Lada Kalina-дағы аспаптың жарығы қосылмаған - көліктің қоқыс тастайтын уақыты келді ме?
Мазмұны
Кез келген автокөліктің бақылау тақтасы жүргізушіге көліктің техникалық жағдайы туралы хабарлауға арналған. Егер күндіз барлық сенсорлар анық көрінсе, түнде оларды қалыпты көру үшін артқы жарық жұмыс істеуі керек. Lada Kalina-дағы құралдардың артқы жарығы жұмысын тоқтататын және жүргізушіге түнде көрсеткіштерді бақылау қиын болатын жағдайлар болады. Бұл басқаруға қолайсыздық тудырып қана қоймайды, сонымен қатар жүргізуші бақылау тақтасындағы ақпаратты көруге алаңдаған кезде қауіпті жағдайларға әкелуі мүмкін.
Неліктен «Лада Калинада» аспаптар панелінің жарығы өшірілген
«Лада Калина» жұмысы кезінде бақылау тақтасының жарықтандыруы жоғалған кезде жағдайлар туындауы мүмкін. Егер бұл орын алса, онда бұзылудың себебін табу және оны жою үшін мүмкіндігінше тезірек қажет. Артқы жарықтың жоғалуының бірнеше себептері бар, бірақ олардың барлығы көліктің электр желісіндегі үзіліспен байланысты.
Құралдар тақтасын алу
Көптеген жағдайларда, «Лада Калина» бақылау тақтасындағы артқы жарықтың жоғалу себебін анықтамас бұрын, алдымен оны бөлшектеу керек.
Бақылау тақтасын жою үшін сізге келесі құралдар қажет:
- кілттер жиынтығы;
- Филлипс және әртүрлі ұзындықтағы жалпақ басты бұрағыштар.
«Лада Калинадағы» аспаптар тақтасын бөлшектеу тәртібі:
- Көліктің қуатын өшіріңіз. Жұмыс кезінде қысқа тұйықталудың алдын алу үшін алдымен теріс терминалды батареядан ажырату керек. Егер бұл жасалмаса, онда электр жабдықтарының істен шығуы мүмкін.
- Руль бағанасын ең төменгі күйге түсіріңіз. Бұл бақылау тақтасына оңай қол жеткізуге мүмкіндік береді.
- Қаптаманы бекітетін екі бұранданы бұрап алыңыз, бұл үшін қысқа бұрауыш қажет. Содан кейін ол мұқият шығарылады, бұл ретте серіппелі қыстырғыштардың қарсылығын жеңу керек. Жастықшаны сілкіп, бірте-бірте өзіңізге қарай тарту керек.
Қақпақты алу үшін екі бұранданы бұрап алыңыз - Консоль бекіткішін бұрап алыңыз. Ол сондай-ақ корпустың шеттері бойымен орнатылған екі бұрандаға орнатылады. Бұрандаларды қолдау керек, әйтпесе олар панельдің ішіне түсіп кетуі мүмкін.Консоль корпустың шеттері бойынша екі жерде бекітілген
- Штепсельді сымдармен ажыратыңыз. Мұны істеу үшін бақылау тақтасын сәл алға еңкейтіп, ашаны тартыңыз. Мұны істеу үшін бұрауышты пайдаланып ашадағы ілмекті оң жаққа қарай итеріңіз.
- Бақылау тақтасын алыңыз. Енді құралдар тақтасы ештеңені ұстамағандықтан, оны ақырын шығарып алуға болады. Қалқан аздап бұрылып, жағына қарай тартылады, оны солға қарай жасау оңайырақ.Штепсельді ажыратқаннан кейін аспап тақтасын оңай алуға болады
Бақылау тақтасы бөлшектелгеннен кейін диагностикаға кірісуге және оның дұрыс жұмыс істемеуіне себеп болған себептерді іздеуге болады.
Бейне: аспаптар тақтасын алу
Жарықтықты басқару құралы істен шыққан
Бақылау тақтасының артқы жарығы жоғалған кезде жасалатын алғашқы қадамдардың бірі - жарықтықты басқару элементін тексеру. Жүргізушінің өзі немесе оның жолаушысы параметрді ұра алады. Панельде аспаптың жарықтығының жарықтығы орнатылатын дөңгелек бар. Егер ол минимумға дейін бұралса, онда артқы жарық өте әлсіз жануы немесе мүлде болмауы мүмкін. Дөңгелекті айналдырып, жарықтылықты реттеу жеткілікті.
Сақтандырғыш ақаулары
Ақаулықтарды жоюдың келесі қадамы сақтандырғыштарды тексеру болып табылады. Ол үшін автокөліктің техникалық құжаттамасын пайдаланып, құрылғылардың жарықтандыруына жауап беретін сақтандырғыштың қай жерде орналасқанын табу керек. Сақтандырғыш қорабы сол жақта жарық қосқыш қақпағының астында орналасқан.
Сондай-ақ, мұқабада сақтандырғыштардың мақсаты жазылған, егер мұқият қарасаңыз, қайсысы қай жерде екенін таба аласыз. Қажетті сақтандырғышты ауыстыру жеткілікті және мәселе онда болса, аспаптың жарықтандыруы жұмыс істей бастайды. Қақпақта аспапты жарықтандыруға және ішкі жарықтандыруға жауап беретін сақтандырғыш F7 деп белгіленген.
Сонымен қатар, сақтандырғыш салынған розетка зақымдалуы мүмкін немесе құрылғының өзінде ақау пайда болуы мүмкін. Диагноз қою үшін сақтандырғыш қорабын толығымен алып тастау керек. Монтаждау блогы істен шыққан болса, оны ауыстыру керек.
Электр сымдарының ақаулары
Ең жағымсыз нұсқалардың бірі - автомобильдің электр сымдарының дұрыс жұмыс істемеуі, бұл аспаптық панельдің артқы жарығының істен шығуына әкеледі. Бұл сымның үзілуі нәтижесінде болуы мүмкін. Оны анықтау үшін ұқыпты артқы жарығын қуаттандыруға жауапты сымдарды тексеру үшін мультиметрді пайдалану керек. Оларды автомобильдің электр жабдықтарының диаграммасында анықтауға болады. Үзіліс тапқаннан кейін ол жойылады және оқшауланады.
Бұдан басқа, себеп монтаж блогының немесе сым блоктарының тотыққан контактілерінде болуы мүмкін. Бұл жағдайда сақтандырғыш қорапшасының жанындағы және бақылау тақтасындағы блокты ажыратыңыз. Осыдан кейін контактілерді тексеріп, қажет болған жағдайда тазалаңыз.
Шам проблемалары
Шамдардың істен шығуына байланысты аспаптар тақтасының жарығы жоғалып кеткен болуы мүмкін. Lada Kalina бақылау тақтасында 5 шам бар.
Оларды өзіңіз ауыстыру оңай:
- Шамдар артқы жағында болғандықтан, бөлшектелген аспап тақтасы аударылды.
- Шамдарды шығарып, олардың жұмысын мультиметрмен тексеріңіз. Картридж сағат тіліне қарсы бұрылады. Шамды розеткадан қолыңызбен суырып алу қиынға соқса, тістеуіктерді пайдалануға болады.Картридж сағат тіліне қарсы бұрылып, шам шығарылады
- Жаңа шамдарды орнатыңыз. Күйіп кеткен шам анықталған кезде ол жаңасына ауыстырылады.
Бейне: шамдарды ауыстыру
Өртенген тақта
Кейбір жағдайларда бақылау тақтасындағы жарықтандыру мәселесі басқару тақтасының істен шығуымен байланысты болуы мүмкін. Кейбір шеберлер оны дәнекерлеу үтікімен қалпына келтіруге тырысады, бірақ бұл қиын процесс және оны тек кәсіпқойлар жасай алады. Әдетте, мұндай элемент сәтсіз болғанда, ол жаңасына ауыстырылады.
Автокөлік әуесқойларының кеңестері мен сарапшылардың кеңестері
Артқы жарықтың жарықтығын басқару тізбегінде үзіліс болуы мүмкін. Реттеу реостатта дәнекерленген серіппе бар - ол құлап кетуге бейім. Сіз жай ғана секіргішті қоюға болады, яғни реостатты айналып өтуге болады, содан кейін жарықтық реттелмейді немесе оны қайтадан дәнекерлеуге болады - реостатты алып тастау керек.
Шамдардың контактілері жиі босап қалады және олар өте тез жанып кетеді. Мен әлі біреуін өзгерткен жоқпын.
Жарықдиодты аспапты жарықтандыру шамдарын дереу қойған дұрыс, олар әлдеқайда қымбат емес, бірақ бұлтты күнде немесе күн батқанда аспаптар жарқылмен оқылады .. Сонымен қатар, ешқандай өзгертулер қажет емес, негіз қолайлы ...
Сіз бәрін өзіңіз жасай аласыз, бәрі негізінен мұны жасайды, күрделі ештеңе жоқ, бастысы - бәрін бұзбау, бұрап алу, қосқышты ажырату. Ал шамдарды тексеріңіз, олардың барлығы бұзылмаған ба, контактілерді тексеріңіз. Мүмкін, кейбір шамдар жанып кеткен және ол нашар жарқыраған сияқты.
Менде де осындай проблема болды. Артқы жарық түсініксіз жоғалып кетті, содан кейін қайта қосылды. Мұның бәрі темекі тұтандырғышына қатысты. Ол контактіні қысқартады және милар артқы жарықты өшіреді. Мен беріліс тетігінің астындағы жиекті бұрап алып, темекі тұтандырғышының жанындағы сымдарды электр таспасымен орадым. Бәрі жақсы.
Онда спиннер бар. Қалқан жарықтығын реттеу. Ол бұралған болуы керек, оны ауыстыруға немесе оны толығымен алып тастауға және оны тікелей жасауға көмектеспейді.
Егер «Лада Калинадағы» құрылғылардың жарықтандыруы жануды тоқтатқан болса, онда мәселені жоюды кейінге қалдыру мүмкін емес. Мұны мүмкіндігінше тезірек жасау керек. Көп жағдайда мәселені шешуге ең көбі 30-50 минут кетеді.
