығының төмен деңгейі
Тежеу жүйесіндегі ақаулардың ең аз жағымсыз себептерінің бірі. Ол өте қарапайым жойылады - кеңейту цистернасына тежегіш сұйықтықты қосыңыз. Мәселені анықтау да қарапайым - бақылау тақтасына қараңыз - сұйықтық қосу қажеттілігін көрсететін қызыл сигнал сол жерде болады.
Сынған немесе бүгілген тежегіш сызықтар
Аты өзі үшін сөйлейді. Бұл жағдайда шлангты жаңа және дұрыс конфигурациямен ауыстырған жөн. Тежегіштердің қанын ағызуды және тежегіш сұйықтықты қажетті деңгейге дейін қосуды ұмытпаңыз.
Тұрақ тежегішінің тұтқасы босатылмаған
Тежегіш жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуінің ең қарапайым, бірақ сонымен бірге өте жиі кездесетін себебі, оның ішінде біркелкі емес тежеу тежегішпен жүру болып табылады. тұрақ тежегіші.
